-
Відкриті торги з особливостями
-
Однолотова
-
КЕП
Ц_25Т-483_43210000-8 Машини для земляних робіт (Бульдозер колісний (фронтальний навантажувач))
Завершена
3 798 000.00
UAH з ПДВ
мін. крок: 2% або 76 000.00 UAH
мін. крок: 2% або 76 000.00 UAH
Період уточнення:
10.07.2025 14:18 - 25.07.2025 00:00
Відповідь надана
швидкість руху вперед/назад
Номер:
7ee4ff9ebe534325b8afb625ceffa22a
Дата опублікування:
18.07.2025 11:22
Опис:
Доброго дня .Наша компанія є ексклюзивним дилером в Україні одного з провідних виробників фронтальних навантажувачів.Ми готові прийняти участь в конкурентній закупівлі і поставити замовнику якісну техніку в стислі строки.
Наш навантажувач відповідає всім заявленим показникам замовника, окрім п 4.4 Швидкість руху вперед/назад не менше 30/30.
Просимо вас змінити на швидкість руху вперед/назад не менше 30/15.
Відповідь:
Шановний учаснику!
Дякуємо за Ваше звернення та за зацікавленість у процедурі закупівлі.
Повідомляємо, що з метою забезпечення максимальної конкуренції серед учасників та з урахуванням технічних можливостей ринку, Замовником буде розглянуто та найближчим часом внесено зміни до тендерної документації щодо п. 4.4 частини І Додатку №3 до тендерної документації.
Дата відповіді:
21.07.2025 11:37
Відповідь надана
Зміни до технічного завдання
Номер:
894ac9846a674fa4a8fe55b9794c579f
Дата опублікування:
17.07.2025 14:16
Опис:
Доброго дня! Задля збільшення потенційного кола учасників просимо внести наступні зміни у Додатку 3 тендерної документації: Швидкість руху вперед/назад не менше 30/16 км/год; Глибина копання (ківш в горизонтальному положенні) не меньше 70 мм
Відповідь:
Шановний учаснику!
Дякуємо за Ваше звернення та за зацікавленість у процедурі закупівлі.
Повідомляємо, що з метою забезпечення максимальної конкуренції серед учасників та з урахуванням технічних можливостей ринку, Замовником буде розглянуто та найближчим часом внесено зміни до тендерної документації в частині п. 2.8 Додатку 3.
Водночас, технічна вимога щодо глибини копання (ківш у горизонтальному положенні) не менше 70 мм залишиться без змін. Зазначений параметр є критично важливим для забезпечення ефективного виконання передбачених робіт та відповідає експлуатаційним потребам Замовника.
Так, різниця в 80 мм може бути критичною, якщо техніка використовується не лише для навантаження зверху, а й для підгрібання або зачищення майданчика.
Тому 70 мм — гранично низький показник, який може обмежити функціонал машини.
Дата відповіді:
18.07.2025 14:11
Відповідь надана
Внесення змін до ТД
Номер:
fe39cec9dc2740a6bfecc29d1e6cb55c
Дата опублікування:
17.07.2025 14:16
Опис:
Шановний замовнику торгів! 11.07.2025 18:02 було розміщено звернення одним з пунктів якого було: "2.4. Загальна довжина з додатковим обладнанням не більше, мм - 8570 (Наша машина оснащена подовженою стрілою, що дає вам змогу завантажувати нестандартний автотранспорт зі збільшеними бортами (до 4470 мм) та уникати пов'язаного з цим простою. Задля збільшення перекидаючого навантаження довжина навантажувача дещо збільшена). ". Відповідь Організатора 14.07.2025 16:29: "За результатами розгляду Ваших пропозицій: Найближчим часом в п 2.4 "Загальна довжина з додатковим обладнанням" та п 2.6 "Кут повороту шарнірної рами" частини І Додатку №3 до тендерної документації будуть внесені зміни.". Наразі довжина машини за редакцією ТЗ від 15.07 П 2.4. складає: 8350 мм. Прошу внести погоджені зміни у тендерну документацію та збільшити даний параметр до значення: 8570 мм
Відповідь:
Шановний учаснику!
Дякуємо за Ваше звернення та за виявлений інтерес до участі у процедурі закупівлі.
