Ремонт зварювальної головки колійної рейкозварювальної машини К922-1 №49 (власні кошти)

Повторно вимагаємо внести наступні зміни до умов процедури закупівлі: 1. Враховуючи терміни проведення процедури закупівлі (кінцевий строк подання пропозицій – 30.11.2019 р., дата аукціону – 06.01.2020 р., а також укладення договору – не раніше ніж через 10 днів з дати оприлюднення повідомлення про намір укласти договір) виконання ремонту машини К922-1 № 49 до 31.12.2019 р. неможливе. Зважаючи на наведене вимагаємо перенести строк виконання зазначеного ремонту на 2020 рік. 2. Для забезпечення якісного ремонту та в подальшому надійної роботи рейкозварювальної машини К922-1 № 49 вимагаємо внести до Тендерної документації наступну вимогу: «Для втручання у складові частини машини учасник має у складі тендерної пропозиції, якщо він не є виробником рейкозварювальних машин, надати – документи, які підтверджують стосунки із виробником (ПрАТ «Каховський завод електрозварювального устаткування») рейкозварювальних машин або з розробником рейкозварювальних машин (Національна Академія Наук України «Інститут електрозварювання ім. Є.О.Патона») (дилерський договір, або свідоцтво дилера, або лист про представництво його інтересів)». У разі неприйняття зазначених вище зауважень наше підприємство буде змушене звернутися до органу оскарження в порядку визначеному ст.18 Закону України «Про публічні закупівлі».

1. Враховуючи терміни проведення процедури закупівлі (кінцевий строк подання пропозицій – 30.11.2019 р., дата аукціону – 06.01.2020 р., а також укладення договору – не раніше ніж через 10 днів з дати оприлюднення повідомлення про намір укласти договір) виконання ремонту машини К922-1 № 49 до 31.12.2019 р. неможливе. Зважаючи на наведене вимагаємо перенести строк виконання зазначеного ремонту на 2020 рік. 2. Для забезпечення якісного ремонту та в подальшому надійної роботи рейкозварювальної машини К922-1 № 49 вимагаємо внести до Тендерної документації наступну вимогу: «Для втручання у складові частини машини учасник має у складі тендерної пропозиції, якщо він не є виробником рейкозварювальних машин, надати – документи, які підтверджують стосунки із виробником (ПрАТ «Каховський завод електрозварювального устаткування») рейкозварювальних машин або з розробником рейкозварювальних машин (Національна Академія Наук України «Інститут електрозварювання ім. Є.О.Патона») (дилерський договір, або свідоцтво дилера, або лист про представництво його інтересів)». 3. На момент публікації закупівлі головний інженер Київського рейкозварювального поїзду Мартинюк Юрій Володимирович, якого зазначено у Тендерній документації уповноваженою особою з питань технічної частини, звільнився і вже не працює у Київському РЗП. У зв’язку з цим вважаємо за необхідне зазначити іншу уповноважену особу.