-
Відкриті торги з особливостями
-
Однолотова
-
КЕП
- 1
25Т-435_34130000-7 - Мототранспортні вантажні засоби (Пересувна аварійно-ремонтна майстерня)
Застосування вимоги щодо ступеню локалізації.
Завершена
86 544 000.00
UAH з ПДВ
Період уточнення:
11.09.2025 11:39 - 10.10.2025 00:00
Відповідь надана
extension
Номер:
ab390bcfc5ca4ad8a45f276241fd7bcb
Дата опублікування:
02.10.2025 18:06
Опис:
The only real source of such tractors is China. We have a factory who was interested in this tender. But China has National Holidays from 1st to 8th of October. Nobody is working. It makes sense for you to extend all three tenders for two more weeks. For Europe or USA your prices are too low. Better to extend.
Відповідь:
Шановний Учаснику, дякуємо за проявлений інтерес до даної закупівлі. Інформуємо Вас, що зміни щодо продовження періоду прийому пропозицій будуть внесені до тендерної документації. Прохання слідкувати за перебігом даної процедури.
Дата відповіді:
03.10.2025 10:37
Відповідь надана
Уточнення комплектації аварійно-ремонтної майстерні
Номер:
67e0d3930e2449af9d14284957887a45
Дата опублікування:
19.09.2025 17:08
Опис:
Шановний Замовнику тендеру
У зв’язку з підготовкою до участі у Вашому тендері, просимо надати уточнення щодо комплектації аварійно-ремонтної майстерні.
На ринку представлено багато моделей обладнання, які відрізняються технічними характеристиками, розмірами та бюджетами, тому для підготовки оптимальної пропозиції нам необхідні детальні специфікації для наступних позицій:
1. Позиція 4.28: Які технічні параметри, розміри, матеріали або функціональні особливості є обов’язковими для цієї позиції? Чи є специфічні стандарти або сертифікати, яким вона має відповідати?
2. Позиція 4.29: Які конкретні вимоги до цієї позиції? Просимо надати детальний опис, включаючи технічні характеристики, призначення, габарити чи інші релевантні параметри.
3. Позиція 4.31: Які параметри чи специфікації є необхідними для цієї позиції? Будь ласка, уточніть вимоги щодо комплектації, функціональності, розмірів або інших характеристик.
4. Позиція 12.6: Які технічні характеристики, розміри чи стандарти застосовуються до цієї позиції? Просимо вказати деталі щодо призначення, умов експлуатації чи інших вимог.
5. Позиція 12.8: Які специфікації чи параметри є обов’язковими для цієї позиції? Будь ласка, надайте інформацію про технічні вимоги, матеріали, розміри чи функціональні особливості.
Надання детальних роз’яснень допоможе нам підібрати обладнання, яке найкраще відповідатиме Вашим потребам і умовам тендеру.
Відповідь:
Шановний Учаснику! У тендерній документації Замовником наведено вичерпний перелік предмета закупівлі та його складових. Вимоги до позицій 4.28, 4.29, 4.31, 12.6 та 12.8 визначені у додатках до тендерної документації. Додаткові технічні параметри, габаритні розміри, матеріали, функціональні особливості, стандарти або сертифікати, окрім зазначених у тендерній документації, Замовником не встановлювались.
Тобто, по даних пунктах Учасник має право пропонувати обладнання, яке за функціональністю відповідає вимогам, наведеним у тендерній документації.
Дата відповіді:
22.09.2025 14:53
Відповідь надана
Заернення
Номер:
b0fa08e59bdb4fdd8b27a6f21fd7272a
Дата опублікування:
17.09.2025 18:14
Опис:
Шановний замовнику!
Дивно читати Ваше обґрунтування необхідності використання шасі 6х6 екологічного стандарту Євро – 6, а саме: «Ключовий позив стандарту зменшити вміст шкідливих речовин у вихлопних газах, особливо оксиду азоту (NOx), вуглекислого газу (CO2) та твердих частинок, де NOx викиди — це викиди в атмосферу оксидів азоту, які включають оксид азоту (NO) та діоксид азоту (NO2), які в свою чергу є забруднювачами, що мають негативний вплив на навколишнє середовище та здоров'я людини».
Нагадуємо що в державі війна та постійний брак коштів. Дані шасі призначені для тяжких умов експлуатації. Яким чином вам допоможе «економія» або «тверді частинки NOx», коли машини почнуть виходити з ладу через надзвичайно високу чутливість паливної апаратури та якості палива.
