-
Відкриті торги з публікацією англійською мовою
-
Безлотова
-
КЕП
- 1
Капітальний ремонт автомобільної дороги Н-22 Устилуг – Луцьк – Рівне на ділянці км 150+500 – км 156+700
Місцезнаходження замовника: 33028, м. Рівне, вул. Пушкіна, 19. Категорія замовника: пункт 3 частини 4 статті 2 Закону України "Про публічні закупівлі"; юридична особа, яка забезпечує потреби держави або територіальної громади. Мова (мови), якою (якими) повинні готуватися тендерні пропозиції: українська. Умови надання забезпечення тендерних пропозицій: забезпечення тендерної пропозиції має бути надане у формі безумовної та безвідкличної електронної банківської гарантії з накладеним електронно-цифровим підписом/кваліфікованого електронного підпису гаранту (далі-банк-гарант) відповідно до вимог діючого законодавства. Електронна гарантія обов’язково повинна містити посилання на реквізити закупівлі, її назву та номер на веб-порталі Уповноваженого органу. Банківська гарантія надана банком-резидентом України має бути оформлена відповідно до вимог постанови правління НБУ від 15.12.2004 № 639 «Про затвердження положення про порядок здійснення банками операцій за гарантіями в національній та іноземних валютах». Строк дії забезпечення тендерної пропозиції (строк дії гарантії) – не менше 120 календарних днів з дати кінцевого строку подання тендерних пропозицій. Реквізити Замовника для оформлення банківської гарантії та детальні умови надання забезпечення тендерних пропозицій зазначені в Тендерній документації. Дата та час розкриття тендерних пропозицій: 30.06.2020, 09:30. (У разі якщо оголошення про проведення конкурентної процедури закупівлі оприлюднюється відповідно до частини третьої статті 10 Закону, у день і час закінчення строку подання тендерних пропозицій, зазначених в оголошенні, електронною системою закупівель автоматично розкриваються всі файли тендерної пропозиції, крім інформації про ціну тендерної пропозиції. Розкриття інформації про ціну здійснюється автоматично електронною системою закупівель одразу після завершення електронного аукціону.)
Завершена
464 894 800.00
UAH з ПДВ
мін. крок: 0.5% або 2 324 474.00 UAH
мін. крок: 0.5% або 2 324 474.00 UAH
Період уточнення:
29.05.2020 16:50 - 20.06.2020 09:30
Відповідь надана
Питання щодо ліцензії на роботи категорії складності СС3
Номер:
97f1502eba57460f9596f8d5a98b104b
Дата опублікування:
19.06.2020 22:21
Опис:
Шановний Замовнику!
Просимо надати роз’яснення з наступного питання.
Пункт 6 «Інформація про технічні, якісні та кількісні характеристики предмета закупівлі» розділу ІІІ «Інструкція з підготовки тендерної пропозиції» (сторінка 15 Тендерної документації) Процедури закупівлі містить наступну вимогу:
«Учасники процедури закупівлі повинні надати у складі тендерних пропозицій інформацію та документи, які підтверджують відповідність тендерної пропозиції учасника технічним, якісним, кількісним та іншим вимогам до предмета закупівлі, установленим замовником: … копії дозволів та/або ліцензій Учасника закупівлі на виконання робіт класу наслідків (відповідальності) – СС3».
Отримати та надати таку ліцензію вбачається об’єктивно неможливим, виходячи з наступного.
До 18 березня 2020 року діяла Постанова Кабінету Міністрів України від 30 березня 2016 р. № 256 «Деякі питання ліцензування будівництва об’єктів, що за класом наслідків (відповідальності) належать до об’єктів із середніми та значними наслідками», якою було затверджено Ліцензійні умови провадження господарської діяльності з будівництва об’єктів, що за класом наслідків (відповідальності) належать до об’єктів із середніми та значними наслідками; перелік видів робіт із провадження господарської діяльності з будівництва об’єктів, що за класом наслідків (відповідальності) належать до об’єктів із середніми та значними наслідками, які підлягають ліцензуванню.
Проте було прийнято Постанову Кабінету Міністрів України від 13 березня 2020 р. № 218 «Про ліквідацію Державної архітектурно-будівельної інспекції та внесення змін до деяких постанов Кабінету Міністрів України», а також Постанову Кабінету Міністрів України від 13 березня 2020 р. № 219 «Про оптимізацію органів державного архітектурно-будівельного контролю та нагляду».
18 березня 2020 року ці постанови набули чинності, оскільки були оприлюднені у виданні «Урядовий кур’єр» (№ 51).
