-
Відкриті торги
-
Безлотова
-
КЕП
Розробка проєктної документації з влаштування елементів системи моніторингу за станом доріг та умовами руху на км 233+370 автомобільної дороги державного значення М-14 Одеса – Мелітополь – Новоазовськ (на м. Таганрог) у Херсонській області
ГБН Г.1-218-182:2011 Розробка проєктної документації з влаштування елементів системи моніторингу за станом доріг та умовами руху на км 233+370 автомобільної дороги державного значення М-14 Одеса – Мелітополь – Новоазовськ (на м. Таганрог) у Херсонській області (45233000-9 Будівництво, влаштовування фундаменту та покриття шосе, доріг).
Завершена
543 202.00
UAH з ПДВ
мін. крок: 0.5% або 2 716.01 UAH
мін. крок: 0.5% або 2 716.01 UAH
Період уточнення:
22.05.2020 15:03 - 09.06.2020 00:00
Відповідь надана
Внесення змін у технічне завдання
Номер:
d5a8925caf4f4015a529175d96c5c45b
Дата опублікування:
26.05.2020 15:10
Опис:
У тендерній документації Замовника, зокрема у Технічному завданні відсутня інформація щодо напрямку(-ів) руху встановлення системи WIM. Просимо Замовника уточнити дану інформацію та внести відповідні зміни до ТД для правильного розуміння потенційними Учасниками обсягу надання послуг та формування ціни тендерної пропозиції.
Відповідь:
Тендерним комітетом Служби автомобільних доріг у Херсонській області (протокол від 29.05.2020 року № 204) розглянуто ваше запитання від 26.05.2020 року.
За результатами розгляду повідомляємо:
Щодо внесення змін у технічне завдання :
Вимоги щодо напрямків руху наведені в п.17 Технічного завдання: «Необхідно передбачити влаштування засобів вимірювання у кількості та в спосіб, які забезпечують здійснення контролю габаритно-вагових параметрів транспортних засобів на всій ширині проїзної частини».
Дата відповіді:
29.05.2020 13:10
Відповідь надана
Уточнення щодо працівників
Номер:
cbc1f403557b4428877bbeee3ccb75e6
Дата опублікування:
26.05.2020 15:09
Опис:
У тендерній документації Замовника вимагається наявність в Учасника Інженера-проектувальника автомобільних доріг – 1 особа. У технічному завданні зазначено, що у разі, якщо параметри покриття, встановлені за результатами інженерних вишукувань не відповідатимуть вимогам, наведеним в п. 1 Додатку 1 до Технічного завдання, в зоні проведення вимірювань та на ділянках довжиною 50 м до та 25 м після зони вимірювання забезпечити перевлаштування верхнього шару існуючого дорожнього одягу. Однак, якщо параметри покриття після проведення інженерних вишукувань будуть відповідати вимогам до стану покриття, перевлаштування верхнього шару існуючого дорожнього одягу, наявність такого інженера в Учасника або субпідрядника буде не потрібно. А тому, вимога Замовника щодо обов’язкової наявності в Учасника Інженера-проектувальника автомобільних доріг є необґрунтованою.
Вважаємо, що вимога щодо обов’язкової наявності Інженера-проектувальника автомобільних доріг звужує коло Учасників процедури закупівлі. Просимо переглянути кваліфікаційні вимоги та внести зміни до тендерної документації для приведення її до вимог законодавства про публічні закупівлі
Відповідь:
Тендерним комітетом Служби автомобільних доріг у Херсонській області (протокол від 29.05.2020 року № 204) розглянуто ваше запитання від 26.05.2020 року.
За результатами розгляду повідомляємо:
Щодо уточнення наявності працівників :
Перелік необхідних спеціалістів, для виконання робіт передбачених технічним завданням, визначений у Додатку 1 тендерної документації.
Дата відповіді:
29.05.2020 13:09
Відповідь надана
Уточнення щодо працівників Учасника
Номер:
270a41da3b0f4abb8e8a6d1d531df701
Дата опублікування:
26.05.2020 15:09
Опис:
Чи може Учасник працівників, що зазначені у тендерній документації (інженер-проектувальник автомобільних доріг, інженер-проектувальник із забезпечення безпеки експлуатації, забезпечення захисту від шуму, інженер із забезпечення механічного опору та стійкості, інженер-проектувальник з кошторисної документації) залучити за рахунок лише субпідрядних організацій, у разі якщо у нього в штаті немає вищезазначених спеціалістів?
Відповідь:
Тендерним комітетом Служби автомобільних доріг у Херсонській області (протокол від 29.05.2020 року № 204) розглянуто ваше запитання від 26.05.2020 року.
