-
Відкриті торги з особливостями
-
Однолотова
-
КЕП
Асфальтоукладальник (код ДК 021:2015 43310000-9 Машини для цивільного будівництва)
Торги відмінено
18 226 454.00
UAH з ПДВ
Період уточнення:
16.04.2026 12:31 - 21.04.2026 00:00
Відповідь надана
Додаток 2
Номер:
562e10a3d5fd4208a032f10e48d46025
Дата опублікування:
20.04.2026 15:41
Опис:
Шановний Замовнику, тендерна документація містить дискримінаційні вимоги та обмежує коло потенційних учасників. Встановленні вимоги має змогу податись лише один виробник асфальтоукладальника а небажання внести зміни у технічну документацію свідчитимуть про Вашу зацікавленість та прямо суперечить Закону, а саме:- добросовісній конкуренції.
Просимо Вас внести зміни у Додаток 2 ТД, а саме: - пункт 2.5 викласти в наступній редакції «Максимальна транспортна швидкість – не менше 4 км/год (регулюється безступінчасто)», - пункт 2.6 викласти в наступній редакції – «Об’єм приймального бункера – не менше 12 тон.», - пункт 2.9 викласти в наступній редакції –« Трамбувальний брус – з регулюванням частоти трамбування (або еквівалент)», - пункт 2.20 викласти в наступній редакції – « Габаритні розміри укладальника в транспортному положенні, не більше: Д*Ш*В – 6150 * 2550 * 3100 мм»
Дані зміни дозволять розширити коло учасників і запропонувати більш сучасний асфальтоукладальник з новітніми рішеннями та сучаснішим виконанням. Такий асфальтоукладальник повністю відповідатиме усім Вашим вимогам та матиме сучасне європейське якісне обладнання.
Відповідь:
Доброго дня.Замовником було розглянуто вимогу щодо внесення змін до тендерної документації в частині зміни габаритних розмірів, об’єму приймального бункера та максимальної швидкості асфальтоукладача. За результатами розгляду повідомляємо про відмову у задоволенні вимоги з огляду на наступне:
1. Щодо збільшення граничних габаритних розмірів:
Транспортування спецтехніки до місць виконання робіт здійснюється власним спеціалізованим причепом-важковозом (тралом) ЕХО 99981-02. Технічні характеристики наявного трала у поєднанні з нормами Правил дорожнього руху (п. 22.5) обмежують габарити вантажу.
• Збільшення габаритів техніки призведе до того, що автопоїзд вийде за межі дозволених дорожніх параметрів (ширина понад 2,55 м та висота понад 4,0 м).
• Це зумовить необхідність отримання спеціальних дозволів та супроводу для кожного переїзду, що спричинить додаткові витрати бюджетних коштів та значні затримки у графіку робіт.
2. Щодо зменшення об’єму приймального бункера з 13 м³ до 12 м³:
Встановлений показник у 13 м³ є критично важливим для забезпечення безперервного процесу укладання асфальтобетону.
• Бункер саме такого об’єму дозволяє техніці працювати без зупинок під час зміни самоскидів.
• Зменшення об’єму до 12 м³ створює ризики вимушених зупинок, що призводить до утворення «холодних стиків», температурної сегрегації суміші та порушення рівності дорожнього покриття, що є недопустимим згідно з технологічними нормами.
3. Щодо зменшення максимальної робочої швидкості з 4,5 км/год до 4,0 км/год:
Вимога щодо швидкості базується на розрахунковій потужності виробничого циклу Замовника.
• Зниження швидкості на 0,5 км/год призведе до втрати продуктивності на 11%, що є суттєвим при виконанні великих обсягів робіт та призведе до зриву термінів будівництва.
• Показник у 4,5 км/год необхідний для синхронізації роботи асфальтоукладача з роботою асфальтобетонного заводу та логістикою підвозу суміші.
Встановлені у тендерній документації технічні вимоги є мінімально необхідними для забезпечення безперебійного виробничого процесу, дотримання ДБН та ефективної експлуатації наявного парку допоміжної техніки (трала). Зниження зазначених параметрів або збільшення габаритів є технічно та економічно недоцільним для Замовника.
Дата відповіді:
23.04.2026 12:58