-
Спрощена закупівля
-
Однолотова
-
КЕП
Причіп-склад на двовісному причіпному базовому шасі ПС-4У (ДК 021:2015: 34220000-5 — Причепи, напівпричепи та пересувні контейнери)
Тендер Prozorro UA-2026-07-03-009924-a
Торги відмінено
112 500 000.00
UAH з ПДВ
Період уточнення:
03.07.2026 16:49 - 09.07.2026 00:00
Відповідь надана
Зміни
Номер:
a858e2ef36bf40be9763fcd3871e009d
Дата опублікування:
08.07.2026 15:56
Опис:
Шановний Замовнику!
Просимо розглянути питання щодо уточнення технічної специфікації предмета
закупівлі в частині вимог до холодильно-опалювальної установки причіп-складу на
двовісному причіпному базовому шасі ПС-4У.
У Додатку №3 до Оголошення зазначено, що виріб призначений, зокрема, для
транспортування та короткострокового зберігання свіжих, охолоджених та заморожених
продуктів, а кузов-фургон має бути обладнаний теплоізоляцією та холодильно
опалювальною установкою, достатньою для підтримання температури вантажу в межах від -15 до +15 °С.
Разом з тим, у технічній специфікації не конкретизовано тип виконання та джерело
живлення холодильно-опалювальної установки, а саме не визначено, що така установка має
бути автономною та приводитися в дію власним дизельним двигуном з можливістю роботи
також від зовнішньої електромережі.
Під час попереднього вивчення ринку щодо закупівлі Причіп-складу на двовісному
причіпному базовому шасі ПС-4У Агенцією в Додатку 2 “Відомості про основні технічні
характеристики причіп-складу…” було прямо передбачено вимогу: “живлення холодильної
установки – автономний дизельний двигун холодильної установки, зовнішня мережа 380 В
50 Гц”.
Враховуючи функціональне призначення виробу, вважаємо за доцільне передбачити
дану вимогу в технічній специфікації цієї закупівлі. На нашу думку, відсутність такої
вимоги створює неоднозначне трактування технічної специфікації та може дозволити
пропонування рішень, у яких робота холодильно-опалювальної установки залежить
виключно від автомобіля-тягача або від наявності зовнішнього джерела електроживлення.
З огляду на те, що предметом закупівлі є саме причіпний виріб-склад, який під час
експлуатації може перебувати у відчепленому стані від автомобіля-тягача, у польових
умовах та/або в районах з обмеженою інфраструктурою, залежність холодильної установки
лише від тягача може унеможливити виконання виробом основної функції –
короткострокового зберігання охолоджених та заморожених продуктів із підтриманням
заданого температурного режиму.
Крім того, у паралельних технічних вимогах Замовника до техніки продовольчої
служби, зокрема щодо автомобіля-фургона рефрижератора типу АФР, прямо передбачено
живлення холодильної установки від автономного дизельного двигуна холодильної
установки та зовнішньої електромережі 380 В. Такий підхід є технічно обґрунтованим для
виробів, призначених для зберігання охолоджених і заморожених продуктів у польових
умовах.
З метою усунення неоднозначності, забезпечення належної функціональності
виробу та приведення технічних вимог у відповідність до призначення предмета закупівлі,
просимо внести зміни до Додатку №3 до Оголошення та доповнити технічну специфікацію
вимогою такого змісту:
“Холодильно-опалювальна установка має бути автономною. Живлення/привід
холодильно-опалювальної установки — автономний дизельний двигун
холодильної установки, з можливістю роботи від зовнішньої електромережі 380
В, 50 Гц.”
Просимо розглянути звернення та внести відповідні зміни до технічної специфікації
предмета закупівлі.
Відповідь:
Шановний Учасник, Дякую за Ваше звернення. Замовником було внесено зміни в Оголошення відповідно до доведених відомостей про основні характеристики зразків техніки тилу.
Дата відповіді:
09.07.2026 17:37
Відповідь надана
Запит щодо надання роз’яснень до технічної специфікації
Номер:
867f4fc8c2df4d419cd3c22a7dbf74ca
Дата опублікування:
07.07.2026 14:20
Опис:
Шановний Замовнику!
