-
Спрощена закупівля
-
Однолотова
-
КЕП
Гасники коливань гідравлічні
Тендер Prozorro UA-2026-08-14-011485-a
Період подачі пропозицій
до закінчення періоду залишилося 4 дні (до 27.08.26 15:00)
4 071 000.00
UAH без ПДВ
До закінчення прийому пропозицій
04
дн
14
год
16
хв
05
сек
Розрахунок оплати за участь
Плата за участь становить 0,3% від первинної цінової пропозиції, але не більше 3 розмірів прожиткового мінімуму на одну працездатну особу станом на 1 січня року, в якому було подано тендерну пропозицію/пропозицію. Розмір плати, встановлений у цьому пункті, визначений з урахуванням усіх податків і зборів (крім податку на додану вартість), що сплачуються у випадках, передбачених законодавством. Максимальна сума плати за участь та плата за участь у процедурі "Відкриті торги для закупівлі енергосервісу" становить 11980,80 грн., в т.ч. ПДВ. (згідно п.5 Постанови 166)
Період уточнення:
14.08.2026 18:01 - 20.08.2026 09:00
Відповідь надана
Щодо параметрів гасника коливань 45.30.045 або еквівалента.
Номер:
554f3fe18bc448089a6bc5ec1ab103a7
Дата опублікування:
19.08.2026 12:07
Опис:
Шановний Замовнику!
Дякуємо за надане роз'яснення щодо параметрів гасника коливань 45.30.045 або еквівалента.
З Вашої відповіді розуміємо, що до участі у закупівлі допускаються гасники коливань із параметром опору при стисненні та розтягуванні в діапазоні 110-150 кН·с/м.
Для однозначного розуміння вимог та виключення різного трактування результатів випробувань просимо додатково уточнити:
При якій швидкості переміщення поршня визначається параметр опору гасника 110-150 кН·с/м?
Які амплітуда та частота коливань повинні застосовуватися під час стендової перевірки?
Чи визначається параметр опору окремо при стисненні та розтягуванні за фактично виміряними силами опору?
Який саме критерій використовується для підтвердження відповідності: розрахунковий параметр опору, значення сили опору при заданій швидкості чи форма робочої діаграми?
Чи буде вважатися таким, що відповідає вимогам документації, гасник іншого конструктивного виконання, який при встановлених режимах випробування забезпечує параметр опору в межах 110-150 кН·с/м при стисненні та розтягуванні?
Просимо надати зазначене уточнення для забезпечення однозначної підготовки технічної пропозиції та подальшої перевірки продукції.
Відповідь:
Доброго дня! Ваше звернення, розглянуто і повідомляємо:
1. Гідравлічний гасник коливань креслення 45.30.045 для ресорного підвішування кузова локомотива випробовується на стенді при параметрах:
- Швидкість переміщення точок кріплення, при яких визначаються силу опору – 0,075; 0,15 і 0,3м/с при дросельному режимі гасника коливань;
- Частота коливань 1Гц та ходом повзуна 40±3мм.
2. Параметр опору гасника коливань визначається відповідно діаграмі окремо стиснення та окремо розтягування.
Параметр опору гасника підраховується за розмірами робочої діаграми по формулі.
При перевірки сил опору гасника коливань на стенді допускаються відхилення:
- швидкості переміщення точок кріплення - ± 5%;
- сил опору від номінальних значень - ± 15%;
- робочої діаграми від номінального значення, наведеного в КД, при максимальній швидкості переміщення - ± 15%.
3. Запропонований гасник коливань 45.30.045 або еквівалент повинен відповідати усім основним параметрам наведеним у пункті 4.2.1. та вимогам пункту 6 додатку 5 документації закупівлі.
Дата відповіді:
19.08.2026 15:12
Відповідь надана
Щодо технічного обґрунтування зміни вимог до параметрів демпфування гасника коливань 45.30.045 або еквівалента.
Номер:
6571ce11c4e64baea0164636f5669d64
Дата опублікування:
18.08.2026 10:59
Опис:
Шановний Замовнику!
