-
Спрощена закупівля
-
Однолотова
-
КЕП
Автомобіль спеціального призначення, а саме: автопаливозаправник
Період уточнень
до закінчення періоду залишився день (до 09.02.26 10:48)
10 006 007.00
UAH з ПДВ
Період уточнення:
29.01.2026 10:37 - 09.02.2026 10:48
Відповідь надана
Шин 315/85R22,5 не існує взагалі серед всіх світових виробників.
Номер:
4f33e0511f254286abe0cb476f384f16
Дата опублікування:
03.02.2026 19:07
Опис:
Замовнику,
нажаль Ви не хочете почути головне, що таких шин 315/85R22,5 не існує взагалі серед всіх світових виробників.
Жоден із перспективних учасників не зможе відповідати вимогам щодо шин.
І навіть на німецькому шасі Mercedes‑Benz Arocs 3333 розмір шин 315/80R22,5, врахуйте це при оцінці пропозицій учасників.
Відповідь:
Шановний учаснику. Шини 315/85R22,5 існують і продаються. Прошу Вас врахувати під час надання пропозиції до закупівлі. Дякуємо Вам за звернення та участь.
Дата відповіді:
04.02.2026 10:26
Відповідь надана
Зміни до технічного завдання
Номер:
c2916e2e25d045d981f1d05373564b15
Дата опублікування:
02.02.2026 17:49
Опис:
Шановний замсовнику,
у вимогахз до ТЗ вказано шинии 315/85R22,5, але такий типорозмір відсутній у світі.
Тож це була просто звичайна технічна помилка, яку треба виправити і нажаль доведеться робити зміни до ТЗ.
Якщо вже це доводиться робити, просимо зробити ще й невеличкі ініші зміни, які лиш покращують ТЗ загалом.
Шини: Не менше 315/85R22,5.
Колісні диски: Не менше 9,00-22,5
Механізм підйому кабіни: механіко – гідравлічна або електро-гідравлічний (останній варіант є більш практичний і за нього зазвичай ще й доплачуються кошти, адже він дозволяє із пульта підіймати кабіну значно швидше ніж вручну та й взагалі без фізичних зусиль)
Паливний бак: об’єм не менше 290 л, тип: сталевий або алюмінієвий (за алюмінієвий бак зазвичай ще й доплауючть кошти, адже він легший, має більший ресурс та знаходиться від землі, немає статичної енергії, а у випадку АПЗ це шалено важливо).
Бак AdBlue: не менше 60 л, розташований зліва або справа (із лівою сторони заборонено викоритовувати на автомобілях для правосторонього руху, адже обочина знаходиться із правої сторони шасі, де водії і будуть доливати AdBlue за потреби).
Люк в даху кабіни або без нього. (Зазвичай саме через цей люк через 2-3 роки затікає вода в кабіну, адже резинки із часом втрачають своє розм’якшувальну властивість, а у випадку із АПЗ це дуже небезпечно).
Відповідь:
Шановний Учаснику!
Замовником розглянуто Ваше звернення щодо внесення змін до технічних вимог, викладених у Додатку 2 до оголошення про проведення спрощеної закупівлі.
Вимога щодо типорозміру шин визначена Замовником з урахуванням умов експлуатації транспортного засобу, уніфікації технічного обслуговування, наявності запасних частин та забезпечення належних експлуатаційних характеристик паливозаправника.
Встановлений типорозмір шин відповідає технічним потребам Замовника та не обмежує участь у процедурі закупівлі учасників, які можуть запропонувати транспортні засоби, що відповідають зазначеним вимогам.
З урахуванням викладеного, Замовник не вбачає обґрунтованих підстав для розширення діапазону типорозмірів шин.
⸻
Висновок
Таким чином, за результатами розгляду звернення повідомляємо, що технічні вимоги сформовані відповідно до законодавства у сфері публічних закупівель, відповідають реальним потребам Замовника та не мають дискримінаційного характеру, у зв’язку з чим підстави для внесення змін до Додатку 2 відсутні.
Дякуємо за проявлений інтерес до участі у процедурі закупівлі та запрошуємо до подальшої співпраці.
З повагою
Замовник
Дата відповіді:
03.02.2026 09:23
Відповідь надана
Щодо внесення змін у Додаток 2 до Оголошення
Номер:
ec441eca430e455fb15690dd4f7428ce
Дата опублікування:
29.01.2026 16:47
Опис:
Шановний Замовнику!
