-
Відкриті торги з особливостями
-
Однолотова
-
КЕП
- 1
ГІОЦ-25Т_119_ВО Обладнання для організації мережі бездротового доступу до ресурсів мережі Інтернет в потягах далекого сполучення
Пропозиції розглянуті
період кваліфікації завершився 23 дні назад
124 694 505.55
UAH без ПДВ
мін. крок: 1% або 1 246 945.06 UAH
мін. крок: 1% або 1 246 945.06 UAH
Період уточнення:
15.08.2025 10:43 - 03.09.2025 00:00
Відповідь надана
Склад телекомунікаційної мережі потягу. Модуль бездротового доступу. Потужність сигналу в дБм.
Номер:
30d84da212d2485b9d3a9d0c811ea725
Дата опублікування:
31.08.2025 11:44
Опис:
Добрий день. Прохання стосовно вимоги з тендерної документації:
Склад телекомунікаційної мережі потягу
«Модуль бездротового доступу забезпечує безпосереднє підключення користувачів до мережі потягу (точка доступу WiFi) та може бути реалізований як з вбудованою антеною так і виносною. Дані модулі мають бути розміщені в центральній частині вагону для забезпечення рівномірного покриття Wi-Fi.
Пояснення Учасника.
При проектуванні Wifi мережі основний параметр який має бути виконаний і який безпосередньо впливає на якість роботи WiFi є мінімальна потужність сигналу, яка вимірюється в дБм. Зазвичай для нормальної роботи додатків аудіо/відео конференцій необхідно забезпечити сигнал на рівні -65дБм.
ПРОХАННЯ УЧАСНИКА.
Просимо внести зміни в Тендерну документацію та вказати яку мінімальну потужність сигналу WiFi необхідно забезпечити.
Дякуємо.
Відповідь:
Шановний учаснику, зміни будуть внесені до тендерної документації.
Дата відповіді:
01.09.2025 16:40
Відповідь надана
Обладнання WiFi точок доступу. Протокол - IEEE 802.11 a/b/g/n/ас.
Номер:
ac9874e980df4760873fdc1b3152aa3b
Дата опублікування:
31.08.2025 11:27
Опис:
Добрий день. Просимо розглянути нашу вимогу стосовно внесення змін в тендерну документацію, а саме щодо наступної вимоги ТЗ:
ВИМОГА з ТЗ:
Додаток 1, розділ 6 «Технічні вимоги», пункт вимог: «Основні параметри побудованої мережі»
«Обладнання WiFi точок доступу повинно підтримувати роботу протоколу - IEEE 802.11 a/b/g/n/ас»
ПОЯСНЕННЯ УЧАСНИКА.
Відповідно до маркетингових досліджень в потягах Укрзалізниці, 51,28% користувачів WiFi користуються пристроями на основі стандарту 802.11ах, 22,71% - 802.11ас, 23,44% - 802.11gn, 2.56% -802.11аn.
Використання точок доступу WiFi старого стандарту 802.11ac означає, що 80% користувачів будуть вже зараз відчувати проблеми роботи з WiFi.
Крім того з моменту реалізації першого проекту «WiFi для потягів Інтерсіті» з’явився стандарт WiFi 7 - 802.11be і доцільно було би включити у вимоги Тендерної документації сучасні стандарти: WiFi 7 (802.11be) і WiFi 6 (802.11ax). Крім того всі Державні Замовники у тендерах на постачання обладнання WiFi в 2025 році так і роблять, вимагаючи стандарт 802.11ах, що цілком логічно. Небажання Шановного Замовника прислухатись до очевидних аргументів виглядає як дискримінація як учасників так і виробників, які зняли з виробництва точки за стандартом 802.11ac ще в 2024 році, на користь мабуть одного учасника, чия система управління зазначена в даній Тендерній документації.
ПРОХАННЯ УЧАСНИКА.
