легкові автомобілі

Вивчивши Інформацію про технічні, якісні та кількісні характеристики предмету закупівлі, а саме Технічні характеристики Легкового автомобіля (седан) та Технічні характеристики Легкового автомобіля (кросовер), нами було встановлено, що по наведеним характеристикам відповідають тільки 2 автомобіля одного бренду, що у свою чергу призводить до дискримінації інших учасників. Учасники можуть запропонувати вам автомобілі іншої марки, які будуть дешевші та більш технологічні. Обґрунтуйте вимоги норми токсичності не менше EURO 6? Згідно Статті 2 Закону України "Про деякі питання ввезення на митну територію України та проведення першої державної реєстрації транспортних засобів" митне оформлення з метою вільного обігу та першу державну реєстрацію в Україні нових транспортних засобів за кодом товарної позиції 8703 згідно з УКТ ЗЕД, як вироблених в Україні, так і ввезених на митну територію України, здійснюють за умови їх відповідності екологічним нормам: не нижче рівня "ЄВРО-5" - з 1 січня 2016 року, за винятком транспортних засобів, вироблених в Україні або ввезених на митну територію України до 31 грудня 2015 року включно; не нижче рівня "ЄВРО-6" - з 1 січня 2020 року, за винятком транспортних засобів, вироблених в Україні або ввезених на митну територію України до 31 грудня 2019 року включно. Тобто вимога не менше EURO 6 є дискримінаційною. Так само з іншими чисельними характеристиками Легкового автомобіля (седан)такимияк, Об’єм двигуна не більше – 1000 см3, Система курсової стійкості, Система допомоги при екстреному гальмуванні, Автоматичне блокування дверей на ходу, Зовнішній датчик температури, Спинка заднього ряду сидінь що складається в пропорції 1/3 та 2/3. Також, з чисельними характеристиками Легкового автомобіля (кросовер) такими як, Бокові подушки безпеки водія та пасажира, Система автоматичної зупинки та старту двигуна, режим еководіння, Режим еководіння, Мультимедійна навігаційна система (сенсорний екран, стандартна картографія, динаміки – не менше 4), Спинка заднього ряду сидінь, що складається в пропорції 1/3 та 2/3, наведені вище характеристики мають дискримінаційний характер та виключають наявність будь якого еквіваленту крім автомобілів певного бренду. Тому ці всі кращі характеристики можуть бути формальним приводом для дискваліфікації будь якого учасника, який запропонував більш вигідну пропозицію. Відповідно до ч.4 Ст. 22 Закону України «Про публічні закупівлі», тендерна документація не повинна містити вимог, що обмежують конкуренцію ,та призводять до дискримінації учасників. Так, згідно зазначених вимог та принципів Закону України «Про публічні закупівлі», Замовник з метою здійснення закупівлі для державних потреб з максимальною економією та ефективністю повинен допустити до публічної закупівлі якомога більшу кількість учасників, для чого документація не повинна містити конкретних технічних вимог до предмета закупівлі. В той же час Замовник, зловживаючи наданими йому правами та вносячи на свій розсуд до Документації додаткові вимоги, що не можуть ніяким чином сприяти законності їх проведення, фактично порушує права будь-якого учасника на дотримання принципів запобігання зловживанням неупередженості і прозорості публічної закупівлі. Вважаємо, що встановлення Замовником характеристик конкретної марки автомобіля є зловживанням з боку Замовника та порушенням принципів, викладених у статті 3 Закону України «Про публічні закупівлі», таких як добросовісна конкуренція серед учасників, максимальна економія та ефективність використання бюджетних коштів, відкритість та прозорість на всіх стадіях закупівель, недискримінація учасників, запобігання корупційним діям і зловживанням. Вимагаємо внести зміни в Тендерну документацію, виключивши з документації дискримінаційні вимоги щодо по нормам токсичності, обладнанню, предмета закупівлі. Потенційний учасник буде вимушений звернутися зі скаргою до АМКУ і в разі задоволення скарги буде поданий позов до суду з вимогою компенсації плати за подання скарги та судовий збір з відповідаль