• Відкриті торги з особливостями
  • Однолотова
  • КЕП

Послуги з обов'язкового авіаційного страхування цивільної авіації ПС А-319-115: обов'язкове страхування відповідальності експлуатанта цивільного повітряного судна комерційної авіації за шкоду, заподіяну третім особам, і відповідальності авіаційного перевізника за шкоду, заподіяну пасажирам і багажу; обов’язкове страхування цивільного повітряного судна; обов'язкове страхування членів екіпажу повітряного судна та іншого авіаційного персоналу; обов'язкове страхування осіб, які мають право перебувати на борту повітряного судна на законних підставах без придбання квитків

Торги не відбулися

17 097 238.00 UAH без ПДВ
мін. крок: 1% або 170 972.38 UAH
Період уточнення: 21.03.2023 11:41 - 25.03.2023 23:00
Відповідь надана

Уточнення

Номер: 2a65834b438949fb93f7f5ee66a070ed
Дата опублікування: 23.03.2023 14:25
Опис: Прохання надати відповіді на наступні питання: 1. Яка запланована кількість рейсів/наліт даного ПС за рік? 2. Який вік кожного із 4 КПС, зазначених у ТД? 3. Аеродром базування цього ПС в даний час? 4. У Додатку 3 ТД (Інформація про необхідні технічні, якісні та кількісні характеристики предмета закупівлі) п.6 регламентує наявність додаткового покриття у наданні Військового полісу КАСКО (Умови LSW 555D) та наявність розширення покриття Відповідальності перед Третіми особами (Застереження AVN 52E). Тобто Страховик бере на себе зобов'язання компенсувати Страхувальнику збиток, у тому числі і внаслідок Військових дій. Водночас у Додатку 5 ТД - Проект Генерального Договору про закупівлю послуг з обов'язкового авіаційного страхування цивільної авіації своїм п.9.1 звільняє Страховика виконати свої зобов'язання внаслідок виникнення форс-мажорних обставин, до переліку яких і належать Військові дії. Прохання дати тлумачення застосування першого та другого документів, щоб уникнути непотрібної витрати грошей на оплату незатребуваних страхових послуг.
Відповідь: Шановний Учаснику! У відповідь на Ваші запитання повідомляємо про наступне: 1. Спрогнозувати кількість рейсів та години нальоту не маємо можливості, так як підприємство виконує нерегулярні рейси. Фактичний наліт повітряного судна Airbus А-319-115 за 2022р. становить 76 годин. 2. Вік КПС, повних років: Костомаха Валентин Миколайович – 61, Федоришин Андрій Васильович – 48, Шевченко Андрій Володимирович – 60, Кішик Володимир Леонідович – 53. 3. Повітряне судно базується в одній з країн Європейського Союзу. 4. Відповідні зміни найближчим часом будуть внесені до тендерної документації.
Дата відповіді: 24.03.2023 11:26