-
Відкриті торги з особливостями
-
Однолотова
-
КЕП
- 1
Послуги з обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів на умовах міжнародної системи автомобільного страхування «Зелена картка»
Згідно умов цієї процедури закупівлі тендерною документацією вважається сукупність інформації у вигляді заповнених електронних полів в розділі "Тендерна документація" та прикріпленого текстового документу "ТЕНДЕРНА ДОКУМЕНТАЦІЯ СТРАХОВІ ПОСЛУГИ", що містить всю іншу інформацію, передбачену згідно ст. 22 Закону та з урахуванням Особливостей. З урахуванням обсягу фінансування видатків замовника до розгляду не приймається тендерна пропозиція, ціна якої є вищою ніж очікувана вартість предмета закупівлі, визначена замовником в оголошенні про проведення цих відкритих торгів.
Завершена
966 598.00
UAH з ПДВ
Період уточнення:
31.01.2026 10:12 - 20.02.2026 00:00
Відповідь надана
Пунк 14.3
Номер:
1b90ee569d7e47bf90e9b23c23d05c75
Дата опублікування:
17.02.2026 17:38
Опис:
Просимо видалити пункт 14.3 даного довору, оскільки страховик не отримує жодних матеріальних ресурсів від страхувальника
Відповідь:
Доброго дня шановний Учасник. Ваше звернення враховано та відповідні зміни внесені до тендерної документації та проекту договору.
Дата відповіді:
18.02.2026 23:11
Відповідь надана
Пункт 14.1
Номер:
026854b74c2d47b1bf19a1bf9c311f82
Дата опублікування:
17.02.2026 17:37
Опис:
Добрий день!
Просимо прокоментувати пункт 14.1 договору. Про які саме санкції з передбачені ст. 15 Закону України «Про особливості регулювання діяльності юридичних осіб окремих організаційно-правових форм у перехідний період та об’єднань юридичних осіб» йде мова у площині ОСЦПВ? Тут доцільніше послатися на Цивільний кодекс та профільне законодавство, можна так прописати «……можуть бути застосовані санкції у межах та порядку, передбачених статтею 992 Цивільного кодексу України та положеннями Закону України «Про страхування», при цьому відповідальність Страховика обмежується пенею у розмірі подвійної облікової ставки НБУ, а загальна сума штрафних санкцій не може перевищувати розміру страхової премії за цим Договором»
Відповідь:
Доброго дня шановний Учасник. Ваше звернення враховано та відповідні зміни внесені до тендерної документації та проекту договору.
Дата відповіді:
18.02.2026 23:08
Відповідь надана
Пункт 6.2 довогору
Номер:
e1cad93e131a472dbf319b700b9b0adb
Дата опублікування:
17.02.2026 17:31
Опис:
Добрий день!
Просимо уточнити про які саме технічніх, географічніх та часові показники/характеристики йде мова, якщо відповідно до ч.3 ст.11 та п.п.4 п4 - Страхова премія у повному обсязі сплачується до або під час укладення договору обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності.
Відповідь:
Доброго дня шановний Учасник. Ваше звернення враховано та відповідні зміни внесені до тендерної документації та проекту договору.
Дата відповіді:
18.02.2026 23:07
Відповідь надана
Пункт 1.8 договору
Номер:
8b9e857145e644dbabfa958277b8fd58
Дата опублікування:
17.02.2026 17:28
Опис:
Добрий день!
В попередньому зверненні було запитання щодо пункту 1.8 проекту договору.
Роз’яснення на наше питання не отримали.
В пункті 1.8 договору зазначено, що Страховик зобов’язаний надати Страхувальнику Послуги страхування, якість яких відповідає державним стандартам, технічним умовам… Про які саме державні стандарти йде мова? Просимо уточнити та надати посилання для ознайомлення або внести зміни, а саме: " 1.8. Страховик зобов’язаний надати Страхувальнику Послуги страхування, якість яких відповідає нормам чинного законодавства України"
Відповідь:
Доброго дня шановний Учасник. Ваше звернення враховано та відповідні зміни внесені до тендерної документації та проекту договору.
