-
Відкриті торги з особливостями
-
Однолотова
-
КЕП
Розроблення проектної документації на об’єкт «Будівництво стоянок для влаштування додаткових місць паркування вантажного транспорту у пункті пропуску через державний кордон для автомобільного сполучення “Ягодин”»
Торги відмінено
3 458 542.00
UAH без ПДВ
мін. крок: 1% або 34 585.42 UAH
мін. крок: 1% або 34 585.42 UAH
Період уточнення:
25.06.2025 12:27 - 09.07.2025 00:00
Без відповіді
Додатки 1.2-1.3
Номер:
c43718c8c97f4d8c84fa8afe61eaa148
Дата опублікування:
07.07.2025 15:45
Опис:
Просимо надати роз'яснення щодо заповення Додатки 1.2-1.3. 1. Хто в розумінні даних пактів є ініціатор проекту? 2. Який текст потрібно вказати після фрази ". З огляду на це, викиди, забруднення поверхні та стічні води, пов’язані з нашою діяльністю, будуть відповідати лімітам, технічним умовам або положенням, які визначено ... "? Ви ж купуєте проект - які викиди і чим передбачено?
Без відповіді
Клас наслідків СС3 ?
Номер:
a02cd048ef1d48dbb4d26107fe490140
Дата опублікування:
07.07.2025 15:23
Опис:
Шановний Замовник, відповідно до вимог пункту 3 додатку 1 Документації аналогічним за предметом закупівлі буде вважатись виконаний (завершений) протягом 2021-2025 років договір (договори) з виготовлення та/або розроблення та/або коригування проектної документації (проектно-кошторисної документації) з позитивним висновком експертизи на будівництво та/або реконструкцію та/або капітальний ремонт, будівель та споруд класу наслідків не нижче СС3. Вартість аналогічного договору має бути не менше 80% від очікуваної вартості закупівлі.
Разом з тим, відповідно до пункту 14 Завдання на проєктування, учаснику проєктування доручається визначити клас наслідків (відповідальності) об’єкта будівництва під час розроблення проєктної документації.
Отже, на дату проведення тендеру не встановлено, що об’єкт майбутнього будівництва матиме клас наслідків саме СС3.
З урахуванням специфіки об’єкта (відкрита стоянка для вантажного транспорту на території пункту пропуску), за результатами розрахунків цілком імовірним є встановлення класу наслідків СС2, що також допускається для подібних інфраструктурних об’єктів (відповідно до ДБН В.1.2-14:2018).
Вимога про наявність договору саме з класом СС3 створює дискримінаційні умови участі, зокрема для:
- проєктних організацій, які мають досвід виконання об’єктів з класом наслідків СС2, але з подібною складністю та вартістю;
- виконавців, які спеціалізуються саме на транспортній інфраструктурі, але не завжди працюють з об’єктами класу СС3 (наприклад, паркінги, площадки, об’єкти логістики без значного впливу на довкілля чи людей).
Це суперечить принципам недискримінації та пропорційності, визначеним ст. 5 Закону України «Про публічні закупівлі».
Прохання у тендерній документації допустимо вимагати аналогічний договір без зазначення фіксованого класу наслідків, що буде відповідати реальному змісту завдання на проєктування.
Без відповіді
Дохід учасника закупівлі
Номер:
5ceef82aaaca4b7f8c826aca3249a107
Дата опублікування:
07.07.2025 15:22
Опис:
Відповідно до пункту 4 Додатку 1 Документації Учасник для підтвердження фінансової спроможності, у складі пропозиції надається фінансова звітність учасника за звітній період 2022- 2024 роки (на вибір учасника). Обсяг річного доходу (виручки) від реалізації продукції (товарів, робіт, послуг) Учасника, відображена у звіті про фінансові результати (рядок звітності 2000), за відповідний звітний період, має бути не менше очікуваної вартості предмета закупівлі.
Предметом закупівлі є послуги з розроблення проєктної документації, які: не вимагають великих початкових інвестицій чи авансування з боку виконавця; виконуються фахівцями інтелектуальної праці (інженери, архітектори), а не залученням виробничих потужностей.
Таким чином, фінансове навантаження на виконавця у процесі надання таких послуг є помірним, і відповідність річного доходу очікуваній вартості договору не є ключовим показником платоспроможності чи спроможності виконати послугу.
Установлення вимоги щодо відповідності доходу учасника очікуваній вартості закупівлі може штучно звузити коло учасників, особливо серед: малих підприємств; спеціалізованих проєктних організацій з вузьким профілем новостворених компаній з досвідченими фахівцями, але ще без великого обороту.
