підшипники

У тендерній документації в додатку №1 «Технічні характеристики (Додаток А) Підшипники кочення роликові радіальні з короткими циліндричними роликами з захисними шайбами здвоєні CRU-Дуплекс» щодо підшипників, які виготовлені після 01.03.2018 р. висувається вимога у відповідності технічних вимог, гарантійних зобов’язань, умов зберігання, умов транспортування, умов пакування, маркування ДСТУ 8734:2017. Згідно офіційних джерел ДСТУ 8734:2017 «Вальниці кочення. Вальниці буксові роликові циліндричні залізничного рухомого складу. Загальні технічні умови» замінив собою ДСТУ ГОСТ 18572:2008 «Подшипники роликовые с цилиндрическими роликами для букс железнодорожного подвижного состава. Основные размеры». Просимо надати роз’яснення щодо правомірності введення вимог щодо технічних вимог, гарантійних зобов’язань, умов зберігання, умов транспортування, умов пакування, маркування підшипників кочення роликових циліндричних залізничного рухомого складу згідно ДСТУ 8734:2017 в тендерній документації та при можливості навести посилання на законодавчий акт, що впроваджує такі вимоги до буксових підшипників залізничного рухомого складу як обов’язкові. Звертаємо увагу, що розробником даного ДСТУ є ТОВ «УКТБПП», що входить в індустріальну групу УПЕК, до якої безпосередньо відноситься Харківський підшипниковий завод (НАRP). Таким чином, введення обов’язковими для всіх учасників торгів вимог згідно розробленого НАRP нормативного документу створює умови для лобіювання інтересів одного з учасників торгів та спотворення економічної конкуренції – і тим самим спотворює основні принципи здійснення відкритих закупівель відповідно до ст.3 Закону України «Про публічні закупівлі». Просимо виключити вимогу щодо технічних вимог до підшипникової продукції, що виготовлена після 01.03.2018 р. та створити рівні для усіх учасників торгів умови участі у закупівлі.