Проаналізувавши технічні вимоги, що викладені у Додатку 2 до оголошення про проведення спрощеної закупівлі, просимо внести наступні зміни:
1) У технічному завданні на закупівлю паливозаправника зазначені кінцеві та однозначні характеристики готового транспортного засобу, що є достатніми для визначення його придатності:
Повна маса автомобіля – не менше 33 тонни.
Корисний обсяг цистерни – 15 куб.м.
Ці вимоги вже чітко регламентують параметри кінцевого завершеного транспортного засобу і завдання кожного виробника самостійно підібрати базове шасі яке забезпечить виконання цих вимог. Введення додаткової вимоги щодо мінімальної вантажопідйомності шасі (24 тонни) є надмірним та може призвести до необґрунтованого обмеження конкуренції.
Жорстке вказівка конкретного числа може виключити з тендеру цілі сімейства сертифікованих шасі інших виробників, чия номінальна вантажопідйомність відрізняється від 24 т (наприклад, 23, 24.5, 25 тонн), але які цілком здатні увібрати цистерну об'ємом 15 м³ та укластися в ПМТС 33 т.
Це штучно звузить коло потенційних постачальників, обмежуючись, можливо, однією чи двома конкретними моделями, що суперечить принципам відкритої конкуренції.
Крім того, дана вимога є технічно зайвою.
Єдиною обов'язковою та юридично значущою вимогою є те, щоб завершений транспортний засіб (шасі + цистерна) відповідав законодавчим нормам щодо розподілу мас по осях, мав офіційну сертифікацію типу транспортного засобу та дозволену повну масу не менше 33 тон.
Завдання замовника – чітко описати кінцевий продукт (паливозаправник з ПМТС 33 т та об'ємом 15 м³). Завдання учасника – запропонувати технічно коректне рішення, що відповідає цьому опису та пройшло всі процедури омологації. Питання вибору необхідного шасі з відповідним запасом міцності – це сфера професійної компетенції та відповідальності постачальника.
Висновок та пропозиція:
Вимогу «вантажопідйомність шасі – не менше 24 тонн» слід виключити з технічного завдання як технічно надмірну, непрозору та потенційно обмежувальну для конкуренції.
Достатніми та обов'язковими вимогами залишаються:
Повна маса транспортного засобу: не менше 33 000 кг.
Корисна місткість цистерни для палива: 15 кубічних метрів.
Відповідність готового транспортного засобу вимогам технічного регламенту та наявність Свідоцтва про реєстрацію типу ТЗ.
Це забезпечить прозорість, максимально розширить коло учасників та дозволить замовнику отримати оптимальне рішення за найкращою ціною.
2) У технічному завданні міститься штучне обмеження за шириною кабіни «не менше 2300 мм»
Просимо прибрати дане обмеження, оскільки допустимі Правилами дорожнього руху габаритні параметри транспортних засобів регламентуються Постановою КМУ №1306 від 10.10.2001 Пункт 22.5 ПДР України, де ширина не має перевищувати 2600 м.
Якщо замовником мається на увазі що для виконання завдань, автомобіль має мати вузьку кабіну з габаритною шириною 2300 мм, то все одно кабіна фактично буде ширшою цього параметру через наявність бокових дзеркал.
Таким чином даний параметр є недосяжним для жодного з постачальником враховуючи бокові дзеркала і штучно вводить обмеження, що не дезорієнтують постачальників.
3) Просимо розширити діапазон типорозмірів колес на вантажне авто з виключно «315/85R22,5» на «315/85R22,5 або 315/8085R22,5». Це фактично не впливає на функціонал автомобіля, але дозволить значно розширити коло можливих постачальників, оскільки саме розмір 315/8085R22,5 є на сьогодні найпоширенішим серед європейських виробників вантажної техніки.
Відповідь:
Шановний Учаснику!
Замовником розглянуто Ваше звернення щодо внесення змін до технічних вимог.
Повідомляємо, що відповідно до частини третьої статті 14 Закону України «Про публічні закупівлі» Замовник самостійно визначає технічні характеристики предмета закупівлі з урахуванням власних потреб та умов експлуатації.
Встановлені технічні вимоги:
• обумовлені функціональним призначенням та умовами експлуатації транспортного засобу;
• не містять посилань на конкретну торговельну марку або виробника;
• застосовуються однаково до всіх учасників.
З огляду на викладене, підстави для внесення змін до технічних вимог відсутні.
Дякуємо за звернення та інтерес до участі у процедурі закупівлі.
Дата відповіді:
02.02.2026 13:07