0 800 330 331
Увійти /
  • Відкриті торги з особливостями
  • Однолотова
  • КЕП

ДК 021:2015 за кодом Єдиного закупівельного словника (CPV) 31430000-9 – Електричні акумулятори

Торги не відбулися

124 020.00 UAH з ПДВ
Період уточнення: 29.05.2026 21:49 - 03.06.2026 00:00
Відповідь надана

Щодо перегляду вимоги стосовно захисту від короткого замикання в АКБ

Номер: 2b63f354ca004a22bfecd2b0046974dd
Пов'язаний елемент: Закупівля
Дата опублікування: 02.06.2026 11:53
Опис: Шановний Замовнику! Просимо переглянути вимогу щодо наявності захисту від короткого замикання безпосередньо в акумуляторній батареї. Звертаємо увагу, що герметизовані свинцево-кислотні акумулятори типу VRLA GEL не містять вбудованих електронних систем захисту від короткого замикання. Такі акумуляторні батареї є електрохімічними джерелами енергії, а не електронними пристроями, тому їх робота не передбачає інтегрованих схем захисту. Захист від короткого замикання в подібних системах, як правило, забезпечується зовнішніми елементами електричного кола (запобіжниками, автоматичними вимикачами, контролерами або захисними модулями обладнання, в якому використовується акумулятор). Таким чином, зазначена вимога не є типовою для даного класу акумуляторних батарей і може призвести до необґрунтованого обмеження кола потенційних учасників закупівлі. У зв’язку з цим просимо розглянути можливість виключення або уточнення даної вимоги відповідно до технічних особливостей акумуляторів VRLA GEL та практики їх застосування.
Відповідь: Шановний Учаснику! Пункт 10 Технічної специфікації тендерної документації передбачає, що АКБ повинні мати захист від короткого замикання. Ключову роль у запобіганні замиканням повинна відігравати сама конструкція свинцевих пластин у предмета закупівлі, яка повинна відповідати наведеним нижче критеріям: - простір між пластинами повинен бути залитий електролітом, загущеним до стану гелю (силікагелю). Такий електроліт жорстко фіксує електроди та діє як додатковий ізолятор; - між позитивними та негативними пластинами повинні бути встановлені спеціальні мікропористі перегородки (сепаратори), які пропускають іони, але унеможливлюють фізичний контакт пластин; - свинцеві пластини та самі решітки виготовляють із високощільних сплавів, що запобігає їхньому осипанню з часом. Завдяки цьому активна маса не накопичується на дні корпусу, що в звичайних стартерних акумуляторних батареях призводить до короткого замикання банок. Таким чином, сама конструкція акумуляторів, що є предметом закупівлі, (а не вбудовані електронні системи захисту від короткого замикання) передбачає захист від короткого замикання.
Дата відповіді: 03.06.2026 15:52
Відповідь надана

Щодо коригування вимоги щодо глибокого розряду АКБ

Номер: dcd5858c6d8740b8956355101793f704
Пов'язаний елемент: Закупівля
Дата опублікування: 02.06.2026 11:52
Опис: Шановний Замовнику! Просимо уточнити вимогу щодо повного відновлення ємності акумуляторних батарей після глибокого розряду. Звертаємо увагу, що для герметизованих свинцево-кислотних акумуляторів типу GEL (VRLA GEL) глибокий розряд є небажаним режимом експлуатації та призводить до прискореної деградації активних матеріалів і скорочення строку служби батареї. Виробниками таких акумуляторів не гарантується повне відновлення номінальної ємності після глибокого розряду, оскільки даний режим виходить за межі нормальної експлуатації. Технічні характеристики акумуляторів GEL типу визначаються, як правило, кількістю циклів заряд-розряд при встановленій глибині розряду (DoD), а не здатністю до повного відновлення ємності після глибокого розряду. Для даного класу акумуляторів типовий ресурс становить орієнтовно: близько 200–300 циклів при глибині розряду 100%; близько 500–700 циклів при глибині розряду 50%; до 1200–1500 циклів при глибині розряду 30%. Таким чином, зазначена вимога не відповідає типовим технічним характеристикам акумуляторів GEL типу та може призвести до необґрунтованого обмеження конкуренції серед учасників процедури закупівлі. У зв’язку з цим просимо розглянути можливість коригування вимоги відповідно до стандартної технічної документації виробників акумуляторів GEL типу.
Відповідь: Шановний Учаснику! Пункт 9 Технічної специфікації тендерної документації вимагає щоби предмет закупівлі повністю відновлював ємність після глибокого розряду. Електрична система автомобілів швидкої медичної допомоги (далі - АШМД) спроектовано як дві автономні електрічні системи, котрі не залежать одна від одної: безпосередньо електрична система з основною стартерною акумуляторною батареєю та електрична система медичного салону з додатковою акумуляторною батареєю (предмет закупівлі), яка розташована в медичному відсіку спецмедавтомобіля, від якої живиться все медичне обладнання та устаткування. Також предмет закупівлі забезпечує струмом перетворювач постійного струму 12 В на змінний струм 220 В, 50 Гц для живлення медичного устаткування під час стоянки та під час руху потужністю до 700 Вт. Обидві акумуляторні батареї заряджаються від штатного генератора АШМД або від зовнішньої мережі 220/240 В. Електрична система карет АШМД виконана згідно ДСТУ і унеможливлює часті глибокі розряди акумуляторів.
Дата відповіді: 03.06.2026 15:54
Відповідь надана

Щодо перегляду вимог до температурного режиму експлуатації АКБ

Номер: 76d4b63d71774d2e98f08f14b3b07837
Пов'язаний елемент: Закупівля
Дата опублікування: 02.06.2026 11:48
Опис: Шановний Замовнику! Просимо переглянути вимогу щодо забезпечення стабільної експлуатації акумуляторних батарей у діапазоні температур від -40°C до +60°C. Зазначений температурний діапазон є надмірним та не відповідає типовим технічним характеристикам більшості герметизованих необслуговуваних гелевих акумуляторних батарей (VRLA GEL), представлених на ринку. Стандартні показники експлуатації таких АКБ зазвичай становлять: розряд: від -15°C до +50°C; заряд: від -10°C до +50°C; зберігання: від -20°C до +50°C. Крім того, температура навколишнього середовища -40°C або +60°C є критичною не лише для акумуляторних батарей, а й для безпечного перебування персоналу та експлуатації медичного обладнання у салонах спеціальних транспортних засобів. Фактична робота медичних салонів спецтранспорту в таких умовах не передбачена нормативними режимами експлуатації та потребує застосування спеціалізованих рішень, які значно звужують коло потенційних учасників. З метою забезпечення добросовісної конкуренції та розширення кола учасників просимо встановити вимоги до температурного режиму відповідно до реальних умов експлуатації та характеристик серійних акумуляторних батарей, представлених на ринку. Дякуємо за розгляд звернення.
Відповідь: Шановний Учасник! Пункт 9 Технічної специфікації тендерної документації вимагає щоби, предмет закупівлі забезпечував стабільну роботу в широкому діапазоні температур від -40C до +60 C. Звертаємо вашу увагу, що автомобілі швидкої медичної допомоги відносяться до кліматичного виконання У1 ГОСТ 15150.
Дата відповіді: 03.06.2026 15:55