Вимагаємо замінити редакцію цього пункту в Додаток 1, розділ 6 «Технічні вимоги», пункт вимог: «Основні параметри побудованої мережі» в Тендерній документації, на наступну:
«Обладнання WiFi точок доступу повинно підтримувати роботу сучасних протоколів WiFi - IEEE 802.11 a/b/g/n/ас/ax або IEEE 802.11 a/b/g/n/ас/ax/be»,
і відповідним чином скоригувати вимоги до обладнання точки доступу WiFi в розділі «Короткий опис функціональних вимог до пристроїв внутрішньої мережі вагону».
Дякуємо.
Відповідь:
Шановний учаснику, як і зазначалося у попередніх роз’ясненях:
«Учасник може надати пропозицію щодо поставки обладнання WiFi точок доступу стандарту 6 та вище. Стандарти є зворотньосумісними та відповідно відповідають вимогам тендерної документації.»
Дата відповіді:
01.09.2025 16:39
Відповідь надана
Функціональні вимоги. Опис вимоги до параметру або характеристики. SD WAN. "Ефект тромбона"
Номер:
54ee236f7a534956ba6e3018bbe932de
Дата опублікування:
31.08.2025 10:41
Опис:
Шановний Замовнику, просимо Вас розглянути наше прохання стосовно внесення змін в тендерну документацію, а саме щодо наступної вимоги:
ВИМОГА з ТЗ:
Функціональні вимоги / Опис вимоги до параметру або характеристики
Створена мережа повинна являти єдиний комплекс, який складається з трьох частин:
- доступу до зовнішньої мережі Інтернет (StarLink, LTE)
- доступу користувачів (внутрішня локальна мережа потягу, мережа Wifi)
- централізовані програмно-апаратні засоби керування, контролю, моніторингу.
Підключення до мережі Інтернет має бути побудовано з використанням технології супутникового зв’язку StarLink, технологій, які використовують мобільні оператори.
Система повинна автоматично об’єднувати всі доступні зовнішні WAN канали в один логічний канал та розподіляти його швидкість між усіма активними користувачами з можливістю обмеження швидкості та трафіку для користувачів.
Запропоноване рішення має забезпечувати наступний функціонал:
- автоматизований програмний підхід для створення гібридної WAN мережі з підтримкою технології SD WAN;
- об’єднання пропускної здатності кількох WAN каналів, для створення агрегованого каналу передавання даних з забезпеченням відмово-стійкості, мінімізуючи затримку, втрату пакетів та Jitter.
- можливість покращення роботи агрегованого каналу за рахунок використання корекції помилок та дублювання пакетів для окремих типів трафіку та сервісу.
Мережева інфраструктура рухомого складу повинна автоматично відновлювати роботу після збоїв (відсутність електроживлення, «зависання» тощо).
Функціональні вимоги / Обладнання маршрутизації:
- підтримка агрегації та балансування навантаження (баланс інтернет трафіку з кількома WAN-з’єднаннями) »
ПОЯСНЕННЯ УЧАСНИКА.
Наведені вимоги взяті з попереднього проекту «WiFi для потягів Інтерсіті», який передбачав використання 4 антен Starlink на один поїзд. Тож балансування навантаження між 4-ох антен Starlink було цілком обґрунтовано. У випадку проекту «WiFi для потягів далекого сполучення» передбачено використання однієї антени Starlink на вагон. Таким чином немає необхідності в балансуванні.
Крім того технології SD-WAN за останні два роки просунулись набагато вперед і дозволяють маршрутизувати трафік в залежності від додатків і користувачів і при необхідності забезпечити локальний вихід в Інтернет з відповідною перевіркою безпеки, що суттєво покращує якість роботи користувачів і додатків за рахунок відсутності VPN (VPN зменшує пропускну здатність каналу на 15%-20% на пакетах розміром 400-500Мбайт, які характерні для Інтернет трафіку) і відсутності «ефекту тромбону» користувачі відразу потрапляють в Інтернет, а не через Інтернет шлюз в ЦОД.
ПРОХАННЯ УЧАСНИКА.
Просимо внести відповідні зміни в умови Тендерної документації та викласти ці пункти у наступній редакції:
«Опис вимоги до параметру або характеристики»
Створена мережа повинна являти єдиний комплекс, який складається з трьох частин:
- доступу до зовнішньої мережі Інтернет (StarLink, LTE)
- доступу користувачів (внутрішня локальна мережа потягу, мережа Wifi)
- централізовані програмно-апаратні засоби керування, контролю, моніторингу.