Повідомляємо, що за результатами розгляду отриманих пропозицій від учасників, з урахуванням потреб Замовника та обґрунтувань, дійсно було прийнято рішення внести зміни до технічних вимог, зокрема до п. 2.4 та п. 2.6 Додатку №3. В оновленій редакції тендерної документації від 15.07.2025 загальна довжина з додатковим обладнанням встановлена «не більше 8350 мм», що, на нашу думку, є обґрунтованим компромісом між функціональністю техніки, її габаритами, вимогами до мобільності та умовами експлуатації.
Зазначене значення забезпечує достатній функціонал для виконання передбачених завдань, водночас не перевищує технічні обмеження, що стосуються зберігання, транспортування та маневреності техніки в умовах реальної експлуатації. Подальше збільшення загальної довжини до 8570 мм наразі вважається недоцільним та не відповідає вимогам Замовника щодо оптимальних габаритних характеристик обладнання.
Таким чином, технічне завдання затверджене в остаточній редакції та змінюватися не буде. Просимо врахувати це при підготовці тендерної пропозиції.
Дата відповіді:
18.07.2025 14:10
Відповідь надана
Допущена помилка
Номер:
a019cbc3652545e89bd1ccd37b879195
Дата опублікування:
17.07.2025 11:18
Опис:
Доброго дня. В тендерній документації в додатку 3 допущена помилка в пункті 4.4 вказано Швидкість руху вперед/назад не менше 30/30. Так ,як максимальна швидкість руху фронтальних навантажувачів заднім ходом не перевищує 18 км/год.,просимо вас змінити на швидкість руху вперед/назад не менше 30/15.
Відповідь:
Добрий день.
Як зазначалося раніше, сучасні моделі навантажувачів з гідромеханічними та Powershift трансмісіями дозволяють конструктивно забезпечити рух назад до 30 км/год, що підтверджується технічними характеристиками низки серійних моделей.
Це значення передбачає не постійне використання, а можливість реверсу на великих об’єктах. Безпека руху забезпечується оператором шляхом регулювання швидкості. Відповідно, зміни до цього пункту тенедерної документації не вносяться.
Дата відповіді:
18.07.2025 08:07
Відповідь надана
Щодо колісних транспортних засобів
Номер:
52b3921c707048088d94f6b698081b75
Дата опублікування:
14.07.2025 08:46
Опис:
Шановний Замовнику! П.3 частини ІІ додатку №3 до тендерної документації встановлена вимога щодо надання «сертифікату типу обладнання (або сертифікату типу транспортного засобу) чи сертифіката відповідності транспортних засобів або обладнання, чи сертифіката відповідності щодо індивідуального затвердження, в якому зазначено місцезнаходження виробника колісного транспортного засобу в Україні, виданого органом із сертифікації для індивідуального затвердження колісних транспортних засобів, партій частин та обладнання, який відповідно до законодавства призначений Мінінфраструктури, чи свідоцтво про присвоєння міжнародного ідентифікаційного коду виробника (WMI), що входить в структуру ідентифікаційного номера колісного транспортного засобу (VIN), виданого національною організацією України, уповноваженою на ведення реєстрації та присвоєння міжнародного ідентифікаційного коду виробника (WMI).» Втім, відповідно до чинного законодавства, постанов та міжнародних актів, роз’яснень МВС та Держпродспоживслужби, а також Мінекономіки – даний пункт Постанови КМУ «Про затвердження порядків підтвердження ступеня локалізації виробництва товарів та проведення моніторингу дотримання вимог щодо ступеня локалізації виробництва предметів закупівлі, внесених до переліку товарів, що є предметом закупівлі, з підтвердженим ступенем локалізації виробництва» №861 від 02.08.2022 р. не розповсюджується на фронтальні навантажувачі (колісні бульдозери), які є предметом закупівлі, оскільки вони не відносяться до колісних транспортних засобів. В зв’язку з цим просимо вас внести відповідні зміни до тендерної документації шляхом видалення даного пункту або вказавши в примітках під даним пунктом, що «вимога відноситься до колісних транспортних засобів. Якщо предмет закупівлі не відноситься до колісних транспортних засобів учасник повинен надати лист-пояснення з посиланням на відповідні норми законодавства стосовно незастосовності даного пункту до учасника/предмету закупівлі.»
Відповідь:
Добрий день, шановний учаснику!
