• Відкриті торги з особливостями
  • Однолотова
  • КЕП

Плити залізобетонні для покриття трамвайних колій

Мова (мови), якою (якими) повинні готуватися тендерні пропозиції: українська. Усі документи, що мають відношення до тендерної пропозиції та підготовлені безпосередньо учасником, в тому числі документи, що підтверджують повноваження щодо підпису тендерної пропозиції, повинні бути складені українською мовою. Всі інші документи, що мають відношення до тендерної пропозиції, можуть бути складені іноземною мовою. Якщо в складі пропозиції надається документ, що складений іноземною мовою, Учасник надає автентичний переклад цього документу українською мовою, засвідчений підписом та печаткою (за наявності) компетентної особи: перекладачем/ перекладацькою організацією/ нотаріусом/ Міністерством юстиції. Якщо Учасником в складі тендерної пропозиції надається автентичний переклад документа українською мовою засвідчений підписом та печаткою (за наявності) перекладача, на підтвердження компетентності перекладача Учасник повинен надати документ, що підтверджує зареєстрований вид діяльності цього перекладача за КВЕД клас 74.30 Надання послуг перекладу. Пропозиції, підготовлені Учасниками - нерезидентами України можуть бути складені іншою мовою, при цьому повинні мати обов’язковий автентичний переклад українською мовою, який зроблено в центрі (бюро тощо) перекладів та завірено підписом уповноваженої особи та печаткою цього центру (бюро тощо).

Період подачі пропозицій

до закінчення періоду залишилося 6 днів (до 01.09.26 09:00)

34 795 767.00 UAH без ПДВ
До закінчення прийому пропозицій
06
дн
21
год
16
хв
49
сек
Довідка МВС Пов'язаний план Розрахувати вартість участі
Період уточнення: 24.08.2026 09:39 - 29.08.2026 00:00
Без відповіді

Уточнення технічного завдання

Номер: 4c70f3cfc7864d6e89a28af5957d5094
Дата опублікування: 25.08.2026 11:37
Опис: Шановний замовник! Ми є виробником залізобетонних виробіа, в т.ч. плит відповідно до предмету тендера. Під час аналізу технічного завдання встановлено, що замовником визначено основні габарити плити 1500 × 1380 × 100 мм, клас бетону не нижче С32/40, показники морозостійкості F200 і водонепроникності W6, арматуру класу А500С діаметром 8 мм, а також вимоги до незнімної металевої опалубки завтовшки не менше 5 мм. Передбачено експлуатацію плит під систематичним рухом автомобільного транспорту з навантаженням до 300 кН або навантаженням на вісь не менше 110 кН. Проте зазначених відомостей недостатньо для аналізу можливості виготовлення продукції. У технічному завданні відсутні: • робочі креслення виробу; • марка або умовне позначення плити; • посилання на типову серію; • повна схема армування; • конструкція металевої опалубки; • креслення закладних деталей і вузлів для встановлення ремонтних болтів; • специфікація матеріалів; • вимоги до виготовлення, зварювання, формування, транспортування та монтажу; Зазначені в технічному завданні ДСТУ стосуються загальних вимог до бетонних і залізобетонних конструкцій, бетону, арматурного та листового прокату. Однак у документації не наведено конкретного нормативного документа, технічних умов або типової серії, що повністю визначають конструкцію та технологію виготовлення саме плит для покриття трамвайних колій. У зв’язку з цим для прийняття обґрунтованого рішення щодо можливості виготовлення продукції прохання надати: 1. Робочі креслення плити з усіма вузлами та специфікаціями. 2. Посилання на типову серію, стандарт або технічні умови, за якими розроблено виріб. 3. Розрахункову документацію, що підтверджує відповідність установленим навантаженням. 4. Схему армування та креслення металевої опалубки і закладних деталей. 5. Вимоги до контролю якості та приймальних випробувань готової продукції. До отримання цієї інформації неможливо достовірно визначити технологію виробництва, витрати матеріалів, необхідне оснащення, трудомісткість, собівартість і строки виготовлення. Дякуємо.