0 800 330 331
Увійти /
  • Відкриті торги з особливостями
  • Однолотова
  • КЕП

Обладнання для контролю залізничного руху

Модулі транспортабельні

Завершена

3 000 000.00 UAH без ПДВ
Період уточнення: 03.06.2026 10:31 - 08.06.2026 00:00
Відповідь надана

ЗАУВАЖЕННЯ ДО ТЕНДЕРНОЇ ДОКУМЕНТАЦІЇ

Номер: d8cca0b92a8543e59b99b631eab0ad46
Пов'язаний елемент: Закупівля
Дата опублікування: 04.06.2026 21:11
Опис: Відповідно до Закону України «Про публічні закупівлі» «технічна специфікація повинна містити опис усіх необхідних характеристик товарів», що згідно Закону України «Про загальну безпечність нехарчової продукції» включає обов’язкові вимоги безпеки, так як «виробники зобов'язані вводити в обіг лише безпечну продукцію». Згідно вимог закону «технічними регламентами встановлено спеціальні вимоги щодо забезпечення безпечності певних видів продукції», при цьому «доказом безпечності продукції є її відповідність національним стандартам, що гармонізовані з відповідними європейськими стандартами» («у разі їх відсутності … стандартам України щодо забезпечення безпечності продукції та кодексам усталеної практики із забезпечення безпечності продукції у відповідних галузях»), Згідно аналогічних обов’язкових норм Закону України «Про технічні регламенти та оцінку відповідності» регламентується, що «продукція, яка вводиться в обіг, повинна відповідати вимогам усіх чинних технічних регламентів, які застосовуються до такої продукції». При цьому «відповідність продукції вимогам технічних регламентів може бути забезпечена шляхом застосування національних стандартів (посилання в технічних регламентах на зазначені національні стандарти можуть мати форму переліків)» З урахуванням наведеного в тендерній документації необхідно добавити відповідність товарів технічним регламентам, гармонізованим національним стандартам, національним стандартам та нормативним документам по проектуванню, виготовленню, монтажу (визначення кодексу усталеної практики згідно Закону України «Про стандартизацію») - основоположним (по ДСТУ EN 50126-1 фундаментальна вимога – норма, для виконання якої створюється виріб) вимогам на ЕЦ-ТМ повної заводської готовності (реалізується у всіх країнах бувшої СНД, де функціонують відповідні технічні регламенти), дія яких поширюються на даний вид продукції, Додаток А Модуль транспортабельний ЕЦ (чергового по станції) В розділі «Технічні параметри»: добавити норми, які записані в тендерній документації на всю іншу апаратуру СЦБ після 03.05.2026, а саме: 1. До цих товарів застосовуються вимоги до складових рухомого складу та інфраструктури залізниці, які потребують додаткових заходів оцінки відповідності (при постачанні) - відповідність «Технічному регламенту безпеки інфраструктури залізничного транспорту»: а) посилання в Додатку 1, Додатку А до Додатку 1, Додатку 2 до тендерної документації на нормативні документи / національні стандарти слід розуміти як посилання на відповідні нормативні документи / національні стандарти, чинні на дату подання тендерної пропозиції б) у разі втрати чинності, скасування або призупинення дії таких нормативних документів / національних стандартів Учасник у тендерній пропозиції підтверджує відповідність предмета закупівлі параметрам, зазначеним у нормативних документах / національних стандартах, на які є посилання в тендерній документації. в) підтвердження відповідності здійснюється Учасником шляхом заповнення в таблиці 1 Додатку 2 «Порівняльні таблиця технічних та якісних характеристик» інформацією наступного змісту «відповідає» або «відповідає параметрам, зазначеним у ДСТУ… (зазначається нормативний документ/ національний стандарт, на який є посилання у колонці «Вимоги замовника»). В розділі «Технічні вимоги» 1. Загальні вимоги добавити (обґрунтування – перші 4-и абзаци зауважень) обов’язкові вимоги безпеки та обов’язкову фундаментальну вимогу, а саме пункти 1.2-1.6: 1.2. Модуль згідно стандарту на будівлі мобільні ДСТУ Б В.2.2-22, як об’ємно-просторові елементи повної заводської готовності повинен бути оснащений технологічним устаткуванням (вмонтованими технічними засобами електричної централізації (ЕЦ) згідно проекту), внутрішніми інженерними системами (згідно проекту), побутовим інвентарем, тощо (згідно проекту) і має бути повністю готовим до введення в експлуатацію. Модуль повинен відповідати аналогічним фундаментальним вимогам по ТУ 32 ЦШ 2061-99 та ТВ 01-2018 ЦШ (1.3 технічних вимог департаменту). 1.3. Клас наслідків (відповідальності) модуля повної заводської готовності, як об’єкта інфраструктури згідно з ДСТУ-Н Б В.1.2-16 на ділянках залізниці, де встановлений прискорений або швидкісний рух пасажирських поїздів має бути СС3 (найвищий), відповідати аналогічній (СС3) нормі Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності» та визначенням (класифікації) законопроєкту «Про безпеку та інтероперабельність залізничного транспорту України». 