-
Відкриті торги з публікацією англійською мовою
-
Безлотова
-
КЕП
- 1
Міські електричні автобуси в комплекті з зарядними станціями, код 34120000-4 за ДК 021:2015 «Мототранспортні засоби для перевезення 10 і більше осіб»
Розрахунки за Товар здійснюються наступним чином: 1.Розрахунок за Товар здійснюється Покупцем у безготівковій формі шляхом перерахування грошових коштів на поточний рахунок Продавця протягом 5 (п’яти) банківських днів з дати підписання Покупцем видаткової накладної на фактично поставлену окрему партію Товару за умови наявності відповідних коштів на своєму рахунку в ГУ ДКСУ в м. Києві. 2.Бюджетні зобов’язання за Договором виникають між сторонами в межах відповідних бюджетних призначень. Попередня оплата (аванс) у розмірі до 50 % від суми цього договору здійснюється шляхом спрямування бюджетних коштів на небюджетні рахунки, відкриті в органах Державної казначейської служби України, протягом 5 банківських днів, з подальшим використанням зазначених коштів Продавцем виключно з таких рахунків на цілі зазначені в п. 1.1. цього Договору та повинна бути використана протягом 12 (дванадцяти) місяців з дати отримання у відповідності до Постанови Кабінету Міністрів України від 04.12.2019 №1070 «Деякі питання здійснення розпорядниками (одержувачами) бюджетних коштів попередньої оплати товарів, робіт і послуг, що закуповуються за бюджетні кошти».
Торги не відбулися
319 610 099.37
UAH з ПДВ
мін. крок: 1% або 3 200 000.00 UAH
мін. крок: 1% або 3 200 000.00 UAH
Період уточнення:
13.09.2021 17:55 - 22.10.2021 01:00
Відповідь надана
Щодо розрахунку приведеної ціни тендерної пропозиції
Номер:
f00bef44271140e2b3c4635bbbaddc07
Дата опублікування:
28.09.2021 16:12
Опис:
Відповідно до п.6 Розділу І ТД встановлено, що валютою тендерної пропозиції є гривня. У разі якщо учасником процедури закупівлі є нерезидент, такий учасник зазначає ціну пропозиції в електронній системі закупівель у валюті – гривня.
Додатком 3 до ТД (Проєкт договору) зазначається:
«*У разі закупівлі Товару у нерезидентів п.3.1 розділу 3 Договору, з врахуванням умов поставки, включається в наступній редакції:
*3.1. Сума цього Договору (ціна Договору) встановлюється відповідно до Специфікації Товару (Додаток № 1 до Договору), визначеної в тендерній пропозиції Учасника – переможця торгів, і становить ___(___) гривень без ПДВ, що є еквівалентною ___ доларів США (Євро) за офіційним курсом, встановленим Національним банком України (надалі – НБУ) на дату оприлюднення оголошення про проведення закупівлі – за Товар без ПДВ, що відповідає пропозиції учасника – переможця торгів.
3.2. Ціна на Товар встановлюється в ___ (назва валюти).»
З метою єдиного підходу до розрахунку ціни тендерної пропозиції учасників-нерезидентів, ціна яких зазначається в доларах США або Євро, просимо замовника включити до ТД формули розрахунку оціночної тендерної пропозиції та остаточної цінової тендерної пропозиції за результатами аукціону в валюті тендерної пропозиції.
Відповідь:
Згідно Закону України «Про публічні закупівлі» Замовник не зобов’язаний надавати формулу розрахунку оціночної тендерної пропозиції та остаточної цінової тендерної пропозиції за результатами аукціону в валюті тендерної пропозиції.
Вся необхідна інформація міститься в тендерній документації.
Дата відповіді:
30.09.2021 09:44
Відповідь надана
Досвід виконання аналогічних договорів
Номер:
2c65037b05bf440db7e445bc9a593611
Дата опублікування:
28.09.2021 12:02
Опис:
Відповідно до Додатку 2 до тендерної документації замовником встановлений перелік документів, які надаються учасниками для підтвердження відповідності кваліфікаційним критеріям (частина друга статті 16 Закону). Вимога встановлена за єдиним критерієм – наявність документально підтвердженого досвіду виконання аналогічного (аналогічних) за предметом закупівлі договору (договорів). При цьому аналогічними договорами вважаються договори поставки мінімум одного електричного автобуса або тролейбуса.