Підключення до мережі Інтернет має бути побудовано з використанням технології супутникового зв’язку StarLink, технологій, які використовують мобільні оператори.
Система повинна автоматично моніторити якість каналів WAN з метою забезпечення пропусконї здатності і інших параметрів зв’язку не гірше ніж визначено в пункті «Цільові параметри каналів доступу до мережі Інтернет».
Запропоноване рішення має також забезпечувати функціонал:
- Автоматизований програмний підхід для створення гібридної WAN мережі з підтримкою технології SD WAN;
- Локального виходу в Інтернет відповідно до політик додатків, і з перевіркою безпеки, відповідно до пункту «Мережева безпека»;
- Централізований вихід в Інтернет відповідно до політик додатків через шлюз ЦОД шляхом побудови VPN тунелей і з централізованою перевіркою безпеки, відповідно до пункту «Мережева безпека».
- Для перевірки безпеки в ЦОД використовується існуюче обладнання.
Мережева інфраструктура рухомого складу повинна автоматично відновлювати роботу після збоїв (відсутність електроживлення, «зависання» тощо).
«Обладнання маршрутизації:
- підтримка моніторингу стану активного каналу і автоматичного переключення між каналами з найкращими показниками передачі даних.
- Можливість локального виходу в Інтернет відповідно до політик роботи додатків і безпеки.
Дякуємо.
Відповідь:
Щановний учасник, в технічних вимогах передбачено балансування трафіку між усіма доступними WAN каналами. В даному рішення WAN канали не обмежуються каналами організованими за технологією StarLink. Як передбачено тендерною документацією:
«Запропоноване рішення має забезпечувати наступний функціонал:
автоматизований програмний підхід для створення гібридної WAN мережі з підтримкою технології SD WAN».
Дата відповіді:
01.09.2025 16:39
Відповідь надана
Склад телекомунікаційної мережі потягу Загальна схема мережі. КЗІ. Обладнання Центрального майданчика ГІОЦ УЗ.
Номер:
9ae41e9ce1b640728acec8169e7df1d4
Дата опублікування:
31.08.2025 10:23
Опис:
Шановний Замовнику, просимо Вас розглянути наше прохання стосовно внесення змін в тендерну документацію, а саме щодо наступної вимоги:
ВИМОГА з ТЗ:
Розділ Загальні вимоги до предмету закупівлі.
Склад телекомунікаційної мережі потягу
Загальна схема мережі
«МАЛЮНОК»
ПОЯСНЕННЯ УЧАСНИКА.
На схемі зазначена існуюча система КЗІ.
ПРОХАННЯ УЧАСНИКА.
Просимо внести зміни в Тендерну документацію та надати інформацію які функції в даному проекті виконує система КЗІ, а також її структурну схему.
Також просимо надати інформацію, шляхом внесення змін в Тендерну документацію, про інше обладнання та системи які встановлені на Центральному майданчику і які передбачено використовувати в даному проекті та схему їх підключення.
Вдячні заздалегідь.
Відповідь:
Шановний учасник, наведена в тендерній документації схема не містить посилань на систему КЗІ.
Дата відповіді:
01.09.2025 16:38
Відповідь надана
Загальні вимоги до предмету закупівлі. Склад телекомунікаційної мережі потягу
Номер:
570b3e9799c14557bbc36219644e75c9
Дата опублікування:
31.08.2025 10:14
Опис:
Шановний Замовнику, просимо Вас розглянути наше прохання стосовно внесення змін в тендерну документацію, а саме щодо наступної вимоги:
ВИМОГА з ТЗ
Розділ Загальні вимоги до предмету закупівлі.
Склад телекомунікаційної мережі потягу
Загальна схема мережі:
«МАЛЮНОК»
ПОЯСНЕННЯ УЧАСНИКА.
Наведена загальна схема мережі передбачає тунелювання усього трафіку з вагонів в Центральний майданчик на основі технології VPN.
ПРОХАННЯ УЧАСНИКА.