Наголошуємо, що на рівні держави вже розраховані й оцінені «плюси та мінуси» при переході з Євро – 5 на Євро – 6 стандарт, а саме як економічні наслідки так і екологічні. Дивно, що ви як державне підприємство закриваєте очі як на прямі витрати при купівлі шасі, Євро – 6 дорожче мінімум на 10 000,00 євро за одиницю, так і зростання витрат в процесі експлуатації, а також зростання прямих витрат на паливо (вимагає Євро – 6 стандарт), при цьому ви не знайшли нічого більш «підходящого», ніж описувати теорію про частинки NOx.
Задаємось питанням, а якби десь у світі був Євро – 9 стандарт, то ви б вказали не менше Євро- 9 (частинки NOx менші ж ніж у Євро – 6 стандарту)?
Просимо вас притримуватись поточних стандартів в Україні й внести відповідні зміни, а саме:
2.2 тип двигуна, дизельний, що відповідає вимогам екологічного стандарту не нижче ЄВРО-6, замінити на тип двигуна, дизельний, що відповідає вимогам екологічного стандарту не нижче ЄВРО – 5.
2.3 потужність двигуна не менше 400 к.с., замінити на потужність двигуна не менше 326 к.с.
Відповідь:
Шановний Учаснику, дякуємо за проявлений інтерес до даної закупівлі. Інформуємо Вас, що питання потребує додаткового часу на погодження, у разі позитивного вирішення, відповідні зміни будуть внесені до тендерної документації. Прохання слідкувати за перебігом даної процедури.
Дата відповіді:
19.09.2025 10:16
Відповідь надана
Звернення
Номер:
f2acbf4d984d4cccbf7ea29be0814c8d
Дата опублікування:
15.09.2025 17:32
Опис:
Шановний замовнику!
З ціллю розширення кількості учасників та зменшення вартості предмета закупівлі просимо Вас внести зміни у тендерну документацію «додаток 3», І частина , а саме:
п. 2.2 тип двигуна, дизельний, що відповідає вимогам екологічного стандарту не нижче ЄВРО-6, замінити на тип двигуна, дизельний, що відповідає вимогам екологічного стандарту не нижче ЄВРО – 5.
п. 2.3 потужність двигуна не менше 400 к.с., замінити на потужність двигуна не менше 326 к.с.
Дані автомашини підлягають реєстрації та експлуатації на території України. Також відомо, що наразі в Україні діє стандарт Євро – 5 для вантажних транспортних засобів до 01.01.2027р. При прийняті рішення ВР України в грудні 2024р. про продовження дії стандарту Євро – 5 на два роки, були чітко вказані економічні причини необхідності відтермінування введення стандарту Євро - 6. Застосування повнопривідних машин Євро – 6 спричинить зріст затрат на паливо, зріст експлуатаційних витрат, значно збільшить трудомісткість ремонтів, технічного обслуговування в гарантійний період, відсутність контролю якості палива на регіональних АЗС стандарту Євро - 6 і т.д.
Окрім цього майже всі Європейські шасі мають у своєї виробничій лінійці шасі з екологічним стандартом Євро – 5, які мінімум на 10 000 євро дешевше за повністю технічно аналогічні шасі, але стандарту Євро - 6.
В зв’язку з цим просимо вас з ціллю економії витрат, внести вищевказані зміни.
Відповідь:
Шановний Учаснику, дякуємо за проявлений інтерес до даної закупівлі. Інформуємо Вас, що замовник залишає право за собою встановлювати технічне завдання в залежності від потреби виробництва. Запропоновані Вами зміни погіршують технічні вимоги до предмету закупівлі та не задовольняють виробничі потреби Замовника. У зв’язку з цим, внесення змін до тендерної документації в частині зменшення потужності двигуна не передбачається.
За результатами розгляду питання щодо екологічного стандарту інформуємо, що замовник залишає право за собою встановлювати технічне завдання в залежності від потреби виробництва. Цей стандарт регулює максимально допустимий рівень шкідливих викидів автомобільного транспорту, порівняно з попереднім стандартом Євро-6 суттєво скоротив допустимі рівні викидів оксидів азоту і твердих частинок, особливо для дизельних автомобілів, які до того мали більші дозволені ліміти, ніж бензинові. Ключовий позив стандарту зменшити вміст шкідливих речовин у вихлопних газах, особливо оксиду азоту (NOx), вуглекислого газу (CO2) та твердих частинок, де NOx викиди — це викиди в атмосферу оксидів азоту, які включають оксид азоту (NO) та діоксид азоту (NO2), які в свою чергу є забруднювачами, що мають негативний вплив на навколишнє середовище та здоров'я людини.
Враховуючи вищенаведене, під час підготовки тендерної пропозиції просимо дотримуватись зазначених вимог, оскільки низка світових виробників шасі колісних транспортних засобів вже виробляють шасі у відповідності до зазначених вимог в додатку №3 до тендерної документації «Інформація про необхідні технічні, якісні та кількісні характеристики предмета закупівлі».
Дата відповіді:
17.09.2025 12:47