Згідно з пунктом 6 Постанову Кабінету Міністрів України від 13 березня 2020 р. № 219 «Про оптимізацію органів державного архітектурно-будівельного контролю та нагляду», БУЛО ВИЗНАНО ТАКИМИ, ЩО ВТРАТИЛИ ЧИННІСТЬ, постанови Кабінету Міністрів України згідно з переліком, у тому числі - ПОСТАНОВУ КАБІНЕТУ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ ВІД 30 БЕРЕЗНЯ 2016 Р. № 256 “ДЕЯКІ ПИТАННЯ ЛІЦЕНЗУВАННЯ БУДІВНИЦТВА ОБ’ЄКТІВ, ЩО ЗА КЛАСОМ НАСЛІДКІВ (ВІДПОВІДАЛЬНОСТІ) НАЛЕЖАТЬ ДО ОБ’ЄКТІВ ІЗ СЕРЕДНІМИ ТА ЗНАЧНИМИ НАСЛІДКАМИ)”.
Також згідно з пунктом 8 Постанови Кабінету Міністрів України від 13 березня 2020 р. № 219 «Про оптимізацію органів державного архітектурно-будівельного контролю та нагляду», з Переліку органів ліцензування, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 5 серпня 2015 року № 609, було виключено Держархбудінпекцію (у графі «Найменування органу ліцензування» пункт 9 виключено).
Отже, станом на дату оголошення процедури закупівлі ДАБІ не є органом ліцензування, одержати ліцензію ДАБІ вбачається об’єктивно неможливим, а перелік видів робіт із провадження господарської діяльності з будівництва об’єктів, що за класом наслідків (відповідальності) належать до об’єктів із середніми та значними наслідками, які підлягають ліцензуванню – СКАСОВАНО.
Зважаючи на викладене вище, з метою надання можливості участі у Процедурі закупівлі усім учасникам на засадах рівності, законності, недискримінації, - ПРОСИМО надати роз’яснення, яку саме ліцензію має надати учасник у складі документів тендерної пропозиції, зокрема: 1) який орган має бути видавачем ліцензії? 2) які роботи віднесені тендерною документацією до робіт класу наслідків (відповідальності) – СС3 (з урахуванням того, що Постанова КМУ від 30 березня 2016 р. № 256? 3) у якому порядку можуть отримати таку ліцензію учасники-нерезиденти, чи можливе надання аналогу, отриманого у країні резидентства? 4) у якому порядку можуть отримати таку ліцензію учасники, які після 18 березня 2020 року виявили намір виконувати роботи, що до цієї дати належали до робіт класу наслідків (відповідальності) – СС3?
НАПОЛЕГЛИВО ПРОСИМО НАДАТИ РОЗЯСНЕННЯ ТА ВАШУ ПРАВОВУ ПОЗИЦІЮ ІЗ КОЖНОГО ПИТАННЯ. У РАЗІ ЯКЩО ОТРИМАННЯ ЛІЦЕНЗІЇ НА ВИКОНАННЯ РОБІТ СС3 СТАНОМ НА КІНЦЕВИЙ СТРОК ПОДАННЯ ПРОПОЗИЦІЙ Є НЕМОЖЛИВИМ, ТО ПРОСИМО НАЯВ ВНЕСТИ ЗМІНИ ДО ТЕНДЕРНОЇ ДОКУМЕНТАЦІЇ, ВСТАНОВИВШИ ВИМОГУ НАДАННЯ ТАКОЇ ЛІЦЕНЗІЇ ВИКЛЮЧНО У РАЗІ ЇЇ НАЯВНОСТІ У УЧАСНИКА.
З повагою та сподіваннями на плідну співпрацю.
Відповідь:
Згідно з п.6 «Інформація про технічні, якісні та кількісні характеристики предмета закупівлі» розділу ІІІ «Інструкція з підготовки тендерної пропозиції» Тендерної документації Учасники процедури закупівлі повинні надати у складі тендерних пропозицій інформацію та документи, які підтверджують відповідність тендерної пропозиції учасника технічним, якісним, кількісним та іншим вимогам до предмета закупівлі, установленим замовником: … - копії дозволів та/або ліцензій Учасника закупівлі на виконання робіт класу наслідків (відповідальності) – СС3.
