Переговорна процедура
Безлотова
КЕП
Без аукціону

Послуги з технічного нагляду за суднами

Послуги з технічного нагляду за суднами за кодом ДК 021:2015 - 71350000-6 «Науково-технічні послуги в галузі інженерії» Одиниця виміру: нормо-година. Місце надання послуг: За місцезнаходженням плавзасобів Замовника.

Завершена

290 000.00 UAH з ПДВ

Довідка МВС Пов'язаний план

Номер: 89e50413928246a3bf5f53c3228ca9e9

Внутрішній номер закупівлі: 9191624

Ідентифікатор закупівлі: UA-2021-03-23-004288-c

Замовник: Казенне підприємство "Морська пошуково-рятувальна служба"

Контактна особа: Карауш Роман Миколайович 380487744240 r.karauh@sar.gov.ua

Класифікатор ДК 021:2015: 71350000-6 Науково-технічні послуги в галузі інженеріїАналіз за цим CPV

Вид предмету закупівлі: Послуги

Умова застосування: Відсутність конкуренції з технічних причин

Обґрунтування умови застосування: Експлуатація суден флоту КП «МПРС» вже знаходиться під технічним наглядом державного підприємства Класифікаційне товариство (КТ) «Регістр судноплавства України» (РсУ), яке утворено Постановою КМУ від 08.06.1996 № 814 «Про вдосконалення технічного, класифікаційного і судноплавного нагляду на морському і річковому транспорті», що підтверджується відповідними судновими документами (Класифікаційне свідоцтво, Обмірне свідоцтво, Свідоцтво про запобігання забруднення нафтою, сміттям та атмосфери, стічними водами тощо). Зміна КТ для здійснення технічного нагляду за експлуатацією суден флоту КП «МПРС» тягне за собою додаткові витрати на проведення рекласифікації 100% плавзасобів підприємства, відповідно до встановлених Правил нового КТ, з проведенням відповідних класифікаційних оглядів, проведення сертифікації та ухвалення використання в експлуатації суднових механізмів з заміною всіх наявних суднових документів, що є обов’язковими умовами будь якого нового КТ. Додатковою причиною відсутності альтернативи КТ РсУ є: а) на суднах КП «МПРС» р/с «Сапфір» побудови 1988 (м. Ярославль) року та рейдового катеру ПРК-06 побудови 1960 року (м. Ленінград) встановлено суднове обладнання виробництва колишнього СРСР: головні двигуни 5-2Д 42 (м. Коломна, СРСР), 6ЧСП 23/30 (завод «Двигатель Революции», СРСР), дизель-генератори, шпилі, брашпилі та інше обладнання побудовано за Правилами та під наглядом колишнього Регістра СРСР (правонаступниками колишнього Регістра СРСР є Регістр судноплавства України та Російський регістр судноплавства). Ці судна і обладнання на них сертифіковані колишнім Регістром СРСР і не мають схвалення та не проходили сертифікацію КТ членів МАКО (Международная ассоциация классификационных обществ, MAKO (англ. International Association of Classification Societies, IACS) - міжнародне об'єднання класифікаційних товариств, що ставить собі за мету вироблення стандартів і правил у відношенні забезпечення безпеки морських перевезень) відповідно до технічних вимог та правил. б) Ці судна при переведенні під нагляд іншого Класифікаційного товариства підлягають проведенню рекласифікації відповідно до правил встановлених виключно цими товариствами та в подальшому експлуатацію за встановленими правилами цих товариств; в) Правила експлуатації та проведення технічного обслуговування суднового обладнання та механізмів (відповідно пункту а) мають розбіжності від правил експлуатації та проведення технічного обслуговування сертифікованого суднового обладнання та механізмів зарубіжних виробників по методам та технологіям. Єдиним альтернативним, по технічним питанням нагляду за експлуатацією суден побудованим в колишньому СРСР, є Російський морський Регістр судноплавства, але на підставі вимог до ст. 5 Закону України «Про санкції» від 14.08.2014р. №1644 - VII, приписів абз. 4 п. 2) частини першої розпорядження Кабінету Міністрів України «Про пропозиції щодо застосування персональних спеціальних економічних та інших обмежувальних заходів» від 11.09.2014 р. №829-р, а також вимог Указу Президента України №63/2017 від 15.03.2017 «Про рішення Ради національної безпеки і оборони України від 15 березня 2017 року «Про застосування персональних спеціальних економічних та інших обмежувальних заходів (санкцій)», Указу Президента України №467/2016 від 17.10.2016 «Про рішення Ради національної безпеки і оборони України від 16 вересня 2016 року «Про застосування персональних спеціальних економічних та інших обмежувальних заходів (санкцій)» та Указу Президента України №254/2016 від 15.06.2016 «Про рішення Ради національної безпеки і оборони України від 20 травня 2016 року "Про виконання резолюції Ради Безпеки Організації Об'єднаних Націй від 20 липня 2015 року N 2231 щодо Спільного всеосяжного плану дій в частині персональних санкцій», з метою забезпечення реалізації персональних спеціальних економічних та інших обмежувальних заходів (санкцій), заборонено здійснення закупівель товарів, робіт і послуг у юридичних осіб - резидентів Російської Федерації державної форми власності та юридичних осіб, частка статутного капіталу яких перебуває у власності Російської Федерації, а також у інших суб’єктів господарювання, що здійснюють продаж товарів, робіт і послуг походженням з Російської Федерації, крім випадків, коли заміщення таких предметів закупівлі іншими неможливе, що підтверджено Міністерством економічного розвитку і торгівлі, який не може бути задіяний для здійснення нагляду за експлуатацією суден КП«МПРС». До того ж в Угодах від 15.08.2017 між Міністерством інфраструктури України та іноземними КТ: «Бюро Веритас Марин энд офшор САС» (далі – BV) і «Американським бюро судноплавства» (далі – ABS) «Про делегування повноважень на надання послуг за дорученням Адміністрації з огляду і сертифікації суден, зареєстрованих в Україні» у пункті 1.3. (предмет та сфера застосування) чітко вказано, що «ця Угода застосовується до суден, що зареєстровані або планується до реєстрації у Державному судновому реєстрі України та класифіковані Визнаною організацією». А судна КП «МПРС» вже класифіковані РсУ відповідно до частини першої Статті 22 (Технічний нагляд за морськими суднами) Кодексу торговельного мореплавства України. Тобто судна КП «МПРС» не класифіковані а ні BV, а ні ABS. Зміна ж Класифікаційного товариства призведе до додаткових фінансових витрат та тимчасового виведення суден з експлуатації для класифікації суден новим Класифікаційним товариством в обсязі первісного для переоформлення усіх суднових документів, що вимагаються ст.35 Кодексу торговельного мореплавства. А відповідно наказу Мінінфраструктури України (МІУ) (щодо реалізації вимог глави ХІ-2 Конвенції СОЛАС-74 та Кодексу ОСПЗ з морської безпеки) від 26.07.2016 № 250 «Про покладання обов'язків на визнані організації у сфері охорони суден та портових засобів на морі» лише КТ РсУ є визнаною організацією у сфері охорони суден та портових засобів на морі, та має наступні повноваження: (Див. Додаток до наказу МІУ від 26.07.2016 № 250) «2. Обов’язки державного підприємства «Класифікаційне товариство Регістр судноплавства України»: 1) розгляд та схвалення планів охорони суден, поправок до них; 2) перевірка суден на відповідність вимогам глави ХІ-2 Конвенції СОЛАС-74 та Кодексу ОСПЗ; 3) видача та підтвердження Міжнародних свідоцтв з охорони суден, а також видача Тимчасових міжнародних свідоцтв з охорони суден.» При цьому зауважуємо, що у зв’язку з наказом МІУ від 26.07.2016 № 250 у вищезгаданих Угодах з BV та ABS, взагалі не передбачене (див. Додатки 1 до вищезазначених Угод) повноваження щодо перевірки суден на відповідність вимогам глави ХІ-2 Конвенції СОЛАС-74 та Кодексу ОСПЗ та видача відповідник свідоцтв від імені України. Крім того ж у вищезгаданих Угодах з BV та ABS, не передбачене повноваження у повному обсязі з схвалення документації про Міжнародну вантажну марку та видача і підтвердження Міжнародного свідоцтва про звільнення для вантажної марки (див. рядки 5.1. та 5.2. Додатків 1 до вищезазначених Угод). Тобто навіть, якщо буде укладено договір з технічного нагляду з іншим класифікаційним товариством, то у будь-якому разі треба також додатково обов’язково укладати договір з РсУ на надання послуг з: 1) розгляду та схвалення планів охорони суден, поправок до них; 2) перевірки суден на відповідність вимогам глави ХІ-2 Конвенції СОЛАС-74 та Кодексу ОСПЗ; 3) видачі та підтвердження Міжнародних свідоцтв з охорони суден, а також видача Тимчасових міжнародних свідоцтв з охорони суден, а також на видачу свідоцтва про вантажну марку. Отже виходячи з вищевказаного переговорна процедура закупівлі застосовується на підставі абзацу 4, пункту 2, частини 2, статті 40 Закону та наказу МІУ від 26.07.2016 № 250, а також аналізу вищезгаданих Угод з BV та ABS, у будь-якому разі КП «МПРС» має укладати договір ще й з РсУ, як з постачальником, якому не має альтернативи по деяким питанням з конвенційного нагляду.