Як потенційний учасник закупівлі та офіційний представник світового виробника транспортних засобів, звертаємо Вашу увагу, що муніципальні транспорті компанії України не мають у своєму автопарку електричних автобусів. Це світова практика, яка тільки вводиться на території України. Тобто, вимагаючи підтвердження постачання електричних автобусів, замовником встановлена дискримінаційна вимога щодо компаній-резидентів. Запропонувати продукцію до постачання можуть лише нерезиденти, що виконували постачання такої продукції в інших країнах.
З метою недопущення дискримінації учасників та на виконання статті 5 Закону України «Про публічні закупівлі» просимо замовника виключити вимогу за критерієм наявності документально підтвердженого досвіду виконання аналогічного (аналогічних) за предметом закупівлі договору (договорів) та включити до тендерної документації інші критерії відповідно до ч.2 Ст.16 ЗУ №922, наприклад:
- наявність в учасника процедури закупівлі обладнання, матеріально-технічної бази та технологій;
- наявність в учасника процедури закупівлі працівників відповідної кваліфікації, які мають необхідні знання та досвід.
На підтвердження досвіду постачання запропонованого обладнання замовником може вимагатися надання референс-листа щодо виготовлення та постачання електричних автобусів виробником.
Просимо внести відповідні зміни до тендерної документації для забезпечення участі у процедурі закупівлі компаній резидентів та нерезидентів всіх форм власності та організаційно-правових форм на рівних умовах..
Відповідь:
Доброго дня!
Дякуємо за запитання.
Звертаємо Вашу увагу на те, що в Україні є виробники та постачальники електричних автобусів та тролейбусів, а крім того, в Україні є досвід експлуатації гібридних та електричних автобусів.
Дата відповіді:
29.09.2021 13:16
Відповідь надана
Попередня оплата 50% учасніку нерезиднту
Номер:
96ce4b8055a94415a3a355062899a20a
Дата опублікування:
28.09.2021 11:36
Опис:
Шановний Замовник,
Згідно тендерної документаціЇ:
2.Бюджетні зобов’язання за Договором виникають між сторонами в межах відповідних бюджетних призначень. Попередня оплата (аванс) у розмірі до 50 % від суми цього договору здійснюється шляхом спрямування бюджетних коштів на небюджетні рахунки, відкриті в органах Державної казначейської служби України, протягом 5 банківських днів, з подальшим використанням зазначених коштів Продавцем виключно з таких рахунків на цілі зазначені в п. 1.1. цього Договору та повинна бути використана протягом 12 (дванадцяти) місяців з дати отримання у відповідності до Постанови Кабінету Міністрів України від 04.12.2019 №1070 «Деякі питання здійснення розпорядниками (одержувачами) бюджетних коштів попередньої оплати товарів, робіт і послуг, що закуповуються за бюджетні кошти».
Прошу дати пояснення, як учасник нерезидент зможе отримати передплату через небюджетний рахунок в органах Державної казначейської служби, який непередбачений для нерезидентів
Відповідь:
Відповідно до пункту 2 Постанови Кабінету Міністрів України від 04.12.2019 №1070 «Деякі питання здійснення розпорядниками (одержувачами) бюджетних коштів попередньої оплати товарів, робіт і послуг, що закуповуються за бюджетні кошти» попередня оплата розпорядниками (одержувачами) бюджетних коштів за капітальними видатками та державними контрактами здійснюється шляхом спрямування бюджетних коштів виконавцям робіт, постачальникам товарів і надавачам послуг (крім нерезидентів) на небюджетні рахунки, відкриті на їх ім’я в органах Державної казначейської служби у встановленому законодавством порядку, з подальшим використанням зазначених коштів виконавцями робіт, постачальниками товарів і надавачами послуг виключно з таких рахунків на цілі, визначені договорами про закупівлю товарів, робіт і послуг, з наданням підтвердних документів органам Державної казначейської служби для здійснення платежів.