Це суперечить принципам прозорості, недискримінації та добросовісної конкуренції, закріпленим у ст. 5 Закону України «Про публічні закупівлі».
Аудиторська служба та Антимонопольний комітет неодноразово наголошували, що вимога про обсяг доходу не повинна встановлюватися автоматично, а лише в обґрунтованих випадках, коли існують реальні ризики щодо спроможності виконання договору.
У цьому випадку таких ризиків немає, тому встановлення такої вимоги може бути розцінене як дискримінаційне.
Без відповіді
Архітектурні рішення
Номер:
209d41fe3ad74c3b879aaab0d5dfeddd
Дата опублікування:
07.07.2025 15:21
Опис:
Шановний Замовник!
Будівництво стоянки для вантажного транспорту на території міжнародного пункту пропуску є не лише інженерною спорудою, а елементом комплексу громадського призначення, що передбачає організацію інфраструктури для тривалого або короткострокового перебування транспорту, водіїв, службовців.
Згідно з ДБН А.2.2-3:2014 "Склад та зміст проєктної документації на будівництво", у складі проєктної документації об’єктів транспортної інфраструктури (в т.ч. стоянок) передбачається: Генплан та транспорт; Архітектурні рішення; Конструктивні та інженерні рішення.
У розділі "Архітектурні рішення" проєктувальник повинен опрацювати:
● об’ємно-планувальні рішення;
● функціонально-просторову організацію;
● фасади, елементи благоустрою;
● зовнішній вигляд та архітектурну виразність об’єкта.
Ці завдання відповідно до чинних нормативів виконуються виключно фахівцем із кваліфікацією "архітектор", а саме – спеціалістом у сфері архітектурного об’ємного проєктування.
Проєктування інфраструктурного об’єкта на прикордонній території потребує дотримання містобудівної документації (ДПТ, Генплан). Саме архітектор у складі команди несе відповідальність за: узгодженість з умовами забудови; відповідність функціональному зонуванню; розміщення в межах допустимої забудови відповідно до Містобудівних умов та обмежень (МУО).
Враховуючи наведене, комплексність і специфіку об’єкта (елемент пункту пропуску з транспортно-сервісною інфраструктурою); вимоги державних будівельних норм щодо архітектурних розділів; необхідність врахування містобудівних, санітарних, екологічних та функціональних параметрів включення до тендерної документації вимоги щодо наявності в складі учасника фахівця з кваліфікацією "архітектор з архітектурного об’ємного проєктування" є обґрунтованим, правомірним та необхідним для належного виконання предмета закупівлі.
Без відповіді
Вимоги до закупівлі
Номер:
1a86a572aa35432ea93084deb2a782b0
Дата опублікування:
07.07.2025 15:20
Опис:
Доброго дня, відповідно до вимог Документації учасники обов’язково включають у довідку працівників, які є необхідними для виконання робіт за предметом закупівлі відповідно до Технічної специфікації (Додаток 1.1 до тендерної документації), сертифікованих** на виконання відповідних робіт щодо об'єктів класу наслідків (відповідальності), не нижче СС3, в кількості осіб, не менше ніж зазначено нижче, зокрема: інженер-проектувальник автомобільних доріг – 1 особа, аудитор з безпеки автомобільних доріг - 1 особа.
Інженер-проєктувальник автомобільних доріг
Дана посада є обов’язковою у випадку, якщо предметом проєктування є будівництво чи реконструкція автомобільної дороги загального користування, що передбачає повноцінну проїжджу частину з відповідними елементами дороги (ширина смуг, з’їзди, розмітка, дорожні знаки, тощо).
У даному випадку предметом закупівлі є будівництво стоянок – тобто об’єкта транспортної інфраструктури, що не є частиною автомобільної дороги в розумінні ДБН В.2.3-4:2015 та інших профільних норм.
Паркувальні майданчики розглядаються як елементи обслуговування транспортного потоку, а не як самостійні дорожні артерії. Їх проєктування, відповідно до чинного законодавства, може здійснюватися фахівцями з промислового, цивільного або транспортного проєктування, але не обов’язково фахівцем з вузькою спеціалізацією "проєктування автомобільних доріг".
Таким чином, вимога про обов’язкову наявність інженера-проєктувальника автомобільних доріг є надмірною та не відповідає специфіці предмета закупівлі.
Аудитор з безпеки автомобільних доріг
Вимога щодо обов’язкового проведення аудиту безпеки автомобільних доріг відповідно до Закону України "Про дорожній рух" та постанови КМУ № 236 від 31.03.2021 стосується лише доріг загального користування державного значення у разі їх нового будівництва, реконструкції чи капітального ремонту.
