-
Відкриті торги з особливостями
-
Однолотова
-
КЕП
Роботи з модернізації транспортного засобу - дообладнання панцерним захистом та встановлення додаткового обладнання
Пропозиції розглянуті
період кваліфікації завершився 2 дні назад
6 948 666.00
UAH з ПДВ
Період уточнення:
03.02.2026 15:16 - 15.02.2026 00:00
Відповідь надана
З яких причин сума яка вказана у в "Додатку 2 до договору , Додаток 5 до тендерної документації" змінена з 4 756 000,00 грн до 6 948 666,00 грн? Різниця складає 2 192 666,00 грн
Номер:
f349e35c1d5c471fba65b4a3b25b1fca
Дата опублікування:
06.02.2026 11:24
Опис:
Шановний замовнику,
Згідно отриманої інформації з Тендерної документації - "в Додатку 2 до договору , Додаток 5 до тендерної документації", залишилася вказаною сумма у розмірі 4 756 000,00 грн (Всього з ПДВ грн.) за 2 одиниці, можливо це сума минулої аналогічної закупівлі.
З яких причин сума яка вказана у в "Додатку 2 до договору , Додаток 5 до тендерної документації" змінена з 4 756 000,00 грн до 6 948 666,00 грн? Різниця складає 2 192 666,00 грн
Відповідь:
Шановний Учаснику!
Повідомляємо, що Додатком 2 до проєкту Договору, який передбачений Додатком 5 до тендерної документації, зазначено «Акт передавання-приймання колісного транспортного засобу, його складових частин (систем)», який є невід’ємною частиною до Договору, і заповнюється та підписується під час укладання договору з Переможцем процедури закупівлі.
Сума 4 756 000,00 грн. це є вартість транспортних засобів, які будуть передаватися Переможцю даної процедури закупівлі для проведення робіт з модернізації панцерним захистом та встановлення додаткового обладнання.
Дата відповіді:
09.02.2026 18:27
Відповідь надана
Який пакет документів необхідно надати Учаснику для державної реєстрації виконання переобладнання, яке має бути відображено у свідоцтві про реєстрацію переобладнаного транспортного засобу
Номер:
72ead8604d904227ba1d5f9e9342b57f
Дата опублікування:
06.02.2026 11:17
Опис:
Шановний замовнику,
Який пакет документів необхідно надати Учаснику для державної реєстрації виконання переобладнання, яке має бути відображено у свідоцтві про реєстрацію переобладнаного транспортного засобу?
Чи замовнику не потрібно вносити зміни у свідоцтві про реєстрацію переобладнаного транспортного засобу, для обліку змінених норм з використання паливно-мастильних матеріалів?
Відповідь:
Шановний Учаснику!
Повідомляємо, що порушене у зверненні питання щодо державної реєстрації переобладнання транспортного засобу та внесення змін до свідоцтва про його реєстрацію не стосується предмета цієї закупівлі. Закупівля здійснюється відповідно до визначеного предмета та умов тендерної документації.
Дата відповіді:
09.02.2026 18:29
Відповідь надана
Який клас захисту виготовлення та монтаж металевого захисту: ДВС, КПП, паливного баку?
Номер:
73091e5bc3b342c0b4e62fd4b9196aba
Дата опублікування:
06.02.2026 11:07
Опис:
Шановний замовнику,
В технічним вимогах специфікації вказано: "виготовлення та монтаж металевого захисту: ДВС, КПП, паливного баку"
Який клас захисту виготовлення та монтаж металевого захисту: ДВС, КПП, паливного баку?
Якій підтвержуючий офіційний документ має надати Учасник у складі тендерної документації, щодо підтвердження класу вказаних елементів?
Відповідь:
Шановний Учаснику!
Повідомляємо, що технічними вимогами не передбачено визначення класу захисту для металевого захисту ДВС, КПП та паливного баку. Вимогою є виготовлення та монтаж металевого захисту з використанням металу товщиною не менше 3 мм.
Надання окремого підтверджуючого офіційного документа щодо класу захисту зазначених елементів у складі тендерної пропозиції не вимагається.
Дата відповіді:
09.02.2026 18:30
Відповідь надана
Який клас захисту виготовлення та встановлення балістичного захисту електрообладнання ДВС, АКБ?
Номер:
37d86f4354d242e4831f551d9f867006
Дата опублікування:
06.02.2026 11:06
Опис:
Шановний замовнику,
В технічним вимогах специфікації вказано: "виготовлення та встановлення балістичного захисту електрообладнання ДВС, АКБ"
Який клас захисту виготовлення та встановлення балістичного захисту електрообладнання ДВС, АКБ?
Якій підтвержуючий офіційний документ має надати Учасник у складі тендерної документації, щодо підтвердження класу вказаних елементів?
Відповідь:
Шановний Учаснику!
