-
Відкриті торги з особливостями
-
Однолотова
-
КЕП
Спецавтомобіль - сміттєвоз з боковим завантаженням СБМ – 403/2 JAC N200 (або еквівалент)
Категорія Замовника згідно п.3 ч.4 ст.2 Закону «Про публічні закупівлі»
Завершена
5 500 000.00
UAH з ПДВ
Період уточнення:
18.02.2026 14:15 - 25.02.2026 00:00
Відповідь надана
знов корупція
Номер:
885ec32898274af081a77a8d77428e51
Дата опублікування:
24.02.2026 14:54
Опис:
На китайському ринку вантажної техніки JAC знаходиться на межі десятки виробників. Його обсяги значно поступаються провідним брендам: Shacman виробляє техніки більш ніж у 15 разів більше, FAW — приблизно у 18 разів більше, а Sinotruk — майже у 25 разів більше. Це показує реальне місце бренду на внутрішньому ринку. Водночас JAC не має власної виробничої бази — вантажівки збираються з комплектуючих з усього Китаю та від різних виробників. Фактично це конструктор із різнорідних компонентів. Попри це, бренд часто беруть як “базовий зразок” для порівнянь і навіть для наслідування, ніби він є еталоном у сегменті. Складається враження, що залишилося лише формально “нагородити” його знаком якості. Щодо дилерів: частина компаній, які раніше активно нав’язували МАЗ, тепер так само просувають JAC. Методи ті ж — тиск, особисті зв’язки із замовниками та просування не стільки за рахунок якості, скільки завдяки домовленостям і маркетингу.
Відповідь:
Дякуємо. Згідно з розподілом обов'язків ми не досліджуємо місце того чи іншого бренду на внутрішньому ринку - ми, враховуючи експлуатаційні якості купленого раніше спецтранспорту, хочемо придбати ще такий же, бо він відповідає нашим вимогам.
Дата відповіді:
25.02.2026 15:27
Відповідь надана
щодо ESP
Номер:
3b013bde237b4a839ab638ba6505eb6b
Дата опублікування:
23.02.2026 10:48
Опис:
Тоді навіщо ви включаєте вимогу щодо ESP, якщо вам навіть не відомо, чи наявна ця система в автомобілі JAC? При цьому саме JAC ви фактично подаєте як еталон відповідності. Ви самі собі суперечите: з одного боку встановлюєте вимогу, з іншого — навіть не з’ясували, чи відповідає їй модель, на яку орієнтуєтесь. Ви лише формально посилаєтесь на наявність або відсутність ESP, не надаючи жодного підтвердження. Це виглядає щонайменше дивно.
Відповідь:
Дякуємо. Нічого дивного. Ми не надаємо ніяких підтверджень - ми оголошуємо вимоги до товару.
Дата відповіді:
25.02.2026 15:23
Відповідь надана
система ESP
Номер:
d5207b7edc41486f84f39d90b3935480
Дата опублікування:
20.02.2026 15:15
Опис:
Шановні представники Замовника! Як людина, яка цікавиться технікою та не один рік працює з вантажним транспортом, хочу звернути увагу на таке. Якщо як орієнтир розглядається техніка на базі JAC, то всім відомо, що у цих шасі фактично відсутня повноцінна система ESP. Натомість встановлюється так званий емулятор (симулятор), який лише імітує наявність системи стабілізації та формально відображає її присутність, що може вводити в оману як покупців, так і органи сертифікації. По суті, жодної реальної системи ESP там немає.
Тому посилання на JAC як приклад наявності ESP виглядає некоректним. Виробник користується цією ситуацією вже кілька років, що створює хибне уявлення про відповідність техніки вимогам активної безпеки. Просимо врахувати це під час оцінки пропозицій.
Відповідь:
Шановний Учаснику, дякуємо з звернення, проте вимога щодо наявності ESP встановлена з метою забезпечення підвищеного рівня безпеки експлуатації транспортного засобу, зниження ризику дорожньо-транспортних пригод з урахуванням специфіки використання предмета закупівлі. Оскільки нам достеменно не відомо про такі приховані деталі, що у техніці на базі JAС у шасі фактично відсутня повноцінна система ESP, вважаємо не доречним виключати дану вимогу про згадану систему.
Дата відповіді:
22.02.2026 16:50
Відповідь надана
щодо аналогічного договору
Номер:
e99e268645ab492da348a7d29bde200c
Дата опублікування:
20.02.2026 15:11
Опис:
Шановний Замовнику! Під час аналізу тендерної документації (Додаток 2, Таблиця 1, п.1.1.2) встановлено, що аналогічним договором визначено виключно договір на постачання сміттєвоза з боковим завантаженням СБМ – 403/2 JAC N200 (або еквівалент). Зазначене формулювання фактично обмежує підтвердження досвіду постачанням конкретної моделі техніки, що суттєво звужує коло можливих учасників та не відповідає принципу забезпечення максимальної конкуренції. З урахуванням того, що предмет закупівлі класифікується за кодом ДК 021:2015 – 34140000-0 — Великовантажні мототранспортні засоби, логічним та обґрунтованим є визначення аналогічного договору за відповідним кодом класифікатора або за видом спеціалізованої комунальної техніки, без прив’язки до конкретної моделі чи виробника. У зв’язку з викладеним просимо переглянути вимоги п.1.1.2 Додатку 2 та внести зміни в частині визначення аналогічного договору, виключивши зазначення конкретної моделі техніки.
