Конструкційні матеріали (Панель полімерна для будівництва тимчасових доріг)

Добрий день, Додатком №1 про технічні умови закупівлі вимагається корисна площа 5.94 кв. м. Мати, що вироблються виробником ЄС, якого ми представляємо в Україні мають корисну площу 6.84 м2. Якщо ми запропонуємо 166 матів по 6.84 кв. м корисної площі кожний - загальна площа становитиме 1135.44 кв. м в той час як тендером вимагається лише 5.94 кв. м х166 = 986.04 кв. м. В такому випадку ми поставляємо на 13% більше матів ніж конкурент, що надає мат з розміром 5.94 кв. м. Правильно ми розуміємо, що нашій компанії необхідно пропонувати 145 штуки матів, для справедливого порівняння з конкурентами? З іншого боку технічні умови закупівлі обмежують корисну ширину матів не менше 1.98 м. На нашу думку, немає причин, пов'язаних з експлуатаційними характеристиками чи експлуатацією, або обґрунтування для встановлення мінімальної ширини в 1,98 м - це просто довжина дороги з матів, при чому довжина дороги дорівнює кількості матів помножити на 1.98 м, тобто 328.68 м. Виходячи з цього, єдиним наслідком є те, що 166 матів призведе до зменшення довжини дороги на 30 м у випадку використання нашого мата. Але передбачена в технічних умовах корисна площа 5,94 кв. м вимагає покриття 986 кв. м. Композитні мати виробника, якого представляє наша компанія в кількості 166 шт, покриватимуть площу 1135.44 кв. м., що означає замість 166 шт. вам потрібно лише 145 шт. Це буде економічно вигіднішим для вашого проекту. Ми повинні розуміти потреби клієнта. Але якщо виходити з параметрів тендера, є декілька варіантів пропозиції: 1. Якщо замовнику необхідна площа матів, то нашій компанії треба запропонувати 145 матів для коректного порівняння з конкурентами; 2. Якщо замовнику необхідна довжина дороги у 328.68 м матів, то нашій компанії треба запропонувати 183 матів для виконання такої вимоги; 3. Або, для справедливого виконання обох пунктів, необхідно відняти зайві 21 мати з точки зору площі і добавити 17 матів з точки зору довжини дороги, таким чином отримаємо 162 мати. Додаткова перевага використання наших матів полягає в тому, що якщо ви перекриваєте під’їзну частину корисної довжини 3,8 м, довжина стає шириною дороги, і ми оптимізуємо ширину дороги. Якщо наші конкурент запропонує більш довгі мати, наприклад якщо загальна довжина мата 4.2 м, в результаті клієнт платить більше на 5% за одну дорогу. Оскільки все більше і більше компаній прагнуть зменшити викиди СО2 і витрати на транспортування, за допомогою наших матів, клієнт може одним транспортом привезти 410 м2 наших матів на місце, де конкуренти з більшими матами покривають лише 390 м. кв.

Добрий день, в тендерній документації не розкрите питання формування Замовником очікуваної вартості предмету закупівлі. Враховуючи, що тендерною документацією визначена кількість панелей - 166 штук складається враження, що очікувана вартість предмету закупівлі сформована лише на підставі вартості на одну штуку. При цьому, тендерною документацією встановленні лише мінімально допустимі характеристики предмету закупівлі, тобто ціна панелей різних розмірів однакова, що не можливо в економічному сенсі. Враховуючи викладене, з метою визначення найбільш оптимальної та економічно вигідної ціни тендерної пропозиції учасника, прошу Замовника виправити допущення неточності, шляхом формування вартості предмету закупівлі виходячи з площі панелі.

В техничних вимогах до тендерної документації на закупівлю Панелей полімерних для будівництва тимчасових доріг викладені специфічні умови, притаманні лише одному іноземному виробнику (Terraplas). Вважаємо такі технічні вимоги дискримінаційними та такими що не дають змогу приймати участь у тендері іншим виробникам, зокрема вітчизняне підприємство, зважаючи на розміри плит, теж не зможе прийняти на участь в тендере.