-
Спрощена закупівля
-
Однолотова
-
КЕП
Поточний ремонт автомобіля Renault Duster VF1HSRADG57730789 (код за ДК 021:2015: 50110000-9 Послуги з ремонту і технічного обслуговування мототранспортних засобів і супутнього обладнання)
Торги відмінено
208 703.00
UAH з ПДВ
Період уточнення:
18.05.2026 15:58 - 24.05.2026 15:54
Відповідь надана
Додаток 3 2-частина
Номер:
1ed97af6b1ec4e63bc9448e1eced5de7
Дата опублікування:
19.05.2026 17:07
Опис:
7. Щодо можливого дублювання робіт
У переліку робіт одночасно зазначено:
• клапанна кришка зняти та встановити;
• колектор випускний з/в;
• приймальна труба с/у;
• двигун с/у;
• КПП з/в;
• двигун розборка/дефектовка;
• двигун ремонт;
• двигун укомплектовать;
• слюсарні операції.
Просимо пояснити, чи повинні ці роботи рахуватись окремо, чи частина з них входить до за-гального ремонту двигуна.
Наприклад, при знятті, розбиранні та ремонті двигуна частина робіт по зняттю клапанної криш-ки, випускного колектора, приймальної труби, окремих прокладок та кріплень може бути техно-логічно пов’язана з основною операцією ремонту двигуна. Без уточнення існує ризик подвійного трактування обсягу робіт та нормо-годин.
Просимо надати таблицю, де буде чітко зазначено:
• які роботи є самостійними;
• які роботи входять до складу інших робіт;
• які роботи не повинні дублюватися у вартості.
8. Щодо гальмівної системи та ходової частини
У переліку робіт зазначено «Гальмівні колодки для задніх дискових гальм зняти та встановити». Просимо підтвердити, що на автомобілі Renault Duster VIN VF1HSRADG57730789 фактично встановлені саме задні дискові гальма, а не інший тип гальмівного механізму.
Також у переліку запасних частин зазначено «Тяга стабілізатора» у кількості 3 шт., а в роботах одночасно зазначені:
• тяга сполучна стабілізатора зняти/встановити;
• з’єднувальна тяга заднього стабілізатора зняти/встановити.
Просимо уточнити:
• які саме тяги стабілізатора підлягають заміні;
• передні чи задні;
• ліва/права сторона;
• чому кількість становить саме 3 шт.;
• чи відповідає така кількість фактичній конструкції автомобіля.
9. Щодо одиниць виміру та нечітких позицій
У переліку є позиції, які не дозволяють коректно визначити вартість:
• антифриз — зазначено «шт 2», без об’єму та типу;
• комплект прокладок з різних матеріалів — не розкрито склад комплекту;
• комплект прокладок гумових — не розкрито склад комплекту;
• ущільнювальне кільце — не зазначено розмір, місце встановлення та артикул;
• гайка — не зазначено розмір, призначення та артикул;
• прокладка вихлопної системи металева — не зазначено точне місце встановлення та ар-тикул;
• прокладка колектора двигуна — не зазначено точний тип/артикул.
Просимо деталізувати зазначені позиції, оскільки без цього неможливо перевірити відповідність середній вартості по Україні та сформувати однакову ціну всіма учасниками.
10. Щодо нормо-годин
Оскільки Замовник вимагає відповідність тривалості ремонту запланованій кількості нормо-годин, просимо надати розрахунок або таблицю нормо-годин по кожній роботі окремо, а саме:
• діагностика несправності двигуна;
• інструментальний тест ходової;
• діагностика ходової;
• зняття/встановлення двигуна;
• зняття/встановлення КПП;
• розбирання/дефектування двигуна;
• ремонт двигуна;
• укомплектування двигуна;
• ремонт ГБЦ;
• шліфування колінчастого вала;
• заміна комплекту ГРМ;
• заміна оливи та фільтрів;
• заміна антифризу;
• заміна деталей ходової та гальмівної системи;
• обслуговування кондиціонера.
