0 800 330 331
Увійти /
  • Спрощена закупівля
  • Однолотова
  • КЕП

Автомобіль з кузовом типу пікап, який був у користуванні

Виробник, модель MITSUBISHI L200, або Nissan Navara, або Nissan NP 300 або TOYOTA HILUX які були у використанні. 2011-2015 років виготовлення Виконання Автомобіль справний і придатний до використання за призначенням. Усі параметри відповідають вимогам експлуатаційної документації. Автомобіль перебуває в експлуатації не більше 20 років та пробіг не перевищує 250 тис. км. Колісна формула Наявність повного приводу, колісна формула 4х4. Тип палива Дизельне пальне або бензин Коробка передач Механічна або гідромеханічна з ручним чи автоматичним перемиканням передач Рульове керування Повинне забезпечувати стабілізацію керованих коліс та високу курсову стійкість ЛАПП типу ПІКАП під час руху; Рульовий привід повинен мати підсилювач та передбачати можливість керування з непрацюючим підсилювачем. Комплект постачання: Медична аптечка; Набір інструменту та приладдя; Повнорозмірне та повнокомплектне запасне колесо-1 к-кт; Домкрат (не менше 2 т.)-1шт.; Ключ гайок коліс-1шт.; Знак аварійної зупинки-1шт.; Вогнегасник (не менше 2л.)- 1шт.; Трос для буксерування-1шт. Технічне обслуговування та ремонт (сервісне обслуговування) На автомобілі проведено технічне обслуговування із заміною фільтрів, мастил та експлуатаційних рідин. Довідка (акт) про технічний стан та показник пробігу від сервісного центру. Який визначає покупець Роки виготовлення 2011 – 2015 років виготовлення Інші вимоги Довідка з територіального сервісного центру МВС України про зняття з обліку.

Торги не відбулися

1 000 000.00 UAH з ПДВ
Період уточнення: 30.09.2026 16:17 - 06.10.2026 00:00
Відповідь надана

Обґрунтування процедури поставки та пропозиція змін до тендерної документації для усунення дискримінаційних вимог

Номер: 08fd102a5bb14ebdbdaacd3b8222c902
Пов'язаний елемент: Закупівля
Дата опублікування: 05.10.2026 10:45
Опис: Шановний Замовнику! Розглянувши Вашу відповідь щодо вимоги надання у складі тендерної пропозиції "Довідки з територіального сервісного центру МВС України про зняття з обліку", детально аналізуємо наведену Вами аргументацію щодо відсутності бюджетних асигнувань на сплату збору до Пенсійного фонду України при першій державній реєстрації (згідно зі ст. 48 Бюджетного кодексу України та п. 7 ст. 1 Закону України «Про збір на обов'язкове державне пенсійне страхування»). Повідомляємо, що наша компанія повністю поділяє позицію Замовника щодо неприпустимості виникнення додаткових фінансових зобов'язань для бюджетної установи та гарантує виконання поставки без потреби сплати Замовником будь-яких пенсійних зборів чи додаткових платежів. Запропонована нами схема поставки передбачає наступний алгоритм: 1. Наша компанія самостійно імпортує обране та узгоджене авто в Україну. 2. Наша компанія за власний рахунок проходить процедуру розмитнення та первинної реєстрації транспортного засобу в ТСЦ МВС на нашу юридичну особу, у тому числі сплачує збір до Пенсійного фонду України з власних обігових коштів (витрати вже закладені в кінцеву вартість пропозиції). 3. Після цього ми здійснюємо зняття з обліку / перереєстрацію транспортного засобу для передачі Замовнику. 4. Замовник отримує вже ввезений, розмитнений та первинно зареєстрований в Україні транспортний засіб, що повністю звільняє Замовника від сплати збору до Пенсійного фонду України при набутті права власності. Проте вимога надати довідку ТСЦ МВС про зняття з обліку саме на етапі подання тендерної пропозиції позбавляє нас можливості імпортувати та зареєструвати автомобіль під вимоги даного договору після визначення переможця. Це штучно звужує коло учасників лише тими суб'єктами, які вже мають ввезений та знятий з обліку автомобіль на території України на день подачі заявки, що порушує принципи відкритості та доброчесної конкуренції (ст. 5 та ст. 22 Закону України «Про публічні закупівлі»). З метою забезпечення військової частини якісним транспортним засобом, максимальної економії бюджетних коштів та усунення дискримінаційних бар'єрів, ПРОСИМО: Внести зміни до тендерної документації, виклавши вимогу щодо надання реєстраційних документів у наступній редакції: *"Учасник надає у складі тендерної пропозиції: 1. Довідку з ТСЦ МВС України про зняття з обліку (для ТЗ, які вже перебувають на обліку в Україні); АБО 2. У разі якщо запропонований транспортний засіб імпортується під потреби Замовника, Учасник надає Гарантійний лист про зобов'язання здійснити розмитнення, первинну державну реєстрацію ТЗ на ім'я Учасника із самостійною сплатою всіх передбачених законодавством зборів (у тому числі збору на обов'язкове державне пенсійне страхування) та наступне зняття з обліку/перереєстрацію для передачі Замовнику. Поставка транспортного засобу Замовнику здійснюється з повним комплектом документів, що звільняє Замовника від сплати збору на обов'язкове державне пенсійне страхування."*
Відповідь: Шановний Учаснику! За результатами розгляду Вашого звернення інформуємо. Згідно Ваших пропозицій транспортний засіб може бути ввезений учасником з-за меж митної території України, розмитнений, поставлений на першу реєстрацію після чого учасник передає цей транспортний засіб замовнику. Отже замовнику передається транспортний засіб знятий з обліку в територіальному сервісному центрі МВС України. Інформуємо Вас, що тендерною документацією не встановлено вимоги надання «довідки з територіального сервісного центру МВС України про зняття з обліку» на момент надання тендерної пропозиції. Даний документ може бути наданий під час передачі автомобіля згідно акту прийому-передачі. Враховуючи викладене замовник вважає за недоцільне вносити зміни до тендерної документації.
Дата відповіді: 05.10.2026 17:35
Відповідь надана

