• Відкриті торги з публікацією англійською мовою
  • Безлотова
  • КЕП

Експлуатаційне утримання автомобільних доріг загального користування місцевого значення Миколаївської області

Усі документи, що готуються замовником, викладаються українською мовою. Стандартні характеристики, вимоги, умовні позначення у вигляді скорочень та термінологія, пов’язана з товарами, роботами чи послугами, що закуповуються, передбачені існуючими міжнародними або національними стандартами, нормами та правилами, випадки коли використання букв та символів української мови призводить до їх спотворення (зокрема, але не виключно адреси мережі "інтернет", адреси електронної пошти, торговельної марки (знаку для товарів та послуг), викладаються мовою їх загально прийнятого застосування. Під час проведення процедури закупівлі усі документи, що мають відношення до тендерної пропозиції та складаються безпосередньо учасником, викладаються українською мовою. В разі наявності в тендерній пропозиції документів, складених іншою мовою, обов’язково повинен бути переклад на українську мову. Переклад має бути підписаний або завірений особою, уповноваженою на підписання тендерної пропозиції та засвідчений печаткою Учасника, в разі її використання, або може бути засвідчений нотаріально, або легалізований у встановленому порядку. Тексти повинні бути автентичними, визначальним є текст, викладений українською мовою.

Завершена

980 743 807.00 UAH з ПДВ
мін. крок: 0.5% або 5 000 000.00 UAH
Період уточнення: 05.04.2021 18:32 - 28.04.2021 00:00
Відповідь надана

технічна специфікація

Номер: 7d10c5c7288741e3bc74c28429f795f8
Дата опублікування: 25.04.2021 14:06
Опис: Доброго дня, шановний Замовнику! Ознайомившись з Технічною Специфікацією до закупівлі: «Експлуатаційнеутримання автомобільних доріг загально користування місцевого значення Миколаївської області» для об'єктивного визначення вартості робіт, виникає наступне питання, Пунктами 83, 85 Розділу №3. Дорожні пристрої та облаштування доріг. передбачено демонтаж однобічного огородження (15000 + 500 м). У складі робіт (норми) враховано навантаження на автомобілі-самоскиди, а перевезення враховано?
Відповідь: Шановний Учасник! В п.83,85 перевезення демонтованого бар’єрного огородження не враховано. Демонтоване за п. 83,85 у разі необхідності перевезення буде здійснюватися за рахунок непередбачених витрат, а саме ризиків від глави 1-7.
Дата відповіді: 28.04.2021 16:52
Відповідь надана

технічна специфікація

Номер: 0f568cf81185462bafdb46832e8766c1
Дата опублікування: 25.04.2021 13:51
Опис: Доброго дня, шановний Замовнику! Ознайомившись з Технічною Специфікацією до закупівлі: «Експлуатаційнеутримання автомобільних доріг загально користування місцевого значення Миколаївської області» для об'єктивного визначення вартості робіт, виникає наступне питання, Пунктами 83, 85 Розділу №3. Дорожні пристрої та облаштування доріг. передбачено демонтаж однобічного огородження (15000 + 500 м). У складі робіт (норми) враховано навантаження на автомобілі-самоскиди, а перевезення враховано?. а саме: п.11 Розділу №1. Землеполотно та водовідведення - не визначена кінцева відстань переміщення ґрунту. З урахуванням вищезазначеного, просимо внести відповідні зміни до тендерної документації. Заздалегідь вдячні за розуміння. Відповідь:
Відповідь: Шановний Учасник! В п.83,85 перевезення демонтованого бар’єрного огородження не враховано. Демонтоване за п. 83,85 у разі необхідності перевезення буде здійснюватися за рахунок непередбачених витрат, а саме ризиків від глави 1-7. Загальна дальність переміщення грунту в тому числі по п.11 технічної специфікації складає 40 м.
Дата відповіді: 28.04.2021 16:51
Відповідь надана

