Послуги зі страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів (66510000-8 – Страхові послуги )

Щодо порушення Закону України та спонукання учасників закупівлі до порушення ліцензійних умов. Просимо прибрати вимогу щодо безкоштовної заміни полісу після проходження обов’язкового технічного контролю (далі – ОТК) по окремих транспортних засобах із Тендерної документації та із Проекту Генерального договору на надання послуг (Додаток 4 ТД). Вимога, що зазначена в пунктах 1.4.3. Тендерної документації, пункті 2 Додатку 3 ТД, та в пунктах 2.3. і 3.17. Проекту Генерального договору на надання послуг (Додаток 4 ТД) щодо безкоштовної заміни полісу після проходження обов’язкового технічного контролю (далі – ОТК) по окремих транспортних засобах, протирічить нормам закону України «Про обов’язкове страхування цивільно – правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» (стаття 17). В статті 17 зазначено, що «Договори обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів, що підлягають обов'язковому технічному контролю, укладаються на строк, що не перевищує строку чергового проходження транспортним засобом обов'язкового технічного контролю відповідно до вимог Закону України «Про дорожній рух». Заміна полісу - це видача нового бланка з інформацією, яка є тотожна до інформації попереднього полісу. Законодавством не передбачена безкоштовна заміна полісу у зв’язку із проходженням ОТК. Укладання Генерального договору на надання послуг (страхування) з такою вимогою спонукає до порушення Учасником (Страховиком) норм розрахунку страхового платежу, і як наслідок, договір страхування може бути визнаний недійсним. Також безкоштовна видача (заміна) Учасником(Страховиком) полісу страхування окрім випадків, прописаних в Законі України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів», є порушенням ліцензійних вимог, яке тягне за собою вжиття заходів впливу до Страховика з боку контролюючих органів

У звязку з тим, що частина транспортних засобів (731 шт по Регіональній філії «Одеська залізниця») вже застрахована СК Інтер Поліс договором від 3 вересня 2020 року № ЦВ-15-00320-03 без використання електронної системи (https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2020-09-04-011634-b), вимагаємо внести зміни до Додатка 10 Лот № 2 Тендерної документації та зменшити бюджет закупівлі.

Просимо прибрати вимогу щодо безкоштовної заміни полісу після проходження обов’язкового технічного контролю (далі – ОТК) по окремих транспортних засобах із Тендерної документації та із Проекту Генерального договору на надання послуг (Додаток 4 ТД). Вимога, що зазначена в пунктах 1.4.3. Тендерної документації, пункті 2 Додатку 3 ТД, та в пунктах 2.3. і 3.17. Проекту Генерального договору на надання послуг (Додаток 4 ТД) щодо безкоштовної заміни полісу після проходження обов’язкового технічного контролю (далі – ОТК) по окремих транспортних засобах, протирічить нормам закону України «Про обов’язкове страхування цивільно – правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» (стаття 17). В статті 17 зазначено, що «Договори обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів, що підлягають обов'язковому технічному контролю, укладаються на строк, що не перевищує строку чергового проходження транспортним засобом обов'язкового технічного контролю відповідно до вимог Закону України «Про дорожній рух». Заміна полісу - це видача нового бланка з інформацією, яка є тотожна до інформації попереднього полісу. Законодавством не передбачена безкоштовна заміна полісу у зв’язку із проходженням ОТК. Укладання Генерального договору на надання послуг (страхування) з такою вимогою спонукає до порушення Учасником (Страховиком) норм розрахунку страхового платежу, і як наслідок, договір страхування може бути визнаний недійсним. Також безкоштовна видача (заміна) Учасником(Страховиком) полісу страхування окрім випадків, прописаних в Законі України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів», є порушенням ліцензійних вимог, яке тягне за собою вжиття заходів впливу до Страховика з боку контролюючих органів.

Просимо прибрати вимогу щодо безкоштовної заміни полісу після проходження обов’язкового технічного контролю (далі – ОТК) по окремих транспортних засобах із Тендерної документації та із Проекту Генерального договору на надання послуг (Додаток 4 ТД). Вимога, що зазначена в пунктах 1.4.3. Тендерної документації, пункті 2 Додатку 3 ТД, та в пунктах 2.3. і 3.17. Проекту Генерального договору на надання послуг (Додаток 4 ТД) щодо безкоштовної заміни полісу після проходження обов’язкового технічного контролю (далі – ОТК) по окремих транспортних засобах, протирічить нормам закону України «Про обов’язкове страхування цивільно – правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» (стаття 17). В статті 17 зазначено, що «Договори обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів, що підлягають обов'язковому технічному контролю, укладаються на строк, що не перевищує строку чергового проходження транспортним засобом обов'язкового технічного контролю відповідно до вимог Закону України «Про дорожній рух». Заміна полісу - це видача нового бланка з інформацією, яка є тотожна до інформації попереднього полісу. Законодавством не передбачена безкоштовна заміна полісу у зв’язку із проходженням ОТК. Укладання Генерального договору на надання послуг (страхування) з такою вимогою спонукає до порушення Учасником (Страховиком) норм розрахунку страхового платежу, і як наслідок, договір страхування може бути визнаний недійсним. Також безкоштовна видача (заміна) Учасником(Страховиком) полісу страхування окрім випадків, прописаних в Законі України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів», є порушенням ліцензійних вимог, яке тягне за собою вжиття заходів впливу до Страховика з боку контролюючих органів.