Усунення дискримінаційних вимог та розширення кола потенційних учасників

Номер: ddb194ce4b4641fcab8de8ebfd9d178b
Пов'язаний елемент: Закупівля
Дата опублікування: 03.10.2026 13:41
Опис: У тендерній документації до закупівлі UA-2026-09-30-010902-a встановлено вимогу щодо надання учасником: "Довідки з територіального сервісного центру МВС України про зняття з обліку." Вважаємо зазначену вимогу дискримінаційною та такою, що штучно обмежує конкуренцію (порушення ст. 5 та ст. 22 Закону України «Про публічні закупівлі»), з огляду на наступне: Обмеження імпорту автомобілів: Встановлена вимога унеможливлює участь постачальників, які планують поставити якісний автомобіль, що знаходиться за кордоном та підбирається під специфічні технічні потреби Замовника. Ввезення та реєстрація автомобіля в сервісному центрі МВС до моменту визначення учасника переможцем та укладення договору є фінансово недоцільним та ризикованим для постачальника. 1. Нерівні умови: Така вимога надає безумовну перевагу лише тим учасникам, які вже мають придбаний та знятий з обліку в Україні транспортний засіб на момент подання тендерної пропозиції, що звужує коло учасників та може призвести до завищення ціни або вибору менш якісного авто. З метою дотримання принципів доброчесної конкуренції, максимальної економії та ефективності, а також для забезпечення Замовника якісним транспортним засобом, ПРОСИМО: Внести зміни до тендерної документації, доповнивши або виклавши вимогу щодо реєстраційних документів у наступній редакції: "У разі якщо запропонований транспортний засіб знаходиться за кордоном та ще не завезений на територію України на момент подання пропозиції, Учасник надає у складі тендерної пропозиції гарантійний лист про відповідність запропонованого транспортного засобу (із обов'язковим зазначенням марки, моделі, року випуску та VIN-коду) вимогам Замовника, а також із зобов'язанням здійснити своєчасну поставку транспортного засобу з усіма належними реєстраційними документами (у тому числі зняттям з обліку/реєстрацією відповідно до законодавства України) у строк та на умовах, визначених договором."
Відповідь: Шановний Учаснику! Замовником уважно розглянуто Вашу вимогу щодо внесення змін до тендерної документації в частині виключення вимоги про надання довідки з територіального сервісного центру МВС України про зняття з обліку. За результатами розгляду повідомляємо. Вимоги, встановлені в тендерній документації, не є дискримінаційними та зумовлені специфікою фінансування Замовника як бюджетної установи (військової частини), а також нормами бюджетного та податкового законодавства. Відповідно до пункту 7 статті 1 Закону України «Про збір на обов'язкове державне пенсійне страхування», платниками збору є підприємства, установи та організації незалежно від форми власності, які набувають право власності на легкові автомобілі, що підлягають першій державній реєстрації в Україні. Збір становить від 3% до 5% від вартості транспортного засобу. Повідомляємо, що кошторисом Замовника передбачено видатки виключно на придбання товару (транспортного засобу). Бюджетні асигнування на сплату збору на обов'язкове державне пенсійне страхування при першій державній реєстрації транспортного засобу у Замовника відсутні. Відповідно до частини 1 статті 48 Бюджетного кодексу України, розпорядники бюджетних коштів беруть бюджетні зобов'язання та здійснюють платежі тільки в межах бюджетних асигнувань, встановлених кошторисами. Взяття зобов'язань без відповідних бюджетних асигнувань є правопорушенням. Придбання транспортного засобу, який вже перебував на обліку на території України (що підтверджується відповідними документами про зняття з обліку), повністю звільняє Замовника від обов'язку сплати вищезазначеного збору до Пенсійного фонду. Замовник фізично та юридично позбавлений можливості здійснити першу реєстрацію імпортованого транспортного засобу через відсутність відповідного цільового фінансування. Механізм «компенсації» цих витрат постачальником після реєстрації авто Замовником також неможливий для реалізації через органи Державної казначейської служби в умовах воєнного стану. Враховуючи вищевикладене, вимога щодо надання довідки про зняття з обліку є необхідною, об'єктивно обґрунтованою та такою, що запобігає порушенню бюджетного законодавства з боку Замовника. Керуючись статтею 22 Закону України «Про публічні закупівлі», Замовник відхиляє Вашу вимогу щодо внесення змін до тендерної документації.
Дата відповіді: 03.10.2026 15:27