Паркувальні майданчики, які не є частиною такої дороги, не підпадають під обов’язкове проведення аудиту безпеки відповідно до зазначених нормативно-правових актів.
Таким чином, залучення аудитора з безпеки автомобільних доріг до етапу розроблення проєктної документації для стоянки вантажного транспорту – є недоцільним та юридично необов’язковим.
Зважаючи на специфіку об’єкта – будівництво стоянки для вантажного транспорту, а не автомобільної дороги – відсутня необхідність у встановленні вимог до учасників щодо наявності:
● інженера-проєктувальника автомобільних доріг;
● аудитора з безпеки автомобільних доріг.
Це дозволяє забезпечити добросовісну конкуренцію серед потенційних виконавців, уникнути дискримінаційних вимог та не перевищувати межі регламентованого законодавством предмета закупівлі.
Відповідь надана
Додатки 1.2-1.3
Номер:
c5171181583540f9bcc4297084e47d93
Дата опублікування:
04.07.2025 09:21
Опис:
Щановний замовник!
Згідно вимог тендерної документації учасник надає в складі тендерної пропозиції:
-- Підписаний уповноваженим представником учасника Пакт про згоду щодо професійної чесності за формою згідно Додатку 1.2 тендерної документації.
-- Підписаний уповноваженим представником учасника Пакту щодо дотримання екологічних та соціальних стандартів згідно Додатку 1.3 тендерної документації.
Учасник має тільки підписати уповноваженим представником чи заповнити також?
Відповідь:
Доброго дня. Учасник має заповнити та підписати.
Дата відповіді:
04.07.2025 11:56
Відповідь надана
Кваліфікація
Номер:
7c546dc0b8c34cb7b253236b14cc29af
Дата опублікування:
01.07.2025 15:35
Опис:
Шановний замовник!
Згідно п. 2 Додатку 1 тендерної документації, зазначено, що Учасник включає у Довідку працівників, які є необхідними для виконання робіт за предметом закупівлі, а саме "інженер-проектувальник в частині забезпечення економії електроенергії", згідно діючого законодавства наявні кваліфікаційні сертифікати "інженер-проектувальник в частині забезпечення економії енергії", прохання привести тендерну документацію у відповідність.
Відповідь:
Доброго дня. Дякую за уточнення. Замовником буде рахуватись вірним "інженер-проектувальник в частині забезпечення економії енергії".
Дата відповіді:
03.07.2025 11:22
Відповідь надана
Отримання містобудівних умов та обмежень.
Номер:
0c6c4d12d8544ee983df882ef181175e
Дата опублікування:
30.06.2025 13:59
Опис:
Відповідно до п.24 Технічного завдання на генпроектувальника покладається вимога отримати містобудівні умови та обмеження. Відповідно до п.9 Технічного завдання проектування здійснюється в одну стадію Робочий проект. Водночас розробляти робочий проекту без містобудівник умов та обмежень прямо заборонено. Просимо пояснити вказану позицію.
Додатково просимо надати інформацію чи розроблявся Ескізний проект?
Відповідь:
Доброго дня. Після підписання договору, Замовником відповідно до п.1, 2 ст.24 Закону України "Про регулювання містобудівної діяльності" будуть надані вихідні дані в тому числі містобудівні умови та обмеження, або мотивований висновок відповідно п.93ст. 211 Закону України "Про внесення змін до деяких законів України щодо першочергових заходів реформування сфери містобудівної діяльності"
Дата відповіді:
02.07.2025 09:55
Відповідь надана
Технічне завдання
Номер:
ff74dde925a2419c85697c948159b861
Дата опублікування:
30.06.2025 13:12
Опис:
Чи входять до будівель для водії зони відпочинку такі як готелі тощо?
Відповідь:
Доброго дня. До будівель для водіїв зони відпочинку такі як готелі не входять.
Дата відповіді:
02.07.2025 09:56
Відповідь надана
Кошторис
Номер:
55c2f6dbe64f4723b777d73f3af7d74d
Дата опублікування:
30.06.2025 12:38
Опис:
Шановний Замовнику, чи потрібно у складі пропозиції надавати кошторисні розрахунки?
Відповідь:
Доброго дня. Відповідно до вимог п.4 Додатку 2 до тендерної документації розрахунок цінової пропозиції подається Переможцем виходячи з відомості обсягів робіт/послуг, необхідних для виконання робіт/послуг на об’єкті закупівлі та поточних цін на них (враховуючи вимоги щодо формування учасниками ціни тендерної пропозиції)
Дата відповіді:
01.07.2025 14:36