У разі перемоги учасника-нерезидента у тендері, попередня оплата (аванс) у розмірі до 50 % від суми цього договору здійснюється шляхом спрямування бюджетних коштів на рахунок постачальника, який буде вказаний у договорі купівлі-продажу.
Дата відповіді:
30.09.2021 09:43
Відповідь надана
Тендерна Документація
Номер:
0859cf2b917742ea8b43c125899af67d
Дата опублікування:
28.09.2021 11:10
Опис:
Шановний замовнику!
Згідно пункту 3 Тендерної документації "Відкриті торги з публікацією англійською мовою" прошу опубликувати документацію на англійською мовою для учасників нерезидентів.
Відповідь:
Доброго дня!
Дякуємо за запитання.
Оголошення про проведення конкурентних процедур закупівлі згідно частини 3 статті 10 Закон України «Про публічні закупівлі» оприлюднюються в електронній системі закупівель англійською мовою, якщо очікувана вартість закупівлі перевищує суму, еквівалентну: для товарів і послуг -133 тисячам евро.
В Пункті 3 Тендерної документації вказано "Відкриті торги з публікацією англійською мовою" - це тип процедури Відкритих торгів, а не посилання на переклад тендерної документації на англійську мову.
Замовник надає наступну інформацію англійською мовою: оголошення про проведення процедури закупівлі, предмет закупівлі та його опис, умови оплати, своє найменування, контакти.
Відповідно до частини дев’ятої статті 12 Закон України «Про публічні закупівлі» під час проведення процедур закупівель усі документи, що готуються замовником, викладаються українською мовою, а також за рішенням замовника одночасно всі документи можуть мати автентичний переклад на іншу мову. Визначальним є текст, викладений українською мовою.
Тому, замовник самостійно приймає рішення щодо мови, якою (якими) повинна бути складена тендерна документація.
Дата відповіді:
29.09.2021 13:19
Відповідь надана
щодо обсягу поставки товару
Номер:
9b28e0bb7f594a138f0fbd4382019d84
Дата опублікування:
27.09.2021 16:31
Опис:
Доброго дня, шановний Замовник!
Ми, як потенційний учасник торгів, уважно вивчивши тендерну документацію, просимо надати роз’яснення стосовно обсягу поставки. Пунктом 4.3. Розділу І. Загальні положення передбачена поставка наступним чином: "...Поставка здійснюється окремими партіями за замовленнями Покупця. 3 комплекти (30 штук)", а у Додатку 5 до тендерної документації Технічна специфікація передбачена наступна кількість: "Електричний автобус - 17 шт., Зарядна станція прискореного типу потужністю 160 кВт - 4 шт., Зарядна станція тривалого циклу потужністю 60 кВт - 9 шт.". Просимо надати роз'яснення, що мається на увазі під комплектом?
Відповідь:
Доброго дня!
Дякуємо за запитання.
Тендерна документація щодо проведення процедури відкритих торгів на закупівлю має назву «Міські електричні автобуси в комплекті з зарядними станціями, код 34120000-4 за ДК 021:2015 «Мототранспортні засоби для перевезення 10 і більше осіб». Додатком 5 до тендерної документації Технічною специфікацією передбачена наступна кількість:
Електричний автобус - 17 шт.,
Зарядна станція прискореного типу потужністю 160 кВт - 4 шт.,
Зарядна станція тривалого циклу потужністю 60 кВт - 9 шт,
що в сумі складає 3 комплекти (30 штук).
При цьому поставка товару здійснюється окремими партіями за замовленнями Покупця
Дата відповіді:
29.09.2021 13:14
Відповідь надана
щодо технічних характеристик предмету закупівлі
Номер:
7f51c645bd254e72a51ca1aa1bcffc8f
Дата опублікування:
27.09.2021 16:18
Опис:
Доброго дня, шановний Замовник!
Ми, як потенційний учасник торгів, уважно вивчивши тендерну документацію, просимо надати роз’яснення стосовно технічних вимог Додатку 5 до тендерної документації, а саме:
Вимога пункта 56 викладена наступним чином: «Для роботи у складі АСОП повинен бути встановлений комплект технічних засобів АСОП (обладнання аналогічне тому, що вже встановлено на рухомому складі підприємства), який включає:
- бортовий комп’ютер – 1 шт.
