скраплений газ

документи додаються

Просимо все-таки надати конкретні пояснення стосовно вибірковості вимог віддаленості АЗС учасників до ваших структурних підрозділів. Чому при рівних кількостях АЗК до одних ця вимога застосована, а для інших ні? Виходячи з відповіді по першій вимозі ви хочете максимально збільшити конкуренцію, а відповідно до другої - ситуація є вибірковою. Дивним чином ці вимоги не стосуються регіонів, де ТОВ «НАДЕЖДА РИТЕЙЛ 2017» не має орендованих АЗС, що ще раз доводить умисну підготовку вимог документації саме під цього постачальника, адже зважаючи на бюджети закупівель для їх успішності навіть не потрібно двох учасників, які відповідали б вимогам, а достатньо «технічного учасника» ТОВ "ТАТНЄФТЬ-АЗС-УКРАЇНА", який також не зможе їх задовольнити. Невже біля ваших підрозділів у смт.Диканька вул.Пушкіна 33;смт. В.Багачка вул. Гірська 2Д, смт.Шишаки вул. Будівельників 5, с.Чутове вул. Короленка 4, с. Сенча вул. Героїв України 7, смт. Чорнухи вул. Стовпова, 73 не розповсюджується дія ваших принципів : «Діяльність АТ «Полтавагаз» (далі- замовник) спрямована на безаварійний та безперебійний розподіл природного газу споживачам в межах затверджених постановою НКРЕ КП №778 від 15.06.2017 р (зі змінами) та своєчасну ліквідацію будь-яких надзвичайних ситуацій, тому повідомляємо: 1. У відповідності п.8 наказу Міністерства енергетики та вугільної промисловості України «Про затвердження Правил безпеки систем газопостачання» №285 від 15.05.2015 р. чисельність і технічне оснащення аварійно-диспечерських служб встановлюється керівництвом газорозподільного підприємства, виходячи із характеру та обсягів заявок, що надходять на "104", з врахуванням місцевих умов і місця дислокації, з урахуванням необхідності прибуття бригади аварійно - диспечерської служби на місце аварій не пізніше ніж за 40 хвилин. На аварійний виклик бригада АДС повинна виїхати протягом 5 хвилин, що вимагає значного скорочення часу на підготовчі роботи, в т.ч. заправку автомобілів аварійно-диспечерських служб. Тому максимальне скорочення відстаней на заправку має значний вплив на виконання господарської діяльності замовника.» Вкотре вимагаємо припинити відстоювати інтереси ТОВ «НАДЕЖДА РИТЕЙЛ 2017» та обмежувати доступ до участі у закупівлях найбільших нафтотрейдерів по території України. Адже аби взяти участь у торгах доведеться змінити способи і методи господарювання, місця ведення господарської діяльності, що в умовах великих підприємств є неможливим за час, який наданий для підготовки документації.

Зважаючи на пояснення на зміни вимог у порівнянні з попередніми Вашими закупівлями у березні-квітні 2019 року, а саме: «Зникнення вимоги стовно необхідності віддалення не більше 7 км відносно структурного підрозділу смт.Диканька вул.Пушкіна 33 пояснюється не великою кількістю АЗС в даному місці, тому вирішено розширити конкуренцію між учасниками.» Вимагаємо внести логічні зміни до вимог тендерної документації в частині кількості підрозділів базування автотранспорту Замовника на відстані не більше 7 км. Виходячи із інформації відкритих джерел (файл додається) на відстані не більше 7 км відносно структурного підрозділу СМТ. Диканька вул. Пушкіна 33 знаходиться дві АЗС різних операторів. Така ж кількість автозаправних комплексів знаходиться біля ваших підрозділів у смт.Машівка вул. Василя Стуса 2;м.Зіньків вул. Паркова 146; с.Козельщина вул. Суворова 8; м. Заводське вул.Матросова 12; смт. Опішня вул. Незалежності 2. Також однакова кількість АЗС ( по три) знаходяться біля базування у смт. В.Багачка вул. Гірська 2Д * та смт.Шишаки вул. Будівельників 5 *, де не розповсюджується вимога стосовно 7 км, а дивним чином на м. Карлівка вул. Радевича 22 та м.Лохвица пров. Тесленка 3А вона розповсюджується. Виходячи з вище наведеного аби « розширити конкуренцію між учасниками» вимагаємо від Вас послідовності у рішеннях та скасувати вимогу стосовно віддалення не більше 7 км від структурних підрозділів, що були зазначені вище. Також ще раз наголошуємо, що вимога стосовно лише власних або орендованих АЗС є дискримінаційною та прописаною конкретно під одного Учасника, ТОВ «НАДЕЖДА РИТЕЙЛ 2017». Адже договори оренди, я к і будь-які інші можуть також бути розірвані чи змінені після проведення торгів. Підкреслюємо, що міжемітентські договори на обслуговування бланків дозволів, штрих-карток, паливних корток тощо, які емітовані Учасниками є гарантією безперебійності постачання нафтопродуктів на рівні з договорами оренди, тим паче, якщо бренд на картці повністю співпадає з назвою АЗС, де відбувається відпуск паливно-мастильних матеріалів. Ще раз вимагаємо внести зміни до вимог тендерної документації та прирівняти міжемітентські договори на обслуговування до договорів оренди аби «розширити конкуренцію між учасниками»

