0 800 330 331
Увійти /
  • Відкриті торги з особливостями
  • Однолотова
  • КЕП

Прокладка підрейкова типу ПРП-3.2.1

Процедура закупівлі проводиться відповідно до постанови КМУ від 12.10.2022р. №1178 «Про затвердження особливостей здійснення публічних закупівель товарів, робіт і послуг для замовників, передбачених Законом України “Про публічні закупівлі”, на період дії правового режиму воєнного стану в Україні та протягом 90 днів з дня його припинення або скасування» із змінами. Джерело фінансування: 1.Кошти підприємства 2. Найменування замовника - Регіональна філія «Львівська залізниця» АТ «Українська залізниця». 3. Місце знаходження замовника - вул. Гоголя, 1, Львівська обл., місто Львів, Галицький район, 79000. 4.Код згідно з ЄДРПОУ замовника-40081195. 5. Категорія замовника - юридична особа, яка здійснює діяльність в одній або декількох окремих сферах господарювання. 6.Інформація про мову (мови), якою (якими) повинно бути складено тендерні пропозиції: Всі документи, що мають відношення до тендерної пропозиції складаються українською мовою. Документи тендерної пропозиції, викладені іншими мовами подаються разом з виконаним офіційним перекладом на українську мову. Тексти повинні бути автентичними, визначальним є текст, викладений українською мовою.

Кваліфікація

від початку періоду пройшло 5 робочих днів

3 790 384.60 UAH без ПДВ
Період уточнення: 12.06.2026 14:03 - 21.06.2026 00:00
Відповідь надана

Технічні вимоги

Номер: 1f1a03869e0d458c81df1dc551f469cd
Пов'язаний елемент: Закупівля
Дата опублікування: 16.06.2026 19:29
Опис: Вельмишановний Замовнику! В Додатку А до тендерної документації зазначено що до прокладок підрейкових типу ПРП-3.2.1 застосовуються вимоги до складових рухомого складу та інфраструктури залізниці які потребують додаткових заходів оцінки відповідності і водночас до них застосовуються вимоги відповідності Технічному регламенту безпеки інфраструктури залізничного транспорту Відповідно до набрання чинності з 03.05.2026 року постанови КМУ від 26.01.2022 р. № 53 Про внесення змін до Технічного регламенту безпеки інфраструктури залізничного транспорту продукція «Прокладки рейкового скріплення» підпадає під дію Технічного регламенту безпеки інфраструктури залізничного транспорту, що затверджений постановою КМУ від 11.07.2013 р. № 494. Надання презумпції відповідності Технічному регламенту забезпечується шляхом застосування стандартів або їх частин з Переліку національних стандартів для цілей застосування Технічного регламенту безпеки інфраструктури залізничного транспорту, затвердженого наказом Міністерства інфраструктури України від 03.02.2022 р. № 69. Відповідно до цього наказу, для цілей оцінки відповідності прокладок рейкового скріплення необхідно застосовувати нормативну документацію ДСТУ ГОСТ 34078:2019 (ГОСТ 34078–2017, IDT) «Прокладки рейкових скріплень залізничного шляху. Технічні умови.» Але, вимоги до продукції, що зазначені в Технічних вимогах Додатку А і Додатку 2 до Договору «Технічні та якісні характеристики товару…" зокрема «Твердість» та «Статична жорсткість» відмінні від тих, що викладені в ДСТУ ГОСТ 34078:2019. Так, навіть мінімальний зазначений показник твердості 45 по Шору Д є еквівалентом показнику 95 по Шору А. А показник 60 Шор Д значно перевищує 100 Шор А. При цьому, на вимогу ДСТУ ГОСТ 34078:2019, показники щодо твердості прокладок мають бути в діапазоні 65-90 Шор А. Схожа ситуація із показниками статичної жорсткості: в технічних вимогах -– від 110 до 590 кН/мм, в ДСТУ ГОСТ 34078:2019 – 50-150 кН/мм. Тобто, якщо прокладки будуть виготовлені відповідно до Технічних вимог Замовника, це унеможливлює проведення процедури оцінки відповідності прокладок вимогам Технічного регламенту за ДСТУ ГОСТ 34078:2019. Зважаючи на вищевикладене, просимо внести відповідні зміни у тендерну документацію, або роз’яснити, яким чином і у відповідності до яких нормативних документів має проводитись оцінку відповідності Технічному регламенту при вказаних Технічних вимогах Замовника Дякуємо заздалегідь
Відповідь: Добрий день. У відповідь на Ваше звернення повідомляємо, що технічні вимоги та характеристики предмета закупівлі складені з урахуванням потреб ініціатора закупівлі. Ваше звернення потребує додаткового вивчення фахівцями служби - замовника продукції, відповідно до встановленого в АТ «Укрзалізниця» порядку. Після надходження відповіді, у разі потреби, відповідні зміни будуть внесені до тендерної документації.
Дата відповіді: 19.06.2026 12:43
Відповідь надана

