-
Відкриті торги з особливостями
-
Однолотова
-
КЕП
- 1
Поточний ремонт ділянки вул. Сонячна в селищі Великі Бірки, Тернопільського району, Тернопільської області
Завершена
2 210 018.40
UAH з ПДВ
Період уточнення:
10.03.2026 16:51 - 05.04.2026 00:00
Відповідь надана
дискримінація у ТД
Номер:
0f1f3dc87c284a44b2711393579a8f9c
Дата опублікування:
03.04.2026 09:52
Опис:
Умовами нової редакції додатку 1 тендерної документації, у п.п. 1.2.1. викладено альтернативне найменування посади «інженер з організації дорожнього руху або інженера з безпеки руху – не менше 1 особи».
Проте, згідно п.п. 1.2.2., для підтвердження кваліфікації інженера з організації (безпеки) дорожнього руху надається сканкопія/оригінал трудової книжки, а також сканкопія/оригінал диплому про вищу освіту (базову вищу) за напрямом «організація дорожнього руху». Тобто, подання серед працівників інженера з безпеки руху допускається, але надання ним відповідної освіти «інженера з безпеки руху» - ні.
У нашого підприємства наявний працівник за посадою «інженер з організації дорожнього руху», який має професійну кваліфікацію «інженера з безпеки руху», тобто за посадою такий працівник відповідає умовам до кваліфікації працівників і ми його подати можемо. Але, оскільки умови ТД стосовно найменування посади та підтвердження кваліфікації працівника в частині освіти не узгоджують між собою, то ми не певні, що подання інформації про такого працівника буде вважатися належним виконанням умов ТД.
Аналогічною може бути ситуація, у разі подання іншого нашого працівника за посадою «інженера з безпеки руху» та освітою «інженера з безпеки руху», коли посада та освіта між собою узгоджуються, але можуть вважатися невідповідністю умові ТД через описану вище неузгодженість умов ТД.
Тобто, фактично ми маємо у штаті двох працівників, які мають відповідний досвід, знання та освіту, фактично виконують обов`язки інженера з організації дорожнього руху та інженера з безпеки руху, але кожен з них (при буквальному тлумаченні умов ТД) не повністю відповідає умові ТД, з нашої точки зору, через неузгодженість умов ТД.
Таким чином, просимо роз`яснити чи буде вважатися належним підтвердженням відповідності умов п.п. 1.2.1. та 1.2.2. додатку 1 ТД подання документального підтвердження інформації про наступних працівників:
1) Посада «інженер з організації дорожнього руху» та диплом «інженер з безпеки руху»;
2) Посада «інженер з безпеки руху» та диплом «інженер з безпеки руху».
Ми зацікавлені взяти участь у тендері, маємо необхідне обладнання і техніку, укомплектований штат працівників та досвід виконання аналогічних договорів,. проте не можемо бути певні, що докладені зусилля будуть доцільними, адже діюче формулювання ТД, при буквальному розумінні, обмежує нашу участь у закупівлі.
Таким чином, для розширення кола потенційних учасників закупівлі, що сприяє збільшенню конкуренції та економії бюджету громади, пропонуємо закріпити більш широке формулювання стосовно працівників та внести наступні зміни до ТД:
Пункт 1.2.1. додатку 1 до ТД залишити в редакції ТД від 02.04.2026 року: «1.2.1. Інформаційна довідка в довільній формі за підписом учасника (уповноваженого представника) про наявність достатньої кількості працівників відповідної кваліфікації, які мають необхідні знання та досвід для виконання робіт, вказаних в технічному завданні (вказати ПІБ, посади, досвід роботи працівників, які будуть задіяні для виконання робіт згідно технічного завдання), а саме:
• інженерно-технічні працівники (головний інженер, виконроб, майстер, інженер-будівельник чи інший працівник з категорії «Керівники» відповідно до довідника кваліфікаційних характеристик професій працівників Випуск 64 «Будівельні, монтажні та ремонтно-будівельні роботи») – не менше 2 осіб з вищою освітою з кваліфікацією «будівельник», «інженер - будівельник», «будівництво та цивільна інженерія»;
• дорожні робітники – не менше 10 осіб;
• водії автомобільного транспорту – не менше 6 осіб;
• машиніст котка – не менше 2 осіб;
• машиніст навантажувача – не менше 1 особи;
• машиніст екскаватора – не менше 1 особи;
• машиніст автогрейдера – не менше 1 особи;
• машиніст асфальтоукладальника – не менше 1 особи;
• інженер з організації дорожнього руху або інженера з безпеки руху – не менше 1 особи;
• інженер з пожежної безпеки – не менше 1 особи;
• інженер з охорони праці – не менше 1 особи.
Пункт 1.2.2. додатку 1 до ТД викласти в максимально розширеній редакції: «1.2.2. Наявність працівників в достатній кількості підтверджується:
- скан-копією наказів (розпорядчих документів) про призначення на посади відповідних працівників відповідної кваліфікації, які мають необхідні знання та досвід,
- для підтвердження кваліфікації інженерно-технічних працівників (виконроб, майстер) учасником додатково надаються скан-копії дипломів про вищу (базову вищу) освіту з кваліфікацією «будівельник», «інженер - будівельник», «будівництво та цивільна інженерія»;
для підтвердження кваліфікації з організації дорожнього руху або інженера з безпеки руху надається сканкопія/оригінал трудової книжки, а також сканкопія/оригінал диплому про вищу освіту (базову вищу) за напрямом «організація дорожнього руху» або “інженер з безпеки руху”.
Такий зміст додатку 1 до ТД:
1) розширить коло потенційних учасників закупівлі;
2) не буде суперечити виконанню рішення АМКУ по скарзі (адже формулювання згідно рішення залишається);
3) припинить дискримінацію для нас, як потеційного учасника тендеру та попередить повторне оскарження умов ТД. Ми не маємо наміру додатково затягувати закупівельний процес шляхом подання скарги до АМКУ, але будемо змушені це зробити для захисту власник прав та інтересів.
Будемо вдячні за конструктивний підхід до вирішення питання, що описано у зверненні та внесення змін до ТД, що підтвердить нашу можливість взяти участь у закупівлі.
Відповідь:
Дякуємо за звернення
Внесено зміни в Додатоки1 до ТД
Дата відповіді:
03.04.2026 15:14