Доброго дня. Вимога, що зазначена в пунктах 1.4.3. Тендерної документації, пункті 2 Додатку 3 ТД, та в пунктах 2.3. і 3.17. Проекту Генерального договору на надання послуг (Додаток 4 ТД) щодо безкоштовної заміни полісу після проходження обов’язкового технічного контролю (далі – ОТК) по окремих транспортних засобах, протирічить нормам закону України «Про обов’язкове страхування цивільно – правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» (стаття 17). В статті 17 зазначено, що «Договори обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів, що підлягають обов'язковому технічному контролю, укладаються на строк, що не перевищує строку чергового проходження транспортним засобом обов'язкового технічного контролю відповідно до вимог Закону України «Про дорожній рух». Просимо прибрати вимогу щодо безкоштовної заміни полісу після проходження обов’язкового технічного контролю (далі – ОТК) по окремих транспортних засобах із Тендерної документації та із Проекту Генерального договору на надання послуг (Додаток 4 ТД). Укладання Генерального договору на надання послуг (страхування) з такою вимогою спонукає до порушення Учасником (Страховиком) норм розрахунку страхового платежу, і як наслідок, договір страхування може бути визнаний недійсним. Також безкоштовна видача (заміна) Учасником(Страховиком) полісу страхування окрім випадків, прописаних в Законі України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів», є порушенням ліцензійних вимог, яке тягне за собою вживання заходів впливу на Страховика з боку контролюючих органів.

Доброго дня. Вимога, що зазначена в пунктах 1.4.3. Тендерної документації, пункті 2 Додатку 3 ТД, та в пунктах 2.3. і 3.17. Проекту Генерального договору на надання послуг (Додаток 4 ТД) щодо безкоштовної заміни полісу після проходження обов’язкового технічного контролю (далі – ОТК) по окремих транспортних засобах протирічить нормам закону України «Про обов’язкове страхування цивільно – правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» (стаття 17) в якій зазначено, що «Договори обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів, що підлягають обов'язковому технічному контролю, укладаються на строк, що не перевищує строку чергового проходження транспортним засобом обов'язкового технічного контролю відповідно до вимог Закону України «Про дорожній рух». Просимо прибрати цю вимогу із Тендерної документації та із Проекту Генерального договору на надання послуг (Додаток 4 ТД).

Шановний Замовник! У Додатку 3 п.3 вимагається наступне: «3.Документальне підтвердження оцінки якості страхової діяльності Учасника за оцінкою Моторного (транспортного) страхового бюро України. Підтверджується сканованою копією довідки МТСБУ, наданої Учаснику за даними оцінки його діяльності за 3-й та 4-й квартал 2019 року. Оцінка діяльності страховика повинна бути максимальною, а саме - становити показник не нижче «стійка» та відображатись на веб-сайті МТСБУ як «добра» (позначена зеленим кольором) по кожному окремому показнику:1) Загальна оцінка діяльності компанії; 2) Якість врегулювання; 3) Рівень скарг.Замовник має право для перевірки даних та прийняття рішення додатково використовувати інформацію з офіційного веб-порталу МТСБУ.». На нашу думку Замовник вимагає не актуальні дані. Вимога – замінити вимогу щодо подання довідки від МТСБУ щодо оцінки його діяльності за 3-й та 4-й квартал 2019 року на «довідку у довільній формі з даними оцінки його діяльності за 1 квартал 2020 року». Дані показники є у відкритому доступі, тому ДОВІДКА від МТСБУ не потрібна, на нашу домку, достатньо довідки у довільній формі.

Шановний Замовник! У Додатку 3 п.3 вимагається наступне: «3.Документальне підтвердження оцінки якості страхової діяльності Учасника за оцінкою Моторного (транспортного) страхового бюро України. Підтверджується сканованою копією довідки МТСБУ, наданої Учаснику за даними оцінки його діяльності за 3-й та 4-й квартал 2019 року. Оцінка діяльності страховика повинна бути максимальною, а саме - становити показник не нижче «стійка» та відображатись на веб-сайті МТСБУ як «добра» (позначена зеленим кольором) по кожному окремому показнику:1) Загальна оцінка діяльності компанії; 2) Якість врегулювання; 3) Рівень скарг.Замовник має право для перевірки даних та прийняття рішення додатково використовувати інформацію з офіційного веб-порталу МТСБУ.». На нашу думку Замовник вимагає не актуальні дані. Вимога – замінити вимогу щодо подання довідки від МТСБУ щодо оцінки його діяльності за 3-й та 4-й квартал 2019 року на «довідку у довільній формі з даними оцінки його діяльності за 1 квартал 2020 року». Дані показники є у відкритому доступі, тому ДОВІДКА від МТСБУ не потрібна, на нашу домку, достатньо довідки у довільній формі.