Просимо внести зміни в Тендерну документацію та підтвердити, що загальна пропускна здатність центрального VPN концентратору, який має бути встановлений на Центральному майданчику, повинна складати не менше 31Гбіт/c в режимі IPSec VPN? (301 вагон х 100Мбіт/c (відповідно то пункту Цільові параметри каналів доступу до мережі Інтернет)), а також мати можливість для подальшого масштабування.
Просимо внести зміни в Тендерну документацію та надати відповідну інформацію.
Відповідь:
Шановний учаснику, у відповідності до вимог тендерної документації зазначено наступне:
«Запропоноване рішення має забезпечувати наступний функціонал:
автоматизований програмний підхід для створення гібридної WAN мережі з підтримкою технології SD WAN».
Дата відповіді:
01.09.2025 16:37
Відповідь надана
Склад телекомунікаційної мережі потягу.
Номер:
db9ba8e25512480fbb407a580b5f3c16
Дата опублікування:
31.08.2025 09:57
Опис:
Шановний Замовнику просимо Вас розглянути нашє прохання стосовно внесення змін в тендерну документацію, а саме щодо наступної вимоги :
ВИМОГА з ТЗ.
Склад телекомунікаційної мережі потягу
«Модуль бездротового доступу забезпечує безпосереднє підключення користувачів до мережі потягу (точка доступу WiFi) та може бути реалізований як з вбудованою антеною так і виносною. Дані модулі мають бути розміщені в центральній частині вагону для забезпечення рівномірного покриття Wi-Fi.
ПОЯСНЕННЯ УЧАСНИКА.
Санітарними правилами на залізничному транспорті встановлено, що температура в вагоні взимку повинна підтримуватись на рівні ( +18) – (+22), а влітку – (+22)– (+ 26°С). Також цими правилами встановлені вимоги до системи вентиляції і чистоти повітря.
Правила № 15 від 09.02.1999 Державні санітарні правила та норми, гігієнічні нормативи. 7. Гігієна транспорту. 7.2. Експлуатація рухомого складу залізничного транспорту для пасажирських перевезень. ДСП 7.7.2.015-99. Редакція від 09.02.1999
https://zakononline.com.ua/documents/show/129684___129684
Розміщення Модулю бездротового доступу в центральній частині вагону гарантує роботу при температурі вище 0 градусів і в умовах чистого повітря.
ПРОХАННЯ УЧАСНИКА.
Просимо внести зміни в тендерну документацію та викласти пункт розділу Фукнкціональні вимоги / Опис вимоги до параметру або характеристики / Обладнання точки доступу WiFi в середині вагону наступним чином:
- керована точка доступу з підтримкою PoE або PoE+
- підтримка функції VLAN
- наявність мережевого інтерфейсу 100/1000Мбіт/с
- робоча частота: WIFI 2.4 GHz/5 GHz
- підтримка стандартів 802.11a/b/g/n/ac/ax або 802.11a/b/g/n/ac/ax/be
температура використання: 0°C до +40°C
У випадку розміщення Модулю бездротового доступу в місцях вагону де не здійснюється кліматичний контроль, Постачальник має забезпечити кліматичний захист обладнання, а саме можливість роботи в температурному діапазоні –35°C до +60°C з рівнем захисту IP54.
Просимо відобразити відповідні зміни в Тендерній документації.
Відповідь:
Добрий день.
Вимоги до розміщення обладнання на рухомому складі визначаються іншими стандартами, наприклад EN 50155. Технічними умовами визначені вимоги до характеристик обладнання з врахуванням вимог стандартів EN 50155 та реальними умовами експлуатації. Також повідомляємо, що на попередній запит за роз’язненями учасника зміни щодо кліматичних вимог будуть внесені в документацію.
