Прокладка підрейкова типу ПРП-3.2.1 для рейкових скріплень типу КПП для рейок Р65 (UIC60)

Закупівля, UA-2022-09-16-007743-a (Prozorro), «Прокладка підрейкова типу ПРП-3.2.1 для рейкових скріплень типу КПП для рейок Р65 (UIC60)». Звертаємося до Замовника з проханням розглянути можливість подання пропозиції з «еквівалентною» продукцією, а саме: Прокладка підрейкова П-65Б до пружного проміжного скріплення КПП-1 для рейок Р65, UIC60 (товщиною 10 мм) , що є еквівалентом прокладки підрейкової типу ПРП-3.2.1 для рейкових скріплень типу КПП для рейок Р65 (UIC60) Оскільки ТД та Додаток 4 «ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ або СПЕЦИФІКАЦІЯ» містить визначення «еквіваленту», звертаємося до Замовника з проханням розглянути запропоновані показники еквівалентної продукції, що пропонується: Запропонована до постачання прокладка підрейкова П-65Б для скріплення типу КПП за основними (ключовими) геометричними параметрами відповідає розмірам визначеними тендерною документацією замовника за виключенням ширини прокладки (замість ширини 164 мм, зазначеної в тендерній документації, запропонована прокладка з шириною 170 мм). Ширина прокладки розміром 170 мм є більш ефективною при експлуатації і забезпечує повне опирання на всю ширину залізобетонної шпали в підрейковій основі, а відповідно і більшу площину опирання рейки на шпалу. Цей розмір ніяким чином не впливає на збирання та експлуатацію скріплення типу КПП, так як приєднувальні геометричні розміри стикування з іншими деталями скріплення, які забезпечують збирання скріплення повністю відповідають зазначеним в тендерній документації. І ніяким чином не погіршує параметри електричної ізоляції підошви рейки від залізобетонної шпали та зниження динамічних навантажень від рухомого складу на залізобетонні шпали в рейкових скріпленнях колії. На підтвердження цього надаємо порівняльні креслення «Прокладка підрейкова типу ПРП-3.2.1 для рейкових скріплень типу КПП для рейок Р65 (UIC60)» та «Прокладка підрейкова П-65Б до пружного проміжного скріплення КПП-1 для рейок Р65, UIC60 (товщиною 10 мм)», що є еквівалентом. Також в п.4. таблиці: «4. Статистична жорсткість прокладки при стисненні при температурі (20±2)….», помилково вказано «Статистична жорсткість», хоча при проведенні випробувань прокладок проводять перевірку «Статичної жорсткості прокладки при стисненні». Технічні показники статичної жорсткості при стисненні при температурі (20±2)С (150-300 кН/мм) прокладки підрейкової П-65Б товщиною 10 мм, яка є еквівалентом прокладки підрейкової ПРП-3.2.1, знаходяться в інтервалі показників, які вимагає тендерна документація (50-600 кН/мм) Тобто запропонована нашим підприємством продукція відповідає Вимогам тендерної документації. Також просимо змінити в тендерній документації, пункт п.3 Додатку №3, що є дискримінаційним по відношенню до інших виробників та їх продукції, а саме діюча редакція: «3. Якщо пропонується еквівалент (найменування товару відрізняється від вимог згідно Додатку 4) предмету закупівлі надати порівняльну таблицю для еквіваленту (Додаток 3б) та лист погодження з Департаменту колії та споруд АТ «Укрзалізниця», виданий не раніше 27.01.2022, щодо можливості використання запропонованого еквіваленту для рейкових скріплень типу КПП-5.» та викласти його в новій редакції: «3. Якщо пропонується еквівалент (найменування товару відрізняється від вимог згідно Додатку 4) предмету закупівлі надати порівняльну таблицю для еквіваленту (Додаток 3б).» Це дозволить уникнути відсутності конкурентної боротьби в спрощеній закупівлі і як наслідок — порушення принципу недискримінації учасників та рівного ставлення до них. Наше підприємство протягом 2020-2022 рр. здійснило поставки аналогічної продукції – «Прокладки підрейкової П-65Б до пружного скріплення КПП-1 для рейок Р65» на регіональні філії АТ «Укрзалізиця» в загальній кількості 211 724,00шт. і жодних претензій та рекламацій щодо якості не надходило. Просимо розглянути та підтвердити можливість подання пропозиції в тендерну закупівлю на товар «Прокладка підрейкова типу ПРП-3.2.1 для рейкових скріплень типу КПП для рейок Р65 (UIC60)» з вказаною «еквівалентною» продукцією.