Відповідно до п. 3 розділу VI. «Результати торгів та укладання договору про закупівлю» Тендерної документації Переможець процедури закупівлі під час укладення договору про закупівлю повинен надати: … - копію ліцензії або документа дозвільного характеру на провадження виду господарської діяльності, якщо отримання дозволу або ліцензії на провадження такого виду діяльності передбачено законом. У разі якщо переможцем процедури закупівлі є об’єднання учасників, копія ліцензії або дозволу надається одним з учасників такого об’єднання учасників.
Крім того, повідомляємо, що у відповідності до п. 1 розділу ІІІ «Інструкції з підготовки тендерної пропозиції» Тендерної документації документи, що не передбачені законодавством для учасників – юридичних, фізичних осіб, фізичних осіб - підприємців, не подаються ними у складі тендерної пропозиції. Учасник повинен надати обґрунтоване пояснення відсутності документа.
Слід зазначити, що Учасник нерезидент повинен надати документи з урахуванням особливостей законодавства його країни походження (далі – аналоги документів). Аналоги документів повинні містити примітку на заміну яких документів вони надані Учасником нерезидентом. У разі відсутності аналогів зазначених документів, Учасник нерезидент повинен надати довідку в довільній формі з поясненням причин щодо їх відсутності.
Дата відповіді:
24.06.2020 17:15
Відповідь надана
Щодо асфальтобетонного заводу
Номер:
f0b7524fe75f4e0d8fb8a455c14ea269
Дата опублікування:
18.06.2020 17:15
Опис:
В пункті 1.1.3 Додатку 2 до тендерної документації вказано, що Учасник в складі тендерної пропозиції окремо повинен подати інформаційну довідку згідно форми Таблиці про наявність асфальтобетонного (их) заводу (ів) із зазначенням типу, найменування, марки, моделі тощо з документальним підтвердженням.
Наше підприємство, як потенційний Учасник закупівлі у вказаному пункті Додатку 2 не знайшов інформації про можливість використання мобільного асфальтобетонного заводу.
Просимо роз’яснити яке документальне підтвердження необхідне у випадку, якщо асфальтобетонні суміші будуть виготовлятися на мобільному асфальтобетонному заводі. Також просимо додатково роз’яснити чи потрібно нашому підприємству як Учаснику закупівлі у складі тендерної пропозиції надавати копії дозвільних документів підприємства на викиди забруднюючих речовин в атмосферне повітря стаціонарними джерелами, якщо наше підприємство планує залучити мобільний асфальтобетонний завод для виробництва необхідних асфальтобетонних сумішей.
Відповідь:
Документальне підтвердження про наявність асфальтобетонного (их) заводу (ів) із зазначенням типу, найменування, марки, моделі тощо визначено згідно п.1.1.3 Додатку № 2 до тендерної документації. Ніяких обмежень щодо використання учасником певних типів, марок, моделей асфальтобетонних заводів тендерною документацією не встановлено. Вимога щодо подання учасником у складі тендерної пропозиції копії дозвільних документів підприємства на викиди забруднюючих речовин в атмосферне повітря стаціонарними джерелами є обов’язковою умовою для учасника.
Дата відповіді:
23.06.2020 16:36
Відповідь надана
Технічна специфікація - Повторні Запитання
Номер:
19d3ff89cf4a40cc85895aabda4346c9
Дата опублікування:
12.06.2020 17:54
Опис:
Запитання до процедури закупівлі задане 03 червня 2020 року о 10:37, відповідь надана 09 червня 2020 року о 17:30 : в додатку 4 п.1 ТД в стовпчику « Обсяги по проекту №40-19 2019р» чітко вказано, що об’єм робот холодного фрезерування складає 6698 м2, середньою товщиною 10 см – що дає підстави використовувати для розрахунків дану товщину на всій вказаній площі. Але чомусь обїем в ТД вказаний 368,4 м.куб. Просимо повторно розлянути питання та внести корегування в площу або товщину фрезерування.
