Запасні частини до колійної техніки

ТОВ «Техекспрес-М» має великий досвід постачання запасних частин до гідропередач (УГП-230) для потреб ПАТ «Українська залізниця», претензій до якості продукції, об'ємам та термінам поставки не було. На сьогодні ТОВ «Техекспрес-М» є дилером ТОВ «Калужские Технологии», провідного виробника гідропередач (в тому числі типу УГП) для рухомого складу залізничного транспорту та запасних частин до них. Використання на рухомому складі ПАТ «Укрзалізниця» гідропередач УГП-230 та запасних частин до них виробництва ТОВ «Калужские Технологии» погоджене із профільними департаментами. ТОВ «Техекспрес-М» брало участь у відкритих торгах на закупівлю «34630000-2 Частини залізничних або трамвайних локомотивів чи рейкового рухомого складу; обладнання для контролю залізничного руху (запасних частин до колійної техніки (диски)) згідно оголошення в електронній системі публічних закупівель ProZorro №UA-2017-05-24-000045-a, замовником яких було Публічне акціонерне товариство «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Одеська залізниця». Учасниками цих торгів також були ПП «Тейло-Ком», ТОВ «СПЕЦСЕРВІСБУД», ТОВ «ДНІПРОТРАНСДИЗЕЛЬ». Згідно тендерної документації розділ ІІІ п.5. п.п.2. учасник подає у складі своєї тендерної пропозиції довідку у довільній формі щодо досвіду виконання аналогічних договорів на постачання запасних частин до колійної техніки за період 2015-2017 років. ТОВ «ДНІПРОТРАНСДІЗЕЛЬ», ПП «Тейло-Ком» було надано договори, які не мають ні якого відношення до постачання гідропередач або запасних частин до них. ТОВ «ДНІПРОТРАНСДІЗЕЛЬ» виступив як виробник запасних частин до гідропередачі УГП-230, ПП «Тейло-Ком» згідно тендерної документації надав лист від виробника (ТОВ «ПК ТРЕЙД» м. Калуга) про представництво. Інформуємо Вас: – на території України виробника запасних частин до гідропередачі УГП-230 не існує. Будь-який виробник на продукцію залізничного призначення зобов'язаний узгодити всі кресленики в установленому порядку з Укрзалізницею, продукція повинна пройти випробування на підприємствах ПАТ «Українська залізниця», що має бути документально підтверджено, при проходженні всіх процедур продукція повинна бути сертифікована. ТОВ «ДНІПРОТРАНСДІЗЕЛЬ» в тендерну пропозицію надав креслення, не узгодженні з ПАТ «Укрзалізниця», що є порушенням вимог п. 9.3 Правил технічної експлуатації залізниць України, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 20.12.1996 №411 (зареєстрований в Міністерстві юстиції України 25.02.1997 за №50/1854); – на території м. Калуги та Калузької області існує два відомих виробника, які є власниками конструкторської та технологічної документації на гідропередачи типу УГП, потужність по двигуну (к.с.): 230, 300, 750, 820, 1050, 1200, з комплектуючими і запасними частинами, це ТОВ «Калужские Технологии» та АТ «Калугапутьмаш»; - ТОВ «ПК ТРЕЙД» було засновано у 2016 року . Основним видом діяльності ТОВ «ПК ТРЕЙД» згідно КВЕД є «46.69 Торгівля оптова іншими машинами та устаткуванням», зареєстровано 9 додаткових видів діяльності (46.90 Торгівля оптова неспеціалізована, 41.20 Будівництво житлових і нежитлових будівель, 68.20 Оренда і управління власним або орендованим нерухомим майном, 33.12 ремонт машин і обладнання, 43.29 Виробництво інших будівельно-монтажних робіт, 46.76 Торгівля оптова іншими проміжними продуктами, 47.19 Торгівля роздрібна інша в неспеціалізованих магазин х, 47.78 Торгівля роздрібна інша в спеціалізованих магазинах, 49.41 Діяльність автомобільного вантажного транспорту). Походження запасних частин, пропонованих вказаною компанією, нам не відомо; Виходячи з вищезазначеного, керуючись основними принципами публічних закупівель, передбачених ст.18 Закону України «Про публічні закупівлі» просимо пояснити: - з яких причин Замовником у тендерній документації на закупівлю (запасних частин до колійної техніки (диски)) відсутня вимога, що учасник повинен надати креслення узгодженні в установленому порядку з ПАТ «Укрзалізниця»; - якщо ТОВ «ДНІПРОТРАНСДІЗЕЛЬ» є виробником, з яких причин підприємство не надало довідку у щодо досвіду виконання договорів на постачання (запасних частин до колійної техніки (диски)); - перевірити так званого виробника ТОВ «ПК ТРЕЙД» (анкета підприємства http://www.rusprofile.ru/id/10557599#anketa (статутний фонд підприємства виробника 10000 руб., відсутні виробничі потужності, на підприємстві зареєстрований один директор)); Товариство з обмеженою відповідальністю "Техекспрес-М" буде змушено звертатися до контролюючих та правоохоронних органів з питань публічних закупівель, зокрема, до Національного антикорупційного бюро України, Антимонопольного комітету України, Державної аудиторської служби України, адже, дії Замовника містять ознаки корупційної схеми та правопорушення законодавства у сфері публічних закупівель. Звертаємо вашу увагу, що в останні час на ринку України почастішали випадки реалізації запасних частин невідомого походження, які не відповідають закладеним вимогам нормативно-технічної документації, а застосування такої контрафактної продукції, сумнівного походження при ремонті відповідальних вузлів і агрегатів експлуатованих на залізничному транспорті може привести до непередбачуваних наслідків.

