ДК 021:2015 - 09130000-9 "Нафта і дистиляти" Бензин А-92- Євро5-Е5 або Е7 або Е10; ДП -З, ДП -Л- Євро5-В0 або В5 або В7; Бензин А-95- Євро5-Е5 або Е7 або Е10; Газ автомобільний скраплений по талонам або скретч-картках

Вимагаємо внести зміни до тендерної документації торгів UA-2019-12-03-003221-b у зв’язку з внесенням до їх складу дискримінаційних вимог. Так як вважаємо явно дискримінаційною вимогу Замовника в Додатку 2 до тендерної документації, а саме: "Відпуск товару повинен здійснюватися відповідно за скретч-картами (або талонами) безпосередньо на АЗС Постачальника абона АЗС партнерів Постачальника у м. Миколаєвіта по всій Україні. Постачальник повинен мати розгалужену систему АЗС у м.Миколаєві., а також мати не менше трьох власних автозаправок у м. Миколаєві, що повинно бути підтверджено відповідними документами." Вважаємо, що така вимога виступає інструментом для обмеження чесної конкуренції та ЖОДНИМ ЧИНОМ НЕ ВПЛИВАЄ НА ЯКІСТЬ І ВАРТІСТЬ ПРЕДМЕТУ ЗАКУПІВЛІ, адже для відпуску товару на своїх та партнерських АЗК використовують скретч-картки (або талони) єдиного зразка та бренду. Тож це жодним чином не свідчить про їх ненадійність. Таким чином вимагаємо видалити вимоги стосовно наявності власних АЗС. Також просимо пояснити чому прописана вимога "відпуск товару повинен здійснюватися відповідно за скретч-картами (або талонами) безпосередньо на АЗС Постачальника або на АЗС партнерів Постачальника у м. Миколаєві та по всій Україні"? Адже, якщо Ви допускаєте можливість залучення партнерських АЗС, то чому обмежуєте кількість Учасників процедури закупівлі дивною вимогою мати ще й власні, три власні АЗС в м.Миколаїв? Тож логічним є наступне запитання: що взагалі мається на увазі під терміном «партнерська АЗС» і що мається на увазі під терміном "власні АЗС"?