Відповідь:
Відповідь була данна в повній мірі. Дивись креслення дор. одяг (вузол №1)
• Загальна площа фрезерування уступів становить 3349*1*2=6698м2, але товщина уступів різна,
• Нижній уступ товщ. 10см=3349*0.5*2*0.1=334.9м3
• Верхній уступ сер.товщ.1см (для урівнювання товщ. проектного крупнозернистого щільного а/б товщ. 10см з проектним вирівнюючим шаром сер.товщ. 9см 3349*0.5*2*0.01=33.5м3
• Загальний об’єм 334.9+33.5=368.4м3
Дата відповіді:
17.06.2020 17:22
Відповідь надана
Технічна специфікація - Повторні Запитання
Номер:
4c6c7e97035e477c919b91ad79329f92
Дата опублікування:
12.06.2020 17:53
Опис:
Запитання до процедури закупівлі задане 03 червня 2020 року о 10:36, відповідь надана 09 червня 2020 року о 17:29 : «Вихід матеріалу після холодного фрезерування існуючого асфальтобетонного покриття є (Асфальтогранулят)». Фрезерування - це процес подрібнення асфальтобетону до асфальтогрануляту, в назві робот в Розділі 4 Дорожній одяг п.1 та п.16 чітко вказано «існуючого асфальтобетонного покриття», а не асфальтогранулятного покриття, тому і щільність потрібно застосовувати згідно СОУ 42.1-37641918-035:2018 до асфальтобетону - 2500кг/м3. Необхідно повторно розглянути запитання, перерахувати масу матеріалу, що транспортується та внести необхідні зміни в тендерну документацію.
Відповідь:
Відповідь була данна в повній мірі (існ. Асфальтобетон 2500м3/т після холодного фрезування стає асфальтогранулятом 1500 м3/т)
Дата відповіді:
17.06.2020 17:21
Відповідь надана
Технічна специфікація - Повторні Запитання
Номер:
5f73b1fddaec46ecb17550285a9f9abf
Дата опублікування:
12.06.2020 17:52
Опис:
Запитання до процедури закупівлі задане 03 червня 2020 року о 10:35, відповідь надана 09 червня 2020 року о 17:28 : в відповіді наведено посилання на пункт 20.4.2 ДБН 2.3-4:2015 , але даний пункт був видалений з ДБН 2.3-4:2015 Зміна №1 чинний з 2019-09-01. Мінімальні товщини шарів нежорсткого дорожнього одягу наведені в Додатку Ж, Таблиця Ж.1 «Мінімальна товщина дорожнього одягу» рядок 2. Виходячи з вищенаведеного, використання суміши С-5 при товщині шарів 15 см, 18см та 20 см суперечить нормам. Необхідно повторно розглянути наше зауваження та внести необхідні зміни в тендерну документацію.
Відповідь:
(таб. Ж.1) ДБН 2.3-4:2015 вказує мінімальні товщини шарів дорожнього одягу для а/д загального користування
С-5 товщ. - 0.15см та 0.18см використовується для улаштування основи (тротуарів, пішохідних доріжок та посадкових майданчиків, з'їди у вулиці з місцевих проїздів)
С-5 товщ. - 0.20 см Конструкції та товщини дорожного одягу (ТИП-1;ТИП-2;ТИП-3) погодженні та затвердженні Науково-технічною радою ДП "ДерждорНДІ" ДП «Укрдіпродор» та ДА «Укравтодор» дивись ТОМ-1 проекту розділ Дорожній одяг.
Додатково підтвердженні розрахунками. Зміні та обговоренню не підлягають.
Дата відповіді:
17.06.2020 17:20
Відповідь надана
Документальне підтвердження виконання аналогічних договорів
Номер:
a8c005340d644b57a6c201f03e06ad80
Дата опублікування:
12.06.2020 17:50
Опис:
В Додатку 2 п.1.4. Документальне підтвердження виконання аналогічних договорів, абзац 8 щодо аналогічного договору, вказано наступне:
Аналогічним буде вважатись договір на виконання робіт з будівництва,/ реконструкції,/ капітального ремонту,/ послуг з поточного середнього ремонту автомобільних доріг загального користування, виконаний протягом останніх 6-х років від дати, що передує даті оголошення закупівлі.
Просимо розтлумачити фразу „виконаний протягом останніх 6-х років від дати, що передує даті оголошення закупівлі.” Чи мається на увазі підписаний та завершений договір за останні 6 років чи виконаний (в сенсі завершений) за останні 6 років.
Відповідь:
Згідно умов тендерної документації до уваги береться аналогічний договір, що виконаний (в сенсі завершений) протягом останніх 6-х років від дати, що передує даті оголошення закупівлі
Дата відповіді:
17.06.2020 17:19
Відповідь надана
Технічна специфікація
Номер:
b60b121b44d446399b6ceceffa2309cf
Дата опублікування:
12.06.2020 17:49
Опис:
В додатку 4 до тендерної документації «Технічна специфікація» розділ 1 «Підготовчі роботи» пункт 2 «Розбирання зруйнованих автопавільйонів мех. способом з навантаженням та транспортування на 5км на сміття»: Для визначення оптимальної цінової пропозиції та економії коштів платників податків, просимо надати геометричні розміри, місце розташування з геодезичними прив’язками, способи кріплення конструкцій, типи та види матеріалів, з яких виготовлені автопавільйони, по кожному автопавільйону окремо.