1.4. Модуль (його будівельна конструкція), в тому числі для досягнення строку служби (30 років), має відповідати ДСТУ 8855, що визначає обов’язковість виконання норм забезпечення надійності і безпечності для всіх об’єктів будівництва (не залежно від їх функціонального призначення), а саме основним нормам комплекту стандартів системи забезпечення надійності та безпеки будівельних об’єктів ДБН В.1.2-6, ДБН В.1.2-7, ДБН В.1.2-8, ДБН В.1.2-9, ДБН В.1.2-10, ДБН В.1.2-11, ДБН В.1.2-14. 1.5. Модуль (його інженерне устаткування/мережі) повинен відповідати нормам «Технічного регламенту низьковольтного електричного обладнання»; «Технічного регламенту з електромагнітної сумісності обладнання»; «Технічного регламенту обмеження використання деяких небезпечних речовин в електричному та електронному обладнанні» а також вимогами пункту 11 «Технічного регламенту безпеки інфраструктури залізничного транспорту» по достатності «заходів щодо забезпечення безпечного стану» - необхідного рівня ризику. 1.6. Модуль (його вмонтоване обладнання) повинен відповідати нормам «Технічного регламенту низьковольтного електричного обладнання»; «Технічного регламенту з електромагнітної сумісності обладнання»; «Технічного регламенту обмеження використання деяких небезпечних речовин в електричному та електронному обладнанні» а також вимогами 7.2 ДСТУ EN 50129 по доказу того, що «заходи, які були вжиті» достатні для зниження ризику до прийнятного рівня та аналогічним вимогам пункту 11 «Технічного регламенту безпеки інфраструктури залізничного транспорту» по достатності «заходів щодо забезпечення безпечного стану» - необхідного рівня ризику Модуль транспортабельний ЕЦ (пристроїв живлення) В розділі «Технічні параметри» добавити норми, які записані в тендерній документації на всю іншу апаратуру СЦБ після 03.05.2026, а саме: 1 (дивитись Модуль транспортабельний ЕЦ (чергового по станції) В розділі «Технічні вимоги» 1. Загальні вимоги необхідно добавити відповідність товарів технічним регламентам, гармонізованим національним стандартам та національним стандартам, дія яких поширюються на даний вид продукції, а саме пункти 1.2-1.6: (дивитись Модуль транспортабельний ЕЦ (чергового по станції). Модуль транспортабельний ЕЦ (пристроїв централізації тип І) В розділі «Технічні параметри» добавити норми, які записані в тендерній документації на всю іншу апаратуру СЦБ після 03.05.2026, а саме: 1 (дивитись Модуль транспортабельний ЕЦ (чергового по станції) В розділі «Технічні вимоги» 1. Загальні вимоги необхідно добавити відповідність товарів технічним регламентам, гармонізованим національним стандартам та національним стандартам, дія яких поширюються на даний вид продукції, а саме пункти 1.2-1.6: (дивитись Модуль транспортабельний ЕЦ (чергового по станції). Модуль транспортабельний ЕЦ (пристроїв централізації тип ІІ) В розділі «Технічні параметри» добавити норми, які записані в тендерній документації на всю іншу апаратуру СЦБ після 03.05.2026, а саме: 1 (дивитись Модуль транспортабельний ЕЦ (чергового по станції) В розділі «Технічні вимоги» 1. Загальні вимоги необхідно добавити відповідність товарів технічним регламентам, гармонізованим національним стандартам та національним стандартам, дія яких поширюються на даний вид продукції, а саме пункти 1.2-1.6: (дивитись Модуль транспортабельний ЕЦ (чергового по станції).
Відповідь: Дана продукція (Модулі транспортабельні ЕЦ) не входить до Переліку матеріально-технічних ресурсів, які є складовими рухомого складу та інфраструктури залізниці, та що потребують додаткових заходів оцінки відповідності продукції (при постачанні). Крім того, Модулі транспортабельні ЕЦ не входять до Переліку складових елементів інфраструктури залізничного транспорту, які підлягають оцінці відповідності відповідно до вимог Технічного регламенту безпеки інфраструктури залізничного транспорту, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 11.07.2013 № 494 (зі змінами). Тому в Технічних вимогах на Модулі транспортабельні ЕЦ не застосовуються посилання на вищезазначені нормативні документи. Щодо додавання необхідності відповідності Модулів транспортабельних ЕЦ вимогам ДСТУ Б В.2.2-22, ДСТУ-Н Б В.1.2-16, ДБН В.1.2-6, ДБН В.1.2 7, ДБН В.1.2-8, ДБН В.1.2-9, ДБН В.1.2-10, ДБН В.1.2-11, ДБН В.1.2-14, ДСТУ EN 50129 повідомляється, що дані нормативні документи не встановлюють прямих вимог до предмету закупівлі, але при цьому їх включення до Технічних вимог на Модулі транспортабельні ЕЦ може призвести до зниження кількості потенційних учасників процедури закупівлі, а також, внаслідок цього, збільшення вартості продукції, що не є кінцевою метою Замовника.
Дата відповіді: 09.06.2026 13:27