Закупівля, UA-2022-09-16-007743-a (Prozorro), «Прокладка підрейкова типу ПРП-3.2.1 для рейкових скріплень типу КПП для рейок Р65 (UIC60)». Звертаємося до Замовника з проханням розглянути можливість подання пропозиції з «еквівалентною» продукцією, а саме: Прокладка підрейкова П-65Б до пружного проміжного скріплення КПП-1 для рейок Р65, UIC60 (товщиною 10 мм) , що є еквівалентом прокладки підрейкової типу ПРП-3.2.1 для рейкових скріплень типу КПП для рейок Р65 (UIC60) Оскільки ТД та Додаток 4 «ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ або СПЕЦИФІКАЦІЯ» містить визначення «еквіваленту», звертаємося до Замовника з проханням розглянути запропоновані показники еквівалентної продукції, що пропонується: Запропонована до постачання прокладка підрейкова П-65Б для скріплення типу КПП за основними (ключовими) геометричними параметрами відповідає розмірам визначеними тендерною документацією замовника за виключенням ширини прокладки (замість ширини 164 мм, зазначеної в тендерній документації, запропонована прокладка з шириною 170 мм). Ширина прокладки розміром 170 мм є більш ефективною при експлуатації і забезпечує повне опирання на всю ширину залізобетонної шпали в підрейковій основі, а відповідно і більшу площину опирання рейки на шпалу. Цей розмір ніяким чином не впливає на збирання та експлуатацію скріплення типу КПП, так як приєднувальні геометричні розміри стикування з іншими деталями скріплення, які забезпечують збирання скріплення повністю відповідають зазначеним в тендерній документації. І ніяким чином не погіршує параметри електричної ізоляції підошви рейки від залізобетонної шпали та зниження динамічних навантажень від рухомого складу на залізобетонні шпали в рейкових скріпленнях колії. На підтвердження цього надаємо порівняльні креслення «Прокладка підрейкова типу ПРП-3.2.1 для рейкових скріплень типу КПП для рейок Р65 (UIC60)» та «Прокладка підрейкова П-65Б до пружного проміжного скріплення КПП-1 для рейок Р65, UIC60 (товщиною 10 мм)», що є еквівалентом. Також в п.4. таблиці: «4. Статистична жорсткість прокладки при стисненні при температурі (20±2)….», помилково вказано «Статистична жорсткість», хоча при проведенні випробувань прокладок проводять перевірку «Статичної жорсткості прокладки при стисненні». Технічні показники статичної жорсткості при стисненні при температурі (20±2)С (150-300 кН/мм) прокладки підрейкової П-65Б товщиною 10 мм, яка є еквівалентом прокладки підрейкової ПРП-3.2.1, знаходяться в інтервалі показників, які вимагає тендерна документація (50-600 кН/мм) Тобто запропонована нашим підприємством продукція відповідає Вимогам тендерної документації. Також просимо змінити в тендерній документації, пункт п.3 Додатку №3, що є дискримінаційним по відношенню до інших виробників та їх продукції, а саме діюча редакція: «3. Якщо пропонується еквівалент (найменування товару відрізняється від вимог згідно Додатку 4) предмету закупівлі надати порівняльну таблицю для еквіваленту (Додаток 3б) та лист погодження з Департаменту колії та споруд АТ «Укрзалізниця», виданий не раніше 27.01.2022, щодо можливості використання запропонованого еквіваленту для рейкових скріплень типу КПП-5.» та викласти його в новій редакції: «3. Якщо пропонується еквівалент (найменування товару відрізняється від вимог згідно Додатку 4) предмету закупівлі надати порівняльну таблицю для еквіваленту (Додаток 3б).» Це дозволить уникнути відсутності конкурентної боротьби в спрощеній закупівлі і як наслідок — порушення принципу недискримінації учасників та рівного ставлення до них. Наше підприємство протягом 2020-2022 рр. здійснило поставки аналогічної продукції – «Прокладки підрейкової П-65Б до пружного скріплення КПП-1 для рейок Р65» на регіональні філії АТ «Укрзалізиця» в загальній кількості 211 724,00шт. і жодних претензій та рекламацій щодо якості не надходило. Просимо розглянути та підтвердити можливість подання пропозиції в тендерну закупівлю на товар «Прокладка підрейкова типу ПРП-3.2.1 для рейкових скріплень типу КПП для рейок Р65 (UIC60)» з вказаною «еквівалентною» продукцією.