Запасні частини до пасажирських вагонів (34630000-2 – Частини залізничних або трамвайних локомотивів чи рейкового рухомого складу, обладнання для контролю залізничного руху)

Наше підприємство є виробником запасних частин для залізничного рухомого складу в Україні. Звертаємо Вашу увагу на те, що ознайомившись iз документацією відкритих торгів «Запасні частини до пасажирських вагонів», нами було виявлено, що позицiї нашого виробництва включено до одного лоту з позицiями iнших виробникiв. Створення таких дискримiнацiйних вимог обмежують право участi виробників в цих вiдкритих торгах. Тому, з метою дотримання вимог дiючого законодавства та недопущення дискримінації, звертаємось до Вас з вимогою переглянути скомбінований Лот №1 виключивши з нього позицію 3 і позицію 4 та сформувати з них окремий лот.

Наше підприємство має намір взяти участь у торгах за оголошенням № UA-2020-10-09-000035-c на закупівлю Запасні частини до пасажирських вагонів (34630000-2 – Частини залізничних або трамвайних локомотивів чи рейкового рухомого складу, обладнання для контролю залізничного руху), але не має можливостей реалізувати своє право через те, що Замовником сформовано закупівлю одним єдиним лотом, де перетинаються позиції різних виробників, а тому прийняти участь у таких торгах має можливість лише обмежене коло заздалегідь підготовлених учасників-посередників, та взагалі виключає можливість участі виробників у закупівлі, що порушує принципи здійснення закупівель, визначені Ст.3 та Ст.5 Закону України «Про публічні закупівлі» та встановлює дискримінаційні вимоги. Таким чином, наполегливо вимагаємо розділити закупівлю на лоти та винести позицію № 2 (Щіткотримач 28 кВт) окремим лотом, з метою недопущення порушення чинного законодавства та суттєвого заощадження бюджетних коштів, в іншому випадку будемо вимушені захищати свої права в органі оскарження, в судовому порядку.

Замовником Лот №1 продукції, що вимагається до закупівлі, сформований таким чином, що в ньому вказана продукція різного напрямку та різних виробників, що суттєво зменшує число потенційних учасників та не дає змоги брати участь у тендері безпосередньо виробникам. У зв'язку із чим просимо продукцію Вал карданний зібраний МАБ-2 (Вал карданний у зборі МАБ-2) та Амортизатор електродвигуна 32квт виділити у окремий лот.

Наше підприємство є виробником запасних частин для залізничного рухомого складу в Україні. Звертаємо Вашу увагу на те, що ознайомившись iз документацією відкритих торгів «Запасні частини до пасажирських вагонів», нами було виявлено, що позицiї нашого виробництва включено до одного лоту з позицiями iнших виробникiв. Створення таких дискримiнацiйних вимог обмежують право участi виробників в цих вiдкритих торгах. Тому, з метою дотримання вимог дiючого законодавства та недопущення дискримінації, звертаємось до Вас з вимогою переглянути скомбінований Лот №1 виключивши з нього позицію 3 і позицію 4 та сформувати з них окремий лот.

Наше підприємство має намір взяти участь у торгах за оголошенням № UA-2020-10-09-000035-c на закупівлю Запасні частини до пасажирських вагонів (34630000-2 – Частини залізничних або трамвайних локомотивів чи рейкового рухомого складу, обладнання для контролю залізничного руху), але не має можливостей реалізувати своє право через те, що Замовником сформовано закупівлю одним єдиним лотом, де перетинаються позиції різних виробників, а тому прийняти участь у таких торгах має можливість лише обмежене коло заздалегідь підготовлених учасників-посередників, та взагалі виключає можливість участі виробників у закупівлі, що порушує принципи здійснення закупівель, визначені Ст.3 та Ст.5 Закону України «Про публічні закупівлі» та встановлює дискримінаційні вимоги. Таким чином, наполегливо вимагаємо розділити закупівлю на лоти та винести позицію № 2 (Щіткотримач 28 кВт) окремим лотом, з метою недопущення порушення чинного законодавства та суттєвого заощадження бюджетних коштів, в іншому випадку будемо вимушені захищати свої права в органі оскарження, в судовому порядку.

Наше підприємство має намір взяти участь у торгах за оголошенням № UA-2020-10-09-000035-c на закупівлю Запасні частини до пасажирських вагонів (34630000-2 – Частини залізничних або трамвайних локомотивів чи рейкового рухомого складу, обладнання для контролю залізничного руху), але не має можливостей реалізувати своє право через те, що Замовником сформовано закупівлю одним єдиним лотом, де перетинаються позиції різних виробників, а тому прийняти участь у таких торгах має можливість лише обмежене коло заздалегідь підготовлених учасників-посередників, та взагалі виключає можливість участі виробників у закупівлі, що порушує принципи здійснення закупівель, визначені Ст.3 та Ст.5 Закону України «Про публічні закупівлі» та встановлює дискримінаційні вимоги. Таким чином, наполегливо вимагаємо розділити закупівлю на лоти та винести позицію № 2 (Щіткотримач 28 кВт) окремим лотом, з метою недопущення порушення чинного законодавства та суттєвого заощадження бюджетних коштів, в іншому випадку будемо вимушені захищати свої права в органі оскарження, в судовому порядку.

