Код ДК 016:2010: 30.20.4 Частини залізничних локомотивів, трамвайних моторних вагонів і рухомого складу;кріплення та арматура і їхні частини; механічне устаткування для керування рухом Код ДК 021:2015: 34631000-9 частини локомотивів чи рухомого складу (2 лоти)

Прошу Вас розглянути наші пояснення до вищезазначених невідповідностей: 1. До тендерної документації було прикладено типовий договір поставки з тендерної документації –ДОДАТОК 5 завірений печаткою та підписом ТОВ «Владар Україна». ТОВ «Владар Україна» прикладає до скарги гарантійний лист, щодо погодження з проектом договору згідно Додатку 5 тендерної документації. 2. ТОВ «Владар Україна» готово надати від виробника гарантійний термін експлуатації 24 місяця. Надаємо коригований додаток №4, та лист підтвердження. В тендерній документації була допущена описка. 3. ТОВ «Владар Україна» прикладає до скарги паспорт якості виробника завірений підписом та печаткою. ТОВ «Владар Україна» надало в тендерній пропозиції керівництво з експлуатації Згідно розділу 5 тендерної документації: «…. 1 Перелік критеріїв та методика оцінки тендерної пропозиції із зазначенням питомої ваги критерію Замовником визначаються критерії та методика оцінки відповідно до частини першої статті 28 Закону. Оцінка тендерних пропозицій проводиться електронною системою закупівель автоматично на основі критеріїв і методики оцінки, зазначених замовником у тендерній документації та шляхом застосування електронного аукціону. Відповідно до частини першої статті 28 Закону оцінка тендерних пропозицій здійснюється на основі критерію: 1 Ціна. (ціна (з ПДВ) (грн.)) Після проведення аукціону наше підприємство надало більш економічно вигідну пропозицію закупівлі, а саме- 312 984 грн з ПДВ. У зв’язку з цим просимо не допустити до поставки на Ваше підприємство продукції за значно завишенню ціною, а також врахувати документи, які нами прикладаються до скарги. Наше підприємство готово надати оригінали цих документів. ТОВ «Владар Україна» буде змушено звернутися до АМКУ, якщо Регіональна філія "Південна залізниця" ПАТ «Українська залізниця" визнає переможцем підприємство з економічно невигідною пропозицією.