Вимагаємо внести зміни до тендерних документацій торгів UA-2019-09-04-000955-b та UA-2019-09-04-000741-b у зв’язку з внесенням до їх складу дискримінаційних вимог. Зазначаємо, що жоден з нафтотрейдерів на території України не користується АЗС на праві власності, а автозаправні комплекси за договорами оренди по Полтавській області використовує лише ТОВ "Торговий дім Автотранс-Ойл", ТОВ «НАДЕЖДА РИТЕЙЛ 2017» та ТОВ "ТАТНЄФТЬ-АЗС-УКРАЇНА". Всі інші оператори ринку нафтопродуктів, які мають розгалужені мережі АЗС по всій території України ( Авіас, AMIC, Glusko, ОККО, WOG тощо) та зарекомендували себе, як надійні постачальники на ринку нафтопродуктів, використовують АЗС на підставі договорів, що мають відмінні назви від «Договір оренди». Проте це жодним чином не свідчить про їх ненадійність, адже для відпуску товару на своїх та партнерських АЗК використовують талони та смарт-карти єдиного зразка та бренду. Таким чином вимога тендерної документації: «Адреси базувань АЗС (вимоги Технічного завдання (п.2 Додатку 1)) в кількості не менше 60% (або не менше 13 базувань) повинні бути забезпечені заправкою пальним на власних або орендованих АЗС учасника.» являється явно дискримінаційною та виступає інструментом для обмеження чесної конкуренції, який постійно використовують Замовники у Полтавській області для проведення торгів за участю ТОВ «НАДЕЖДА РИТЕЙЛ 2017» та їх надійних «помічників» ТОВ "ТАТНЄФТЬ-АЗС-УКРАЇНА" явно не за ринковими цінами. Таким чином вимагаємо видалити вимоги стосовно власних або орендованих АЗС та копії ліцензій на право роздрібної торгівлі на власних або орендованих АЗС згідно адрес базування. Також просимо пояснити чому прописана вимога «не менше 60% (або не менше 13 базувань) повинні бути забезпечені заправкою пальним на власних або орендованих АЗС учасника», адже, якщо Ви допускаєте можливість залучення партнерських АЗС, то чому обмежуєте їх кількість та що взагалі мається на увазі під терміном «партнерська АЗС»? Зазначаємо, що дивним чином саме 13 АЗС під брендом BVS, які орендує ТОВ «НАДЕЖДА РИТЕЙЛ 2017» було зазначено у їх попередній пропозиції по закупівлі UA-2019-03-21-000593-c (файл додається), яка була відмінена Вами у терміновому порядку ще до розгляду скарги, яка була подана до АМКУ. Хотілося б також дізнатися чому порівняно з умовами попередньої документації зникла вимога стосовно необхідності віддаленості не більше 7 км відносно вашого структурного підрозділу у СМТ Диканька, де ТОВ «НАДЕЖДА РИТЕЙЛ 2017» не мають АЗС. Та взагалі чим можна пояснити той факт, що до одних структурних підрозділів діє правило віддаленості у 7 км, а для інших-ні, якщо всі вони будуть здійснювати заправку автотранспорту на стаціонарних АЗС, а не наливом? Для усунення будь-яких «незрозумілих співпадінь» технічних можливостей ТОВ «НАДЕЖДА РИТЕЙЛ 2017» з кваліфікаційними критеріями попередніх та діючих Ваших закупівель, вимагаємо вилучення будь-яких дискримінаційних вимог, які обмежують участь надійних постачальників нафтопродуктів, які мають технічні можливості для виконання проекту договору у Вашій редакції. В інакшому разі доведеться шукати справедливості в АМКУ, де будуть доведені вище зазначені факти не тільки по цим закупівлям,а і по іншим торгам у Полтавській області, де ТОВ «НАДЕЖДА РИТЕЙЛ 2017» із залученням «технічного учасника» ТОВ "ТАТНЄФТЬ-АЗС-УКРАЇНА" за рахунок дискримінаційних факторів отримали перемоги та уклали договори про співпрацю.