Наше підприємство є виробником запасних частин для залізничного рухомого складу в Україні. Звертаємо Вашу увагу на те, що ознайомившись iз документацією відкритих торгів «Запасні частини до пасажирських вагонів», нами було виявлено, що позицiї нашого виробництва включено до одного лоту з позицiями iнших виробникiв. Створення таких дискримiнацiйних вимог обмежують право участi виробників в цих вiдкритих торгах. Тому, з метою дотримання вимог дiючого законодавства та недопущення дискримінації, звертаємось до Вас з вимогою переглянути скомбінований Лот №1 виключивши з нього позицію 3 і позицію 4 та сформувати з них окремий лот.

Наше підприємство має намір взяти участь у торгах за оголошенням № UA-2020-10-09-000035-c на закупівлю Запасні частини до пасажирських вагонів (34630000-2 – Частини залізничних або трамвайних локомотивів чи рейкового рухомого складу, обладнання для контролю залізничного руху), але не має можливостей реалізувати своє право через те, що Замовником сформовано закупівлю одним єдиним лотом, де перетинаються позиції різних виробників, а тому прийняти участь у таких торгах має можливість лише обмежене коло заздалегідь підготовлених учасників-посередників, та взагалі виключає можливість участі виробників у закупівлі, що порушує принципи здійснення закупівель, визначені Ст.3 та Ст.5 Закону України «Про публічні закупівлі» та встановлює дискримінаційні вимоги. Таким чином, наполегливо вимагаємо розділити закупівлю на лоти та винести позицію № 2 (Щіткотримач 28 кВт) окремим лотом, з метою недопущення порушення чинного законодавства та суттєвого заощадження бюджетних коштів, в іншому випадку будемо вимушені захищати свої права в органі оскарження, в судовому порядку.

У зв’язку із відсутністю механізму узгодження ТУ іноземних виробників з АТ «Укрзалізниця», вимагаємо внести зміни в пункт 2.1 «Вимог до технічних та якісних характеристик предмета закупівлі», доповнивши пункт 2.1 наступним: «Не потребують додаткового узгодження з АТ «Укрзалізниця» технічні умови власності нерезидента, які узгоджені із адміністрацією залізничного транспорту держави-учасниці Співдружності як із основним споживачем.»

Вимогами тендерної документації п. 3.3 учасників зобов’язують надати для підтвердження про надання виробнику умовного номеру один з наступних документів: а) копію телеграми Дирекції ради по залізничному транспорту держав-учасниць Співдружності або «ИВЦ ЖА» про присвоєння або розширення сфери дії або зміну сфери умовного номеру клеймування, завірену печаткою (за наявності) і підписом уповноваженої особи виробника; або б) інший документ, що підтверджує отримання виробником умовного номеру, виданого адміністрацією залізничного транспорту. Одночасно, згідно п. 2.1. цієї документації вимагається «Для продукції залізничного призначення надати:- на продукцію, яка виготовляється серійно згідно вимог стандартів або технічних умов або такої, яка раніше виготовлялась іншим підприємством згідно вимог технічних умов (далі – ТУ), узгоджених АТ «Укрзалізниця», або креслеників відповідно до ДСТУ 8634:2016 (ДСТУ ГОСТ 15.001:2009) або ДСТУ ГОСТ 15.902:2017 – копію документу, який підтверджує завершення підготовки і освоєння виробництва, а саме акт (протокол) кваліфікаційних випробувань продукції». Враховуючи те, що процедура присвоєння виробнику «умовного номеру» включає в себе низку виробничих етапів, у тому числі обов’язковий огляд виробництва міжвідомчою комісією з оформленням належних документів, просимо викласти перший абзац пункту 2.1 у наступній редакції: «2.1. Для продукції залізничного призначення надати: - на продукцію, яка виготовляється серійно згідно вимог стандартів або технічних умов або такої, яка раніше виготовлялась іншим підприємством згідно вимог технічних умов (далі – ТУ), узгоджених АТ «Укрзалізниця», або креслеників відповідно до ДСТУ 8634:2016 (ДСТУ ГОСТ 15.001:2009) або ДСТУ ГОСТ 15.902:2017 – копію документу, який підтверджує завершення підготовки і освоєння виробництва, а саме акт (протокол) кваліфікаційних випробувань продукції. Якщо виробник має умовний номер, копію документу, який підтверджує завершення підготовки і освоєння виробництва, а саме акт (протокол) кваліфікаційних випробувань продукції, надавати не потрібно.»