За результатами розгляду повідомляємо:
Щодо уточнення наявності працівників в Учасника:
Для надання послуг, що є предметом закупівлі, Учасник має право залучати додаткових працівників, у разі потреби, у визначений законодавством спосіб.
Дата відповіді:
29.05.2020 13:08
Відповідь надана
Уточнення щодо аналогічних договорів Учасника
Номер:
0b73e786a37043c7aacb66a907821639
Дата опублікування:
26.05.2020 15:08
Опис:
У тендерній документації зазначена вимога щодо аналогічних договорів, а саме: «договора на розробку проектів систем, в яких присутні засоби вимірювання електричних величин (проектування вимірювальних систем та/або комплексів, трансформаторних підстанцій, щитового обладнання, електричних розподільчих пристроїв, систем обліку електроенергії, систем безперебійного і автономного електроживлення), в складі яких присутні розділи з розробки зовнішнього освітлення, чи дорожніх метеостанцій чи систем автономного освітлення».
Просимо Замовника уточнити, Учасник має надати один аналогічний договір в якому будуть наявні всі вищенаведені вимоги чи може надати декілька різних договорів, в яких будуть присутні дані розділи чи були предметом договору для підтвердження кваліфікаційних вимог?
Відповідь:
Тендерним комітетом Служби автомобільних доріг у Херсонській області (протокол від 29.05.2020 року № 204) розглянуто ваше запитання від 26.05.2020 року.
За результатами розгляду повідомляємо:
Щодо уточнення до досвіду виконання аналогічних договорів Учасника:
Вимоги щодо підтвердження виконання аналогічного* договору зазначенні в Додатку 1 до тендерної документації.
Дата відповіді:
29.05.2020 13:07
Відповідь надана
Уточнення щодо досвіду виконання аналогічних договорів
Номер:
a3863467679c41dba717405494080959
Дата опублікування:
26.05.2020 15:07
Опис:
Чи буде відхилена пропозиція, якщо Учасник надасть аналогічний договір на проектування системи динамічного габаритно-вагового контролю та/або будівництва транспортної інфраструктури (систем організації дорожнього руху) та/або систем відео та фото фіксації порушення правил дорожнього руху?
Відповідь:
Тендерним комітетом Служби автомобільних доріг у Херсонській області (протокол від 29.05.2020 року № 204) розглянуто ваше запитання від 26.05.2020 року.
За результатами розгляду повідомляємо:
Щодо уточнення до досвіду виконання аналогічних договорів:
Замовником будуть внесені відповідні зміни до тендерної документації.
Дата відповіді:
29.05.2020 13:05
Відповідь надана
Освітлення проїзної частини
Номер:
a4b0b37a366f4d7998fb4cd904c5d356
Дата опублікування:
24.05.2020 11:36
Опис:
Згідно вимог тендерної документації щодо до благоустрою майданчика вказано що для випадків встановлення обладнання зважування в русі на автомобільній дорозі, передбачити освітлення проїзної частини в межах зони вимірювання
Для формування ціни пропозиції розробки робочого проекту просимо Вас надати уточнення, щодо наявності або відсутності існуючого освітлення проїзної частини в межах зони вимірювання.
Відповідь:
Замовник повідомляє, що на км 233+370 автомобільної дороги державного значення М-14 Одеса – Мелітополь – Новоазовськ (на м. Таганрог) у Херсонській області в межах зони вимірювання освітлення наявне.
Дата відповіді:
27.05.2020 10:26
Відповідь надана
Cтосовно працівників
Номер:
318e559e0dfc4265b5d965c5915ebe0b
Дата опублікування:
24.05.2020 10:17
Опис:
Згідно технічних вимог тендерної документації планується до закупки послуги з розробки робочого проекту майданчику WIM Система автоматичного зважування в русі - Weigh-in-Motion ).
В переліку розділів робочого проекту відсутній розділ шодо влаштування дорожнього одягу. Такі роботи проектуються лише у випадку якщо параметри покриття, встановлені за результатами інженерних вишукувань (див. п. 10), не відповідають вимогам, наведеним в п. 1 Додатку 1, в зоні проведення вимірювань та на ділянках довжиною 50 м до та 25 м після зони вимірювання забезпечити перевлаштування верхнього шару існуючого дорожнього одягу.
Технічним завданням передбачено розробка проект опорної конструкції для монтажу обладнання WIM та технічний звіт з виконання комплексу інженерно-геодезичних та інженерно-геологічних вишукувань;
При цьому питома вага таких робіт з проектування не перевищує 20 відсотків від вартості договору про закупівлю.
