-
Відкриті торги з публікацією англійською мовою
-
Безлотова
-
КЕП
акумулятори та акумуляторні батареї
акумулятори та акумуляторні батареї
Завершена
12 253 080.00
UAH з ПДВ
мін. крок: 0.5% або 61 265.40 UAH
мін. крок: 0.5% або 61 265.40 UAH
Період оскарження:
28.02.2020 12:21 - 02.04.2020 00:00
Скарга
Залишено без розгляду
скарга про усунення дискримінаційних умов тендерної документації
Номер:
0198957becef46308c231fb15c17fea8
Ідентифікатор запиту:
UA-2020-02-28-000425-c.b2
Назва:
скарга про усунення дискримінаційних умов тендерної документації
Скарга:
Скарга з додатками у вкладеному файлі, в тому числі з платіжним дорученням про оплату за її розгляд у відповідності до вимог статті 18 Закону "Про публічні закупівлі" та у відповідності до Постанови КМУ від 23 березня 2016 року № 291.
Пов'язані документи:
Учасник
- Скарга.pdf 01.04.2020 10:58
- Відгук.pdf 01.04.2020 10:58
- ТУ KL KM Сервис.pdf 01.04.2020 10:58
- платіжне доручення.pdf 01.04.2020 10:58
- рішення від 03.04.2020 № 6425.pdf 03.04.2020 21:36
Дата прийняття скарги до розгляду:
01.04.2020 10:58
Дата прийняття рішення про залишення скарги без розгляду:
03.04.2020 21:36
Вимога
Вирішена
про необхідність усунення дискримінаційних вимог
Номер:
6ed5d0a502994dcda93242c7cf730f86
Ідентифікатор запиту:
UA-2020-02-28-000425-c.b1
Назва:
про необхідність усунення дискримінаційних вимог
Вимога:
Текст вимоги у вкладеному файлі
Пов'язані документи:
Учасник
- вимога opzs.docx 20.03.2020 11:23
Дата подачі:
20.03.2020 11:23
Вирішення:
Системи управління рухом поїздів та забезпечення безпеки руху на залізничному транспорті повинні бути забезпечені резервним електроживленням під час відсутності основного живлення змінним струмом. Для цього в даних пристроях використовуються акумуляторні батареї, які зібрані з акумуляторів номінальною напругою 2 В в батареї з номінальною напругою: 12, 14 та 24 В. В якості акумуляторів застосовуються кислотні акумулятори типу OPzS, технічні вимоги до яких зазначені в тендерній документації.
Запропоновані ТОВ «АДС» до постачання лужні нікель-кадмієві акумулятори типу KL не можуть розглядатися в якості аналогу вищезазначених кислотних акумуляторів з наступних причин:
1. Невідповідність номінальної напруги живлення (1,2 В замість 2,0 В), що вимагає застосування практично у два рази більшої кількості акумуляторів при формуванні батареї на номінальну напругу 12, 14 або 24 В.
2. Великий відсоток зниження вихідної напруги під час розряду (віддаванні номінальної ємності) в порівнянні з кислотними акумуляторами, що критично для основної частини систем управління рухом поїздів та забезпечення безпеки руху на залізничному транспорті, побудованих на базі реле, які є елементом, що управляється рівнем напруги: спрацювання, відпускання та сповільнення на відпускання.
3. Для заряду лужних акумуляторів, за їх властивістю, повинні використовуватися зарядні пристрої зі стабілізованою струмовою характеристикою. В діючих системах залізничної автоматики експлуатуються зарядні пристрої для кислотних акумуляторів, що характеризуються стабілізацією вихідної напруги заряду.
Кислотні акумулятори, що за характеристиками є аналогами акумуляторів типу OPzS, виготовляються багатьма світовими виробниками, у т.ч. концерн «EnerSys», компанії «EverExceed», «BAE Batterien GmbH», «НовАК» та ін.»
Статус вимоги:
Задоволено