Обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів ВП "Запорізька АЕС", ВП "Рівненська АЕС", ВП "Южно-Українська АЕС", ВП "Хмельницька АЕС", ВП "Атоменергомаш", ВП "Складське господарство", ВП "Управління справами", ВП "Аварійно-технічний центр", ВП "Атомремонтсервіс", ВП "Автоматика та машинобудування" ДП "НАЕК "Енергоатом"

Розділом 6 п. 5 Тендерної документації передбачено необхідність у складі тендерної пропозиції подати довідку про те, що Учасник є членом Угоди про пряме врегулювання збитків з Моторно (транспортним) страховим бюро України (МТСБУ), а сама вимога щодо необхідного зазначено в Додатку № 2 до Тендерної документації. Зазначена вимога є дискримінаційною по відношенню до страховиків, які не приєдналися до прямого врегулювання та штучно обмежує коло потенційних Учасників процедури закупівлі, виходячи з наступного: Чинним законодавством України не передбачено обов’язкового приєднання усіх членів МТСБУ до Угоди про Пряме врегулювання (далі – Угода). Відповідно до статті 627 Цивільного кодексу, сторони є вільними в укладенні договору, виборі контрагента та визначенні умов договору з урахуванням актів цивільного законодавства, звичаїв ділового обороту, вимог розумності та справедливості. Водночас, не приєднання до Угоди ніяким чином не впливає на спроможність страховика здійснювати страхування, що є предметом закупівлі, за умови наявності ліцензії на здійснення обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів та членства в МТСБУ. Звертаємо увагу Замовника, що право скористатися прямим врегулюванням, можливе лише у випадку якщо страхові компанії всіх учасників дорожньо-транспортної пригоди є учасниками Системи прямого врегулювання збитків, при цьому відшкодовується тільки шкода, завдана майну. Звідси, у зв’язку з низьким показником страховиків, які приєдналися до цієї Угоди (на сьогодні лише 15 страхових компаній), вимога Замовника про обов’язкову участь страховика в прямому врегулюванні збитків не лише не може покращити якість обслуговування та гарантію отримання страхового відшкодування, а є недоцільним, так як обмежує конкуренцію інших страховиків, які мають право укладати поліси ОСЦПВ. Вважаємо, що вказані умови є дискримінаційними, їх включення до тендерної документації суперечить вимогам ст. ст. 3, 5, ч.4 ст. 22 Закону України «Про публічні закупівлі», згідно з якими недискримінація учасників є принципом процедури закупівель, а замовникові заборонено встановлювати дискримінаційні вимоги до учасників та обмежувати конкуренцію, тож просимо виключити вимогу щодо обов’язкової участі Учасника закупівлі у прямому врегулюванні збитків з тендерної документації.

Розділом 6 Тендерної документації передбачено необхідність у складі тендерної пропозиції подати довідку про те, що Учасник є членом Угоди про пряме врегулювання збитків з Моторно (транспортним) страховим бюро України (МТСБУ), а сама вимога щодо необхідного член зазначено в Додатку № 2 до Тендерної документації. Зазначена вимога є дискримінаційною по відношенню до страховиків, які не приєдналися до прямого врегулювання та штучно обмежує коло потенційних Учасників процедури закупівлі, виходячи з наступного: Чинним законодавством України не передбачено обов’язкового приєднання усіх членів МТСБУ до Угоди про Пряме врегулювання (далі – Угода). Відповідно до статті 627 Цивільного кодексу, сторони є вільними в укладенні договору, виборі контрагента та визначенні умов договору з урахуванням актів цивільного законодавства, звичаїв ділового обороту, вимог розумності та справедливості. Водночас, не приєднання до Угоди ніяким чином не впливає на спроможність страховика здійснювати страхування, що є предметом закупівлі, за умови наявності ліцензії на здійснення обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів та членства в МТСБУ. Звертаємо увагу Замовника, що право скористатися прямим врегулюванням, можливе лише у випадку якщо страхові компанії всіх учасників дорожньо-транспортної пригоди є учасниками Системи прямого врегулювання збитків, при цьому відшкодовується тільки шкода, завдана майну. Звідси, у зв’язку з низьким показником страховиків, які приєдналися до цієї Угоди (на сьогодні лише 15 страхових компаній), вимога Замовника про обов’язкову участь страховика в прямому врегулюванні збитків не лише не може покращити якість обслуговування та гарантію отримання страхового відшкодування, а є недоцільним, так як обмежує конкуренцію інших страховиків, які мають право укладати поліси ОСЦПВ. Вважаємо, що вказані умови є дискримінаційними, їх включення до тендерної документації суперечить вимогам ст. ст. 3, 5, ч.4 ст. 22 Закону України «Про публічні закупівлі», згідно з якими недискримінація учасників є принципом процедури закупівель, а замовникові заборонено встановлювати дискримінаційні вимоги до учасників та обмежувати конкуренцію, тож просимо виключити вимогу щодо обов’язкової участі Учасника закупівлі у прямому врегулюванні збитків з тендерної документації.