технічна специфікація

Номер: 703b36cf53a04b25aac9603c89b29277
Дата опублікування: 25.04.2021 13:47
Опис: Доброго дня, шановний Замовнику! Ознайомившись з Технічною Специфікацією до закупівлі: «Експлуатаційнеутримання автомобільних доріг загально користування місцевого значення Миколаївської області» для об'єктивного визначення вартості робіт, виникають наступні питання по Розділу №2. Аварійні роботи, а саме: - п.16. Регенерація (стабілізація) існуючих конструктивних шарів товщина 20 см. з 4% цементу. Кількість витрати цементу і води передбачено проектними рішеннями. Просимо «винести» окремим рядком матеріал з визначенням кількості до даної роботи, - п. 17.Улаштування вирівнюючих шарів основи автогрейдером із щебенево-піщаної суміші С-5, С-7. Просимо уточнення: застосовуємо С-5 або С-7 або за яким принципом «ділити» два матеріали в одній роботі; - п. 18. Влаштування основ із одношарового асфальтогрануляту товщина 15 см. Просимо уточнити – асфальтогранулят (матеріал від фрезерування та розбирання асфальтобетонного покриття) включати в виконання роботи без вартості матеріалу? - п. 19. Влаштування основи дорожнього одягу з щебенево-піщаної суміші автогрейдером, товщина 12 см. Уточніть яку ЩПС застосувати С-5, С-7 ...); - п.21,38,48 і ін. - Не вказаний тип і марка асфальтобетонної суміші; - п.23,25,27 і ін. - Не вказано остаточна кількість проходів катка; - п.56,57,57. Холодне фрезерування покриття ... Чому не передбаченонавантаження і перевезення матеріалу від фрезерування по об'єкту (до місця виконання робіт з укладання відфрезерованих матеріалу, якщо він використовується повторно); - п. 67, 68. Ліквідація вибоїн гравійних покриттів та основ ЩПС С-7, С-5, при глибіні вибоїні до 100 мм / 200мм (СОУ 42.1-37641918-102 діє до: 2013 п 4.2-1 таблиця 6). Просимо уточнення: яку нормуЩПС правильно прийняти, який коефіцієнт ущільнення має на увазі Замовник? З урахуванням вищезазначеного, просимо внести відповідні зміни до тендерної документації. Заздалегідь вдячні за розуміння.
Відповідь: Шановний Учасник! По п.16 кількість витрат матеріалу на 1000 м2 по п.16 складає: цементу - 18,52 т; води – 18,69 т. По п.17 улаштування вирівнюючих шарів основи автогрейдером із щебенево-піщаної суміші використовувати С-7, загальна кількість матеріалу по п.17 – 119700 м3. По п.18 влаштування основ із одношарового асфальтогрануляту товщина 15 см, матеріал від фрезерування та розбирання асфальтобетонного покриття врахована вартість матеріала. По пп.19,20 Влаштування основи дорожнього одягу з щебенево-піщаної суміші автогрейдером, товщиною 20 см використовувати С7. По п.21 матеріал Суміші асфальтобетонні гарячі і теплі [асфальтобетон щільний] (дорожні) (аеродромні), у нижніх шарах покриттів, крупнозернисті, тип А, марка 1. По п.38 матеріал Суміші асфальтобетонні гарячі і теплі [асфальтобетон щільний] (дорожні) (аеродромні), у нижніх шарах покриттів, дрібнозернисті, тип А, марка 1. По п.48 і інші матеріал Суміші асфальтобетонні гарячі і теплі [асфальтобетон щільний] (дорожні) (аеродромні), що застосовуються у верхніх шарах покриттів, дрібнозернисті, тип Б, марка 1. По п. 23,25,27 і інші виключати до п’яти проходів котка по одному сліду. По 56,57,58 в матеріал буде транспортуватися тільки в разі необхідності (в більшості випадках буде використовуватися як укріплення узбіччя) і застосовуватися в п.18. По п.67 матеріал використовувати С7 з розрахунку 1 м2 – 0,1277 м3 , по 68 матеріал використовувати С7 з розрахунку 1 м2 – 0,2554 м3.
Дата відповіді: 28.04.2021 16:46
Відповідь надана

техніча специфікація

Номер: b57e51bf99894962b3a574ea200041b6
Дата опублікування: 25.04.2021 13:18
Опис: Доброго дня, шановний Замовнику! Ознайомившись з Технічною Специфікацією до закупівлі: «Експлуатаційнеутримання автомобільних доріг загально користування місцевого значення Миколаївської області» для об'єктивного визначення вартості робіт, виникає наступне питання, а саме: п.11 Розділу №1. Землеполотно та водовідведення - не визначена кінцева відстань переміщення ґрунту. З урахуванням вищезазначеного, просимо внести відповідні зміни до тендерної документації. Заздалегідь вдячні за розуміння.
Відповідь: Шановний Учасник! Загальна дальність переміщення грунту в тому числі по п.11 технічної специфікації складає 40 м.
Дата відповіді: 28.04.2021 16:45