ТОВ «Техекспрес-М» має великий досвід постачання запасних частин до гідропередач (УГП-230) для потреб ПАТ «Українська залізниця», претензій до якості продукції, об'ємам та термінам поставки не було. На сьогодні ТОВ «Техекспрес-М» є дилером ТОВ «Калужские Технологии», провідного виробника гідропередач (в тому числі типу УГП) для рухомого складу залізничного транспорту та запасних частин до них. Використання на рухомому складі ПАТ «Укрзалізниця» гідропередач УГП-230 та запасних частин до них виробництва ТОВ «Калужские Технологии» погоджене із профільними департаментами. ТОВ «Техекспрес-М» брало участь у відкритих торгах на закупівлю «34630000-2 Частини залізничних або трамвайних локомотивів чи рейкового рухомого складу; обладнання для контролю залізничного руху (запасних частин до колійної техніки (диски)) згідно оголошення в електронній системі публічних закупівель ProZorro №UA-2017-05-24-000045-a, замовником яких було Публічне акціонерне товариство «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Одеська залізниця». Учасниками цих торгів також були ПП «Тейло-Ком», ТОВ «СПЕЦСЕРВІСБУД», ТОВ «ДНІПРОТРАНСДИЗЕЛЬ». Згідно тендерної документації розділ ІІІ п.5. п.п.2. учасник подає у складі своєї тендерної пропозиції довідку у довільній формі щодо досвіду виконання аналогічних договорів на постачання запасних частин до колійної техніки за період 2015-2017 років. ТОВ «ДНІПРОТРАНСДІЗЕЛЬ», ПП «Тейло-Ком» було надано договори, які не мають ні якого відношення до постачання гідропередач або запасних частин до них. ТОВ «ДНІПРОТРАНСДІЗЕЛЬ» виступив як виробник запасних частин до гідропередачі УГП-230, ПП «Тейло-Ком» згідно тендерної документації надав лист від виробника (ТОВ «ПК ТРЕЙД» м. Калуга) про представництво. Інформуємо Вас: – на території України виробника запасних частин до гідропередачі УГП-230 не існує. Будь-який виробник на продукцію залізничного призначення зобов'язаний узгодити всі кресленики в установленому порядку з Укрзалізницею, продукція повинна пройти випробування на підприємствах ПАТ «Українська залізниця», що має бути документально підтверджено, при проходженні всіх процедур продукція повинна бути сертифікована. ТОВ «ДНІПРОТРАНСДІЗЕЛЬ» в тендерну пропозицію надав креслення, не узгодженні з ПАТ «Укрзалізниця», що є порушенням вимог п. 9.3 Правил технічної експлуатації залізниць України, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 20.12.1996 №411 (зареєстрований в Міністерстві юстиції України 25.02.1997 за №50/1854); – на території м. Калуги та Калузької області існує два відомих виробника, які є власниками конструкторської та технологічної документації на гідропередачи типу УГП, потужність по двигуну (к.с.): 230, 300, 750, 820, 1050, 1200, з комплектуючими і запасними частинами, це ТОВ «Калужские Технологии» та АТ «Калугапутьмаш»; - ТОВ «ПК ТРЕЙД» було засновано у 2016 року . Основним видом діяльності ТОВ «ПК ТРЕЙД» згідно КВЕД є «46.69 Торгівля оптова іншими машинами та устаткуванням», зареєстровано 9 додаткових видів діяльності (46.90 Торгівля оптова неспеціалізована, 41.20 Будівництво житлових і нежитлових будівель, 68.20 Оренда і управління власним або орендованим нерухомим майном, 33.12 ремонт машин і обладнання, 43.29 Виробництво інших будівельно-монтажних робіт, 46.76 Торгівля оптова іншими проміжними продуктами, 47.19 Торгівля роздрібна інша в неспеціалізованих магазин х, 47.78 Торгівля роздрібна інша в спеціалізованих магазинах, 49.41 Діяльність автомобільного вантажного транспорту). Походження запасних частин, пропонованих вказаною компанією, нам не відомо; Виходячи з вищезазначеного, керуючись основними принципами публічних закупівель, передбачених ст.18 Закону України «Про публічні закупівлі» просимо пояснити: - з яких причин Замовником у тендерній документації на закупівлю (запасних частин до колійної техніки (диски)) відсутня вимога, що учасник повинен надати креслення узгодженні в установленому порядку з ПАТ «Укрзалізниця»; - якщо ТОВ «ДНІПРОТРАНСДІЗЕЛЬ» є виробником, з яких причин підприємство не надало довідку у щодо досвіду виконання договорів на постачання (запасних частин до колійної техніки (диски)); - перевірити так званого виробника ТОВ «ПК ТРЕЙД» (анкета підприємства http://www.rusprofile.ru/id/10557599#anketa (статутний фонд підприємства виробника 10000 руб., відсутні виробничі потужності, на підприємстві зареєстрований один директор)); Товариство з обмеженою відповідальністю "Техекспрес-М" буде змушено звертатися до контролюючих та правоохоронних органів з питань публічних закупівель, зокрема, до Національного антикорупційного бюро України, Антимонопольного комітету України, Державної аудиторської служби України, адже, дії Замовника містять ознаки корупційної схеми та правопорушення законодавства у сфері публічних закупівель. Звертаємо вашу увагу, що в останні час на ринку України почастішали випадки реалізації запасних частин невідомого походження, які не відповідають закладеним вимогам нормативно-технічної документації, а застосування такої контрафактної продукції, сумнівного походження при ремонті відповідальних вузлів і агрегатів експлуатованих на залізничному транспорті може привести до непередбачуваних наслідків.