Згідно вимог тендерної документації Замовник вимагає підтвердження Учасником наявністі у нього працівників відповідної кваліфікації у визначеній кількості:
Інженер-проектувальник автомобільних доріг – 1 особа;
Інженер-проектувальник із забезпечення механічного опору та стійкості – 1 особа;
Інженер-проектувальник на обєкт будівництва– 1 особа;
Просимо надати роз’яснення щодо необхідності підтвердження вказаних працівників, які будуть залучатися Учасником віл субпідрядних організацій у обсязі що не перевищує 20 відсотків від вартості договору про закупівлю та просимо внести відповідні зміни.
Відповідь:
Учасник має право залучати додаткових працівників, у разі потреби, у визначений законодавством спосіб
Дата відповіді:
27.05.2020 10:22
Відповідь надана
Щодо визначення розташування точки підключення до мережі Інтернет
Номер:
954f606b49ee4c649567fd89255b0c67
Дата опублікування:
23.05.2020 18:03
Опис:
Зазначаємо, що виробниками систем WIM у якості каналу передачі даних можуть бути використані різні телекомунікаційні технології, такі як радіо, GSM та інші, які не потребують Інтернет з’єднання. Використання лише каналу зв’язку Інтернет обмежує можливість проектування системи WIM із більш широким вибором обладнання та каналів зв»язку.
Просимо замовника внести відповідні коригування до Технічного завдання.
Відповідь:
Тендерним комітетом Служби автомобільних доріг у Херсонській області (протокол від 27.05.2020 року № 194) розглянуто ваше запитання від 23.05.2020 року.
За результатами розгляду повідомляємо:
Щодо визначення розташування точки підключення до мережі Інтернет
Звертаємо увагу, що п.3.9 Додатка 1 до Технічного завдання викладений наступним чином: «1) отримання ЦОД iнформацiйних файлiв та метаданих вiд майданчика WIМ здiйснюсться в електроннiй формi через транспортну телекомунiкацiйну мережу або мережу Iнтернет iз застосуванням засобiв криптографiчного захисту iнформацiї», що ніяк не обмежує можливість використання доступних каналів зв’язку.
Дата відповіді:
27.05.2020 11:51
Відповідь надана
Щодо підключення електроживлення
Номер:
38014a94d67849f8bdde3f37f3689305
Дата опублікування:
23.05.2020 18:03
Опис:
Враховуючи питанння щодо визначення місця встановлення системи WIM, також просимо зазначити, що при визначенні точки підключення до електроживлення, необхідно керуватись загальними правилами приєднання до електромереж та правил улаштування електроустановок, в яких вказані 2 способи підключення:
1. Стандартне - приєднання електроустановки замовника до діючих мереж оператора системи розподілу на відстань, що не перевищує 300 метрів по прямій лінії від місця забезпечення потужності до місця приєднання.
2. Нестандартне - приєднання електроустановки замовника до діючих мереж оператора системи розподілу на відстань, що перевищує 300 метрів по прямій лінії від місця забезпечення потужності до місця приєднання.
У разі нестандартного приєднання, необхідно враховувати витрати щодо розробки проектної документації на нестандартне приєднання до електромереж. Чи була врахована дана ситуація при формуванні очікуваної вартості?
Враховуючи вище сказане, просимо Замовника внести відповідні коригування до Технічного завдання.
Відповідь:
Тендерним комітетом Служби автомобільних доріг у Херсонській області (протокол від 27.05.2020 року № 194) розглянуто ваше запитання від 23.05.2020 року.
За результатами розгляду повідомляємо:
Щодо підключення електроживлення
Так, дана ситуація при формуванні очікуваної вартості була врахована. Попередній відбір ділянок, для встановлення системи WIM, був проведений з урахуванням існуючих точок підключення до електромережі так, щоб досягти мінімальних витрат на підключення.
Дата відповіді:
27.05.2020 11:49
Відповідь надана
Щодо напрямку руху
Номер:
2f7192cb192a4e34bdca367824b84bbd
Дата опублікування:
23.05.2020 18:02
Опис:
В тендерній інформації відсутня інформація щодо напрямку(-ів) руху встановлення системи WIM.
Просимо уточнити та внести зміни до тендерної документації.
Відповідь:
Тендерним комітетом Служби автомобільних доріг у Херсонській області (протокол від 27.05.2020 року № 194) розглянуто ваше запитання від 23.05.2020 року.
За результатами розгляду повідомляємо:
Щодо напрямку руху
Вимоги щодо напрямків руху наведені в п.17 Технічного завдання: «Необхідно передбачити влаштування засобів вимірювання у кількості та в спосіб, які забезпечують здійснення контролю габаритно-вагових параметрів транспортних засобів на всій ширині проїзної частини».
Дата відповіді:
27.05.2020 11:43