0 800 330 331
Увійти /
  • Спрощена закупівля
  • Однолотова
  • КЕП

Підшипники для рухомого складу

Торги відмінено

17 194 416.00 UAH з ПДВ
Період уточнення: 26.01.2026 17:13 - 30.01.2026 15:00
Відповідь надана

Невідповідність технічних вимог зазначених у Додатку №2

Номер: 2c164d3144ba430abdd6e08ded231239
Пов'язаний елемент: Закупівля
Дата опублікування: 27.01.2026 14:43
Опис: У Додатку № 2 до тендерної документації - «Технічні, якісні та кількісні характеристики предмета закупівлі: “Підшипники для рухомого складу”», у таблиці в колонці «ГОСТ, ТУ У» зазначено для всіх підшипників, що є предметом закупівлі - що Товар виготовляється згідно ДСТУ 8540:2015/ Ст3сп ДСТУ 2834-94(ГОСТ 16523-97***). Звертаємо Вашу увагу, що ДСТУ 8540:2015 «Прокат листовий гарячекатаний. Сортамент» та ДСТУ 2834-94 Прокат тонколистовий з вуглецевої сталі якісної та звичайної якості загального призначення. Технічні умови (при тому іще не діючий в Україні) – ніякого відношення до виготовлення підшипників не мають, тим паче що при виготовленні підшипників сталь Ст3сп – не застосовуються. Наразі вимоги до даних підшипників зазначені лише у технічних умовах того, чи іншого виробника. Тому Вам, як замовнику необхідно зазначити габаритні розміри, основні параметри та гарантійні зобов’язання на кожний підшипник. Також звертаймо Вашу увагу, що у колонці «Характеристики, встановлені Замовником (вимоги)» зазначено для всіх підшипників - «На кожному виробі повинно бути умовний номер виробника». По-перше зазначені підшипники ніколи не входили у перелік продукції, на які виробник повинен був отримати умовний номер виробника. По – друге з другої половини 2025 року АТ «Укрзалізниця» скасувала вимоги щодо необхідності отримання умовного номеру на підшипники для рухомого складу. Тому пропонуємо Вам, виправити у колонці «ГОСТ, ТУ У» вимоги щодо предмету закупівлі, у колонці «Характеристики, встановлені Замовником (вимоги)» убрати критерій, щодо наявності умовного номеру, та додати інформацію щодо габаритних розмірів та основних параметрів (статичне та динамічне навантаження) по кожному підшипнику, а також на підтвердження відповідності показників від постачальника вимагати надання завіреного виробником копії протоколів випробувань на кожен підшипник. Випробування повинні бути здійснені випробувальними лабораторіями (центрами), компетентність яких повинна бути підтверджена шляхом акредитації по ДСТУ EN ISO/IEC 17025:2019 (EN ISO/IEC 17025:2017, IDT; ISO/IEC 17025:2017, IDT) у відповідній сфері.
Відповідь: Шановний учаснику! Замовник розглянув Ваше звернення щодо неявідповідності технічних вимог та повідомляє наступне: Замовником внесено часткові зміни в додаток 2 "Технічні, якісні та кількісні характеристики".
Дата відповіді: 29.01.2026 17:32
Відповідь надана

Щодо розбивки на лоти підшипників, що є предметом закупівлі, з урахуванням можливостей вітчизняного виробника

Номер: 9db48686c87c490999579e513ac48e5f
Пов'язаний елемент: Закупівля
Дата опублікування: 27.01.2026 14:12
Опис: Добрий день, шановний замовник. У Додатку № 2 до тендерної документації - «Технічні, якісні та кількісні характеристики предмета закупівлі: “Підшипники для рухомого складу”», у таблиці зазначені наступні підшипники: Н0-92317М, 80-32317М, Н0-42330Л1М, Н0-92417К2М, Н0-32330МУ, 80-32417М, Н0-62318М, Н0-42428М, Н0-32424М, які входять до одного лоту (код ДК 021:2015 44440000-6 Вальниці). Закупівля по лотам не передбачена. ПРИВАТНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО «ХАРКІВСЬКИЙ ПІДШИПНИКОВИЙ ЗАВОД» є вітчизняним виробником підшипникової продукції, у тому числі і для залізничної галузі, який має успішний багаторічний досвід поставок товарів державним та приватним підприємствам машинобудівної та вагонобудівної промисловості. Вивчивши документацію даної закупівлі, ПРИВАТНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО «ХАРКІВСЬКИЙ ПІДШИПНИКОВИЙ ЗАВОД», має бажання прийняти участь у даних торгах та запропонувати до постачання зазначену продукцію за максимально низькими цінами, що дасть можливість суттєвої економії бюджетних коштів. Але до номенклатури закупівлі зазначеної у таблиці в Додатку №2 тендерної документації включено підшипники які не виготовляється нашим підприємством, а тільки на стадії розробки, а саме підшипники: Н0-92317М, 80-32317М, 80-32417М та Н0-62318М. Слід зазначити, що тендерна документація не повинна містити вимог, що обмежують конкуренцію та призводять до дискримінації учасників. Отже, такі дії Замовника в частині встановлення наведених вище умов порушують вимоги частини четвертої статті 22 Закону України «Про публічні закупівлі». Враховуючи вище наведене, просимо Вас внести зміни в тендерну документацію, а саме винести в окремі лоти: - Лот 1: Підшипники Н0-92317М, 80-32317М, 80-32417М та Н0-62318М; - Лот 2: Підшипники Н0-42330Л1М, Н0-92417К2М, Н0-32330МУ, Н0-42428М, Н0-32424М. Даний поділ на лоти дозволить значно розширити коло учасників процедури, створивши здорову конкуренцію та як результат суттєву економію бюджетних коштів.
Відповідь: Шановний учаснику! Замовник розглянув Ваше звернення щодо необхідності поділу предмета закупівлі (підшипників для рухомого складу) на окремі лоти та повідомляє наступне: Замовник не має можливості задовольнити Вашу вимогу з огляду на наступні об’єктивні чинники: 1. Виробничий план та технологічна цілісність Потреба у зазначеному переліку підшипників сформована відповідно до затвердженого виробничого плану підприємства на поточний період. Об'єднання цих позицій у єдиний лот обумовлено необхідністю комплексного обслуговування рухомого складу. Постачання повного асортименту від одного контрагента дозволяє забезпечити безперебійність ремонтних процесів та синхронізацію графіків поставок. 2. Критичність потреби Зазначена номенклатура підшипників є критично важливою для забезпечення безпеки руху та експлуатаційної готовності залізничного транспорту. Несвоєчасне отримання хоча б однієї з позицій через потенційні ризики розсинхронізації поставок (у разі поділу на лоти та визначення різних переможців) може призвести до простою техніки та значних фінансових збитків для підприємства. 3. Економічна доцільність та адміністрування Формування єдиного лота спрямоване на мінімізацію ризиків отримання неповного комплекту необхідних запчастин. Поділ на дрібні лоти в даному конкретному випадку ускладнює логістичні процеси та адміністрування договорів, що є недоцільним в умовах гострої потреби в даній продукції. Замовник діє в межах чинного законодавства та визначає предмет закупівлі виходячи з реальних потреб та особливостей експлуатації рухомого складу. Вимоги тендерної документації не є дискримінаційними, оскільки ринок зазначеної продукції не обмежений лише вітчизняним виробником, і умови є рівними для всіх потенційних постачальників (як виробників, так і офіційних представників чи дилерів), що здатні поставити товар у повному обсязі.
Дата відповіді: 28.01.2026 17:32
Відповідь надана