У зв’язку з підготовкою пропозиції щодо предмета закупівлі «Причіп-склад на двовісному причіпному базовому шасі ПС-4У» просимо надати роз’яснення та уточнення окремих технічних вимог, необхідних для коректного визначення конструктивного рішення, комплектації, строків виготовлення та вартості виробу.
Просимо надати відповіді на такі питання:
1. Просимо надати технічне креслення, ескіз або план-схему компонування причепа-складу ПС-4У із зазначенням загальних габаритів, розташування двох складських приміщень, дверей, перегородок, холодильного відсіку та основного обладнання.
2. Просимо уточнити обов’язкові габаритні розміри причепа: довжина × ширина × висота.
3. Просимо надати перелік обладнання, яке повинно бути встановлено у причепі, окрім холодильно-опалювальної установки, зокрема: стелажі, полиці, кріплення, освітлення, система E-track, гаки, підвіси, внутрішні перегородки, комплект ЗІП тощо.
4. Просимо уточнити, чи повинна холодильно-опалювальна установка входити до комплекту поставки учасника, а також надати вимоги до її потужності, типу живлення, режиму роботи та способу керування.
5. Просимо уточнити функціональне призначення кожного з двох складських приміщень: які саме продукти мають зберігатися у кожному приміщенні та чи повинні обидва приміщення працювати в однаковому температурному режимі.
6. Чи передбачений внутрішній прохід між двома складськими приміщеннями, чи кожне приміщення повинно мати лише окремий зовнішній вхід?
7. Просимо уточнити кількість, розташування, розміри та спосіб відкривання дверей до причепа. У технічній специфікації зазначено, що кузов-фургон має містити два складські приміщення з окремими дверима для кожного приміщення.
8. Чи потрібна складна, висувна або навісна драбина / сходи для доступу до дверей причепа? Якщо так, просимо уточнити тип, місце встановлення та вимоги до допустимого навантаження.
9. Чи встановлені Замовником обов’язкові товщини стін, даху та підлоги теплоізольованого кузова-фургона?
10. Чи допускається виконання зовнішнього та внутрішнього облицювання кузова-фургона з ламінату або композитних матеріалів?
11. Чи є обов’язковим застосування нержавіючої / кислотостійкої сталі для внутрішнього облицювання кузова-фургона, чи допускаються інші матеріали, дозволені для контакту з харчовими продуктами?
12. Просимо уточнити тип антиковзаючого покриття підлоги: наливне антиковзаюче покриття, рифлений алюмінієвий лист, гумове покриття, композитне покриття або інше рішення.
13. Просимо уточнити вимоги до системи E-track, гаків та підвісів для м’ясних півтуш: кількість, розташування, вантажопідйомність, тип кріплення та матеріал. У специфікації зазначено, що холодильний відсік має бути обладнаний стрічковою завісою з морозостійкого матеріалу, гаками та підвісами для м’ясних півтуш, а також системою E-track.
14. Просимо уточнити розмір коліс/шин, індекс навантаження, тип шин та вимоги до запасного колеса.
15. Просимо уточнити вимоги до тягово-зчіпного пристрою: тип, висота зчеплення, діаметр зчіпного вушка та сумісність з автомобілями-тягачами, які допущені до експлуатації у Збройних Силах України.
16. Просимо уточнити вимоги до пневматичних з’єднань гальмівної системи та електричних роз’ємів 12/24 В. У технічній специфікації зазначено пневматичну одноконтурну гальмівну систему з аварійною системою, а також електрообладнання 12/24 В із захистом кабельної мережі не нижче IP67.
17. Просимо уточнити, який саме колір кузова-фургона має бути застосований: RAL 6003 чи RAL 6020, або вибір кольору залишається за учасником.
18. Чи передбачено камуфляжне фарбування або нанесення додаткового маркування на кузов-фургон?
19. Просимо уточнити, які документи будуть достатніми для підтвердження відповідності товару вимогам технічної специфікації: технічний опис, інструкція з експлуатації, креслення, технічні умови, сертифікати, декларації відповідності тощо. Згідно з документацією, учасник має надати заповнену порівняльну таблицю та копію технічного документа виробника або інших документів, що підтверджують відповідність запропонованого товару вимогам технічної специфікації.