Повідомляємо, що виготовлення та встановлення балістичного захисту електрообладнання ДВС, АКБ по всіх вертикальних площинах повинно бути виконано по класу захисту ПЗСА-3 згідно з вимогами ДСТУ 3975-2000 «Захист панцеровий спеціалізованих автомобілів. Загальні технічні вимоги».
Відповідно до вимоги пункту 2 Додатку 4 тендерної документації Учасник, щодо підтвердження класу вказаних елементів повинен надати діючій сертифікат відповідності державної системи сертифікації, який підтверджує 3 клас захисту відповідно до вимог Державного стандарту України ДСТУ 3975-2000 «Захист панцеровий спеціалізованих автомобілів. Загальні технічні вимоги», який виданий на ім'я учасника.
Дата відповіді:
09.02.2026 18:32
Відповідь надана
Який клас захисту встановлення сертифікованого панцерованого лобового скла, яке покрите протиуламковою плівкою та бічних панцерованих вікон зліва та справа, які покриті протиуламковою плівкою відповідно до ДСТУ 4546-2006?
Номер:
9bf4b3e4646c4738b66fc8cc31e8e6d1
Дата опублікування:
06.02.2026 11:05
Опис:
Шановний замовнику,
В технічним вимогах специфікації вказано: "встановлення сертифікованого панцерованого лобового скла, яке покрите протиуламковою плівкою та бічних панцерованих вікон зліва та справа, які покриті протиуламковою плівкою відповідно до ДСТУ 4546-2006"
Який клас захисту встановлення сертифікованого панцерованого лобового скла, яке покрите протиуламковою плівкою та бічних панцерованих вікон зліва та справа, які покриті протиуламковою плівкою відповідно до ДСТУ 4546-2006?
Якій підтвержуючий офіційний документ має надати Учасник у складі тендерної документації, щодо підтвердження класу вказаних елементів?
Відповідь:
Шановний Учаснику! Повідомляємо, що відповідно до вимог пункту 3 Додатку 4 тендерної документації Учасник надає діючій сертифікат відповідності державної системи сертифікації, який підтверджує 3 клас захисту відповідно до вимог Державного стандарту України ДСТУ 4546-2006 «Захисне скління. Випробовування та класифікація».
Дата відповіді:
09.02.2026 18:33
Відповідь надана
Який клас захисту металевого бронювання моторного відсіку з протиосколкового покриття кевралу? Який клас захисту протиосколкового покриття кевралу?
Номер:
8584149eefda4a47bea53c36ef0058d1
Дата опублікування:
06.02.2026 11:03
Опис:
Шановний замовнику,
В технічним вимогах специфікації вказано: "встановлення металевого бронювання моторного відсіку з протиосколкового покриття кевралу"
Який клас захисту металевого бронювання моторного відсіку з протиосколкового покриття кевралу?
Який клас захисту протиосколкового покриття кевралу?
Якій підтвержуючий офіційний документ має надати Учасник у складі тендерної документації, щодо підтвердження класу вказаних елементів?
Відповідь:
Шановний Учаснику! Повідомляємо, що металеве бронювання моторного відсіку з протиосколкового покриття кевралу по всіх вертикальних площинах виконано по класу захисту ПЗСА-3 згідно з вимогами ДСТУ 3975-2000 «Захист панцеровий спеціалізованих автомобілів. Загальні технічні вимоги»
Відповідно до вимоги пункту 2 Додатку 4 тендерної документації Учасник надає діючій сертифікат відповідності державної системи сертифікації, який підтверджує 3 клас захисту відповідно до вимог Державного стандарту України ДСТУ 3975-2000 «Захист панцеровий спеціалізованих автомобілів. Загальні технічні вимоги», який виданий на ім'я учасника.
Дата відповіді:
09.02.2026 18:34
Відповідь надана
Який клас захисту встановлення протиуламкового захисту підлоги автомобіля?
Номер:
748f7e8229dc41bdb7a1549c2592c3e1
Дата опублікування:
06.02.2026 11:01
Опис:
Шановний замовнику,
В технічним вимогах специфікації вказано: "встановлення протиуламкового захисту підлоги автомобіля"
Який клас захисту встановлення протиуламкового захисту підлоги автомобіля?
Якій підтвержуючий офіційний документ має надати Учасник, щодо підтвердження класу захисту встановлення протиуламкового захисту підлоги автомобіля.
Відповідь:
Шановний Учаснику! Повідомляємо, що протиуламковий захист підлоги автомобіля виконано по класу захисту ПЗСА-3 згідно з вимогами ДСТУ 3975-2000 «Захист панцеровий спеціалізованих автомобілів. Загальні технічні вимоги».
Відповідно до вимоги пункту 2 Додатку 4 тендерної документації Учасник надає діючій сертифікат відповідності державної системи сертифікації, який підтверджує 3 клас захисту відповідно до вимог Державного стандарту України ДСТУ 3975-2000 «Захист панцеровий спеціалізованих автомобілів. Загальні технічні вимоги», який виданий на ім'я учасника.