Відповідь:
Дивись ВІДОМІСТЬ № 1 «розбирання автопавільйонів» та «детальні плани автомобільної дороги М 1:500» проекту з жорсткою прив’язкою кожного існ. автопавільйону до населеного пункту та кілометражу а/д Н-22 Устилуг-Луцьк-Рівне.
Там є повна інформація для виконанна данного виду робіт.
Рекомендуемо учаснику тендеру провести хочаб візуальний огляд ділянки капітального ремонту дороги
Дата відповіді:
17.06.2020 17:18
Відповідь надана
Документальне підтвердження виконання аналогічних договорів
Номер:
14ef416ae21f40018cb3781e85e100d6
Дата опублікування:
04.06.2020 09:20
Опис:
Згідно додатку 2 до тендерної документації розділ 1 «ДОКУМЕНТИ ДЛЯ ПІДТВЕРДЖЕННЯ ІНФОРМАЦІЇ ПРО ВІДПОВІДНІСТЬ КВАЛІФІКАЦІЙНИМ КРИТЕРІЯМ (ст. 16 Закону)», пункт 1.4 «Документальне підтвердження виконання аналогічних договорів» учасник повинен надати документальне підтвердження досвіду з виконання робіт по влаштуванню шару з щебенево- піщаної суміші, обробленої цементом в кількості 15870 м2. Нами виконані великі об’єми робіт по улаштуванню основи (шару) з ґрунту, стабілізованого цементом або з заповнювача, стабілізованого цементом. Вищевказані роботи є аналогічними до “робіт по влаштуванню шару з щебенево- піщаної суміші, обробленої цементом”, так як технології виконання вищевказаних видів робіт принципово не відрізняються. Виходячи з вищенаведеного, посимо замовника розлянути можливість розширення вимог та викласти відповідний пункт тендерної документації в наступній редакції:
Основними видами робіт є:
3)15870 м2 – влаштування шару з щебенево- піщаної суміші обробленої цементом\ з ґрунту, стабілізованого цементом\ з заповнювача, стабілізованого цементом.
Відповідь:
До тендерної документації будуть внесені зміни.
Дата відповіді:
10.06.2020 16:59
Відповідь надана
Технічна специфікація
Номер:
a2afaef9ed6b4394b3db63e98e09c283
Дата опублікування:
03.06.2020 10:39
Опис:
В додатку 4 до тендерної документації «Технічна специфікація» розділ 4 «Дорожній одяг» пункт 16 вказані роботи: «Холодне фрезування існуючого асфальтобетонного покриття серед. товщ. 15 см по основному проїзду із застосуванням фрези WIRTGEN2100 DC з транспортування на 5 км для регенерації 75519x0,15x0,8=9062,3 м3». Просимо надати роз’яснення що до робіт з залишків матеріалу, а саме: 75519x0,15x0,2=2265,8 м3.
Відповідь:
Залишка немає, враховано зношення покриття (ямковість, колійність, нерівності) яке спостерігається на всій протяжності проектної ділянки, покриття не має постійної товщини 15см. Врахований коефіцієнт - 20% на нерів-ності
Асфальтогранулят (75519м2*0.15м)*0.8= 9062.3м3
Дата відповіді:
09.06.2020 17:32
Відповідь надана
Технічна специфікація
Номер:
aafb47494d8d4eb59ce1943c90e425ea
Дата опублікування:
03.06.2020 10:38
Опис:
В додатку 4 до тендерної документації «Технічна специфікація» розділ 4 «Дорожній одяг» пункти 1 вказані роботи: «Холодне фрезування існуючого асфальтобетонного покриття серед. товщ. 15 см по основному проїзду із застосуванням фрези WIRTGEN2100 DC з транспортування на 5 км для регенерації 75519x0,15x0,8=9062,3 м2» в результаті обрахунку об’єму одиниці вимірювання вказано - «м2», тоді як за міжнародною системою одиниць «SI» (Système International) одиниця вимірювання об’єму – «м3» . Просимо звернути увагу, надати роз’яснення та, за необхідності, внести зміни в тендерну документацію.
Відповідь:
В зведеній відомості обсягів робіт ТОМ-1 розділ Дорожній одяг п. 22 зазначено об’єм 9062.3 м3 не (м2) а (м3) як вимагають чинні Українські нормативні документи.
Дата відповіді:
09.06.2020 17:32