20. Просимо уточнити, чи необхідне виготовлення та погодження дослідного зразка перед серійною поставкою, а також який порядок приймання готових причепів Замовником.
Надання зазначених роз’яснень є необхідним для підготовки технічно коректної пропозиції, визначення можливості виготовлення виробу відповідно до вимог Замовника та формування обґрунтованої ціни.
Заздалегідь дякуємо за відповіді.
Відповідь:
Шановний Учасник, дякуємо за Ваше звернення!
1. Конструктивне виконання, планування приміщень та розміщення обладнання визначаються виробником самостійно за умови відповідності вимогам технічної специфікації.
2. Габаритні розміри причепа визначаються виробником самостійно відповідно до типу транспортного засобу та повинні перебувати в межах, дозволених для руху автомобільними дорогами України без отримання спеціального дозволу.
3. Причіп-склад призначений для транспортування та зберігання сипучих (тарованих, фасованих), свіжих, охолоджених і заморожених продуктів. Також виріб повинен бути оснащений системою E-track, гаками та підвісами для м’ясних півтуш, внутрішнім освітленням та комплектом ЗІП. Електрообладнання повинно відповідати вимогам технічної специфікації: однопровідна система постійного струму напругою 12/24 В зі ступенем захисту кабельної мережі не нижче IP67. Кількість та розташування обладнання визначаються виробником самостійно з урахуванням вимог технічної специфікації.
4. Відповідно до технічної специфікації кузов-фургон має бути обладнаний теплоізоляцією та холодильно-опалювальною установкою, потужність якої повинна бути достатньою для підтримання температури вантажу в межах від -15 °С до +15 °С. Живлення холодильно-опалювальної установки повинно здійснюватися від зовнішньої електромережі 380 В, 50 Гц, а також від автономного дизельного двигуна, який забезпечує безперервну роботу установки не менше 60 годин. Конкретні технічні рішення щодо потужності, режимів роботи та способу керування визначаються виробником за умови забезпечення вимог технічної специфікації.
5. Відповідно до технічної специфікації загальна місткість причепа-складу повинна становити не менше 25 м³, у тому числі: ізотермічний відсік — не менше 15 м³, холодильний відсік — не менше 10 м³. Виріб призначений для транспортування та короткострокового зберігання продовольства. Сипучі (таровані, фасовані) та свіжі продукти повинні зберігатися в ізотермічному відсіку, охолоджені та заморожені продукти — у холодильному відсіку. Ізотермічний та холодильний відсіки повинні забезпечувати різні температурні режими відповідно до умов зберігання відповідних видів продовольства.
6. Внутрішній прохід між складськими приміщеннями не передбачається. Відповідно до технічної специфікації кожне складське приміщення повинно мати окремий зовнішній вхід (окремі двері для кожного приміщення).
7. Відповідно до технічної специфікації кузов-фургон повинен містити два складські приміщення з окремими дверима для кожного приміщення. Розміри дверей повинні забезпечувати зручне завантаження та вивантаження продовольства, у тому числі військовослужбовцем у зимовому одязі. Двері повинні забезпечувати відкривання не менше ніж на 180°. Конкретні розміри та розташування дверей визначаються виробником самостійно за умови забезпечення зручності експлуатації виробу та відповідності вимогам технічної специфікації.
8. Необхідність встановлення драбини (сходів), її тип, місце встановлення та конструктивне виконання визначаються постачальником (виробником) самостійно з урахуванням вимог технічної специфікації та зручності експлуатації виробу.
9. Замовником не встановлено конкретних вимог щодо товщини стін, даху та підлоги теплоізольованого кузова-фургона. Їх параметри визначаються виробником самостійно за умови забезпечення відповідності виробу вимогам технічної специфікації, зокрема щодо теплоізоляції, міцності конструкції, підтримання необхідного температурного режиму та інших тактико-технічних характеристик виробу.
10. Відповідно до технічної специфікації кузов-фургон повинен бути металевим або виготовленим з композитних матеріалів. Усі елементи кузова-фургона, які контактують з харчовими продуктами, повинні бути виконані із відповідних дозволених матеріалів.
При цьому виріб має бути безпечним для обслуговуючого персоналу та не містити токсичних (агресивних) матеріалів.