Дата відповіді:
18.02.2026 23:07
Відповідь надана
Питання по договору
Номер:
921c63edfe74475b8de86867e479aadc
Дата опублікування:
13.02.2026 16:31
Опис:
Добрий день!
Просимо прокоментувати пункт 14.1 договору. Про які саме санкції з передбачені ст. 15 Закону України «Про особливості регулювання діяльності юридичних осіб окремих організаційно-правових форм у перехідний період та об’єднань юридичних осіб» йде мова у площині ОСЦПВ? Тут доцільніше послатися на Цивільний кодекс та профільне законодавство, можна так прописати «……можуть бути застосовані санкції у межах та порядку, передбачених статтею 992 Цивільного кодексу України та положеннями Закону України «Про страхування», при цьому відповідальність Страховика обмежується пенею у розмірі подвійної облікової ставки НБУ, а загальна сума штрафних санкцій не може перевищувати розміру страхової премії за цим Договором»
Відповідь:
Доброго дня шановний Учасник. Ваше звернення враховане відповідні зміни будуть внесені до тендерної документації.
Дата відповіді:
16.02.2026 23:10
Відповідь надана
Умови договору
Номер:
96de63f4ce3f44089d07f161e5cc96ad
Дата опублікування:
13.02.2026 16:27
Опис:
Добрий день, шановний Замовнику!
До проєкту договору про закупівлю є зауваження, а саме:
1. Визначення термінів у проєкті договору викладені за старою редакцією Закону України «Про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів». Просимо привести термінологію у відповідність до норм чинного Закону № 3720-IX, зокрема:
Має бути вказано не Страхувальники, а Страхувальник- особа, яка уклала із страховиком договір обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності.
Не Страховики, а страховик відповідальної особи - страховик, з яким укладено договір обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності, відповідно до якого застраховано цивільно-правову відповідальність власника транспортного засобу, під час використання якого заподіяно шкоду забезпеченому транспортному засобу потерпілої особи;
страховик потерпілої особи - страховик, з яким укладено договір обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності, відповідно до якого застраховано цивільно-правову відповідальність потерпілої особи, транспортному засобу якої заподіяно шкоду.
Потерпіла особа - фізична особа, життю, здоров’ю та/або майну якої заподіяно шкоду, та/або юридична особа, майну якої заподіяно шкоду, внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, яка має право на відшкодування такої шкоди відповідно до Закону «Про ОСЦПВВНТЗ».
Не Особи, відповідальність яких застрахована…, а особа, цивільно-правова відповідальність якої застрахована, - особа, яка використовує забезпечений транспортний засіб, крім особи, яка використовувала забезпечений транспортний засіб, що вийшов з її правомірного володіння внаслідок вчинення протиправних дій.
Наземні транспортні засоби (далі - транспортні засоби) - транспортні засоби таких категорій:
автомобілі, мотоцикли (у тому числі моторолери та мотоколяски), мопеди, причепи до автомобілів;
інші транспортні засоби, призначені для перевезення пасажирів, вантажу, багажу, пошти та/або обладнані спеціальним устаткуванням/обладнанням, за умови що відомості про такі транспортні засоби внесено до Єдиного державного реєстру транспортних засобів, передбаченого Законом України "Про дорожній рух".
Власник наземного транспортного засобу (далі - власник транспортного засобу) - особа, яка є власником відповідно до закону або законним володільцем (користувачем) наземного транспортного засобу на підставі права власності, права господарського відання, оперативного управління, договору оренди або на інших законних підставах.
Забезпечений транспортний засіб - наземний транспортний засіб, зазначений у чинному договорі обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності.
Визначення «Страховий поліс – єдина форма внутрішнього договору страхування, яка посвідчує укладення такого договору.
Поліс – форма договору міжнародного обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, а також уніфікований міжнародний автомобільний сертифікат «Зелена картка» згідно з Законом України «Про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» та нормативними документами МТСБУ.» потрібно змінити та викласти в наступній редакції : «Договір обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності укладається виключно в електронній формі з дотриманням вимог Цивільного кодексу України до письмової форми правочину та вимог цього Закону та створюється у формі електронного документа з дотриманням вимог законів України "Про електронні документи та електронний документообіг" і "Про електронну ідентифікацію та електронні довірчі послуги" або в порядку, передбаченому законодавством про електронну комерцію.