Відповідь:
Шановний Учаснику, дякуємо з звернення, Ваші рекомендації будуть прийняті до уваги.
Дата відповіді:
22.02.2026 16:31
Відповідь надана
Просимо внести зміни. Додаток 2 пп.1.1.2. містить ознаки дискримінаційних обмежень учасників
Номер:
f486dff933f548089707af70c06466b0
Дата опублікування:
20.02.2026 11:14
Опис:
Шановний Замовнику! Звертаю вашу увагу, що пп.1.1.2. містить ознаки дискримінаційних обмежень учасників в частині виконання аналогічних договорів, що суттєво зменшує коло потенційних учасників та перешкоджає здоровій конкуренції. З метою уникнення дискримінаційних обмежень учасників закупівлі та пов’язаних з цим негативних наслідків, приведення тендерної документації у відповідність до норм чинного законодавства та дотримання принципів здійснення публічних закупівель просимо внести наступні зміни у Додатку 2 тендерної документації «Перелік документів учасника»:
«Аналогічним буде вважатися договір на постачання сміттєвоза з боковим завантаженням СБМ – 403/2 JAC N200 (або еквівалент)» замінити на «Аналогічним вважається договір на поставку товару(ів), який(і) входить(ять) до складу предмету закупівлі та/або договір за аналогічним кодом ДК.»
Крім того, просимо п.10 Додатку 1 привести у відповідність чинному законодавству України, оскільки відсоток «локалізації» на 2026 рік становить не менше 30%.
Відповідь:
Шановний Учаснику, дякуємо за звернення, Ваші рекомендації будуть прийняті до уваги.
Дата відповіді:
22.02.2026 16:30
Відповідь надана
щодо системи ESP
Номер:
244e9009f9f24b6d8bb08508de5137ee
Дата опублікування:
20.02.2026 10:37
Опис:
Шановний Замовнику! Звертаємо увагу, що зазначення у технічних вимогах системи ESP може необґрунтовано звужувати коло учасників. ESP (Electronic Stability Program) є запатентованою торговою назвою системи електронної стабілізації компанії Robert Bosch GmbH. Водночас загальноприйнятою міжнародною назвою цієї ж системи є ESC (Electronic Stability Control), яка має ідентичний принцип роботи та функціональне призначення. Різниця полягає виключно у найменуванні. З метою дотримання принципів добросовісної конкуренції просимо передбачити формулювання «ESP або ESC (або еквівалент)».
Відповідь:
Шановний Учаснику, дякуємо з звернення, проте вимога щодо наявності ESP встановлена з метою забезпечення підвищеного рівня безпеки експлуатації транспортного засобу, зниження ризику дорожньо-транспортних пригод з урахуванням специфіки використання предмета закупівлі. Зазначена вимога не є дискримінаційною, оскільки: - відповідає потребам Замовника; - застосовується до всіх учасників; - на ринку наявна достатня кількість транспортних засобів, що оснащені системою ESP. Підстав для внесення змін до тендерної документації, стосовно даного питання, не вбачається.
Дата відповіді:
22.02.2026 16:43
Відповідь надана
Збільшення кількості потенційних учасників та приведення документації у відповідність чинному законодавству
Номер:
8276430cadd8445282e78d682bf8382d
Дата опублікування:
19.02.2026 14:34
Опис:
Шановний Замовнику! З метою збільшення кількості потенційних учасників закупівлі, просимо розглянути внесення наступних змін у Додатку 1 тендерної документації «Технічні вимоги до предмета закупівлі», а саме:
«Кількість опорних домкратів – 1» змінити на: «Кількість опорних домкратів – не менше 1»;
«КПП – механічна, 8 ступенева» змінити на: «КПП – механічна, кількість передач, не менше 8»
«Кабіна – безкапотна 3-ри місця, включаючи водія, електропакет, кондиціонер» змінити на: «Кабіна – безкапотна 3 або 2 місця, включаючи водія, електропакет, кондиціонер»
п.10 Додатку 1 привести у відповідність чинному законодавству України, оскільки відсоток «локалізації» на 2026 рік становить не менше 30%.
Зазначені зміни ні в якому разі не погіршують предмет закупівлі, а в свою чергу, дозволяють розширити коло потенційних учасників, прискорити постачання необхідної техніки та надають змогу значної !!! економії бюджетних коштів.
Відповідь:
Шановний Учаснику, дякуємо з звернення, Ваші рекомендації будуть прийняті до уваги.
Дата відповіді:
19.02.2026 15:35