-
Відкриті торги з особливостями
-
Однолотова
-
КЕП
Причепи, напівпричепи та пересувні контейнери (Причепи)
Закупівля здійснюється відповідно до https://prozorro.gov.ua/plan/UA-P-2025-11-21-017625-a, згідно з технічними вимогами і якісними характеристиками предмета закупівлі. Джерело фінансування закупівлі: власний бюджет (кошти від господарської діяльності підприємства). Мова, якою повинні готуватися тендерні пропозиції, – українська. Документи, які не готуються учасником та представлені в складі тендерної пропозиції, можуть бути надані як українською, так і російською мовами. Критерій оцінки – ціна 100%. Строк поставки та строк дії договору зазначений в Додатку 4 до тендерної документації. Строк дії договору залежить від дати підписання договору та буде розрахований під час укладання
Торги відмінено
9 078 948.00
UAH без ПДВ
Період уточнення:
25.11.2025 13:20 - 12.12.2025 00:00
Відповідь надана
Щодо виключення або замінити вимоги у розділі технічних вимог Додатку 2
Номер:
e379562bd3b243e0965b2a8301e7668e
Дата опублікування:
08.12.2025 17:01
Опис:
Шановний Замовник!
У розділі технічних вимог Додатку 2 міститься положення:
«Система кріплення вантажу у відповідності з нормативами EN 12642 XL».
Зазначаємо, що виконання цієї вимоги є технічно неможливим для бортового напівпричепа, оскільки стандарт EN 12642-XL (Code XL) поширюється виключно на тентові (Curtainsider) або закриті кузови, конструкція яких забезпечує просторову жорсткість кузова та утримання навантаження корпусом напівпричепа.
Бортові платформи (flatbed / platform trailer) не мають стаціонарних бічних стінок, а їхня конструкція не може забезпечити вимоги до геометричної жорсткості кузова, закріплені в EN 12642-XL. Це підтверджується технічними роз’ясненнями виробників, зокрема Schmitz Cargobull, Kögel та іншими, де чітко вказано:
EN 12642-XL застосовується до кузовів, що повністю утримують вантаж боковими, передніми та задніми стінками;
даний стандарт не поширюється на бортові платформи, відкриті напівпричепи або інші конструкції без жорстких стінок;
виробники не сертифікують бортові напівпричепи за EN 12642-XL, оскільки це конструктивно виключено.
Таким чином, вимога щодо відповідності бортового напівпричепа стандарту EN 12642-XL є технічно необґрунтованою та такою, що не може бути реалізована жодним виробником, оскільки суперечить самим критеріям стандарту.
З огляду на викладене, просимо виключити або замінити вказану вимогу на іншу, що відповідає конструктивному типу бортового напівпричепа, наприклад: EN 12195-1 (системи кріплення вантажів ременями), або інші стандарти, що регулюють кріплення вантажів на відкритих платформах.
Відповідь:
Добрий день! Дякуємо за Ваше питання. Дане питання буде опрацьоване Замовником. За необхідності, у тендерну документацію будуть внесені відповідні зміни.
Дата відповіді:
11.12.2025 10:38
Відповідь надана
Причіп бортовий в/п до 30т*
Номер:
9ee4c456940f4f268a92824a55533596
Дата опублікування:
05.12.2025 12:10
Опис:
Для підготовки пропозиції є потреба уточнити кілька питань.
Стосовно «Причіп бортовий в/п до 30т*»
- Який тип тягача буде 2-х чи 3- вісний? Бажано схематичне креслення тягача надіслати.
- Тип підвіски тягача: пневматична чи ресорна?
- Чи вимагається Сертифікат кріплення вантажу згідно з DIN EN 12642 XL?
- Чи потрібно включити у поставку: спіральні шланги для з’єднання пневматичної системи напівпричепа з автомобілем-тягачем?
- Чи реально потрібно включити в поставку: Таблички TIR?
- Чи правильна інформація по кількості запасних коліс 4 штуки?
- Що включає у себе бортовий комплект інструменту?
Відповідь:
Тип тягача: 3-вісний
Тип підвіски тягача: вказати не можемо, оскільки очікується закупівля тягача через окрему процедуру закупівлі
Чи вимагається Сертифікат кріплення вантажу згідно з DIN EN 12642 XL? – Оскільки в ТД вимагається наявність системи кріплення вантажу згідно з DIN EN 12642 XL, то її наявність має бути підтверджена відповідним документом та/або сертифікатом .
Чи потрібно включити у поставку: спіральні шланги для з’єднання пневматичної системи напівпричепа з автомобілем-тягачем? – дана вимога наявна в ТД «Кронштейн з спіральними шлангами для з’єднання пневматичної системи напівпричепа з автомобілем-тягачем на передньому борті - в наявності»
Чи реально потрібно включити в поставку: Таблички TIR? – дана вимога наявна в ТД
Чи правильна інформація по кількості запасних коліс 4 штуки? - дана вимога наявна в ТД
Що включає у себе бортовий комплект інструменту? - Комплект інструменту необхідний для заміни колеса в дорожніх умовах та щоденного технічного обслуговування причепа (у разі необхідності застосування інструменту під час такого обслуговування)
Дата відповіді:
08.12.2025 16:11
Відповідь надана
Напівпричіп трал в/п не менше 38т
Номер:
ecfd3c6881d04d86b2ddf9acdfc7b101
Дата опублікування:
05.12.2025 12:08
Опис:
Для підготовки пропозиції є потреба уточнити кілька питань.
Стосовно «Напівпричіп трал в/п не менше 38т»:
- Який тип тягача буде 2-х чи 3- вісний?
- Тип підвіски тягача: пневматична чи ресорна?
- "Габаритна довжина, мм – 11 000 – 16 000". Загальна довжина напівпричепа повинна бути в цьому діапазоні чи із телескопічною системою видовження до 16 000 мм?
- Який колір напівпричепу повинен бути?
- «Переносний автомобільний компресор для накачування шин продуктивністю не менше 50 л/хв» вкажіть виробника і модель який Вам підійде та спосіб підключення до джерела живлення?
Відповідь:
Тип тягача: 3-вісний
Тип підвіски тягача: вказати не можемо, оскільки очікується закупівля тягача через окрему процедуру закупівлі
Габаритна довжина, мм – 11 000 – 16 000 – має бути в цьому діапазоні
Колір напівпричепа: конкретний колір не вимагається в ТД
Щодо «вкажіть виробника і модель який Вам підійде та спосіб підключення до джерела живлення»: конкретний виробник і модель не вимагається в ТД, спосіб підключення не вимагається в ТД
Дата відповіді:
08.12.2025 16:13