- термінал водія – 1 шт.
- валідатор електронного квитка – 3 шт.
- монтажний комплект – 1 компл.
Працездатність встановленого обладнання перевірити тестовим підключенням його через мережу мобільного оператора до тестового серверу АСОП».
Чи означає це, що вартість комплекту технічних засобів АСОП повинна бути включена у ціну автобусу?
У той же час вимога пункту 63 Додатку 5 до тендерної документації: «Автобуси повинні обладнуватись кабелями для автоматизованої системи оплати проїзду (технічне завдання погоджується при укладанні договору)» вимагає наявність кабеля в автобусі, який встановлюється на автобус для подальшого підключення з АСОП. Тому просимо надати роз’яснення по пункту 63, чи потрібно ще додатково встановлювати кабелі для АСОП, якщо пункт 63 і так вже вимагає наявність цих кабелів при виробництві автобуса?
Відповідь:
Доброго дня!
Дякуємо за запитання .
п. 56 Технічних вимог Додатку 5.
Встановлення автоматизованої системи оплати проїзду (АСОП) входить в ціну електробуса. Технічне завдання АСОП погоджується при укладанні договору.
п. 63 Технічних вимог Додатку 5.
Будуть внесенні зміни та видалено даний пункт тендерної документації.
Дата відповіді:
29.09.2021 13:13
Відповідь надана
щодо технічних характеристик предмету закупівлі
Номер:
ad59426b72824017bd6a0f495abac238
Дата опублікування:
27.09.2021 16:17
Опис:
Доброго дня, шановний Замовник!
Ми, як потенційний учасник торгів, уважно вивчивши тендерну документацію, для уникнення дискримінаційних вимог та збільшення кола учасників просимо внести правки до технічних вимог предмету закупівлі, які не призведуть до погіршення якості предмета закупівлі, а саме: пункт 18 Додатку 5 до тендерної документації ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ викласти у наступній редакції: «Потужність номінальна, кВт - від 180».
Відповідь:
доброго дня!
Дякуємо за запитання!
Вимога тендерної документації визначається умовами подальшого експлуатування автобусів з врахуванням гористого рельєфу м. Києва та перевантажених автомагістралей міста. З попереднього досвіду міських пасажирських перевезень в таких умовах надійно працюють лише автобуси категорії М3, що мають потужність двигунів > 200кВт.
Дата відповіді:
29.09.2021 13:10
Відповідь надана
щодо технічних характеристик предмету закупівлі
Номер:
0ff4342a5ea74c31a89be190ff191cad
Дата опублікування:
27.09.2021 16:16
Опис:
Доброго дня, шановний Замовник!
Ми, як потенційний учасник торгів, уважно вивчивши тендерну документацію, для уникнення дискримінаційних вимог та збільшення кола учасників просимо внести правки до технічних вимог предмету закупівлі, які не призведуть до погіршення якості предмета закупівлі, а саме: пункт 14 Додатку 5 до тендерної документації ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ викласти у наступній редакції: «Передаточне відношення головної передачі – в межах 5 – 10».
Відповідь:
Доброго дня! Дякуємо за запитання.
В тендерну документацію будуть внесенні зміни.
Дата відповіді:
29.09.2021 12:38
Відповідь надана
Внесення змін до технічних вимог
Номер:
da10502520764cf1afe0e682f1bf3c47
Дата опублікування:
23.09.2021 15:09
Опис:
Доброго дня.
Наша компанія ретельно вивчивши тендерну документацію, а саме технічні вимоги до предмету закупівлі, вважає за необхідне звернутись до Вас з проханням щодо внесення змін.
Внесення цих змін дозволить усунути дискримінаційні вимоги та розширити коло потенційних учасників.
Просимо надати роз’яснення та внести зміни до Додатку «ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ», а саме:
1. Автобуси міські пасажирські великої місткості з низьким рівнем підлоги: Нові, виготовлені у 2021 р. і такі, що підлягають першій реєстрації, категорія М3, клас І або еквівалент
Зауваження: 1. Поставка комплектів згідно ДКТ до 31.12.2022 р. Для чого всі електробуси повинні бути «…виготовлені у 2021 р.» ?
