«Двигуни та їх частини» за кодом ДК 021:2015  34310000-3 (Запчастини на ТО)

Згідно Протоколу засідання тендерного комітету Одеської філії ДП «АМПУ» від 05.09.19р. (далі Протокол) тендерна пропозиція ТОВ «ФРОНТА» була відхилена Замовником через невідповідність тендерної пропозиції умовам тендерної документації. Детальний опис причини відхилення та її обґрунтування наведені у Таблиці 2 Протоколу: «В порушення вимог пп. 3.10. п. З Додатку 1 до тендерної документації учасником не надано сертифікат Регістру судноплавства України чи копія листа Регістра судноплавства України про те, що дана продукція не підлягає обов’язкової сертифікації на позиції п.7-16 технічної специфікації, передбачені технічними вимогами, саме для Головного двигуна 8 NVD 36-1U (правого та лівого обертання) судна ПК-4/63. Так учасником у складі тендерної пропозиції надано Лист № 956 від 15.08.2019 «Інформація про необхідні технічні, якісні та кількісні характеристики предмета закупівлі Технічна специфікація» згідно якого учасником запропоновано на позиції п.7-16 технічної специфікації запасні частини до Головного двигуна 8 NVD 36-1U (правого та лівого обертання) судна ПК-4/63 водночас на підтвердження відповідності запропонованого товару та на виконання вимог пп. 3.10. п. 3 Додатку 1 до тендерної документації надано Сертифікат №С-313-3-112-19 від 16.08.2019 певну кількість деталей та приладів для головного двигуна NVD36-1U (правого та лівого обертання), що не підтверджує відповідність технічним вимогам замовника, викладених у Додатку 2 до тендерної документації за п.7-16 технічної специфікації згідно якої передбачені деталей та приладів саме для Головного двигуна 8 NVD 36- 1U (правого та лівого обертання) судна ПК-4/63. Підстава відхилення: пункт 4 частини 1 статті 30 Закону». Але, Замовником не взято до уваги, що у наданому Регістром судноплавства України Сертифікаті №С-313-3-112-19 від 16.08.2019р., який подано у складі тендерної пропозиції ТОВ «ФРОНТА», міститься достатньо технічної інформації, яка характеризує товар, а саме: тип двигуна - Головний двигун NVD 36-1U (правого та лівого обертання), найменування деталі, каталожний номер деталі та технічні характеристики, яка відповідає технічним вимогам Замовника, викладених у Додатку 2 до тендерної документації за п. 7-16. Відсутність у найменуванні двигуна цифри 8 (яка позначає кількість циліндрів двигуна) та виду судна ПК-4/63 не перешкоджає за іншими сукупними даними, які наведені вище, порівняти характеристики товару, якій зазначено у Сертифікаті №С-313-3-112-19 від 16.08.2019р., із характеристикам товару, який наведено у Інформація про необхідні технічні, якісні та кількісні характеристики предмета закупівлі, в т.ч. технічна специфікація (Додаток 2 до тендерної документації), та зробити висновок про їх тотожність. Також зазначимо, що назва судна «ПК-4/63» зовсім не може відноситися до технічних характеристик товару, адже деталі двигуна 8 NVD 36-1U (правого та лівого обертання) мають однакове застосування у всіх типах двигунів NVD 36-1U не залежно від конкретного місця встановлення самого двигуна (різни типи суден морського та річного флотів). Окрім того, відсутність цифри 8 перед найменуванням двигуна NVD 36-1U (правого та лівого обертання) є опискою, яка відноситься до формальних (несуттєвих) помилок, що пов’язані з оформленням тендерної пропозиції та не впливають на зміст пропозиції. У тендерній документації Замовника міститься положення, що допущення учасником формальних (несуттєвих) помилок, не призведе до відхилення їх пропозицій замовником (п. 1 розділу ІІІ тендерної документації). Аналогічне за змістом положення міститься у ч. 3 статті 22 ЗУ «Про публічні закупівлі». В обґрунтування нашого твердження, що відсутність цифри 8 перед найменуванням двигуна NVD 36-1U (правого та лівого обертання) є опискою, надаємо Акт Регістру судноплавства України від 16.08.19р. №С-313-3-101-19, який містить перелік наданих деталей для визначення можливості їх застосування на об’єктах технічного нагляду Регістру судноплавства України, та підставі якого був складений Сертифікат РСУ №С-313-3-112-19 від 16.08.2019р. у зазначеному вище Акті РСУ перелічені деталі двигуна, які відносяться до головного двигуну 8 NVD 36-1U (правого та лівого обертання). Тож, висновок тендерного комітету Замовника, що ТОВ «ФРОНТА» всупереч вимогам пп. 3.10. п. З Додатку 1 до тендерної документації не надало сертифікат Регістру судноплавства України не є достатньо аргументованим. Вважаємо, що Замовник застосувавши суто формальний підхід до оцінки тендерної пропозиції ТОВ «ФРОНТА» порушив принцип об’єктивної та неупередженої оцінка тендерних пропозицій, встановлений ст. 3 ЗУ «Про публічні закупівлі». З урахуванням наведеного вище просимо Замовника надати додаткову інформацію стосовно причини невідповідності пропозиції ТОВ «ФРОНТА» умовам тендерної документації Замовника.