Замовником розглянуто Ваше звернення щодо вимоги, вказаної у п.3 частини ІІ додатку №3 до тендерної документації. За результатами розгляду повідомляємо, що найближчим часом в тендерну документацію будуть внесені відповідні зміни.
Дата відповіді:
17.07.2025 09:55
Відповідь надана
Щодо локалізації
Номер:
8228cba2bf604b3da9ee20c44a739d40
Дата опублікування:
14.07.2025 08:45
Опис:
Шановний Замовнику! П.1 частини ІІ додатку №3 до тендерної документації встановлена вимога щодо надання документів на підтвердження ступеня локалізації товару, що є предметом закупівлі. Втім, аналізуючи її зміст, а також зміст п. 7 розділу «Документи та вимоги до них, що надаються при поставці товару» можна зробити висновок, що надання пропозицій можливе лише на товар, який виготовляється вітчизняним виробником або виробником нерезидентом-членом угод про державні закупівлі. Повідомляємо, що що дане дискримінаційне положення суперечить Закону України «Про публічні закупівлі» з урахуванням Особливостей здійснення публічних закупівель товарів, робіт і послуг для замовників, передбачених Законом, на період дії правового режиму воєнного стану в Україні та протягом 90 днів з дня його припинення або скасування, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 12.10.2022 № 1178, зі змінами. Відповідно до п. 4 ст. 23 Закону України «Про публічні закупівлі» «Технічні специфікації не повинні містити посилання на конкретні марку чи виробника або на конкретний процес, що характеризує продукт чи послугу певного суб’єкта господарювання, чи на торгові марки, патенти, типи або конкретне місце походження чи спосіб виробництва».
В зв’язку з цим просимо привести тендерну документацію у відповідність до законодавства шляхом внесення відповідних змін, додавши роз’яснення з приводу участі виробників-нерезидентів, що не є членом угод про державні закупівлі, але якими проведено локалізацію товару на території України у відповідності до Постанови КМУ «Про затвердження порядків підтвердження ступеня локалізації виробництва товарів та проведення моніторингу дотримання вимог щодо ступеня локалізації виробництва предметів закупівлі, внесених до переліку товарів, що є предметом закупівлі, з підтвердженим ступенем локалізації виробництва» №861 від 02.08.2022 р.
Відповідь:
Добрий день.
Ваше звернення щодо положень п.1 частини ІІ додатку №3 до тендерної документації уважно розглянуто.
Повідомляємо наступне.
Встановлена в тендерній документації вимога щодо подання документів на підтвердження ступеня локалізації товару (або підтвердження походження у разі поставки товару нерезидентом) є правомірною та обґрунтованою, оскільки базується на положеннях:
• п. 61 Розділу X Закону України «Про публічні закупівлі», відповідно до якого, у разі закупівлі товарів, визначених Переліком, затвердженим КМУ, Замовник зобов’язаний здійснювати закупівлю таких товарів з урахуванням вимог щодо ступеня локалізації, затверджених Постановою КМУ №861 від 02.08.2022;
• Особливостей здійснення публічних закупівель, затверджених Постановою КМУ №1178 від 12.10.2022 (зі змінами), зокрема п.3 Особливостей, що передбачає можливість застосування винятків у разі закупівлі товарів нерезидентів, які є учасниками Угоди GPA та інших міжнародних договорів України.
Разом з тим, тендерною документацією не обмежено можливість участі виробників-нерезидентів, зокрема:
• передбачена можливість підтвердження країни походження товару через надання сертифіката або гарантійного листа;
• передбачено також право подати лист-обґрунтування з посиланням на Угоду GPA або інші міжнародні договори України;
• не виключена участь учасників, які здійснюють локалізацію на території України згідно з Постановою КМУ №861, незалежно від країни походження товару, за умови підтвердження відповідного ступеня локалізації.
Отже, вимоги тендерної документації не містять дискримінаційних обмежень, а лише передбачають необхідність підтвердження:
• або відповідного ступеня локалізації товару, що включений до Переліку згідно з Постановою №861,
• або права на виняток, якщо товар імпортний і підпадає під міжнародні договори України.
У зв’язку з викладеним, підстав для внесення змін до тендерної документації немає.
