-
Відкриті торги з особливостями
-
Однолотова
-
КЕП
Послуги з поточного ремонту ділянки залізничної колії №85а (інв №15892); стрілочних переводів: СП№246, який входить до складу залізничної колії №85а (інв.№15892); СП№300, який входить до складу залізничної колії №13 (інв.№15530) ЧФ ДП «АМПУ»
Торги відмінено
3 178 965.45
UAH без ПДВ
Період уточнення:
17.03.2026 11:41 - 23.03.2026 00:00
Відповідь надана
Дискримінаційні вимоги
Номер:
b2e5a30a8bcc4e3e9fea21ec38045054
Дата опублікування:
21.03.2026 23:55
Опис:
1. Шановний Замовнику, відповідно до вимог пункту 9 Таблиці 2 Додатку 1 тендерної документації, учасник у складі своєї пропозиції повинен надати дозвіл (декларацію) на експлуатацію машин, механізмів, устаткування підвищеної небезпеки, а саме:
- вантажопідіймальний кран (колісний) на автомобільному ходу .
Оскільки, зазвичай в дозволах (деклараціях) прописується назва крану, його маркування, заводський номер, та інше. При цьому технічні характеристики відповідають вантажопідіймальному крану (колісному) на автомобільному ходу.
Вищезазначена вимога звужує коло потенційних учасників, які спроможні виконати послуги за предметом закупівлі, що є дискримінаційною вимогою, тому просимо внести відповідні зміни до пункту 9 Таблиці 2 Додатку 1 для можливості прийняти участь іншим учасникам, а саме:
надати дозвіл (декларацію) на експлуатацію машин, механізмів, устаткування підвищеної небезпеки, а саме:
- вантажопідіймальний кран.
2. Відповідно до пункту 2 Таблиці 1 Додатку 1 до тендерної документації учасник повинен надати інформацію щодо наявності аналогічного договору з виконанням наступних видів робіт/послуг:
- реконструкція, капітальний/поточний ремонт ділянок залізничних колій (довжиною не менше 100 пог. м) з повною заміною елементів верхньої будови колії, а саме: зношених рейок на нові або старопридатні, скріплень типу КБ, залізобетонних шпал та щебеневого баласту та роботи з баластування колії на залізобетонних шпалах та виправлення колії.
Ознайомившись з технічними вимогами до предмету закупівлі де у складі послуг є скріплення типу СКД65-Б, що є складнішим елементом чим скріплення типу КБ.
Беручи до уваги вищезазначене виникає необхідність внесення змін до пункту 2 Таблиці 1 Додатку 1 до тендерної документації надання інформації щодо наявності аналогічного договору з виконанням наступних видів робіт/послуг в новій редакції:
- реконструкція, капітальний/поточний ремонт ділянок залізничних колій (довжиною не менше 100 пог. м) з повною заміною елементів верхньої будови колії, а саме: зношених рейок на нові або старопридатні, скріплень типу КБ/або скріплень типу СКД65-Б, залізобетонних шпал та щебеневого баласту та роботи з баластування колії на залізобетонних шпалах та виправлення колії.
Відповідь:
Шановний потенційний Учаснику, на Ваше звернення повідомляємо наступне:
1. Щодо вимоги надання дозволу (декларації) на експлуатацію саме вантажопідіймального крана на автомобільному ходу, повідомляємо наступне:
Визначення технічних характеристик та типу техніки, необхідної для виконання послуг, є прерогативою Замовника, виходячи з умов та місця проведення робіт. Виконання робіт за предметом закупівлі передбачає переміщення техніки по дорогах із твердим покриттям (асфальтобетон). Використання інших типів кранів (наприклад, гусеничних), які можуть підпадати під узагальнене поняття «вантажопідіймальний кран», призведе до незворотного пошкодження та руйнування дорожнього покриття на об’єкті Замовника.
Крани на автомобільному ходу мають необхідну маневреність та швидкість розгортання в умовах об'єкта, що є критичним для дотримання графіку надання послуг.
Вимога щодо наявності дозволу/декларації на автомобільний кран не є дискримінаційною, оскільки не містить вказівок на конкретну марку, модель чи виробника техніки. Цей тип техніки є широко розповсюдженим на ринку, що забезпечує належний рівень конкуренції.
Враховуючи вищевикладене та необхідність збереження цілісності майна Замовника, підстави для внесення змін до пункту 9 Таблиці 2 Додатку 1 відсутні.
2. Визначення кваліфікаційних критеріїв до учасників, зокрема вимог щодо наявності досвіду виконання аналогічних договорів, є правом Замовника відповідно до ст. 16 Закону України «Про публічні закупівлі» та Особливостей здійснення публічних закупівель товарів, робіт і послуг для замовників, передбачених Законом України «Про публічні закупівлі», на період дії правового режиму воєнного стану в Україні та протягом 90 днів з дня його припинення або скасування, затверджених постановою Кабінету Міністрів України №1178 від 12.10.2022.
Встановлення вимоги щодо досвіду надання послуг/виконання робіт саме зі скріпленнями типу КБ обумовлено тим, що цей тип скріплення є класичним та найбільш розповсюдженим при ремонті залізничних колій. Монтаж скріплення СКД-65Б відрізняється від монтажу скріплення КБ лише додаванням регулювальних пластин, які йдуть у конструктиві скріплення СКД65-Б. Наявність у учасника досвіду надання послуг/виконання робіт саме з типом КБ є достатнім та об’єктивним підтвердженням його кваліфікації для надання послуг за предметом закупівлі.
Вимога щодо досвіду надання послуг/виконання робіт з типом скріплення КБ не обмежує коло учасників, оскільки скріплення типу КБ використовується переважною більшістю підприємств, що працюють у сфері будівництва та ремонту залізничних колій. Учасник, який має досвід надання послуг/виконання робіт зі скріпленням КБ, вважається таким, що володіє базовими технологічними навичками, необхідними Замовнику.
Технічне завдання містить позиції зі скріпленнями СКД65-Б, Замовник вважає, що саме досвід з типом КБ є релевантним показником стабільної господарської діяльності учасника в даній галузі.
Враховуючи викладене, Замовник не вбачає підстав для розширення переліку типів скріплень у вимогах до аналогічного договору.
Дата відповіді:
24.03.2026 08:26