2. Який може бути еквівалент для категорії М3 клас І ?
Пропозиція по зміні: Нові, виготовлені не раніше 2021 р. і такі, що підлягають першій реєстрації, категорія М3, клас І.
6. Місць для сидіння, не менше: 30, в т.ч. не менше 14 для пріоритетної категорії пасажирів
Зауваження: Вимога дискримінаційна і прописана під конкретну модель електробуса. Для чого потрібно облаштовувати майже 50% місць для пасажирів пріоритетної категорії? Правила №107 чітко прописують вимоги до перевезення пасажирів з обмеженими фізичними можливостями.
Пропозиція по зміні: 30, в т.ч. не менше 4 для пасажирів з обмеженими фізичними можливостями у відповідності до Правил №107.
11. Максимальна швидкість, км/год., не менше: 75
Зауваження: Максимальна швидкість КТЗ впливає на максимально дозволені навантаження на шину та колесо. З метою забезпечення безпеки перевезень пасажирів, масових показників електробуса та пасажиромісткості пропонується встановити верхню межу максимальної швидкості.
Пропозиція по зміні: Максимальна швидкість (обмежується програмно), км/год., не більше ………75
18. Потужність номінальна, кВт: від 200
Зауваження: Вимога дискримінаційна і прописана під конкретну модель електробуса. Досвід експлуатації (в різних умовах) пасажирського електротранспорту категорії М3 класу І і повною масою до 19000 кг дозволяє зробити практичні висновки про необхідну та достатню номінальну потужність тягового двигуна не менше 175 кВт.
Пропозиція по зміні: Потужність номінальна, кВт: від 175
36. Кількість службових дверей, не менше: 6
Зауваження: «Кількість службових дверей, не менше…..6» передбачає, що передні двостулкові двері призначені для пасажирів. Дана вимога суперечить вимозі п.41.
41. Відділення водія (кабіна): відділене від салону перегородкою, що поділяє двостулкові передні двері на дві частини.
Зауваження: Дана вимога суперечить вимозі п.36. Для приведення у відповідність до п.36 пропонується змінити вимогу
Пропозиція по зміні: відділене від салону суцільною перегородкою за водієм та дверцятами праворуч водія
56. Автоматизована система оплати проїзду (АСОП):
Для роботи у складі АСОП повинен бути встановлений комплект технічних засобів АСОП (обладнання аналогічне тому, що вже встановлено на рухомому складі підприємства), який включає:
- бортовий комп’ютер – 1 шт.
- термінал водія – 1 шт.
- валідатор електронного квитка – 3 шт.
- монтажний комплект – 1 компл.
Працездатність встановленого обладнання перевірити тестовим підключенням його через мережу мобільного оператора до тестового серверу АСОП.
Зауваження: п.63 – «Автобуси повинні обладнуватись………… кабелями для автоматизованої системи оплати проїзду (технічне завдання погоджується при укладанні договору).»
Необхідне роз’яснення.
Хто встановлює «комплект технічних засобів АСОП» та за чий кошт?
1. Згідно п.63 Постачальник повинен обладнати тільки кабелями у відповідності до технічного завдання.
2. Якщо відповідати вимозі п.56 - «повинен бути встановлений комплект технічних засобів АСОП».
59. Вентиляція салону повинна здійснюватися: через дахові люки (вентилятори), через розсувні кватирки, розміром не менше третини висоти вікна, через службові двері на зупинках
Зауваження: Просимо уточнити, чи обов’язково дахові люки повинні бути з вентиляторами? У п.35 вентилятори не згадуються (п.35 – «Дахові вентиляційні люки, не менше…….2»).
64. Автобуси повинні обладнуватись: автоматичною протипожежною системою з модулями гасіння в моторному відсіку та у відсіку передпускового підігрівача. В кабіні водія – блок контролю стану та орган ручного ввімкнення системи гасіння пожежі
Зауваження: Незрозуміла вимога «…та у відсіку передпускового підігрівача…».