Договір страхування складається з публічної частини договору страхування, якою є загальні умови страхового продукту, та індивідуальної частини договору страхування - страхового поліса (поліса).».
Не Страховий сертифікат «Зелена картка»..., а картка міжнародного автомобільного страхування, що застосовується у державах - членах міжнародної системи автомобільного страхування "Зелена картка" та посвідчує наявність у державах, зазначених і не викреслених у такому сертифікаті, чинного міжнародного договору обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності, що діє на умовах, встановлених законодавством про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності держави перебування відповідного транспортного засобу
Дорожньо-транспортна пригода - подія, що сталася під час руху транспортного засобу, внаслідок якої заподіяно шкоду життю, здоров’ю та/або майну потерпілої особи
2. В пункті 1.8 договору зазначено, що Страховик зобов’язаний надати Страхувальнику Послуги страхування, якість яких відповідає державним стандартам, технічним умовам… Про які саме державні стандарти йде мова? Просимо уточнити та надати посилання для ознайомлення.
3. В пункт 1.4 просимо викласти в наступній редакції «Особою, цивільно-правова відповідальність якої застрахована, є будь-яка особа, що експлуатує/використовує ЗТЗ на законних підставах, крім осіб, які використовували забезпечений транспортний засіб, що вийшов з її правомірного володіння внаслідок вчинення протиправних дій.»
4. Пункт 5.4 просимо доповнити та викласти в наступній редакції: «Відповідно до частини 3 статті 11 та п.п. 4.4 пункту 4 розділу VI Закону України від 21.05.2024 року № 3720-ІХ «Про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» фінансові зобов’язання Страхувальника за Договором виникають під час укладення договору обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності, одразу після фактичного надходження на поточний рахунок Страховика страхового платежу (премії) в повному обсязі, відповідно до умов, зазначених в п. 6.2 цього Договору.»
5. Просимо уточнити про які саме технічніх, географічніх та часові показники/характеристики йде мова, якщо відповідно до ч.3 ст.11 та п.п.4 п4 - Страхова премія у повному обсязі сплачується до або під час укладення договору обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності.
6. Строк надання Послуг страхування за цим Договором – до 31.03.2026 р. Просимо уточнити, до 31.03.2026 має бути оформлено поліси?
7. В пункт 13.2 потрібно включити і сюди засоби ел.звязку, пошти, оскільки даний пункт конфліктує з п.13.4. «або відправлені засобами офіційної електронної пошти зг.вимог п.13.4»
8. В пункті 7.1 потрібно додати, що у разі настання страхового випадку Страховик здійснює виплату страхового відшкодування відповідно до Закону України «Про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», на умовах, визначених законодавством про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності автовласників країни, на території якої сталася ДТП та згідно умов ТА ПРАВИЛ міжнародної системи автомобільного страхування «Зелена картка»
9. Пункт 11.13 потрібно доповнити, а саме: « 11.13. Якщо інше прямо не передбачено цим Договором або чинним законодавством України, цей Договір ДОСТРОКОВО може бути розірваний тільки за домовленістю Сторін, яка оформлюється додатковою угодою до цього Договору».
10. Пункт 10 просимо доповнити та викласти в наступній редакції: «11.14. Цей Договір укладається і підписується у 2 (двох) примірниках, СКЛАДЕНИЙ УКРАЇНСЬКОЮ МОВОЮ, що мають однакову юридичну силу.»
Відповідь:
Доброго дня шановний Учасник. Ваше звернення розглянуто та відповідні зміни будуть внесені до проекту договору. Початковий термін дії страхових полісів зазначено у додатку №1 до тендерної документації.
Дата відповіді:
16.02.2026 23:13
Відповідь надана
Умови договору
Номер:
3fecd89b6eb840c2b42e57b5a1f4ae25
Дата опублікування:
06.02.2026 11:32
Опис:
Добрий день!
Просимо привести договір у відповідність нормам чинного законодавства.