Дата відповіді:
01.09.2025 16:37
Відповідь надана
НЕ визначені строки та умови по поверненню банківських гарантій, які оформлюються перед підписанням договору
Номер:
8e30644365684ba8b9bd86723dac678a
Дата опублікування:
31.08.2025 09:04
Опис:
Просимо Замовника відповісти на питання шляхом внесення змін до тендерної документації, а саме:
Прохання чітко визначити строки та умови по поверненню банківських гарантій, які оформлюються перед підписанням договору, а саме: Банківська гарантія забезпечення виконання договору про закупівлю (договірне забезпечення) у розмірі 3% вартості договору про закупівлю та Банківська гарантія забезпечення повернення авансового платежу у розмірі 30 % від вартості товару. Ці визначені умови та строки необхідні нам, як Учаснику та Банківським установам для надання таких Банківських гарантій.
Просимо, як потенційний Учасник, внести зміни в тендерну документацію, відповідні додатки тендерної документації, в тому числі в Проєкт Договору (Додаток 6), прописати та визначити щодо викладеного вище питання. Будемо вдячні.
Відповідь:
Добрий день
Відповідні зміни будуть внесені в тендерну документацію.
Дата відповіді:
01.09.2025 09:23
Відповідь надана
НЕ визначені терміни та строки виконання проекту.
Номер:
7e580c9af4d041bbbc798b1b2c0138b5
Дата опублікування:
31.08.2025 09:01
Опис:
Просимо Замовника відповісти на питання шляхом внесення змін до тендерної документації, а саме:
Прохання уточнити та чітко визначити терміни, в частині тривалості (строків) виконання робіт. В умовах тендеру не знайдено кінцевого строку. Від цього строку залежить дата початку технічної підтримки, повернення банківських гарантій.
Просимо, як потенційний Учасник, внести зміни в тендерну документацію, відповідні додатки тендерної документації, в тому числі в Проєкт Договору (Додаток 6), прописати та визначити щодо викладеного вище питання. Будемо вдячні.
Відповідь:
Добрий день. Терміни виконання робіт залежить від Виконавця в залежності від постачання обладнання, монтажу та пусконалагоджувальних робіт
Дата відповіді:
01.09.2025 16:34
Відповідь надана
Внесення змін в Додаток 6, Проєкт Договору до тендерної документації (п.9.4, - підпункти 9.4.1., 9.4.2.)
Номер:
a79debb8089b4547929588206f55ee39
Дата опублікування:
31.08.2025 08:21
Опис:
Шановні Панове, добрий день.
Просимо Вас розглянути прохання стосовно внесення змін в тендерну документацію, щодо пункту 9.4. Проєкту Договору, Додаток 6,
ВИМОГА в ТД:
«9.4. Постачальник за цим Договором несе таку відповідальність щодо Послуг:
9.4.1. При порушенні строків надання Послуг Постачальник оплачує Покупцю штраф у розмірі 15 (п’ятнадцять) % від вартості ненаданих Послуг на умовах, передбачених п. 4.4 цього Договору, а за прострочення понад 15 (п’ятнадцять) календарних днів додатково стягується пеня у розмірі 0,1 (нуль цілих, одна десята) % від вартості ненаданих в строк Послуг, яка нараховується за кожен день прострочення до дати виконання Постачальником зобов’язання щодо надання Послуг або до останнього дня строку дії цього Договору (якщо Постачальник не виконав і не підтвердив намір виконати своє зобов’язання щодо надання Послуг, яке виникло під час дії цього Договору). При цьому Постачальник не звільняється від виконання своїх зобов’язань надати Послуги, якщо про інше його не попередив письмово Покупець.
9.4.2. За надання Послуг неналежної якості Постачальник сплачує Покупцю штраф у розмірі 20 (двадцять) % від вартості неякісно наданих Послуг.
При порушенні строків усунення недоліків неякісно наданих Послуг, визначених п. 2.5 цього Договору, Постачальник сплачує Покупцю пеню у розмірі 0,1 (нуль цілих, одна десята) % від вартості ненаданих якісно Послуг, яка нараховується за кожен день прострочення до дати виконання Постачальником зобов’язання або до останнього дня строку дії цього Договору (якщо Постачальник не виконав і не підтвердив намір виконати своє зобов’язання, визначене п. 2.5 цього Договору, яке виникло під час дії цього Договору).»
ПОЯСНЕННЯ УЧАСНИКА.