Просимо вказати, чи норми взяті з офіційної програми/документації Renault/Nissan, чи визначені Замовником самостійно.
11. Щодо гарантійного строку та пробігу після ремонту
У Додатку 3 зазначено, що гарантійний строк на надані послуги, встановлені запасні частини та використані матеріали складає не менше 6 календарних місяців з дати підписання акту прийман-ня-передачі наданих послуг.
Водночас у документації не зазначено обмеження гарантії за пробігом автомобіля після виконан-ня ремонту.
Просимо надати роз’яснення, чи означає вимога Замовника щодо гарантії 6 місяців те, що Вико-навець повинен надати гарантію на виконані роботи, запасні частини та матеріали без будь-якого обмеження за пробігом автомобіля протягом цих 6 місяців.
Звертаємо увагу, що гарантійні умови заводу-виробника зазвичай визначаються не лише кален-дарним строком, а й пробігом автомобіля, із застосуванням принципу “що настане раніше”. Тому для коректного визначення гарантійних ризиків, вартості ремонту та відповідальності Виконав-ця просимо Замовника чітко зазначити:
• який саме гарантійний пробіг встановлюється після виконання поточного ремонту;
• чи застосовується принцип “6 місяців або ___ км пробігу, залежно від того, що настане раніше”;
• чи є гарантія без обмеження пробігу протягом 6 місяців;
• яким чином буде фіксуватись пробіг автомобіля на момент передачі автомобіля Замовни-ку після ремонту;
• чи буде пробіг автомобіля зазначений в акті приймання-передачі наданих послуг;
• чи поширюється гарантія на випадки інтенсивної експлуатації автомобіля Замовником протягом гарантійного строку;
• чи буде гарантія діяти у разі порушення правил експлуатації, несвоєчасного технічного обслуговування, перегріву двигуна, використання неякісного пального/мастильних ма-теріалів або експлуатації автомобіля з ознаками несправності.
У разі якщо Замовник вимагає гарантію 6 місяців без обмеження пробігу, просимо прямо зазна-чити це у технічній документації, оскільки така умова суттєво впливає на вартість пропозиції, гарантійні ризики Виконавця та економічну обґрунтованість участі у закупівлі.
У разі якщо гарантія має обмеження за пробігом, просимо зазначити конкретний граничний пробіг у кілометрах та порядок його фіксації.
12. Щодо гарантійних умов, обов’язків Замовника у гарантійний період, режиму обкатки та контрольного обслуговування після ремонту двигуна
У документації не визначено обов’язки Замовника після отримання автомобіля з ремонту, поря-док експлуатації автомобіля у гарантійний період, необхідність контрольних оглядів, обмеження за пробігом та режим обкатки після ремонту двигуна.
Звертаємо увагу, що гарантія на ремонт двигуна не може розглядатися окремо від умов подаль-шої експлуатації автомобіля Замовником. Після ремонту двигуна істотне значення мають:
• дотримання режиму обкатки двигуна;
• недопущення перевищення обертів двигуна в період обкатки;
• недопущення різких навантажень на холодний двигун;
• недопущення перегріву двигуна;
• своєчасна перевірка рівня моторної оливи та охолоджувальної рідини;
• своєчасне проведення контрольного огляду після ремонту;
• своєчасна заміна моторної оливи та масляного фільтра після періоду обкатки, якщо така заміна передбачена технологією ремонту;
• виконання рекомендацій Виконавця щодо експлуатації автомобіля після ремонту.
Просимо Замовника надати роз’яснення:
1. Чи буде Замовник зобов’язаний після ремонту двигуна дотримуватись режиму обкатки?
2. Який саме режим обкатки двигуна після ремонту повинен бути застосований:
• граничний пробіг обкатки;
• граничні оберти двигуна;
• обмеження швидкості;
• заборона буксирування/перевантаження;
• заборона тривалої роботи під високим навантаженням;
• порядок прогріву та експлуатації холодного двигуна?