Дата відповіді:
17.07.2025 09:51
Відповідь надана
Внесення змін до ТД
Номер:
a73b0456eef34d3f9e4a624092e0b66e
Дата опублікування:
11.07.2025 18:02
Опис:
Звернення:
Шановний замовнику торгів! Висловлюємо Вам свою зацікавленість процедурою закупівлі та підтверджуємо намір взяти участь у зазначеній процедурі. Просимо Вас розглянути внесення наступних змін у Додатку 3 тендерної документації:
2.4. Загальна довжина з додатковим обладнанням не більше, мм - 8570 (Наша машина оснащена подовженою стрілою, що дає вам змогу завантажувати нестандартний автотранспорт зі збільшеними бортами (до 4470 мм) та уникати пов'язаного з цим простою. Задля збільшення перекидаючого навантаження довжина навантажувача дещо збільшена).
2.6. Кут повороту шарнірної рами не менше, ° - 35 (різниця у 2° є не значною, та не впливає на маневреність машини )
4.4. Швидкість руху вперед/назад не менше, км/год - 30/16 (швидкість руху заднім ходом не може бути рівною швидкості руху вперед при кількості передач вперед/назад 2/1 (п. 4.2.))
9.5. Тип скребка - металевий (гумовим скребком оснащуються тільки сніжні відвали, ковш навантажувача оснащується металевим лезом)
Відповідь:
Добрий день.
Повідомляємо, що тендерна документація сформована з урахуванням технічних, експлуатаційних та безпекових вимог, які відповідають потребам Замовника. За результатами розгляду Ваших пропозицій:
Найближчим часом в п 2.4 "Загальна довжина з додатковим обладнанням" та п 2.6 "Кут повороту шарнірної рами" частини І Додатку №3 до тендерної документації будуть внесені зміни.
Пункт 4.4 – Швидкість руху вперед/назад не менше:
30/30 км/год
Як зазначалося раніше, сучасні моделі навантажувачів з гідромеханічними та Powershift трансмісіями (навіть при конфігурації 2F / 1R передач) дозволяють конструктивно забезпечити рух назад до 30 км/год, що підтверджується технічними характеристиками низки серійних моделей.
Це значення передбачає не постійне використання, а можливість реверсу на великих об’єктах. Безпека руху забезпечується оператором шляхом регулювання швидкості.
Відповідно, зміни до цього пункту не вносяться.
Пункт 9.5 – Тип скребка: гумовий
Вимога щодо гумового скребка не є помилкою. Вона продиктована практикою захисту покриття бетонних і асфальтних майданчиків, де використовуються ковші з гумовими лезами (скребками) замість металевих.
Крім того, такі скребки часто є знімними, що дозволяє адаптувати навантажувач до різних умов. Тип скребка визначено з урахуванням внутрішніх нормативів і цільового використання техніки, тому залишається без змін.
Усі технічні вимоги сформульовані на основі реального досвіду експлуатації, умов роботи обладнання, а також вимог до безпеки та сумісності з наявною інфраструктурою.
Дата відповіді:
14.07.2025 16:29
Відповідь надана
швидкість руху заднім ходом
Номер:
7b41fc4dd06a4953942131cc77a7018c
Дата опублікування:
11.07.2025 14:51
Опис:
Вітаємо.В пункті 4.4 частини 1 Додатку 3 до тендерої документації вказано: Швидкість руху вперед/назад не менше 30/30. Звертаємо Вашу увагу, що немає фронтальних навантажувачів, у яких швидкість руху заднім ходом була б вища за 30 км/год. Рух з такою швидкістю заднім ходом є небезпечним.
Просимо Вас змінити на: швидкість руху вперед/назад не менше 30/15.
Дякуємо.
Відповідь:
Добрий день.
Надаємо відповідь на Ваше запитання:
Щодо зауваження до пункту 4.4 технічних вимог, а саме – швидкість руху вперед/назад не менше 30/30 км/год, повідомляємо наступне:
Зазначена вимога сформульована з урахуванням технічних можливостей сучасних фронтальних навантажувачів, обладнаних гідромеханічною або Powershift трансмісією, які забезпечують рух назад зі швидкістю до 30 км/год. Такі рішення вже реалізовані в низці серійних моделей.
Щодо безпеки: умови експлуатації техніки передбачають, що рух заднім ходом з максимальною швидкістю не є постійним режимом. Швидкість обмежується оператором відповідно до умов місцевості, незалежно від конструктивного максимуму. Водночас максимальна задня швидкість є критично важливою в умовах виробничої логістики (наприклад, при роботі на великих майданчиках з реверсним циклом завантаження/вивантаження).