Відповідно до частин 2 статті 231 Господарського кодексу України:
«2. У разі якщо порушено господарське зобов'язання, в якому хоча б одна сторона є суб'єктом господарювання, що належить до державного сектора економіки, або порушення пов'язане з виконанням державного контракту, або виконання зобов'язання фінансується за рахунок Державного бюджету України чи за рахунок державного кредиту, штрафні санкції застосовуються, якщо інше не передбачено законом чи договором, у таких розмірах:
за порушення умов зобов'язання щодо якості (комплектності) товарів (робіт, послуг) стягується штраф у розмірі двадцяти відсотків вартості неякісних (некомплектних) товарів (робіт, послуг);
за порушення строків виконання зобов'язання стягується пеня у розмірі 0,1 відсотка вартості товарів (робіт, послуг), з яких допущено прострочення виконання за кожний день прострочення, а за прострочення понад тридцять днів додатково стягується штраф у розмірі семи відсотків вказаної вартості.»
ПРОХАННЯ УЧАСНИКА.
Просимо внести зміни в Тендерну документацію та викласти пункт 9.4. (підпункт 9.4.1., 9.4.2.) Проекту Договору у наступній редакції:
«9.4. Постачальник за цим Договором несе таку відповідальність щодо Послуг:
9.4.1. При порушенні строків надання Послуг, за умови отримання доступу Постачальника до місця або об’єкту надання таких Послуг, Постачальник оплачує Покупцю пеню у розмірі 0,1 (нуль цілих, одна десята) % від вартості ненаданих Послуг на умовах, передбачених п. 4.4 цього Договору, яка нараховується за кожен день прострочення до дати виконання Постачальником зобов’язання щодо надання Послуг або до останнього дня строку дії цього Договору (якщо Постачальник не виконав і не підтвердив намір виконати своє зобов’язання щодо надання Послуг, яке виникло під час дії цього Договору), а за прострочення понад 30 (тридцять) календарних днів додатково стягується штраф в розмірі 7 (сім) % від вартості ненаданих Послуг. При цьому Постачальник не звільняється від виконання своїх зобов’язань надати Послуги, якщо про інше його не попередив письмово Покупець.
9.4.2. За надання Послуг неналежної якості ТА НЕ ВИПРАВЛЕННЯ НЕДОЛІКІВ ПРОТЯГОМ 30 (ТРИДЦЯТИ) КАЛЕНДАРНИХ ДНІВ З ДАТИ ОФОРМЛЕННЯ ДЕФЕКТНОГО АКТУ, Постачальник сплачує Покупцю штраф у розмірі 20 (двадцять) % від вартості неякісно наданих Послуг, при цьому власними силами і засобами замінює неякісний, некомплектний Товар та/або Товар неналежного асортименту.».
Дякуємо.
Відповідь:
Добрий день
Ваші зауваження будуть розглянуті та внесені відповідні зміни
Дата відповіді:
01.09.2025 16:35
Відповідь надана
Внесення змін в Додаток 6, Проєкт Договору до тендерної документації (п.6.2., 6.8., 6.10., 6.11., 6.12.)
Номер:
158bba1d2dff44d28ee171478dff9b71
Дата опублікування:
30.08.2025 15:33
Опис:
Шановні Панове, добрий день.
Просимо Вас розглянути прохання стосовно внесення змін в тендерну документацію Проєкту Договору, Додаток 6, а саме щодо пунктів Проєкту Договору: 6.2. та 6.8., 6.10., 6.11., 6.12.
ПОЯСНЕННЯ УЧАСНИКА.
Проєкт Договору містить умови, що викликають двозначності та неоднозначності у трактуванні, а саме:
1) Пункт 6.2., де: «Попередня оплата за кожну партію поставленого Товару…» - вважаємо містить помилку. Попередня оплата здійснюється ДО факту здійснення поставки Товару, враховуючи зазначене пропонуються зміни, запропоновані далі.
2) Як визначено у підпункті 6.2.1. пункту 6.2. Проєкту Договору, фінансування предмету Договору, здійснюється за рахунок власних коштів (Покупця), коштів структурних фондів Європейського Союзу та/або інших джерел, не заборонених законодавством.