Просимо надати роз’яснення щодо технічного обґрунтування зміни вимог до параметрів демпфування гасника коливань 45.30.045 або еквівалента.
У документації попередньої процедури закупівлі для даного типу гасника було встановлено параметр:
«Опір гасника коливань - 110 ±10 кН·с/м».
У поточній редакції технічних вимог зазначений показник змінено та встановлено окремо:
• параметр опору при розтягуванні - 130 ±15 % кН·с/м;
• параметр опору при стисненні - 130 ±15 % кН·с/м.
При цьому предмет закупівлі, тип рухомого складу, призначення гасника, основні приєднувальні розміри та робочий хід фактично залишилися незмінними.
З огляду на те, що параметр демпфування безпосередньо впливає на динамічну взаємодію кузова, візка та елементів ресорного підвішування, така зміна номінальної характеристики має, на нашу думку, ґрунтуватися на відповідному технічному розрахунку, результатах випробувань, змінах конструкторської документації або експлуатаційних вимогах до рухомого складу.
У зв’язку з цим просимо повідомити:
1. На підставі якого нормативного, конструкторського, розрахункового або експлуатаційного документа змінено параметр опору з 110 ±10 кН·с/м на 130 ±15 % кН·с/м?
2. Чи проводилися перед внесенням зазначеної зміни розрахунки динаміки рухомого складу, стендові або експлуатаційні випробування?
3. Чи пов’язана зміна параметра демпфування зі змінами конструкції візка, ресорного підвішування, маси рухомого складу, режимів експлуатації або інших технічних характеристик електровозів, для яких закуповуються зазначені гасники?
4. Які саме технічні або експлуатаційні обставини обумовили необхідність підвищення номінального параметра демпфування приблизно з 110 до 130 кН·с/м?
5. Просимо також зазначити методику та режими випробування, за якими повинна підтверджуватися відповідність параметрам 130 ±15 % кН·с/м, зокрема швидкість переміщення поршня, амплітуду, частоту та температуру під час випробування.
Просимо надати відповідне технічне обґрунтування або посилання на документ, на підставі якого зазначена зміна була внесена до технічних вимог.
У разі відсутності такого обґрунтування просимо розглянути можливість збереження раніше встановлених параметрів демпфування або встановлення функціонально обґрунтованого діапазону, який забезпечує необхідні характеристики підвішування та не створює необґрунтованих обмежень для еквівалентної продукції.
Відповідь:
Доброго дня! Ваше звернення, розглянуто і повідомляємо:
1. Для складання технічних характеристик до закупівлі Код ДК 021:2015: 34631000-9 – Частини локомотивів чи рухомого складу (гасники коливань гідравлічні), зареєстрованої за наступними ідентифікаторами № 32842518, номер у системі Prozorro № UA-2026-08-14-011485-a були використані наступні нормативні документи:
- Інструкція по утриманню, ремонту та випробуванню гасників коливань локомотивів і моторвагонного рухомого складу , ЦТ- 0226;
- Креслення 45.230.045СБ «Гидравлический гаситель колебаний».
2. На підставі нормативних документів були проведені повторні розрахунки відповідно креслення 45.30.045. Перевірені діаграми та робота стенду.
3. Зміни параметрів гасників коливань не зв’язані з змінами конструкцій у локомотиві.
4. Встановлення параметру опір гасника коливань при стисненні/розтягуванні 130±15% кНс/м не суперечить вимогам інструкції ЦТ-0226 та не виключає можливість участі в закупівлі як Українських, так і іноземних виробників з пропозицією гасника коливань з параметром опору при стисненні/розтягуванні від 110 – 150 кНс/м.
У додаток 5 документації до закупівлі Код ДК 021:2015: 34631000-9 – Частини локомотивів чи рухомого складу (гасники коливань гідравлічні), зареєстрованої за наступними ідентифікаторами № 32842518, номер у системі Prozorro № UA-2026-08-14-011485-a внесення змін не буде.
Дата відповіді:
19.08.2026 10:12