21Т-228_44110000-4 - Конструкційні матеріали (Плита ПАГ – 14 Ат-V ДСТУ Б В 2 6-135 2010, або еквівалент розміром 6000мм*2000мм*140мм) (Лот №1 ДК 021:2015 44110000-4 - Конструкційні матеріали (Плита ПАГ–14 Ат-V ДСТУ Б В 2 6-135 2010, або еквівалент розміром 6000мм*2000мм*140мм); (Лот №2 ДК 021:2015 44110000-4 - Конструкційні матеріали (Плита ПАГ–14 Ат-V ДСТУ Б В 2 6-135 2010, або еквівалент розміром 6000мм*2000мм*140мм); (Лот №3 ДК 021:2015 44110000-4 - Конструкційні матеріали (Плита ПАГ–14 Ат-V ДСТУ Б В 2 6-135 2010, або еквівалент розміром 6000мм*2000мм*140мм)

Dear Buyer, Your ordered quantity is very big. Even within a year (200 working days) it requires shipping of 150 blocks daily. Our associated big ZhBK in Kazakhstan is able to perform such volume without stopping of other orders and going to ship up to 20 railway cars a day (it is 240 blocks) or full train each 2-3 days. It is a lot. Shipping for such distance by road is unreasonable. We hardly imagine that your warehouses do not have rail connections. But if even so, we may try to arrange transloading of the goods from railway wagons to flatbed trucks and deliver to you. To calculate costs we need to know codes of the closest railway stations. But we would much prefer to ship to the railway stations, where you pick the blocks up and deduct costs from payment due to the seller. If you cannot - we will try to arrange that from our side. Note: one heavy flatbed truck can carry 5 blocks of 4.2 MT each. Best regards ----------------------------- Шановний покупець, Ваша замовлена кількість дуже велика. Навіть протягом року (200 робочих днів) потрібна доставка 150 блоків щодня. Наші пов'язані великі ЖБК в Казахстані здатні виконувати такий обсяг без зупинки інших замовлень і відправляти до 20 залізничних вагонів на день (це 240 блоків) або повний поїзд кожні 2-3 дні. Це багато. Доставка на таку відстань автомобільним транспортом нерозумна. Ми навряд чи уявляємо, що ваші склади не мають залізничного сполучення. Але якщо це навіть так, ми можемо спробувати організувати перевантаження товару з залізничних вагонів на бортові вантажівки і доставити вам його. Для розрахунку витрат нам потрібно знати коди найближчих залізничних станцій. Але ми б віддали перевагу відправленню на залізничні вокзали, де ви збираєте блоки та віднімаєте витрати з оплати, які належить продавцю. Якщо ви не можете - ми постараємося організувати це зі свого боку. Примітка: один важкий бортовий вантажівка може перевозити 5 блоків по 4,2 тонни кожен. З найкращими побажаннями

Dear Buyer, Your demand is understood and accepted. But to calculate correct multimodal shipping cost we need names and/or codes of railway stations, closest to each destination. Please do that soonest possible. To avoid misunderstanding, please note that discharging of blocks from flatbed trailers is responsibility of the consignee. See attached quite useful INCOTERMS 2020 wallchart. Best regards, ------------------------------- Шановний покупець, Ваша вимога зрозуміла і прийнята. Але для того, щоб розрахувати правильну вартість мультимодальної доставки, нам потрібні назви та/або коди залізничних станцій, найближчих до кожного пункту призначення. Будь ласка, зробіть це якомога швидше. Щоб уникнути непорозумінь, зверніть увагу, що вивантаження блоків з бортових причепів - це відповідальність одержувача. Дивіться доданy досить кориснy настіннy діаграмy INCOTERMS 2020. З найкращими побажаннями,

Dear Buyer, Please provide codes of railway stations of destinations and number of PAG-blocks must be delivered to each station. Thank you. ----------------------- Шановний покупець, Будь ласка, надайте коди залізничних станцій призначення та кількість блоків PAG, які мають бути доставлені до кожної станції. Дякую.

Вимога Про скасування результатів розгляду пропозиції Учасника ТОВ «Класика комфорту»

Вимога Про скасування результатів розгляду пропозиції Учасника ТОВ «Класика комфорту»

Вимога Про скасування результатів розгляду пропозиції Учасника ТОВ «Класика комфорту»