11. Відповідно до технічної специфікації всі елементи кузова-фургона, що контактують з харчовими продуктами, повинні бути виконані з матеріалів, дозволених для використання під час зберігання та транспортування харчових продуктів.
12. Тип антиковзного покриття підлоги визначається учасником самостійно. Підлога повинна бути виконана з антиковзного матеріалу та забезпечувати безпечну експлуатацію виробу. Матеріали, що застосовуються, не повинні містити токсичних (агресивних) речовин і мають відповідати функціональному призначенню виробу та вимогам технічної специфікації.
13. Відповідно до технічної специфікації холодильний відсік повинен бути обладнаний стрічковою завісою з морозостійкого матеріалу, гаками та підвісами для м’ясних півтуш, а також системою E-track. Кількість, розташування, тип кріплення та матеріал виконання системи E-track, гаків і підвісів визначаються виробником самостійно з урахуванням конструкції виробу. Зазначені елементи повинні забезпечувати безпечне та надійне кріплення вантажу. Їх кількість повинна бути достатньою для забезпечення зручної та ефективної експлуатації виробу за його призначенням.
14. Колеса, шини та запасне колесо повинні бути підібрані виробником відповідно до технічних характеристик причепа та забезпечувати його безвідмовну експлуатацію в складних польових умовах, на дорогах з різними типами покриття та в умовах бездоріжжя у складі автопотягу з автомобілями відповідної вантажопідйомності, які допущені до експлуатації у Збройних Силах України, з максимальною швидкістю руху не більше 80 км/год. Відповідно до технічної специфікації причіп повинен мати 2 осі, 4 основні колеса та 1 запасне колесо, а дорожній просвіт має становити не менше 350 мм.
15. Відповідно до технічної специфікації причіп повинен бути обладнаний тягово-зчіпним пристроєм та основною гальмівною системою — пневматичною, одноконтурною з аварійною системою, що сполучається з гальмівною системою автомобіля-тягача. У разі відсутності аварійної гальмівної системи тягово-зчіпний пристрій повинен бути обладнаний двома запобіжними ланцюгами (тросами).Виробником самостійно визначаються висота зчеплення та діаметр зчіпного вушка за умови забезпечення сумісності з автомобілями-тягачами відповідної вантажопідйомності, допущеними до експлуатації у Збройних Силах України, та відповідності тактико-технічним характеристикам виробу.
16. Відповідно до технічної специфікації причіп повинен бути обладнаний основною гальмівною системою — пневматичною, одноконтурною з аварійною системою, що сполучається з гальмівною системою автомобіля-тягача. Пневматичні з’єднання та електричні роз’єми повинні забезпечувати сумісність та безвідмовну експлуатацію виробу у складі автопотягу з автомобілями відповідної вантажопідйомності, допущеними до експлуатації у Збройних Силах України.
17. Відповідно до технічної специфікації захисне лакофарбове покриття кузова-фургона повинно бути матовим захисного кольору RAL 6003 або RAL 6020. Вибір конкретного кольору із зазначених здійснюється учасником самостійно.
18. Камуфляжне фарбування кузова-фургона не передбачено. Маркування виробу здійснюється відповідно до вимог технічної специфікації та інших нормативних документів, що регулюють постачання виробу.
19. Для підтвердження відповідності запропонованого товару вимогам технічної специфікації учасник повинен надати документи, передбачені умовами оголошення про закупівлю, зокрема заповнену порівняльну таблицю та технічний документ виробника (експлуатаційна документація: настанова (інструкція) з експлуатації (застосування), або технічний опис чи технічні умови, або інший документ, що підтверджує відповідність запропонованого товару вимогам технічної специфікації до предмета закупівлі. Також виріб повинен відповідати основним тактико-технічним характеристикам державного замовника та на момент постачання мати номенклатурний номер НАТО.
20. Вимогами не передбачено обов'язкового виготовлення та погодження дослідного зразка перед поставкою товару. Разом з тим для відповідного виробу передбачено проходження процедури присвоєння номенклатурного номера НАТО (NSN). Приймання здійснюється ОТРИМУВАЧЕМ згідно умов Договору, під час нього перевіряється на відповідність технічні, якісні та кількісні характеристики товару, які відображено в Додатку № 3 до Оголошення.
Дата відповіді:
08.07.2026 18:20