Враховуючи зазначене, з метою уникнення двозначності та неоднозначності умов Договору, пропонується видалення передумови у підпункті 6.2.2. для здійснення оплати, а саме: за умови отримання Покупцем на казначейський рахунок Бюджетних коштів на фінансування предмету цього Договору та залежність оплати за Договором від виділених бюджетних асигнувань, передбачених планом використання Бюджетних коштів.
ПРОХАННЯ УЧАСНИКА.
Просимо внести зміни до Проєкту Договору, Додаток 6, Тендерну документацію та:
1) Викласти пункт 6.2. Проекту Договору у наступній редакції.
2) Видалити умови пунктів 6.8., 6.10., 6.11., 6.12 Проекту Договору.
«6.2. Оплата за надані Послуги здійснюється у безготівковій формі, шляхом перерахування Покупцем грошових коштів на розрахунковий рахунок Постачальника наступним чином:
Для платників ПДВ резидентів України:
6.2.1.Попередня оплата за кожну партію Товару у розмірі 30% (тридцять) відсотків від загальної вартості Товару, що становить _______ (_______ гривень ___ коп.) гривень, ___ копійок, у тому числі ПДВ (20%) – _______ (______ гривень, ___ коп.) гривень ___ копійок, здійснюється за рахунок власних коштів, коштів структурних фондів Європейського Союзу та/або інших джерел, не заборонених законодавством, за цим Договором проводиться Покупцем на 14 (чотирнадцятий) календарний день з дати отримання рахунку-фактури від Постачальника на оплату відповідної кількості Товару, виставленого на підставі рознарядки Покупця на поставку відповідної кількості Товару.
Остаточна оплата у розмірі 70% (сімдесят) відсотків від вартості поставленого Товару здійснюється за рахунок власних коштів, коштів структурних фондів Європейського Союзу та/або інших джерел, не заборонених законодавством, за цим Договором та проводиться Покупцем на 30 (тридцятий) календарний день з дати підписання Акта прийому-передачі товару або видаткової накладної за умови реєстрації податкових накладних не пізніше ніж за 3 (три) календарні дні до дати такої оплати, визначеної цим пунктом, та оформленої згідно з вимогами законодавства України, та відповідно до рахунку-фактури на поставлену партію Товару.
У випадку якщо податкові накладні зареєстровані пізніше ніж за 3 (три) календарні дні до дати остаточної оплати, визначеної цим пунктом, остаточна оплата здійснюється на 5 (п’ятий) календарний день з дати реєстрації обох податкових накладних.
У випадку якщо на дату оплати реєстрацію податкової/их накладної/их зупинено, оплата здійснюється на 5 (п’ятий) календарний день з дати отримання Покупцем на електронну адресу in.gioc@uz.gov.ua повідомлення від Постачальника з копією квитанції про реєстрацію всіх податкових накладних пов’язаних з цією операцією з постачання Товару в Єдиному реєстрі податкових накладних.
6.2.2. Якщо Постачальник порушив вимоги пункту 187.7 статті 187, пункту 201.10 статті 201 Податкового кодексу України та не зареєстрував, несвоєчасно зареєстрував або зареєстрував з помилками податкову накладну на попередню оплату, незалежно від причин такої не реєстрації, несвоєчасної реєстрації чи реєстрації податкової накладної з помилками, строк оплати за отриманий Покупцем Товар починає свій перебіг з дня реєстрації Постачальником податкової накладної в системі електронного адміністрування податку на додану вартість, реєстрації коректної податкової накладної на попередню оплату.
У такому випадку, Покупець має право притримати остаточну оплату Постачальнику до дати фактичної реєстрації податкової накладної в системі електронного адміністрування податку на додану вартість, реєстрації коректної податкової накладної на попередню оплату.»
«6.8. ………» – видалити.
«6.10. ……..» – видалити.
«6.11. ……..» – видалити.
«6.12. ……..» – видалити.
Дякуємо.
Відповідь:
Добрий день
Ваші зауваження будуть розглянуті та прийняті відповідні зміни до тендерної документації
Дата відповіді:
01.09.2025 16:32