-
Відкриті торги з особливостями
-
Однолотова
-
КЕП
Післяпроектний моніторинг при виконанні робіт за обєктом "Реконструкція причалу № 7 (інв. № 061510) Одеського морського порту за адресою: м. Одеса, Приморський район, площа Митна, 1/2" Коригування
Обґрунтування технічних та якісних характеристик предмета закупівлі: Вимоги до предмету закупівлі, детальний опис предмета закупівлі, у т.ч. інформація про необхідні технічні, якісні та кількісні характеристики предмета закупівлі, що визначенні у відповідності до вимог частини 4 статті 5; частини 2 статті 22; частини 5,6 статті 23 Закону з урахуванням Особливостей, викладено у Додатку 3 до тендерної документації. Технічні, якісні та кількісні характеристики предмета закупівлі, а також очікувана вартість визначені на підставі реальних виробничих потреб замовника, за результатами проведеного моніторингу ринку та оптимального співвідношення ціни та якості. Замовник здійснює закупівлю робіт, оскільки є наявна потреба у визначених робіт для безперебійного виробничого процесу замовника (зазначено враховуючи вимоги Постанови КМУ від 11.10.2016 № 710 (зі змінами) «Про ефективне використання державних коштів»). Мова пропозицій - українська
Торги не відбулися
1 465 296.00
UAH з ПДВ
мін. крок: 1% або 14 652.96 UAH
мін. крок: 1% або 14 652.96 UAH
Період уточнення:
25.02.2025 10:44 - 07.04.2025 00:00
Відповідь надана
ТД
Номер:
d9817274f4a749f7ae9f061ee541ce7a
Дата опублікування:
18.03.2025 14:14
Опис:
Доброго дня замовник прикріпив файл 2. ТД - кап. ремонт Підпірна стінка зміни 17.03.docx який не відноситься до предмета закупівлі
Відповідь:
Дякуємо за Ваше звернення, файл з ТД замінено на коректний, відбулась помилка при завантаженні
Дата відповіді:
18.03.2025 16:10
Відповідь надана
Вимога про усунення порушень
Номер:
8b4c7b2279a74de99813aeeb32ed9998
Дата опублікування:
25.02.2025 15:00
Опис:
На якій підставі замовник вимагає у виконавця наступну документацію?:
експертний звіт, оформлений згідно ДСТУ 8907:2019 «Настанова щодо організації проведення експертизи проектної документації на будівництво», що підтверджують (ють) досвід виконання робіт з значними (СС3) класами наслідків (відповідальності) відповідно до зазначеного (их) аналогічного (их) договору (ів).
Предмет закупівлі не передбачає проведення експертизи проектної документації.
Вимагаємо видалити цю вимогу.
У разі ігнорування нашої вимоги. ми плануємо звернутися до антимонопольного комітету для захисту наших законних інтересів як потенційного учасника закупівлі.
Відповідь:
Дякуємо за Ваше звернення та за результатами розгляду повідомляємо наступне.
Відповідно до умов пункту 1.2 Додатку 1 до Тендерної документації для підтвердження інформації про відповідність учасника кваліфікаційному критерію «Наявність документально підтвердженого досвіду виконання аналогічного (аналогічних) за предметом закупівлі договору (договорів)» замовником вимагаються документи, що підтверджують надання послуг/виконання робіт з післяпроектного або екологічного моніторингу за будівництвом або реконструкцією об’єктів морських гідротехнічних споруд класом наслідків (відповідальності) не нижче СС-3 (значні наслідки) виходячи із наступного.
Післяпроектний моніторинг здійснюється протягом терміну виконання робіт з реконструкції причалу № 7 в районі виконання гідротехнічних робіт і складування ґрунтів, під час якого відбувається контроль якості компонентів навколишнього середовища на ділянках проведення робіт, контроль прозорості та якості морської води.
Під час здійснення післяпроектного моніторингу при виконанні робіт на об’єкті має бути здійснено аналіз ходу виконання гідротехнічних робіт з урахуванням природоохоронних заходів та обмежень, визначених діючими нормативними документами, оцінка масштабів реальної дії виконаних гідротехнічних робіт на природне середовище на ділянках робіт та у прилеглий акваторії. Таким чином клас наслідків (відповідальності) об’єкту є важливою умовою, яка обов’язково має бути врахована під час здійснення моніторингу.
Керуючись Законом України «Про регулювання містобудівної діяльності» поняття клас наслідків (відповідальності) будівель і споруд застосовується для визначення характеристики рівня можливої небезпеки для здоров’я і життя людей, які постійно або періодично перебуватимуть на об’єкті або які знаходитимуться зовні такого об’єкта, матеріальних збитків чи соціальних втрат, пов’язаних із припиненням експлуатації або з втратою цілісності об’єкта.
Враховуючи те, що за результатами экспертного висновку щодо розгляду проектної документації на будівництво об’єкту «Реконструкція причалу № 7 (інв. № 061510) Одеського морського порту за адресою: м. Одеса, Приморський район, площа Митна, 1/2" Коригування» визначено клас наслідків (відповідальності) об’єкту СС3 (значні наслідки), замовником вимагається підтвердження досвіду виконання робіт саме за об’єктами із значними (СС3) класами наслідків (відповідальності).
Документом, що підтверджує клас наслідків (відповідальності) є експертний звіт, який згідно ДСТУ 8907:2019 «Настанова щодо організації проведення експертизи проектної документації на будівництво», який складається за результатами експертизи проектної документації.
З урахуванням вищевикладеного замовником вимагається надання експертного звіту, оформленого згідно ДСТУ 8907:2019 «Настанова щодо організації проведення експертизи проектної документації на будівництво») в складі документів, які надаються учасником для підтвердження виконання аналогічного договору з надання послуг/виконання робіт з післяпроектного або екологічного моніторингу за будівництвом або реконструкцією об’єктів морських гідротехнічних споруд класом наслідків не нижче СС-3 (значні наслідки).
У разі відсутності експертного звіту за об’єктом виконання післяпроектного або екологічного моніторингу учасником надається будь-який інший документ, який підтверджує клас наслідків (відповідальності) об’єкту моніторингу.
Разом з тим повідомляємо, що формулювання вимоги тендерної документації щодо класу наслідків буде змінено оскільки стосується не виконання аналогічного договору, а саме об'єкту за яким проводився моніторинг за аналогічним договором учасника.
Дата відповіді:
28.02.2025 14:17