-
Відкриті торги з особливостями
-
Однолотова
-
КЕП
- 1
ДК 021:2015 : 42410000-3 Підіймально-транспортувальне обладнання (Автокран) Інвестиційна програма АТ «ПОЛТАВАОБЛЕНЕРГО» 2026 (проєкт), 6 розділ, п.6.1
без ПДВ
Торги відмінено
11 100 000.00
UAH без ПДВ
Період уточнення:
24.11.2025 13:37 - 29.11.2025 00:00
Відповідь надана
Зміни в тех документації
Номер:
4af29415f93e4c33b6cf306c9d873229
Дата опублікування:
25.11.2025 18:16
Опис:
Шановний замовнику! У рамках процедури закупівлі UA-2025-11-24-009282-a вважаємо за потрібним внести зміни до тендерної документації, а саме скоригувати технічну характеристику щодо типу стріли автокрана: замінити нинішнє формулювання «тип стріли — не більше 4 секцій» на «не менше 4 секцій». Поточна вимога штучно обмежує конкуренцію, оскільки виключає можливість подати більш сучасні та технічно досконалі моделі, зокрема зі стрілою у 5 секцій, що в реальності є покращенням експлуатаційних характеристик та підвищує ефективність роботи техніки. Збільшення кількості секцій стріли не знижує якість, а навпаки — розширює функціонал, дозволяє збільшити робочий радіус, висоту підйому та гнучкість застосування. Відповідно до принципів недискримінації та забезпечення добросовісної конкуренції в публічних закупівлях просимо врахувати наше звернення, внести зазначені зміни та оприлюднити оновлену редакцію документації разом із переліком змін у системі.
Відповідь:
Дякуємо за ваше звернення.
Після аналізу технічних, експлуатаційних та виробничих потреб підприємства повідомляємо про відсутність підстав для внесення таких змін з огляду на наведене нижче.
1. Технічні вимоги сформовано відповідно до реальних виробничих потреб замовника. Вимога «U-подібна стріла, не більше 4 секцій» встановлена на основі практичного досвіду та аналізу робіт, які виконує АТ «ПОЛТАВАОБЛЕНЕРГО».
Технічні аргументи:
Роботи на мережах 0,4–10 кВ у щільній забудові та на бездоріжжі потребують максимальної жорсткості стріли, стабільності та точності наведення.
U-подібна 4-секційна стріла забезпечує оптимальний баланс між довжиною, вантажним моментом і жорсткістю (довжина стріли не менше 32 м, виліт не менше 28 м, вантажний момент не менше 88 т·м). Додавання 5-ї секції, як правило, призводить до зменшення конструкційної жорсткості, збільшення прогину при роботі на великих виносах, більшої кількості рухомих вузлів та підвищеного зношування. На повнопривідному шасі 6×6 зі зменшеним габаритом у транспортному положенні (не більше 12 м) збільшення кількості секцій знижує стійкість та ускладнює роботу в місцях обмеженого доступу.
Економічні аргументи:
5-секційні стріли мають суттєво дорожче обслуговування (більше втулок, напрямних, гідроліній та т. ін.).
Підвищується ризик простоїв техніки через більшу кількість точок потенційного зносу.
Більш висока ціна такої конструкції не дає додаткових переваг у роботах, які фактично виконує замовник.
Отже, вимога щодо 4 секцій є технічно обґрунтованою і оптимальною саме для специфічних задач підприємства.
2. Вимога «не більше 4 секцій» не є дискримінаційною
Вимога відповідає ч. 3 ст. 22 та ст. 5 Закону України «Про публічні закупівлі», оскільки базується на реальній технічній потребі, а не на бажанні обмежити ринок.
Обґрунтування:
На українському та європейському ринку представлено достатню кількість автокранів 25-тонного класу з U-подібною 4-секційною стрілою, які забезпечують усі вимоги замовника (вантажний момент, довжина стріли, габарити, маса).
Вимога не орієнтована на конкретну марку чи модель – різні виробники пропонують придатні 4-секційні рішення.
Зміна параметра на «не менше 4 секцій» фактично змінює конструктивну концепцію автокрана, що суперечить технічним потребам замовника та порушує логіку інших параметрів (габарити, маса, винос, жорсткість стріли).
Встановлена вимога не звужує коло учасників, а лише фіксує конструктивний показник, необхідний для безпечної та ефективної роботи.
Таким чином, вимога «не більше 4 секцій» є необхідною, обґрунтованою і недискримінаційною.
Дата відповіді:
27.11.2025 13:00