Напівпричепи (для тягачів MAN, Mercedes-Benz, Scania, Volvo, Ford, DAF)

Пропонуємо доповнити технічні характеристики наступним: Поточна редакція: "Стіни та дах фургону мають бути зроблені - бокові панелі та дах білого кольору, товщиною від 30 мм до 50 ± 3мм (матеріал виготовлення: сендвіч - панель (пластик - товщиною 1,5мм± 3%), або алюмінієва композитна панель з утеплювачем, товщиною від 30 мм до 50мм ± 3 %, або FERROPLAST® товщиною від 30 мм до 50 мм ± 3 %);" Запропонована редакція: "Стіни та дах фургону мають бути зроблені - бокові панелі та дах білого кольору, товщиною від 30 мм до 50 ± 4мм (матеріал виготовлення: сендвіч - панель (пластик - товщиною 1,5 мм або більше), або алюмінієва композитна панель з утеплювачем, товщиною від 30 мм до 50мм ± 3 %, або FERROPLAST® товщиною від 30 мм до 50 мм ± 3 %);" Поточна редакція: "Стіни та дах фургону мають бути зроблені - передня і бокові стінки фургону мають бути підсилені, для запобігання її деформації контейнерами;" Запропонована редакція: "Стіни та дах фургону мають бути зроблені - передня і бокові стінки фургону мають бути підсилені, для запобігання її деформації контейнерами, конструкція панелей фургону можуть містити внутрішні посилення для збільшення міцності;" Поточна редакція: "Двері фургона - -двостворчаті двері із запірними штангами (не менше ніж по 2 штанги в кожній двері). Встановлені кронштейни для навісного замка та кронштейни для пломбування дверей. Вся фурнітура повинна бути оцинкована або зроблена з нержавіючій сталі;" Запропонована редакція: "Двері фургона - двостворчаті двері із зовнішніми запірними штангами (не менше ніж по 2 штанги в кожній двері, товщина штанги не менше 25 мм). Встановлені кронштейни для навісного замка та кронштейни для пломбування дверей. Вся фурнітура повинна бути оцинкована або зроблена з нержавіючій сталі;"

Шановний замовнику, ознайомившись з тендерною документацією закупівлі UA-2022-02-08-016758-b (Напівпричепи (для тягачів MAN, Mercedes-Benz, Scania, Volvo, Ford, DAF), для розширення конкуренції без погіршення якості предмету закупівлі та можливості поставки продукції від ведучих європейських виробників, що мають досвід постачання поштових фургонів просимо Вас внести зміни в «Додаток 2. Технічна специфікація (напівпричепи)» тендерної документації, а саме: Стіни та дах фургону мають бути зроблені: • Поточна редакція – бокові панелі та дах білого кольору, товщиною від 30 мм до 50 ± 3мм (матеріал виготовлення: сендвіч - панель (пластик - товщиною 1,5мм± 3%), або алюмінієва композитна панель з утеплювачем, товщиною від 30 мм до 50мм ± 3 %, або FERROPLAST® товщиною від 30 мм до 50 мм ± 3 %); • Запропонована редакція – бокові панелі та дах білого кольору, товщиною від 30 мм до 50 ± 3мм (матеріал виготовлення: сендвіч - панель (пластик - товщиною 1,5мм± 3%), або алюмінієва композитна панель з утеплювачем, товщиною від 30 мм до 50мм ± 3 %, або FERROPLAST® товщиною від 30 мм до 50 мм ± 3 %), або панель GRP («пластик / фанера / пластик» – бокові стінки та «пластик / пінополіуретан / пластик» – дах) товщиною від 20мм до 50 ±3мм Зовнішнє обрамлення кутів фургону: • Поточна редакція – алюмінієвий профіль спеціального призначення, або профіль виготовлений з нержавіючої сталі • Запропонована редакція – алюмінієвий профіль спеціального призначення, або профіль виготовлений з нержавіючої сталі, або пластиковий профіль Двері фургона: • Поточна редакція – двостворчаті двері із запірними штангами (не менше ніж по 2 штанги в кожній двері). Встановлені кронштейни для навісного замка та кронштейни для пломбування дверей. Вся фурнітура повинна бути оцинкована або зроблена з нержавіючій сталі; • Запропонована редакція – двостворчаті двері із запірними штангами (не менше ніж по 2 штанги в кожній двері). Встановлені кронштейни для навісного замка та кронштейни для пломбування дверей. Вся фурнітура повинна бути оцинкована або зроблена з нержавіючої сталі, або алюмінію.