• Відкриті торги з особливостями
  • Однолотова
  • КЕП

Компоненти для технічного обслуговування ПС А319

Завершена

3 533 746.66 UAH з ПДВ
Період уточнення: 23.03.2026 10:29 - 28.03.2026 00:00
Відповідь надана

Умови постачання

Номер: 01c9d76898b14053929b06a4501f6b42
Дата опублікування: 27.03.2026 15:53
Опис: Шановний Замовнику, Умовами тендерної документації по Закупівлі визначено, що поставка (передача) товару здійснюється уповноваженими представниками покупця та постачальника на умовах INCOTERMS 2020: DDP Міжнародний аеропорт Краків (KRK), Республіка Польща. В той же час, ви вказуєте, що Умови постачання не передбачають безпосередню участь Замовника або надання додаткових документів Постачальнику для митного оформлення Товару. Оскільки розрахунок за контрактом між резидентами (ким і являється ДАП «Україна») здійснюється у національній валюті – гривні, необхідна інформація щодо офіційного представника нерезидента від ДАП «України» при фактичній передачі товару. Постачальник бере на себе всю відповідальність, несе всі витрати та ризики, пов'язані з доставкою товару до узгодженого місця призначення, включаючи експортне розмитнення в Україні та імпортне розмитнення в Польщі. В такому випадку, резидент-постачальник повинен залучити митного брокера в Польщі для непрямого представництва. Враховуючи, що ДАП «Україна» здійснює організацію, забезпечення та виконання повітряних перевезень літерними рейсами, інформація щодо нерезидента від ДАП «України» (чи аналогічну інформацію / документи, що застосовуються в міжнародній практиці) може бути не надана, просимо змінити умови на FCA (місце в Україні) / DDP (Київ) / DAP (місце в Україні) замість INCOTERMS 2020: DDP Міжнародний аеропорт Краків (KRK), Республіка Польща для постачальника-резидента, оскільки договір між резидентами не є підставою для здійснення будь якого виду зовнішньо-економічної діяльності для передачі товарів згідно INCOTERMS 2020: DDP Міжнародний аеропорт Краків (KRK), Республіка Польща. На сьогоднішній день, умови INCOTERMS 2020: DDP Міжнародний аеропорт Краків (KRK) унеможливлюють здійснення даної поставки компанією-резидентом, закриття валютного контролю, її належного митного та логістичного оформлення на території Республіки Польща аеропорта Краків (KRK) та створюєте дискримінаційні умови, за якими поставку можуть здійснити лише компанії-нерезиденти України.
Відповідь: Шановний Учаснику! Визначення умов поставки обумовлене виробничою необхідністю діяльності Замовника. Повітряне судно Замовника (далі – ПС) фактично базується та проходить технічне обслуговування за межами митної території України у зв’язку з об’єктивними обставинами, зокрема, запровадженням обмежень на використання повітряного простору України в умовах дії правового режиму воєнного стану. Зазначені обставини не залежать від волі Замовника та мають об’єктивний характер. У зв’язку з цим забезпечення компонентів на ПС повинно здійснюватися безпосередньо за місцем його фактичної експлуатації та технічного обслуговування. Поставка товару на територію України з подальшим його транспортуванням за кордон призведе до додаткових витрат - логістичних послуг, необхідності організації окремих експортних процедур та, як наслідок, до неефективного використання бюджетних коштів. Водночас умови поставки DDP (Delivered Duty Paid) передбачають включення усіх витрат, пов’язаних з транспортуванням, митним оформленням та доставкою товару до кінцевого місця призначення, до ціни тендерної пропозиції учасника, що забезпечує прозорість, повноту та прогнозованість витрат Замовника в межах одного договору. Зміна умов поставки на запропоновані учасником (FCA/DAP на території України) призведе до того, що фактична потреба Замовника у отриманні товару за місцем його використання не буде охоплена предметом закупівлі в межах одного договору. У такому випадку Замовник буде змушений окремо організовувати транспортування товару за межі митної території України, його митне оформлення та доставку до місця експлуатації, що фактично означає винесення частини необхідних послуг за межі предмета закупівлі. Зазначене призведе до додаткових витрат бюджетних коштів, ускладнення логістичних процесів, збільшення строків поставки та створення ризиків несвоєчасного забезпечення технічного обслуговування ПС та, як наслідок, втрати льотної придатності. Також повідомляємо, що питання організації митного оформлення товару за межами митної території України, у тому числі залучення митних брокерів або представників у країні призначення, а також дотримання вимог валютного законодавства, належать до сфери господарської діяльності учасника та не можуть бути підставою для зміни умов закупівлі. Додатково зазначаємо, що аналогічні умови поставки вже застосовувалися Замовником у попередніх закупівлях (ID закупівель № UA-2024-02-06-013974-a, № UA-2024-08-28-002434-a, № UA-2025-10-24-008059-a). Участь у таких закупівлях брали, у тому числі, суб’єкти господарювання - резиденти України, які належним чином виконали договірні зобов’язання в повному обсязі, включаючи поставку товару за межами митної території України. Зазначене підтверджує наявність практичної можливості виконання відповідних умов поставки. Встановлені умови є однаковими для всіх потенційних учасників та визначені виключно з урахуванням потреб Замовника, що відповідає принципам здійснення публічних закупівель, визначеним статтею 5 Закону України «Про публічні закупівлі». Враховуючи викладене, підстави для внесення змін до тендерної документації відсутні.
Дата відповіді: 30.03.2026 14:16