Зміни до Технічних вимог

Номер: e7da9b123376422582f6448a5b313939
Пов'язаний елемент: Закупівля
Дата опублікування: 15.06.2026 17:40
Опис: Шановний замовнику! Відповідно до підпункту 2 пункту 50 Особливостей здійснення публічних закупівель товарів, робіт і послуг для замовників, передбачених Законом України «Про публічні закупівлі», затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 12.10.2022 № 1178: «Замовник відміняє відкриті торги у разі неможливості усунення порушень, що виникли через виявлені порушення вимог законодавства у сфері публічних закупівель, з описом таких порушень». Відповідно до частини п’ятої статті 5 Закону України «Про публічні закупівлі»: «Замовники не мають права встановлювати жодних дискримінаційних вимог до учасників». Відповідно до частини четвертої статті 22 Закону України «Про публічні закупівлі»: «Тендерна документація не повинна містити вимог, що обмежують конкуренцію та призводять до дискримінації учасників, а також вимог щодо документального підтвердження інформації про відповідність вимогам тендерної документації, якщо така інформація є публічною, що оприлюднена у формі відкритих даних згідно із Законом України "Про доступ до публічної інформації" та/або міститься у відкритих єдиних державних реєстрах, доступ до яких є вільним». Під час підготовки технічної специфікації (Додаток А до тендерної документації) Замовником було передбачено можливість постачання товару або еквівалента. Разом із цим у графічному зображенні «Конструкція виробу та його основні розміри наведені на рисунку 1» встановлено параметр «Розміри, що підлягають контролюванню під час приймання», а саме ширину прокладки 164 ± 1 мм. Фактично зазначення такого параметра призводить до обмеження можливості пропонування товарів-еквівалентів, оскільки продукція окремих виробників має інші показники загальної ширини прокладки при збереженні функціональних, експлуатаційних та технічних характеристик, необхідних для використання за призначенням. Крім того, згідно з висновком Науково-дослідного та конструкторсько-технологічного інституту залізничного транспорту АТ «Укрзалізниця», основні розміри, що впливають на можливість встановлення прокладок з анкером типу АЗ-2 (68 мм та 74 мм), а також товщина виробу (10 мм), відповідають встановленим вимогам, а відмінність у загальному розмірі ширини прокладки не впливає на можливість застосування прокладки у складі скріплення типу КПП та не впливає на працездатність вузла скріплення типу КПП-5. Таким чином, встановлення у тендерній документації параметра ширини прокладки 164 ± 1 мм як розміру, що підлягає контролю під час приймання, не обумовлене функціональною необхідністю та фактично обмежує можливість участі постачальників, які пропонують товар-еквівалент, що призводить до дискримінації учасників та порушення принципів добросовісної конкуренції. Враховуючи викладене – просимо усунути порушення та внести зміни до тендерної документації в частині обмеження ширини прокладки 164 ± 1 мм Крім того, встановлення необґрунтованих технічних вимог, які обмежують участь постачальників товарів-еквівалентів, може свідчити про створення штучних бар’єрів для конкуренції та призводити до звуження кола потенційних учасників. За наявності пропозицій, вартість яких є нижчою, такі обмеження можуть негативно впливати на досягнення максимальної економії під час закупівлі та створювати ризики неефективного використання бюджетних коштів.
Відповідь: Добрий день. У відповідь на Ваше звернення повідомляємо, що технічні вимоги та характеристики предмета закупівлі складені з урахуванням потреб ініціатора закупівлі. Ваше звернення потребує додаткового вивчення фахівцями служби - замовника продукції, відповідно до встановленого в АТ «Укрзалізниця» порядку. Після надходження відповіді, у разі потреби, відповідні зміни будуть внесені до тендерної документації.
Дата відповіді: 18.06.2026 15:31