3. Чи буде Замовник зобов’язаний прибути до Виконавця на контрольний огляд після ре-монту двигуна?
4. Якщо контрольний огляд передбачений, просимо зазначити:
• через який пробіг або строк він має бути виконаний;
• хто оплачує такий контрольний огляд;
• чи є він обов’язковою умовою збереження гарантії;
• яким документом буде фіксуватись проходження контрольного огляду.
5. Чи передбачена обов’язкова заміна моторної оливи та масляного фільтра після періоду об-катки двигуна?
6. Якщо така заміна передбачена, просимо зазначити:
• через який пробіг або строк вона має бути виконана;
• чи входить така заміна до предмета закупівлі;
• чи входять моторна олива, масляний фільтр та робота із заміни до ціни пропозиції;
• чи буде така заміна оплачуватись окремо;
• хто несе відповідальність у разі, якщо Замовник не прибуде на таку заміну.
7. Чи буде гарантія Виконавця зберігатися у випадку, якщо Замовник:
• не пройде контрольний огляд після ремонту;
• не виконає заміну оливи та фільтра після обкатки;
• перевищить рекомендований пробіг/оберти/навантаження у період обкатки;
• допустить перегрів двигуна;
• буде експлуатувати автомобіль з ознаками несправності;
• не забезпечить належний рівень моторної оливи або охолоджувальної рідини;
• порушить рекомендації Виконавця щодо експлуатації після ремонту.
8. Чи буде пробіг автомобіля фіксуватися:
• на момент прийняття автомобіля в ремонт;
• на момент передачі автомобіля після ремонту;
• на момент контрольного огляду;
• на момент можливого гарантійного звернення.
Просимо внести до технічної документації чіткий порядок гарантійного супроводу після ремон-ту двигуна, включаючи:
• гарантійний строк;
• гарантійний пробіг;
• режим обкатки;
• обов’язкові контрольні огляди;
• порядок заміни оливи після обкатки;
• відповідальність Замовника за порушення умов експлуатації;
• випадки, у яких гарантія Виконавця не застосовується.
Без визначення таких умов вимога про гарантію не менше 6 місяців є неповною та створює не-визначений ризик для Виконавця, оскільки після передачі автомобіля Виконавець не має можли-вості контролювати режим експлуатації, пробіг, навантаження на двигун, своєчасність обслуго-вування, рівень оливи, рівень охолоджувальної рідини та дотримання Замовником рекомендацій після ремонту.
13. Щодо формування ціни пропозиції та оплати додаткових робіт/матеріалів
Просимо надати чітке роз’яснення, як Учасник повинен формувати ціну пропозиції у випадках, коли:
• запасна частина є в переліку, але окрема робота з її встановлення відсутня;
• робота є в переліку, але необхідні для неї запасні частини/матеріали не зазначені;
• робота сформульована загально, наприклад «Двигун ремонт», «ГБЦ ремонт», «Слюсарні операції»;
• фактичний обсяг ремонту стане зрозумілим лише після розбирання/дефектування двигу-на;
• вказана запасна частина не відповідає автомобілю або потребує уточнення по VIN;
• після дефектування буде виявлено необхідність додаткових робіт, запасних частин або матеріалів.
Просимо прямо зазначити, що саме Замовник очікує:
1. виконання всіх фактично необхідних робіт із встановленням усіх зазначених запасних ча-стин;
2. виконання лише тих робіт, які прямо зазначені у переліку;
3. передачу частини запасних частин без встановлення;
4. включення всіх не зазначених окремо робіт у загальні позиції «Двигун ремонт» або «Слюсарні операції»;
5. оплату додаткових робіт і матеріалів окремо після дефектування;
6. або виконання всіх додаткових робіт та поставку всіх додаткових матеріалів за рахунок Виконавця без збільшення ціни договору.