1) В пункті 2.1. зазначено, що обов’язковий ліміт відповідальності Страховика по кожному Полісу, вказаному в п. 1.6 цього Договору – це грошова сума, в межах якої Страховик зобов’язаний провести виплату страхового відшкодування відповідно до умов Договору., але в пунті 1.6 нема інформації про ліміт відповідальності і жодного посилання на нормативні акти.
Пункт 2.1 потрібно зазначити: «2.1 Ліміт відповідальності страховика за полісами «Зелена карта» — це максимальна сума, в межах якої страхова компанія (страховик) несе відповідальність за збитки, заподіяні третім особам унаслідок ДТП, спричиненої транспортним засобом, зареєстрованим в Україні, під час його перебування за кордоном. При цьому, фактичне обмеження страхового покриття визначається законодавчо встановленим лімітом тієї країни, де сталося ДТП, згідно з правилами міжнародної системи «Зелена картка».»
2) В пункті 5.2. зазначено, що розмір страхового платежу (премії) на кожен ЗТЗ визначається на умовах міжнародної системи автомобільного страхування «Зелена картка» відповідно до Полісу, виданого на відповідний ЗТЗ, але відповідно до ЗУ « Про ОСЦПВВНТЗ», розмір страхової премії визначається страховиком самостійно.
Просимо пункт 5.2 викласти відповідно до п.1 ст 12 ЗУ « Про ОСЦПВВНТЗ», асаме : «. Розмір страхової премії за договором обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності визначається страховиком самостійно на підставі методики розрахунку страхового тарифу за відповідним страховим продуктом, розробленої та затвердженої страховиком з дотриманням вимог законодавства у сфері страхування, у тому числі з урахуванням потреби забезпечення виконання вимог законодавства щодо платоспроможності страховика, формування гарантійних фондів МТСБУ та інших встановлених законодавством вимог. Під час визначення розміру страхової премії страховик може враховувати історію дорожньо-транспортних пригод з вини страхувальника та/або власника (власників) транспортного засобу (транспортних засобів) за обов’язковим страхуванням цивільно-правової відповідальності.»
3) Пункт 7.1 потрібно викласни в наступній редакції «У разі настання страхового випадку Страховик здійснює виплату страхового відшкодування відповідно до Закону України «Про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», на умовах, визначених законодавством про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності автовласників країни, на території якої сталася ДТП та згідно умов на умовах міжнародної системи автомобільного страхування «Зелена картка».
4) Пункт 11.7 взагалі потрібно видалити. У полісах «Зелена картка» агрегатного лімітування немає. Страхова сума не є агрегатною на весь строк дії поліса, а застосовується окремо до кожного страхового випадку
5) Пункт 13.7 потрібно видалити. Страхова компанія не отримує ніяких матеріальних ресурсів від Страхувальника. Даний пункт не стосується взагалі предмета закупівлі.
6) Щодо пунктів 13.2-13.5 Страхова компанія не може погодитися з положеннями договору щодо нарахування пені та штрафів на користь страхувальника. Звертаємо увагу, що за договорами міжнародного обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів («Зелена картка») страхове відшкодування здійснюється виключно на користь потерпілих третіх осіб. Такий підхід прямо випливає з правової природи цього виду страхування, норм цивільного законодавства та міжнародних правил системи «Зелена картка», учасником якої є Моторно-транспортне страхове бюро України. Страхувальник за таким договором не є вигодонабувачем і не набуває права на отримання будь-яких страхових виплат або компенсацій. Встановлення у договорі штрафних санкцій (пені, штрафів) на користь страхувальника за порушення зобов’язань страховиком фактично трансформує договір обов’язкового страхування цивільної відповідальності у договір з елементами фінансової відповідальності, не передбаченими спеціальним страховим законодавством та правилами функціонування системи «Зелена картка». Такий підхід суперечить моделі цього виду страхування, за якою відповідальність страховика спрямована виключно на забезпечення відшкодування шкоди третім особам, а не на компенсацію або штрафні виплати страхувальнику, що виходить за межі предмета договору страхування. Просимо виключити відповідні положення з проєкту договору.
