0 800 330 331
Увійти /
  • Відкриті торги з особливостями
  • Однолотова
  • КЕП

ДК 021:2015: 09210000-4 Мастильні засоби (моторна олива SAE 5W40; моторна олива SAE 10W40; моторна олива SAE 15W40; трансмісійна олива 75W-90; трансмісійна олива 80W-90; трансмісійна олива ATF DEXRON III; гальмівна рідина DOT 4)

Відповідно до постанови КМУ № 178 від 02 березня 2022 року, установлено, що до припинення чи скасування воєнного стану операції з постачання товарів для заправки (дозаправки) або забезпечення транспорту Збройних Сил, Національної гвардії, Служби безпеки, Служби зовнішньої розвідки, Державної прикордонної служби, Міністерства внутрішніх справ, Державної служби з надзвичайних ситуацій, Управління державної охорони, Державної служби спеціального зв’язку та захисту інформації, інших утворених відповідно до законів військових формувань, їх з’єднань, військових частин, підрозділів, установ або організацій, що утримуються за рахунок коштів державного бюджету, для потреб забезпечення оборони України, захисту безпеки населення та інтересів держави обкладаються податком на додану вартість за нульовою ставкою.

Завершена

496 801.00 UAH з ПДВ
мін. крок: 1% або 4 968.01 UAH
Період уточнення: 31.05.2024 15:14 - 09.06.2024 00:00
Відповідь надана

Характеристики предметів закупки - всі позиції

Номер: f1272542410848048863d081909ed431
Пов'язаний елемент: Закупівля
Дата опублікування: 04.06.2024 14:01
Опис: Добрий день, У вимогах до предметів закупівлі зазначено наступне: Поз.1.2,3 - оливи моторні 5w40, 10w40 та 15w40 повинні мати вязкість 13,5-13,8 сст при 100 С. Це явна помилка, бо відповідно до стандартів вязкості SAE вони повіинні мати вязкість 14,3-15,5 сст при 100 С Поз.4 - Олива трансміссійна 75w90 - вязкість кінематична при 100 С має бути 14,4-14,7 сст. Але відповідно стандарту SAE для 75w90 типовими значеннями є 15,3-15,7 сст Поз.5. - Олива трансміссійна 80w90 - індекс вязкості має бути не менше 114, вязкість при 100 С має бути 15,7 - 16,1 сст. Але для вязкості 80 w90 типовими значеннями індексу вязкості є 90 - 105, а вязкість при 100 С знаходиться в діапазоні 14,4-15 сст. Поз.6 - Олива трансміссійна Dexron IIID - заявлена вимога відповідати 75 w, що взагалі не є типовим показником для олив Dexron III або Dexron II. Поз.7 - Гальмівна рідина DOT4 - показник PH має бути мінімум 9,4. Просимо уточнити відповідно до якого тесту/методики випробувань має бути виміряний цей показник, тому що для гальмівною рідини DOT 4 без вмісту води показник PH знаходится в діапазоні 7-7,5 та зі збільшення вмісту води збільшується - при збільшенні вмісту води до 3,5% він може становити порядка 10. Тому просимо також уточнити , що ви маєте на увазі " мінімум 9,4" - це більше ніж 9,4 або не більше 9,4? Також для DOT 4 вязкість кинематична при 100С має бути 2,4-2,7 сст - це також не типові значення для стандартів DOT4, типові значення знаходяться в діапазоні 2,3-2,4. Тому просимо виправити ці помилки, інакше це будуть вимоги для продуктів з нетиповими характеристиками , якщо вам такі продукти відомі, то виходить що ви виклали вимоги для певних продуктів певної торгівельною марки та тендер складено для конкретного постачальника.
Відповідь: - Доброго дня шановний Учаснику! Повідомляємо, що в’язкість – це властивість рідини, що визначає її плинність. Чим вища в’язкість, тим густіше рідина. Індекс в’язкості – це показник того, наскільки стабільна в’язкість при коливанні температури оливи. Тобто, зниження значення кінематичної в’язкості під впливом підвищення температури. Надійна робота двигуна у значній мірі залежить від в’язкості оливи, яка повинна вибиратися згідно температури навколишнього середовища і умов роботи. Щоб уникнути неправильного підбору оливи за рівнем в’язкості, на заміну поняттям «рідке», «в’язке», «високов’язке» Американською Асоціацією інженерів-автомобілістів (Society of Automotive Engineers - SAE) – розроблена класифікація моторних олив по в’язкості. Оскільки транспортні засоби Головного управління Національної поліції в Одеській області (надалі – Замовник) є службовими, використовуються в оперативних цілях, не рідко в бойових умовах, з підвищеною інтенсивністю і навантаженням, в різних температурних режимах, Замовник вважає за необхідне, залишити в складі тендерної документації, саме такі показники кінематичної в’язкості, які зазначені у Додатку 3 до тендерної документації, з існуючих на цей час олив (наприклад олива SHELL, PRISTA, LUBEX та ін.). Звертаємо Вашу увага на те, що Замовник жодним чином не готував та не готує тендерну документацію для конкретного постачальника. Окремо інформуємо, що опрацювавши усі Ваші питання виявлено технічну помилку в позиції № 6 таблиці Додатка 3 до тендерної документації, яка буде виправлена.
Дата відповіді: 06.06.2024 17:30