Без такого роз’яснення учасники можуть по-різному сформувати ціну, що призведе до некорект-ного порівняння пропозицій.
14. Просимо внести зміни до Додатку 3
З метою усунення неоднозначностей просимо внести зміни до технічних вимог та надати онов-лену таблицю у форматі:
• назва роботи;
• чи є робота самостійною або входить до іншої роботи;
• кількість нормо-годин;
• перелік запасних частин/матеріалів, які використовуються саме для цієї роботи;
• артикул/OE-номер запасної частини;
• кількість;
• одиниця виміру;
• підтвердження застосовності до VIN;
• окреме зазначення робіт/послуг сторонньої мехобробки, якщо такі передбачені;
• порядок погодження та оплати додаткових робіт і матеріалів після дефектування;
• гарантійний строк та гарантійний пробіг після ремонту із зазначенням принципу “що настане раніше”;
• порядок фіксації пробігу автомобіля в акті приймання-передачі;
• порядок гарантійного супроводу після ремонту двигуна: режим обкатки, контрольні огля-ди, заміна оливи після обкатки та наслідки невиконання Замовником рекомендацій Вико-навця;
• гарантійні умови по кожній групі робіт.
До внесення таких змін технічне завдання не дозволяє об’єктивно визначити обсяг закупівлі, сформувати економічно обґрунтовану ціну, забезпечити рівні умови для всіх учасників та на-лежним чином визначити гарантійні зобов’язання Виконавця.
Відповідь:
Доброго дня, шановний учасник! Ваше звернення розглянуто, у разі погодження будуть внесені відповідні зміни до тендерної документації. Дякуємо за звернення.
Дата відповіді:
22.05.2026 10:38
Відповідь надана
Додаток 3 1-частина
Номер:
0462c3ee9d3749f187310244d4a279f3
Дата опублікування:
19.05.2026 17:02
Опис:
Шановний Замовнику!
Просимо надати роз’яснення та внести відповідні зміни до Додатку 3 «Технічні та якісні вимоги», оскільки наведений перелік робіт, запасних частин і матеріалів містить суттєві невідповідності, неоднозначні формулювання, можливі помилки у підборі запасних частин, невизначені гарантійні умови та не дозволяє учаснику коректно сформувати цінову пропозицію без ризику різного трактування обсягу ремонту.
У Додатку 3 зазначено, що:
* обслуговування та ремонт повинні проводитись якісно;
* надання послуг повинно відповідати вимогам державних стандартів та інструкцій заводів-виробників транспортних засобів;
* СТО повинно використовувати власні запасні частини, вартість яких має бути врахована у ціні пропозиції;
* вартість запасних частин не повинна перевищувати середню вартість по Україні;
* тривалість ремонту повинна відповідати запланованій кількості нормо-годин у наряді-замовленні;
* гарантія на послуги, встановлені запасні частини та використані матеріали становить не менше 6 календарних місяців.
Водночас наданий перелік робіт і запасних частин не дає можливості однозначно визначити, які саме роботи мають бути виконані, які запасні частини повинні бути встановлені, які матеріали мають бути використані, які роботи входять до інших робіт, а які позиції можуть бути передані Замовнику без встановлення.
Просимо надати роз’яснення по таких питаннях.
1. Щодо шліфування колінчастого вала, ремонтних вкладишів та відповідності ремонту інструкціям заводу-виробника
У переліку робіт Додатку 3 зазначено «Коленвал шлифовка». Також у переліку запасних частин зазначені:
* 77837610 — вкладиш шатуна;
* 77839610 — вкладиші корінні.
За наявною у нас інформацією, зазначені вкладиші є ремонтного розміру 0,25.
