-
Відкриті торги з особливостями
-
Однолотова
-
КЕП
компоненти для вертольотів
Завершена
11 759 715.00
UAH з ПДВ
Період уточнення:
08.05.2026 14:48 - 13.05.2026 00:00
Відповідь надана
4000 BATTERY PACK / Батарея для аварійного радіомаяка P/N A3-06-3003
Номер:
2cd5258f05fb47d3973e00db1e698ebb
Дата опублікування:
10.05.2026 18:45
Опис:
Просимо надати роз’яснення щодо документів, якими має підтверджуватися якість, походження, придатність та технічний стан товару за позиціями тендерної документації, що стосуються обладнання ARTEX / ACR Electronics, зокрема позиції №3 “ARTEX ELT 400HM / Аварійний радіомаяк” та позиції №9 “4000 BATTERY PACK / Батарея для аварійного радіомаяка P/N A3-06-3003”.
Відповідно до Додатку №2 до тендерної документації, якість та комплектність товару повинні підтверджуватись сертифікатом EASA Form 1 або Certificate of Conformity. При цьому вказана вимога не враховує, що обладнання ARTEX / ACR Electronics є обладнанням американського виробника, а в системі супроводу авіаційних компонентів FAA застосовним документом підтвердження статусу виробу / компонента може бути FAA Form 8130-3 / Authorized Release Certificate, Airworthiness Approval Tag, а не EASA Form 1.
У зв’язку з цим просимо підтвердити, чи буде Замовником прийматися FAA Form 8130-3 як належний та еквівалентний авіаційний документ для підтвердження статусу, походження, придатності або виконаних робіт щодо товарів американського походження, зокрема обладнання ARTEX / ACR Electronics, у випадках коли видача EASA Form 1 не передбачена виробником, країною виробництва, сертифікаційною системою FAA або каналом постачання.
Також просимо внести зміни до тендерної документації та викласти вимогу щодо підтверджуючих документів у такій редакції:
“Якість, походження, статус та/або придатність товару повинні підтверджуватися застосовним документом виробника або уповноваженої організації, зокрема EASA Form 1, FAA Form 8130-3, Certificate of Conformity виробника або іншим еквівалентним документом, застосовним до країни виробництва, сертифікаційної системи виробника, статусу товару та характеру виконаних робіт.”
Додатково просимо роз’яснити, чи є предметом закупівлі за позицією №9 лише поставка нового battery pack P/N A3-06-3003 з відповідним документом походження / якості, чи також виконання робіт із заміни battery pack у складі аварійного радіомаяка ARTEX ELT 400HM з подальшим документальним підтвердженням технічного стану маяка після заміни.
Звертаємо увагу, що поставка battery pack з документом EASA Form 1 / FAA Form 8130-3 / Certificate of Conformity сама по собі підтверджує статус, походження або відповідність battery pack як товару, але не підтверджує автоматично повний технічний стан аварійного радіомаяка після встановлення battery pack, не підтверджує фактичний стан батареї у складі ELT, не підтверджує повний залишковий ресурс battery pack за даними внутрішньої пам’яті, не підтверджує справність G-switch, наявність та коректність передачі 406 MHz / 121.5 MHz, коректність Cospas-Sarsat повідомлення та загальну придатність ELT до подальшої експлуатації в межах повного функціонального стану виробу.
Перевірка аварійного радіомаяка лише за світловою/звуковою індикацією self-test після самостійної заміни battery pack дозволяє встановити тільки відсутність кодів помилок, які виявляються штатним self-test, але не є повним протоколом технічного стану ELT та battery pack у складі ELT, не замінює G-switch functional check, перевірку цифрового повідомлення, перевірку наявності передачі, перевірку battery data та оформлення результатів робіт у вигляді відповідного service report / maintenance release / certificate of performed work.
У разі якщо Замовник вимагає саме підтвердження стану ELT після заміни battery pack, просимо уточнити та внести до тендерної документації вимогу щодо виконання робіт авторизованим сервісним центром ARTEX / ACR Electronics або іншою організацією, яка має документально підтверджену компетенцію, відповідне тестове обладнання, доступ до технічної документації виробника та право виконання таких робіт, з наданням не лише документа на battery pack, але й документів за результатами перевірки виробу після заміни, зокрема:
документа про виконання робіт / maintenance release / certificate of performed work;
ELT Data Report щодо стану та параметрів аварійного радіомаяка;
Battery Data Report щодо фактичних даних battery pack у складі ELT, включаючи usage / activation data, якщо такі дані доступні через застосовне обладнання;
Cospas-Sarsat Protocol Configuration Report або аналогічного звіту щодо коректності закодованого повідомлення та ідентифікаційних даних маяка;
підтвердження виконання self-test / functional check, відсутності кодів помилок, перевірки наявності передачі та, у разі застосовності, G-switch functional check.
Просимо надати офіційне роз’яснення, оскільки без уточнення вимоги щодо FAA Form 8130-3 та без розмежування між поставкою battery pack як товару і виконанням робіт із заміни battery pack з підтвердженням технічного стану ELT учасники можуть по-різному трактувати предмет закупівлі, перелік документів, обсяг відповідальності, порядок приймання товару та фактичну вартість виконання вимог Замовника.
З повагою
Відповідь:
На Ваше звернення по закупівлі повідомляємо про наступне:
1. Для позицій 3 і 9 - підтверджуємо, що сертифікат FAA Form 8130-3 прийнятний.
2. Предметом закупівлі по позиції 9 є лише поставка нового Battery Pack
3. Також наголошуємо, що предметом закупівлі по позиуції 3 є новий, справний аварійний радіомаяк в зборі, готовий до встановлення на повітряне судно
Дата відповіді:
11.05.2026 16:00