Щодо виконання вимог нормативно-правових актів при здійсненні державних закупівель, зокрема дотримання ступеня локалізації виробництва

Номер: 8b717813c9d94808b4b9baccbd58de10
Пов'язаний елемент: Закупівля
Дата опублікування: 27.01.2026 12:54
Опис: Добрий день, шановний замовник, звертаємо Вашу увагу, що ПОСТАНОВОЮ КАБІНЕТУ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ від 2 серпня 2022 р. № 861 «Про затвердження порядків підтвердження ступеня локалізації виробництва товарів та проведення моніторингу дотримання вимог щодо ступеня локалізації виробництва предметів закупівлі, внесених до переліку товарів, що є предметом закупівлі, з підтвердженим ступенем локалізації виробництва» замовник здійснює закупівлю товарів, визначених підпунктом постанови, виключно якщо їх ступінь локалізації виробництва дорівнює чи перевищує у 2026 році - 30 відсотків. ПОСТАНОВОЮ КАБІНЕТУ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ від 02 липня 2025 р. № 782 був затверджений додатковий перелік товарів, що належать виключно до продукції переробної промисловості, до яких встановлюються вимоги щодо їх ступеня локалізації виробництва. Згідно з додатковим переліком підшипники визнані як товар, до якого встановлюються вимоги щодо їх ступеня локалізації виробництва. Як вбачається з Єдиного державного реєстру юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань засновником ПРИВАТНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "ЛЬВІВСЬКИЙ ЛОКОМОТИВОРЕМОНТНИЙ ЗАВОД" є Акціонерне товариство “Українська залізниця”. яка має єдиного акціонера державу в особі Кабінету Міністрів України, який є вищим органом у системі органів виконавчої влади і є підконтрольним і підвітним Верховній Раді України в межах Конституції України. Акцентуємо увагу на тому, що саме Акціонерне товариство “Українська залізниця” здійснює закупівлі з дотриманням вимог законодавства щодо ступеня локалізації виробництва предметів закупівлі. Таким чином звертаймось до Вас з проханням, щодо виконання вимог нормативно-правових актів при здійсненні державних закупівель, щодо дотримання ступеня локалізації виробництва підшипників, що є предметом закупівлі.
Відповідь: Шановний Учасник, на Ваше звернення повідомляємо, що Закон України «Про публічні закупівлі» визначає правові та економічні засади здійснення закупівель товарів, робіт і послуг для забезпечення потреб держави, територіальних громад та об’єднаних територіальних громад, а його дія поширюється лише на замовників в розумінні Закону, якщо вартість предмета закупівлі перевищує встановлені порогові значення. Діяльність ПрАТ «ЛЛРЗ» має комерційний характер, здійснюється в умовах конкуренції на ринку. Крім того, ПрАТ «ЛЛРЗ» не забезпечує потреби держави або територіальної громади, також товариство не здійснює діяльності у визначених Законом України "Про публічні закупівлі" «окремих сферах господарювання» та йому не надавалися спеціальні чи ексклюзивні права актами органів державної влади чи місцевого самоврядування. У зв’язку з цим, ПрАТ «ЛЛРЗ» не є замовником у розумінні Закону України «Про публічні закупівлі», а отже, вимоги щодо ступеня локалізації виробництва згідно зазначеного Закону у цій закупівлі не застосовані.
Дата відповіді: 28.01.2026 17:27