Водночас звертаємо увагу Замовника, що згідно з доступною технічною документацією та ремонтними мануалами Renault/Nissan по двигунах сімейства K9K, завод-виробник не передбачає як штатну ремонтну операцію шліфування колінчастого вала з подальшим встановленням ремонтних вкладишів. Також, за наявною інформацією, завод-виробник Renault/Nissan не випускає ремонтні вкладиші для такого способу відновлення колінчастого вала.
Тобто наявність у технічному завданні роботи «Коленвал шлифовка» та ремонтних вкладишів 0,25 може прямо суперечити вимозі самого Замовника про те, що надання послуг з ремонту та технічного обслуговування транспортного засобу повинно відповідати інструкціям заводу-виробника.
Просимо Замовника надати офіційне підтвердження від виробника Renault/Nissan або з офіційної технічної документації по автомобілю Renault Duster VIN VF1HSRADG57730789 / відповідному коду двигуна, що:
* шліфування колінчастого вала для даного двигуна допускається заводом-виробником;
* застосування ремонтних вкладишів розміру 0,25 допускається заводом-виробником;
* виробником передбачені конкретні ремонтні розміри колінчастого вала та вкладишів;
* зазначені в Додатку 3 вкладиші 77837610 та 77839610 є саме тими запасними частинами, які допускаються заводом-виробником для ремонту даного двигуна після шліфування колінчастого вала;
* після такого ремонту Виконавець може надати гарантію на роботи, запасні частини та матеріали не менше 6 календарних місяців без порушення інструкцій заводу-виробника.
У разі якщо Замовник не має офіційного підтвердження від Renault/Nissan щодо допустимості шліфування колінчастого вала та застосування ремонтних вкладишів 0,25 для даного двигуна, просимо виключити з технічного завдання роботу «Коленвал шлифовка» та відповідні ремонтні вкладиші або замінити їх на технологічно правильний спосіб ремонту, який прямо відповідає інструкціям заводу-виробника.
Окремо просимо роз’яснити, хто буде нести відповідальність у випадку, якщо Виконавець виконає шліфування колінчастого вала згідно з технічним завданням Замовника, але така операція не буде передбачена або буде заборонена інструкціями заводу-виробника Renault/Nissan, у зв’язку з чим виникнуть питання щодо якості ремонту, ресурсу двигуна або гарантійних зобов’язань.
Без надання офіційного підтвердження від виробника зазначена вимога виглядає технічно некоректною та такою, що створює суперечність у самій документації: з одного боку Замовник вимагає виконувати ремонт відповідно до інструкцій заводу-виробника, а з іншого боку включає до переліку робіт операцію, яка може не передбачатися заводом-виробником для даного двигуна.
2. Щодо правильності підбору запасної частини 036115105D «Насос масл»
У переліку запасних частин зазначено позицію:
* 036115105D — Насос масл — 1 шт.
Просимо підтвердити застосовність даної запасної частини саме до Renault Duster VIN VF1HSRADG57730789.
За результатами перевірки відкритих каталогів застосовності, артикул 036115105D має ознаки належності до автомобілів групи VAG, зокрема Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, а не до Renault/Dacia/Nissan.