Відповідь:
Доброго дня шановний Учаснику. Ваше запитання враховано та відповідні зміни будуть внесені до тендерної документації
Дата відповіді:
09.02.2026 16:12
Відповідь надана
Підписання полісів
Номер:
3a452d222f8b4de0be7f39e8918e36bc
Дата опублікування:
05.02.2026 17:49
Опис:
Добрий день!
Інформуємо, що з 01.01.2026 року всі поліси укладаються виключно в електронній формі.
Підкажіть, будь ласка, чи готовий замовник підписувати кожен поліс КЕП керівника? Альтернативою є підписання поліса OTP-паролем.
Під час перевірок НБУ прискіпливо оцінює наявність у договорах чітко визначеного механізму електронного підписання полісів, у тому числі із застосуванням OTP-пароля, а також можливість однозначно ідентифікувати особу, яка підписує поліс від імені юридичної особи. Відсутність таких положень розглядається як регуляторний ризик і може викликати зауваження з боку НБУ.
Окреме зазначення в договорі електронної адреси та контактного номера телефону, на які надсилається OTP-пароль, є підтвердженням контрольованої та прозорої процедури підписання полісів і відповідає підходам НБУ до електронної взаємодії на фінансовому ринку.
Включення до договору пунктів щодо підписання полісів «Зелена картка» з використанням OTP-пароля є необхідним з огляду на регуляторні вимоги Національного банку України.
Враховуючи вище зазначене просимо в проект договору додати наступні пункти:
1.Сторони домовилися, що страховий поліс міжнародного страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів («Зелена картка») може бути укладений та підписаний в електронній формі шляхом використання одноразового ідентифікатора (OTP-пароля).
2. OTP-пароль є одноразовим цифровим кодом, який надсилається Страхувальнику та використовується ним для підтвердження волевиявлення щодо укладення та підписання страхового поліса в електронній формі.
3. Сторони погодили, що OTP-пароль надсилається Страхувальнику за такими контактними даними:
електронна адреса: ________________________
контактний номер телефону: ________________________
4. Надсилання OTP-пароля на вказану електронну адресу та/або номер телефону вважається належним способом ідентифікації Страхувальника та підтвердженням його згоди з умовами страхування.
5. Використання OTP-пароля при підписанні страхового поліса «Зелена картка» прирівнюється Сторонами до власноручного підпису Страхувальника та має повну юридичну силу відповідно до вимог чинного законодавства України.
6. Страхувальник підтверджує, що доступ до вказаної електронної адреси та номера телефону має виключно він, і несе відповідальність за збереження конфіденційності OTP-пароля.
7. У разі зміни електронної адреси або контактного номера телефону Страхувальник зобов’язується невідкладно повідомити про це Страховика/Посередника. До моменту отримання такого повідомлення OTP-паролі, надіслані за попередніми реквізитами, вважаються надісланими належним чином.
Відповідь:
Доброго дня шановний Учаснику. Ваше запитання враховано та відповідні зміни будуть внесені до тендерної документації
Дата відповіді:
09.02.2026 16:12
Відповідь надана
щодо оплати страхової премії при оформлення договорів страхування ОСЦПВ
Номер:
d71714dd83dd4b20a7fbbdc8d829aa9f
Дата опублікування:
02.02.2026 17:03
Опис:
Шановний замовник, звертаємо вашу увагу на роз’яснення НБУ щодо оплати страхової премії при оформлення договорів страхування ОСЦПВ :
- ч. 3 статті 11, п.п. 4.3, 4.4 пункту 4 розділу VI Закону № 3720 , встановлено:
-страхова премія сплачується в повному обсязі до або під час укладання договору обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності.
Здійснення обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, у тому числі за результатами проведеної процедури закупівлі, має відповідати Закону № 3720.
Просимо Вас внести зміни до тендерної документації згідно Закону № 3720, а саме:
Передбачити умовами тендерної документації передоплату або оплату в день оформлення договорів страхування ОСЦПВ.
Відповідь:
Доброго дня шановний Учаснику. Ваше запитання враховано та відповідні зміни будуть внесені до тендерної документації
Дата відповіді:
05.02.2026 17:27