Пропозиція по зміні: автоматичною протипожежною системою з модулями гасіння в моторному відсіку та у відсіку тягових батарей акумуляторів. В кабіні водія – блок контролю стану та орган ручного ввімкнення системи гасіння пожежі
Відповідь:
Доброго дня!
Дякуємо за запитання
п. 1 Технічних вимог Додатку 5.
Будуть внесені зміни до даного пункту тендерної документації.
п. 6 Технічних вимог Додатку 5.
Вимога тендерної документації жодним чином не суперечить Правилам 107, адже «не менше 4» не виключає наявність 14 місць з 30 для пасажирів пріоритетної категорії (осіб з інвалідністю, осіб похилого віку, пасажирів з дітьми, осіб з обмежено рухомістю, в т.ч. і з багажем), а визначає більш сучасний рівень транспортного засобу щодо технічних рішень з комплектування ресурсо- та енергозберігаючим обладнанням, з його компоновки та забезпечення зручності для пасажирів міських перевезень. Вимогу потенційного учасника відхилити.
п. 11 Технічних вимог Додатку 5.
Вимогу потенційного учасника відхилити, оскільки вимога тендерної документації характеризує двигун та трансмісію, а не засоби обмеження швидкості. До того ж, визначення тільки одного методу обмеження швидкості – це дискримінаційна умова.
п. 18 Технічних вимог Додатку 5.
Вимога тендерної документації визначається умовами подальшого експлуатування автобусів з врахуванням гористого рельєфу м. Києва та перевантажених автомагістралей міста. З попереднього досвіду міських пасажирських перевезень в таких умовах надійно працюють лише автобуси категорії М3, що мають потужність двигунів > 200кВт. Вимогу потенційного учасника відхилити.
п. 36 Технічних вимог Додатку 5.
Будуть внесені зміни до даного пункту тендерної документації.
п. 41 Технічних вимог Додатку 5.
Вимога тендерної документації забезпечує зосередженість водія на процесі міських перевезень та його безпеку. Суперечність термінології усунена внесенням змін до п. 36. Вимогу потенційного учасника відхилити.
п. 56 Технічних вимог Додатку 5.
Встановлення автоматизованої системи оплати проїзду (АСОП) входить в ціну електробуса. Технічне завдання АСОП погоджується при укладанні договору.
п. 63 Технічних вимог Додатку 5.
Будуть внесені зміни та видалено даний пункт в тендерній документації.
п. 64 Технічних вимог Додатку 5.
Будуть внесені зміни до даного пункту тендерної документації.
Дата відповіді:
27.09.2021 14:06
Відповідь надана
Порівняльна таблиця
Номер:
7f6357995c3640a4b3e0679d003a11f5
Дата опублікування:
17.09.2021 17:16
Опис:
Шановний замовнику,
В п. 5 Додатку 5 до ТД передбачається наступне: "При наданні Учасником еквіваленту(ів) предмета закупівлі, який(і) вимагається(ються) Замовником, Учасник процедури закупівлі у складі тендерної пропозиції повинен надати на своєму фірмовому бланку, з № та датою, порівняльну таблицю із зазначенням технічних характеристик запропонованого(их) товару(ів) та предмета закупівлі, який(і) вимагається(ються)."
В яких саме випадках необхідно надавати таку порівняльну таблицю?
Так, наприклад, в п. 17 Технічних вимог передбачається можливість подачі еквіваленту двигуна ZFCeTrax. Наш електробус обладнаний двигуном виробництва Prestolite. Чи необхідно в такому випадку заповнювати вказану вище порівняльну таблицю? Якщо так, які технічні характеристики обладнання брати за основу для порівняння, адже ТД не визначає їх конкретну модель чи марку?
Відповідь:
Учасником тендеру подається порівняльна таблиця із зазначенням технічних характеристик запропонованого товару (у вашому випадку двигун виробництва Prestolite) та предмета закупівлі, який вимагається Замовником (тип двигуна електричний, асинхронний, ZFCeTrax або еквівалент). Характеристики двигуна ZFCeTrax знаходяться у загальному доступі на сайті виробника https://www.zf.com/products/en/trucks/products_50564.html.
Дата відповіді:
21.09.2021 18:00