Зокрема, у застосовності даної позиції зазначаються такі автомобілі:
AUDI A2 (8Z0);
FORD SCORPIO I (GAE, GGE);
SEAT ALTEA (5P1), ALTEA XL (5P5, 5P8), AROSA (6H1), CORDOBA (6K1, 6K2), CORDOBA Vario (6K5), CORDOBA (6L2), IBIZA II (6K1), IBIZA III (6L1), IBIZA IV (6J5, 6P1), IBIZA IV SC (6J1, 6P5), IBIZA IV ST (6J8, 6P8), LEON (1M1), LEON (1P1), TOLEDO II (1M2), TOLEDO III (5P2), INCA (6K9);
SKODA FABIA I (6Y2), FABIA I Ліфтбек (6Y3), FABIA I Combi (6Y5), FABIA II (542), FABIA II Combi (545), FELICIA I (6U1), FELICIA II Універсал (6U5), FELICIA I Універсал (6U5), FELICIA I Пікап (6UF, 6U7), FELICIA II (6U1), OCTAVIA I (1U2), OCTAVIA I Combi (1U5), OCTAVIA II (1Z3), OCTAVIA II Combi (1Z5), ROOMSTER (5J7), FABIA I Praktik (6Y5), ROOMSTER Praktik (5J);
VW BORA I (1J2), BORA Variant (1J6), CADDY II Мінівен (9K9B), CADDY II Пікап (9U7), CADDY III Мінівен (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ), FOX Хетчбек (5Z1, 5Z3, 5Z4, 5Z5), GOLF III (1H1), GOLF III Variant (1H5), GOLF IV (1J1), GOLF IV Variant (1J5), GOLF V (1K1), GOLF V Variant (1K5), GOLF VI (5K1), GOLF VI Variant (AJ5), GOLF PLUS V (5M1, 521), LUPO I (6X1, 6E1), NEW BEETLE (9C1, 1C1), NEW BEETLE Кабріолет (1Y7), POLO III (6N1), POLO III CLASSIC (6V2), POLO Variant (6V5), POLO (6N2), POLO IV (9N_, 9A_), POLO IV Ліфтбек (9A4, 9A2, 9N2, 9A6), POLO V (6R1, 6C1), VENTO (1H2), CADDY II Фургон/мінівен (9K9A), CADDY III Фургон/мінівен (2KA, 2KH, 2CA, 2CH), GOLF III Van (1H1), GOLF Van III Variant (1H5), GOLF VAN IV Variant (1J5), POLO Фургон/універсал (6V5).
У зв’язку з цим просимо надати:
* підтвердження застосування артикулу 036115105D саме до Renault Duster VIN VF1HSRADG57730789;
* оригінальний номер Renault/Dacia/Nissan для масляного насоса;
* або внести зміни до технічного завдання та зазначити коректний артикул запасної частини.
У разі якщо дана запасна частина не відповідає автомобілю, її включення до технічного завдання може призвести до неможливості якісного ремонту, неможливості надання гарантії та некоректного формування ціни пропозиції.
3. Щодо правильності підбору інших запасних частин
Просимо підтвердити застосовність до Renault Duster VIN VF1HSRADG57730789 усіх запасних частин, зазначених у Додатку 3, зокрема:
* 223211229R — трубка датчика тиску вихлопних газів;
* 175B14760R — кришка клапанів;
* GT K025578XS — комплект ГРМ;
* 03.0137-0507.2 — колодки гальм;
* 7701475354 — поршень з пальцем;
* 7701473154 — шатун;
* 036115105D — насос масляний;
* 77837610 — вкладиш шатуна;
* 77839610 — вкладиші корінні;
* 120335376R — кільця.
Просимо надати підтвердження, що всі зазначені артикули відповідають саме даному автомобілю, його двигуну, комплектації та фактично встановленим вузлам.
4. Щодо того, чи є перелік робіт і запасних частин остаточним, а також щодо гарантії у разі виявлення додаткових несправностей після дефектування
Просимо чітко зазначити, чи є наведений у Додатку 3 перелік робіт, запасних частин і матеріалів остаточним, повним та таким, що не підлягає зміні після розбирання/дефектування двигуна.
Це питання є принциповим, оскільки ремонт двигуна неможливо коректно оцінити без повної дефектовки. Частина дефектів може бути встановлена лише після розбирання двигуна, зняття головки блока циліндрів, перевірки колінчастого вала, блока циліндрів, поршневої групи, системи змащення, системи охолодження, турбіни, форсунок, ГБЦ та інших пов’язаних вузлів.