Дата відповіді:
09.02.2026 18:35
Відповідь надана
Яка повна маса наданого Замовником фургона PEUGEOT Boxer Фургон L3H2? Які відповідальні особи будуть нести відповідальність, за ризики щодо перевищення дозволеної повної масу (ваги) фургона PEUGEOT Boxer
Номер:
ccb08306cf52478bb5f9a718ca1e9cf6
Дата опублікування:
06.02.2026 10:56
Опис:
Шановні Замовники,
Просимо замовника надати інформацію щодо показників спорядженої та повної допустимої маси (ваги) наданого Замовником фургона PEUGEOT Boxer Фургон L3H2 для подальшого переобладнання?
Просимо звернути увагу що додаткова вага (маса) бронеконструкцій та додаткового обладнання, яку Замовник вказав у технічній специфікації перевищує 2000 кг, у тому числі це капсула з врахуванням броньованого днища, моторного відсіку, захситу ДВС та КПП.
Відповідно до технічних характеристик фургона PEUGEOT Boxer Фургон L3H2 яка є на офіційному сайті https://www.peugeot.ua/content/dam/peugeot/ukraine/b2c/tools/telechargement-brochure/ttx/UA_TTX_Boxer-Furgon-2022.pdf - вантажопідємність базового автомобіля складає 1450 кг (Boxer Фургон L3H2).
Таким чином якщо виконати бронювання автомобіля Замовника PEUGEOT Boxer Фургон L3H2 - споряджена маса броньованого автомобіля буде перевищувати повну дозволену масу фургону (споряджена маса базового фургону складає 2050, повна допустима складає 3500 кг). Повна дозволена маса даного транспортного засобу складає 3500 кг, при перевищені якої, завод-виробник PEUGEOT не несе відповідальності за безпеку транспортного засобу для екіпажу та для оточуючих, тобто всі вузли та деталі цього траснпортного засобі прораховані під дозволену масу 3500 кг. Перевищення допустимої ваги 3500 траснпортного засобу - на теріторії України - незаконно, та при зважуванні Укртрансбезпекою з власника транспортного засобу має бути складений відповідний протокол перевищення дозволеної маси. Після бронювання споряджена маса буде 4500 кг, без врахування екіпажу та багажу. Також не порахована додаткова вага водія та екіпажу 5 осіб, та вантажу, який буде перевозитися.
Значне перевищення повної ваги трансортного засобу є суттєвим ризиком для екіпажу, а також для інших учасників дорожнього руху.
Замовник не вказує та не вимагає від Учасників в тендерній документації сертифікату на готовий (броньований) траснпортний засіб на базі Peugeot після проведення робіт з бронювання. Також замовник не вимагає Учасникам бути відповідальним за переоформлення траснпортного засобу після проведення робіт у відповідній державній реєстрації, відповідно до діючих норм з реєстрації та обліку траснспортних засобів після проведення модернізації та дообладнання. Таким чином у тендерній документації не прописані ні підтвержуючи документи ні гарантії для замовника, щодо офіційного підтвердження фактів що після переобладнання транспортний засіб може бути безпечним як для екіпажу, так і та допущений до дорожнього руху.
Тому, досвідом доведено, що під проекти з бронювання транспортних засобів типу мікроавтобус необхідно використовувати транспортні засобі з повною вагою не менше 6 тонн, та компактних розмірів - як L1H1, що дозволяє безпечно експлуатувати та обслуговувати броньовану техніку не наражаючи на ризики себе та оточуючих.
Просимо Замовника надати інформацію щодо гарантування Учасникам які беруть участь у тендерній процедурі що всі ризикі які повязані з перевищенням повної дозволеної маси - бере на себе відповідальні особі ГУ НПУ у Дніпропетровській області, та відповідають за всі ризики які повязані з експлуатацією траснпортних засобів споряджена маса яких значно перевищує допустиму повну масу транспортних засобів.
Вказані питання задані для гарантування безпеки працівників ГУ НПУ у Дніпропетровській області які буть експлуатувати техніку, та для безпеки оточуючих осіб на дорогах загального значення де будуть рухатися броньовані траснпортні засоби.
Дякуємо
Відповідь:
Шановний Учаснику!
Повідомляємо, що у зв’язку зі збільшенням маси транспортного засобу за результатами проведення робіт з модернізації (дообладнання панцерним захистом та встановлення додаткового обладнання), Замовником у таблиці «Перелік складових робіт та додаткового обладнання» Додатку 4 до тендерної документації передбачено виконання таких робіт:
- монтаж посиленої передньої підвіски;
- монтаж посиленої задньої підвіски;
- посилення гальмівної системи передньої та задньої осі.
Інші питання, порушені у зверненні, зокрема щодо гарантування виробником транспортного засобу, відповідальності за експлуатацію, державної реєстрації та допуску до дорожнього руху після переобладнання, не є предметом цієї закупівлі та регулюються чинним законодавством України.
Дата відповіді:
09.02.2026 18:35