Враховуючи зазначене, вимога в п. 4.4 є технічно обґрунтованою, не суперечить чинним нормам і залишається без змін.
Дата відповіді:
14.07.2025 16:26
Відповідь надана
Помилки в технічних вимогах
Номер:
785722609b5c482d86a29a76a27de607
Дата опублікування:
11.07.2025 14:48
Опис:
Шановний замовнику, доброго дня! Наше підприємство є одним з провідних постачальників фронтальних навантажувачів на ринок Украйни. Ми маємо намір прийняти участь у Вашій закупівлі. Однак в Додатку № 3 до тендерної документації припущені деякі помилки, які ми просимо виправити для уникнення непорозумінь, а саме:
п. 4.3 "Перемикання передач" вимагає значення "автоматичне", що протирічить вимогам п. 4.1 "Тип трансмісії" з вимогою "гідромеханічна та/або Powershift або еквівалент", тому що ці типи трансмісій мають ручне перемикання передач під навантаженням. Тому просимо внести зміни до п. 4.3 "Перемикання передач" та змінити вимогу на "ручне перемикання передач під навантаженням".
п. 4.4 "Швидкість руху вперед/назад не менше, км/год" вимагає значення "30/30", що протирічить вимогам п. 4.2 "Кількість передач (вперед/назад), не менше" з вимогою "2/1", тому що одна задня передача не може забезпечувати таку саму швидкість руху, як дві передні. Тому просимо внести зміни до п. 4.4 "Швидкість руху вперед/назад не менше, км/год" та змінити вимогу на "30/15".
Відповідь:
Добрий день.
Надаємо відповідь на Ваше запитання:
• Щодо пункту 4.3 – «Перемикання передач: автоматичне»:
Вимога щодо автоматичного перемикання передач узгоджується з пунктом 4.1 («Тип трансмісії – гідромеханічна та/або Powershift або еквівалент»), оскільки сучасні Powershift трансмісії підтримують як ручний режим перемикання під навантаженням, так і автоматичні режими керування перемиканням передач.
Це забезпечує оптимальну продуктивність і комфорт оператора, що й обґрунтовує вимогу щодо автоматичного режиму.
Відповідно, вимога п. 4.3 є технічно коректною і залишається без змін.
• Щодо пункту 4.4 – «Швидкість руху вперед/назад не менше: 30/30 км/год»:
Пункт 4.2 визначає мінімальну кількість передач – 2 вперед / 1 назад, що не виключає технічної можливості досягнення однакової швидкості руху у двох напрямках.
Сучасні моделі фронтальних навантажувачів із гідромеханічною або Powershift трансмісією, включаючи вбудовану електроніку та автоматичні діапазони, можуть забезпечити швидкість руху назад до 30 км/год навіть при одній передачі за рахунок характеристик редуктора, моменту двигуна та конструктивного типу трансмісії.
Вимога не є надмірною чи обмежувальною і залишається чинною без змін.
Дата відповіді:
14.07.2025 16:25
Відповідь надана
Технічні характеристики
Номер:
8cdba34c55ec43f7ae1a11de1aefaf9a
Дата опублікування:
11.07.2025 11:10
Опис:
Доброго дня, шановний Замовнику.
Наше підприємство планує взяти участь в закупівлі.
Для збільшення кола потенційних учасників і дотримання умов прозорої конкуренції, просимо Вас внести зміни, а саме:
п 2.4 загальна довжина з додатковим навісним обладнання не менше 8 300 мм, змінити на 8 350 мм. Різниця в 50 мм не вплине ефективне використання навантажувача.
п 2.6 кут повороту шарнірної рами не менше 37 градусів, змінити на "не менше 35 градусів".
Різниця в 2 градуси не вплине на маневреність, при чому всі інші визначені показники Замовником залишаться без змін. Дякуємо.
Відповідь:
Добрий день, повідомляємо, що найближчим часом в п 2.4 "Загальна довжина з додатковим обладнанням" та п 2.6 "Кут повороту шарнірної рами" частини І Додатку №3 до тендерної документації будуть внесені зміни.
Дата відповіді:
14.07.2025 16:23