Якщо після розбирання та дефектування двигуна буде встановлено необхідність виконання додаткових робіт або використання додаткових запасних частин/матеріалів, які не передбачені Додатком 3, просимо роз’яснити:
* чи будуть такі роботи вважатись додатковими роботами;
* чи будуть такі запасні частини та матеріали вважатись додатковими матеріалами;
* за чий рахунок вони будуть виконуватись/поставлятись;
* чи передбачена Замовником окрема оплата таких додаткових робіт і матеріалів;
* яким документом буде погоджуватись додатковий обсяг робіт;
* чи буде складатись окремий акт дефектування після розбирання двигуна;
* чи буде складатись окрема калькуляція/кошторис на додаткові роботи та матеріали;
* чи має право Виконавець не виконувати додаткові роботи без окремого письмового погодження їх вартості Замовником.
Окремо просимо роз’яснити, яким чином Виконавець повинен надати гарантію не менше 6 місяців на ремонт двигуна у випадку, якщо під час дефектування буде встановлено, що певні запасні частини, вузли або матеріали потребують обов’язкової заміни для якісного ремонту, але такі позиції не передбачені Додатком 3 та не включені до ціни пропозиції.
Наприклад, якщо після розбирання двигуна буде встановлено необхідність заміни або ремонту деталей/вузлів, які не зазначені у технічному завданні, просимо пояснити:
* чи повинен Виконавець замінити такі деталі за власний рахунок;
* чи повинен Виконавець виконати ремонт без заміни таких деталей;
* чи має право Виконавець відмовитись від надання гарантії на вузол, якщо Замовник не погодить заміну необхідних деталей;
* чи буде така ситуація підставою для збільшення вартості ремонту;
* чи передбачений у Замовника резерв коштів на додаткові роботи та додаткові матеріали, які можуть бути виявлені після дефектування.
Без визначення такого порядку неможливо об’єктивно сформувати цінову пропозицію, оскільки учасник не може наперед включити до вартості всі потенційно можливі приховані дефекти двигуна, які не зазначені в Додатку 3. Водночас учасник не може гарантувати якісний ремонт двигуна, якщо після дефектування будуть виявлені несправні деталі, заміна яких необхідна технологічно, але не передбачена технічним завданням та не оплачується Замовником.
Якщо перелік робіт, запасних частин і матеріалів є остаточним, просимо підтвердити, що Замовник не буде вимагати від Виконавця виконання будь-яких робіт або встановлення будь-яких запасних частин/матеріалів, які не зазначені в Додатку 3, без окремої оплати.
Якщо перелік не є остаточним, просимо внести до документації чіткий порядок погодження та оплати додаткових робіт і додаткових матеріалів після дефектування, а також зазначити, чи передбачений Замовником фінансовий резерв/джерело оплати на такі додаткові роботи та матеріали.
Також просимо зазначити, чи поширюватиметься гарантія Виконавця на випадки, коли Замовник відмовиться від заміни додатково виявлених несправних деталей або не погодить додаткові роботи, запасні частини чи матеріали, які Виконавець вважатиме необхідними для якісного ремонту двигуна, у тому числі у випадках, коли необхідність таких робіт, замін або матеріалів прямо передбачена чи рекомендована інструкціями заводу-виробника Renault/Nissan.
У такому випадку просимо окремо роз’яснити, чи має право Виконавець відмовитись від надання гарантії на відповідний вузол або двигун у цілому, якщо Замовник не погодить виконання робіт або заміну деталей, необхідність яких встановлена під час дефектування та/або передбачена технічною документацією заводу-виробника.
5. Щодо запчастин, які є у переліку, але роботи по їх встановленню відсутні
У переліку запасних частин є позиції, але окремі роботи з їх заміни/встановлення у переліку робіт відсутні або не конкретизовані.