Очікувана вартість: 290 000.00 UAH з ПДВ

Умови оплати:

дата виставлення рахунку - 100%

Тендерна документація

Відобразити таблицеюЗавантажити архівом

p7s
sign.p7s 23.03.2021 13:55

Номенклатура

Назва

Кількість

Період постачання

Місце постачання

Послуги з технічного нагляду за суднами

Код ДК 021:2015: 71356000-8 Технічні послуги

Кількість 1380.95 година

Період постачання до 31.12.2021

Місце постачання Відповідно до документації

Результати торгів

Учасник

Ціна пропозиції

Результати кваліфікації

Док-ти

Пропозиція

Державне підприємство "Класифікаційне товариство Регістр судноплавства України"

Оскарження: 23.03.2021 14:35 - 03.04.2021 01:00

Ціна пропозиції 289 999.50 UAH з ПДВ

Результати кваліфікації

Переможець

23.03.2021 14:35

Документи 2

Скарги 0

Контракти

Контракт №1 Державне підприємство "Класифікаційне товариство Регістр судноплавства України"

Номер: 10a6b450d6624f49bc53ffb8660566d4

Ідентифікатор договору: UA-2021-03-23-004288-c-c1

Постачальник: Державне підприємство "Класифікаційне товариство Регістр судноплавства України"

Номер договору: 141-31-21 / 63-В-21

Сума договору: 289 999.50 UAH з ПДВ

Сума договору: 241 666.25 UAH без ПДВ

Період дії договору: до 31.12.2021 00:00

Дата підписання: 13.04.2021 10:00

Статус:

Виконаний

pdf

Договір №141-31-21_63-В-21 від 13.04.2021 р..pdf 13.04.2021 15:31

p7s

sign.p7s 13.04.2021 15:32

p7s

sign.p7s 18.01.2022 15:55

Переглянути контракт

Послуги з технічного нагляду за суднами

Тендерна документація

Номенклатура

Результати торгів

Контракти

Про PlayTender

Торговий майданчик

Документи

Послуги