-
Відкриті торги з особливостями
-
Однолотова
-
КЕП
- 2
Роботи з розробки проєктно–кошторисної документації по об’єкту: «Капітальний ремонт з використанням старопридатних матеріалів приймально-відправної колії № 5 та стрілочних переводів №№ 9, 22 по станції Дунаївці в Хмельницькій області», та проходження Підрядником від імені Замовника її експертизи за всіма напрямками з отриманням експертного звіту (позитивного)
Завершена
541 500.00
UAH без ПДВ
Період уточнення:
02.03.2026 07:58 - 14.03.2026 00:00
Відповідь надана
Щодо внесеннязмін до ТД - клас наслідків (аналогічний договір)
Номер:
82edaa3663344bdc86ab592368d4c9cf
Дата опублікування:
13.03.2026 20:00
Опис:
Шановний Замовник.
Тендерною документацією вимагається від учасника Наявність досвіду виконання аналогічного (аналогічних) за предметом закупівлі договору (договорів).
При цьому зазначено, що аналогічним договором слід розуміти договір з розробки проектно-кошторисної документації на реконструкцію або будівництво або капітальний ремонт за класом наслідків СС-3.
Звертаємо Вашу увагу, що капітальний ремонт залізничної колії також може підлягати класу наслідків СС2 (середні наслідки).
Визначення класу наслідків залежить не від виду робіт (капітальний ремонт чи будівництво), а від характеристик самого об'єкта та потенційних ризиків.
Ключові аспекти визначення класу наслідків СС2 для капітального ремонту чи будівництва колії:
- Тип об'єкта: Залізничні колії загального користування, магістральні лінії та під'їзні колії великих промислових підприємств зазвичай класифікуються як СС2 або СС3 через високий рівень небезпеки та значну кількість людей, чиє життя може бути під загрозою у разі аварії.
- Обов'язкова експертиза: Для об'єктів класу СС2 проектна документація на капітальний ремонт обов'язково підлягає експертизі. Це стосується як технічної частини, так і кошторису.
- Дозвільна документація: Роботи з капітального ремонту об'єктів СС2 вимагають подання повідомлення про початок будівельних робіт або отримання дозволу (залежно від специфіки), а для їх виконання організація повинна мати відповідну ліцензію.
- Практичні приклади: У реєстрі ЄДЕССБ зафіксовано численні проекти капітального ремонту колій та стрілочних переводів, яким офіційно присвоєно клас наслідків СС2.
Клас наслідків розраховується проектувальником під час розробки проектної документації за результатом аналізу кількості осіб, які постійно або періодично перебувають на об'єкті, обсягу можливих економічних збитків, припинення роботи об'єктів транспортної інфраструктури загальнодержавного або регіонального значення.
Оскільки предмет закупівлі стосується капітального ремонту а не нового будівництва, при цьому з використанням старопридатних матеріалів, то даний вид робіт може також підпадати під клас наслідків СС2.
У зв'язку із цим, для дотримання цілей проведення публічних закупівель та з метою усунення обмежень участі більшого кола учасників з метою максимальної економії бюджетних коштів, просимо Вас внести зміни до тендерної документації в частині вимог до аналогічного договору, дозволивши учасникам надати підтвердження виконання аналогічного договору на виконання робіт з розроблення проєктної документації на будівництво / реконструкцію (модернізацію) / капітальний ремонт об’єкта залізничної інфраструктури (залізничні колії / стрілочні переводи), що за класом наслідків (відповідальності) належать до об’єктів з класом наслідків (відповідальності) СС2 (середні наслідки) та/або СС3 (значні наслідки).
Відповідь:
Шановний учаснику Ваше звернення розглянуто. З приводу заданого запитання повідомляємо, що згідно з Додатком А ДСТУ 8855:2019, залізничні колії (крім зовнішніх та внутрішніх під'їзних залізничних колій промислових підприємств) відносяться до об`єктів транспортної мережі загальнодержавного рівня, що відповідає класу наслідків (відповідальності) СС3. Дана закупівля передбачає розроблення проєктно–кошторисної документації по об’єкту: «Капітальний ремонт з використанням старопридатних матеріалів приймально-відправної колії № 5 та стрілочних переводів №№ 9, 22 по станції Дунаївці в Хмельницькій області», та проходження Підрядником від імені Замовника її експертизи за всіма напрямками з отриманням експертного звіту (позитивного) згідно із завданням на проектування, державними будівельними нормами, вихідними даними, наданими Замовником відповідно до «Порядку затвердження проектів будівництва і проведення їх експертизи», затвердженого Постановою КМУ № 560 від 11.05.2011 (із змінами, внесеними згідно з Постановами КМУ). Відповідно до Завдання на проєктування, зазначеного у Додатку 3 до Тендерної документації клас наслідків (відповідальності) об’єкта «Капітальний ремонт з використанням старопридатних матеріалів приймально-відправної колії № 5 та стрілочних переводів №№ 9, 22 по станції Дунаївці в Хмельницькій області» відноситься до класу СС3. Розроблення ПКД та проходження її експертизи відбуватиметься як до об’єкту з найвищим рівнем відповідальності СС3 (значні наслідки) з залученням інженерів-проектувальників, сертифікованих на проведення інженерно-будівельного проектування обєктів будівництва класу наслідків (відповідальнсті) СС3 (значні наслідки) та експертів сертифікованих за класом наслідків СС3. Враховуючи вищевикладене, внесення змін до тендерної документації в частині вимог до аналогічного договору є недоцільним. Вимога щодо надання підтвердження виконання аналогічного договору на об’єктах із класом наслідків (відповідальності) СС3 залишається без змін, оскільки об’єкт проєктування належить саме до цієї категорії.
Дата відповіді:
16.03.2026 15:39