Просимо уточнити, які саме роботи Замовник очікує по таких позиціях:
* трубка датчика тиску вихлопних газів — відсутня окрема робота з її заміни;
* прокладка патрубка турбіни — відсутня робота по патрубку турбіни / турбіні;
* комплект прокладок турбіни — відсутня окрема робота по зняттю/встановленню турбіни або її вузлів;
* сальник 28×36×4 — не вказано, який саме сальник, де він встановлюється та яка робота по його заміні;
* опорна подушка гумометалева — відсутня робота «опора двигуна/КПП зняти-встановити»;
* комплект ГРМ — відсутня окрема робота «заміна комплекту ГРМ»;
* фільтр масляний та олива моторна — відсутня робота «заміна оливи та масляного фільтра» або «заливка оливи після ремонту двигуна»;
* фільтр повітряний — відсутня робота з його заміни;
* антифриз, дистильована вода, пробка — відсутня робота по зливу, промиванню, заправці та видаленню повітря із системи охолодження;
* поршні, шатуни, кільця, масляний насос, корінні та шатунні вкладиші — зазначені як запасні частини, але робота «Двигун ремонт» є занадто загальною і не розкриває конкретний обсяг ремонту.
Просимо чітко зазначити, чи вищевказані роботи повинні бути включені до вартості пропозиції, чи Замовник очікує лише передачу відповідних запасних частин/матеріалів без виконання окремих робіт.
Наприклад: якщо у переліку є масляний фільтр та моторна олива, але немає роботи з їх заміни/заливки, чи означає це, що Учасник повинен відремонтувати двигун, а оливу та фільтр просто передати Замовнику? Або ці роботи повинні виконуватись, але вони помилково не зазначені у переліку?
6. Щодо робіт, які є у переліку, але запасні частини/матеріали відсутні або не деталізовані
У переліку робіт наявні роботи, для яких не зазначено необхідні запасні частини, матеріали або комплектуючі.
Просимо уточнити та доповнити перелік по таких роботах:
* «ГБЦ ремонт» — не зазначено, що саме входить у ремонт головки блока циліндрів: прокладка ГБЦ, болти ГБЦ, маслознімні ковпачки, клапани, направляючі, сідла клапанів, шліфування/фрезерування площини, перевірка герметичності, дефектування тощо;
* «Коленвал шлифовка» — не зазначено ремонтний розмір, допустимість операції виробником, ремонтні вкладиші, відповідальність у разі неможливості відновлення колінчастого вала;
* «Чистка колодца форсунки» — не зазначено ущільнювачі/шайби форсунок та інші матеріали, які можуть бути необхідні при знятті/встановленні форсунок;
* «Двигун с/у» — не зазначені супутні матеріали, кріплення, ущільнення, технічні рідини та операції, які неминуче виникають при знятті/встановленні двигуна;
* «КПП з/в» — не зазначено, чи ця операція є окремою роботою, чи входить у зняття/встановлення двигуна, а також не зазначено можливі матеріали/ущільнення/кріплення;
* «Слюсарні операції» — формулювання є занадто загальним і не дозволяє визначити обсяг робіт, нормо-години та вартість.
Просимо надати деталізацію зазначених робіт, щоб усі учасники могли однаково розуміти обсяг закупівлі.
Відповідь:
Доброго дня, шановний учасник! Ваше звернення розглянуто, у разі погодження будуть внесені відповідні зміни до тендерної документації. Дякуємо за звернення.
Дата відповіді:
22.05.2026 10:38
Відповідь надана
Перелік послуг
Номер:
a8e75a4d3141476d92b6b809f0678230
Дата опублікування:
19.05.2026 14:14
Опис:
Доброго дня. Для прорахунку вартості ремонту, прохання надати більшь детальну інформацію (розшифровку), щодо робіт, які потребно виконати по ремонту автомобіля (що входить в Двигун ремонт, слюсарні операції, двигун укомплектовать, ГБЦ ремонт та інші роботи.)
Дякую.
Відповідь:
Доброго дня, шановний учасник! Ваше звернення розглянуто, у разі погодження будуть внесені відповідні зміни до тендерної документації. Дякуємо за звернення.
Дата відповіді:
22.05.2026 10:38