-
Спрощена закупівля
-
Мультилотова
-
КЕП
Вікна та лиштви для серії поїздів ЕПЛ, ЕР
Торги не відбулися
23 584 674.50
UAH без ПДВ
мін. крок: 0% або 3 208.96 UAH
мін. крок: 0% або 3 208.96 UAH
Період уточнення:
10.04.2025 16:23 - 16.04.2025 00:00
Без відповіді
Питання щодо технічних вимог до вікон поїздів
Номер:
30de4a90bec24220a0a404098956e502
Дата опублікування:
15.04.2025 17:36
Опис:
1. До загального опису щодо випробувань на удар загартованих стекол (абзац 2) просимо вказати нормативний документ з вимогами та методами випробувань загартованих стекол та склопакетів на удар, а саме:
• характеристики ударного елемента (матеріал, форма, маса);
• висоту підйому ударного елемента.
Тому що вказана величина енергії удару не визначає однозначно умови випробування загартованого скла.
2. Щодо характеристик склопакетів (абзац 3)
Просимо вказати потрібні оптичні, сонцезахисні та енергозберігаючі характеристики склопакетів у відповідності з діючими нормативними документами. Ці характеристики необхідні для замовлення склопакетів та контролю їх якості.
Діючий ДСТУ EN 1279-5 надає три основні характеристики, які визначаються за ДСТУ EN 673 та ДСТУ EN 410:
• коефіцієнт теплопередачі (thermal transmittance (U-value));
• коефіцієнт світлопропускання (light transmittance);
• коефіцієнт повного пропускання сонячної енергії (total solar energy transmittance).
Ці характеристики забезпечуються конструкцією склопакета та спеціальними покриттями на склі, а також тонуванням скла. Різноманітні покриття та тонування дають різну ступінь пропускання, відображення чи поглинання сонячного випромінення. У випадку застосування тонованого скла необхідно також вказати їх забарвлення. Звертаємо увагу на те, що вказаний коефіцієнт світлопропускання не менше 0,5 (50 %) практично не дозволить застосувати тоноване теплопоглинаюче скло.
3. Щодо тиску ударної хвилі ± 4000 Па
Просимо пояснити необхідність щодо забезпечення тиску ударної хвилі ± 4000 Па.
За вимогами нашого ТУ вікна повинні витримувати тиск ударної хвилі до 2000 Па. Випробування проводиться шляхом статичного прикладання тиску 4000 Па. Ці вимоги погоджені і затверджені в установленому порядку, останній раз - у квітні 2025 року.
4. Щодо вимог світлостійкості, вологостійкості і термостійкості
Просимо актуалізувати нормативний документ, тому що ГОСТ 5727 - вже є не діючим в Україні.
5. Щодо кліматичних умов
Просимо переглянути вимоги щодо зазначених кліматичних умов.
За вимогами нашого ТУ номінальні значення кліматичних факторів:
- верхнє значення робочої температури довкілля 45 °С;
- нижнє значення робочої температури довкілля мінус 50 °С;
- відносна вологість повітря 98 % при 25 °С;
- атмосферний тиск від 84,0 кПа до 106,7 кПа;
- верхнє робоче значення інтенсивності дощу 3 мм/хв.
Також просимо вказати характеристики миючих засобів (рН), які будуть застосовуватися до виробів.
6. Щодо конструкції аварійних вікон
Просимо переглянути вимоги щодо наявності двох кронштейнів для вікна широкого аварійного. Наші аварійні вікна мають одну аварійну ручку (кронштейн). Ця конструкція є повністю роботоздатною, погоджена та затверджена в установленому порядку.
7. Щодо гарантійного термін вікон і терміну служби.
Просимо переглянути вимоги щодо гарантійного терміну вікон та їх терміну служби.
У нашому ТУ погоджено і затверджено в установленому порядку, (останній раз - у квітні 2025 року) наступне:
- гарантійний строк експлуатування вікон становить 24 місяці від дати введення в експлуатування у складі вагона, але не більше 36 місяців від дати передачі замовнику;
- середній повний строк служби каркаса вікна – не менше 30 років;
- середній повний строк служби склопакета – не менше 16 років;
- середній повний строк служби ущільнювачів – не менше 16 років.
Відповідь надана
Поділ предмету закупівлі на окремі лоти
Номер:
14bea6f3726b4b7e985c337b62645986
Дата опублікування:
14.04.2025 15:35
Опис:
Ми, як вітчизняний виробник вагонних вікон та потенційний учасник закупівлі, маємо намір взяти участь у Закупівлі. Однак, уважно ознайомившись з умовами процедури Закупівлі, виявили вимоги, які унеможливлюють нашу участь.
Перелічені категорії товарів у кожному з лотів предмету Закупівлі (вікна та лиштва вікна) є кардинально різними за своїми технічними характеристиками та природою їх виробництва, а об’єднання цих товарів в єдиний лот звужує кількість потенційних учасників. На ринку відсутні реальні виробники, які дійсно можуть запропонувати одразу всі категорії товарів, визначені предметом Закупівлі, без поділу на окремі лоти. В рамках цієї Закупівлі наше підприємство готове поставити Замовнику наступний товар, що відповідає всім висунутим до нього в Тендерній документації вимогам, а саме - вагонні вікна. Проте, решта іншого товару – лиштва вікна, що закуповується Замовником в рамках цієї єдиної Закупівлі не може бути поставлена нашим підприємством, оскільки на виробленні цього товару спеціалізуються інші за своїм профілем підприємства.
Враховуючи вищенаведене, з метою забезпечення залізничного транспорту високоякісними вагонними вікнами за економічно вигідною ціною, просимо Вас поділити предмет закупівлі Вікна та Лиштви вікон на окремі лоти.
Відповідь:
Шановний Учасник, дякуємо за ваше звернення, до тендерної документації будуть внесені зміни.
Дата відповіді:
15.04.2025 15:35